45 mm panssarintorjuntatykki malli 1937 (53-K)

45 mm panssarintorjuntatykki malli 1937

Gun 53- K Poznańin asemuseossa , Puolassa
Kaliiperi, mm 45
Esineet noin 46100
Laskelma, hlö. neljä
Palonopeus, rds/min 15-20
Kuonon nopeus, m/s 760 m/s
Tehokas alue, m 850 (suora laukaus)
Suurin kantama, m 4400
Runko
Piipun pituus, mm/klb 2070/46
Paino
Paino säilytysasennossa, kg 1200
Paino taisteluasennossa, kg 560
Mitat säilytysasennossa
Korkeus, mm 1200
ampumakulmat
Kulma ВН , astetta -8° - 25°
Kulma GN , aste 60°
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Vuoden 1937 mallin 45 mm:n panssarintorjuntatykki ( sorokapyatka , GAU-indeksi  - 52-P-243-PP-1 ) on Neuvostoliiton puoliautomaattinen panssarintorjuntatykki , jonka kaliiperi on 45 mm . Sitä käytettiin Suuren isänmaallisen sodan ensimmäisessä vaiheessa , mutta riittämättömän panssarin tunkeutumisen vuoksi se korvattiin vuonna 1942 tehokkaammalla samankaliiperisella M-42- aseella . Vuoden 1937 mallin tykki lopetettiin lopulta vuonna 1943; Neuvostoliiton teollisuus valmisti vuosina 1937-1943 37 354 tällaista asetta.

Luontihistoria

Vuoden 1937 mallin 45 mm:n panssarintorjuntatykki luotiin Podlipkin tehtaan nro 8 suunnittelutoimistossa M. N. Loginovin johdolla viimeistelemällä vuoden 1932 mallin 45 mm:n tykki , joka on seurausta 45 mm:n piipun asettamisesta vuoden 1931 mallin 37 mm:n panssarintorjuntatykille  - lisensoitu kopio Rheinmetall -aseesta .

Uuden 45 mm:n panssarintorjuntatykin prototyyppi valmistettiin tehtaalla numero 8 ja se sai tehdasindeksin 53-K. Tehdastestien jälkeen hänet lähetettiin NIAP :iin . Kokeissa elo-syyskuussa 1937 ammuttiin 897 laukausta, joista 184 betonista. Järjestelmää testattiin vaunulla 684 kilometrin matkalla. 45 mm:n ase läpäisi ampumakokeet. Ajon aikana jousijousi katkesi.

Marraskuussa 1937 tehdas nro 8 tuotti 6 kappaleen kokeellisen sarjan 45 mm:n aseita, jotka erosivat tavallisista (malli 1932). Kuudesta koeaseesta nro 1, 2, 3, 4 ja 6 oli tarkoitettu sotilaskokeisiin ja nro 5 - tehtaan tarpeisiin. Joulukuussa 1937 - tammikuussa 1938 nämä aseet läpäisivät tehdastestit tehtaalla nro 8.

Tammikuun 22. päivänä ase nro 3 (piippu nro 0734) Ya-3:n kanssa lähetettiin NIAP:lle, jonne se saapui 28. tammikuuta. Tehdastestien aikana siitä ammuttiin 605 laukausta. Toimituksen jälkeen NIAP:n työntekijät purkivat aseen ja kokosivat sen sitten väärin, minkä seurauksena osa osista muuttui käyttökelvottomiksi.

NIAP:n kenttäkokeissa ammuttiin 1 208 laukausta (798 panssarinlävistys- ja 419 sirpaleita). Tulinopeus manuaalisen laskeutumisen aikana on sama molemmilla (mallit 1932 ja 1937) aseilla ammuttaessa ilman tähtäyksen korjausta, ja painonapin (mekaanisessa) laskeutumisessa se oli 13 % korkeampi kuin vuoden 1932 mallissa panssaria ammuttaessa. lävistäviä kuoria ja 6 % korkeampi kuin ammuttaessa sirpaleita. Ammun aikana havaittiin 16 puoliautomaattista vikaa, joista 3 oli sirpaloituneita ja 13 panssaria lävistäviä. Osa vioista johtui kuorien laadusta. 281. laukauksen jälkeen puoliautomaattisen inertiarungon ruuvi katkesi. Yleisesti ottaen puoliautomaattisten laitteiden toiminta todettiin tyydyttäväksi.

Kenttätesteissä järjestelmä kulki 2074 km. Kuljetusnopeus mukulakivellä on 30-35 km/h, maantiellä 50-60 km/h, epätasaisessa maastossa (ilman etupäätä) 15-30 km/h. Kuljetuksen aikana järjestelmä oli vakaa.

Vuoden 1938 alussa suoritettiin sotilaalliset testit kolmelle 45 mm:n 53-K-tykille (koesarjan nro 1, 2 ja 4) Ya-3-karsinnoilla. Testeihin osallistui 6 Komsomolets - tyyppistä traktoria . Sotilaallisten kokeiden aikana ammuttiin keskimäärin 450 laukausta piippua kohti, kun taas puoliautomaatti toimi moitteettomasti. Sotilaallisten kokeiden aikana suoritettiin juoksu Moskova - Kharkov - Krasnodar.

Tuotanto

Pienten virheiden korjaamisen jälkeen voit aloittaa aseen massatuotannon. 24. huhtikuuta 1938 53-K otettiin käyttöön vuoden 1937 mallin 45 mm:n panssarintorjuntatykillä. 6. kesäkuuta 1938 se otettiin massatuotantoon.

Vapautus toteutettiin Kaliningradin tehtaalla numero 8. Vuoden 1940 lopussa tuotanto lopetettiin ja sitä jatkettiin sodan alettua. Ensin samassa paikassa ja yrityksen evakuoinnin jälkeen - Sverdlovskissa. Vuosina 1942-1943 tehdas nro 172 valmisti 13 275 asetta . Marraskuussa 1941 Votkinskin tehdas nro 235 liittyi aseiden tuotantoon, jota toimitettiin 24 670 kappaletta vuoteen 1944 mennessä.

45 mm:n aseiden 53-K tuotanto
Valmistaja 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 Kaikki yhteensä
nro 8 (Kaliningrad) OK. 400 4536 2480 333 OK. 7750
Nro 8 (Sverdlovsk) 399 23 422
Nro 172 (Molotov) 8780 4495 13275
nro 235 (Votkinsk) 597 11143 12730 200 24670
Kaikki yhteensä OK. 400* 4536 2480 1329 19946 17225 200 OK. 46100

*3522 45 mm:n panssarintorjuntatykistä

Tammikuun 1. päivänä 1941 GAU:n taseessa oli 7 255 asetta, joista 85 vaati keskikokoisia korjauksia, 9 oli kunnostettu ja 8 oli poistettava.

22. kesäkuuta 1941 puna-armeijalla oli 7247 tykkiä noin 7400:sta. Lopuista osa aseista siirrettiin NKVD:lle ja NKVMF:lle, ja myös vietiin ja hävisi taisteluissa.

Kuukausituotanto vuonna 1941
45 mm panssarintorjuntatykki 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 Kaikki yhteensä
arr. 1937 29 304 504 492 1329
mod.1941 155 498 653
Kaikki yhteensä 29 155 604 198 504 492 1982

Aseen suunnittelu

Toisin kuin aikaisemmat panssarintorjunta-asetyypit, tämän aseen kiilasulku on varustettu puoliautomaattisella mekanismilla, pyörän liikkeen jousitus on otettu käyttöön vaunun suunnittelussa ja ballistisia ominaisuuksia on parannettu.

Erot kokeellisten aseiden (malli 1937) ja tavallisten (malli 1932) välillä :

  1. Puoliautomaattinen suljin toimi sekä panssaria lävistävällä että sirpalointiammuksella ja vuoden 1932 mallissa vain panssaria lävistävällä. Tämä saavutettiin puoliautomaattisten jousien pakotetulla virityksellä laukauksen aikana;
  2. Nostomekanismin ohjauspyörän keskellä sijaitsevasta "korkista" on otettu käyttöön erityinen painikkeiden laskeutuminen;
  3. Otettiin käyttöön kampijousityyppinen jousitus , joka otettiin ensimmäisen kerran käyttöön Neuvostoliitossa tässä järjestelmässä;
  4. Vuoden 1932 mallin 45 mm:n tykin puisten pyörien sijaan toimitettiin GAZ-A- tyyppiset auton pyörät sienikumilla . ZIK-1:n pyörä muutettiin GAZ-A-auton pyörästä pienillä pinnoilla tehdyillä muutoksilla;
  5. Yläkone oli niitattu-hitsattu teräslevyrakenne, kun taas vuoden 1932 mallin PTP:ssä oli valettu yläkone;
  6. Uusi kääntömekanismi on otettu käyttöön;
  7. Pohjakone on uusi muotoilu ja hitsattu.

Organisaation rakenne

Ammunta yhteydet. Vuoden 1937 mallin 45 mm:n aseet luottivat puna-armeijan kivääripataljoonien panssarintorjuntajoukkueiden (2 tykkiä), kiväärirykmenttien panssarintorjuntapattereiden (6 tykkiä) ja panssarintorjuntapataljoonien tilaan. divisioonat (12 tai 18 tykkiä). Valtion 04/600, 29.7.1941, mukaan jäljellä olevat ehjät aseet jätettiin vain rykmentin tasolle panssarintorjunta-akuissa 6 kappaletta, yhteensä SD: ssä oli 18 yksikköä.

Tykistö. He olivat myös palveluksessa yksittäisten panssarintorjuntatykistöyksiköiden kanssa (rykmentit, prikaatit ja toisen maailmansodan historian ainoa panssarintorjuntadivisioona, jonka muodostuminen tapahtui toukokuun lopussa 1942 Moskovassa GKO:n perusteella Asetus nro 1607, 16.4.1942, käskyt apulaisalsantti nro org / 2 / 784837, 5.25.1942 osana 1., 2., 4. hävittäjäprikaatia osavaltiossa 04/277), rykmenteillä, joihin kuului 4 -5 4-pistoolin akkua. IPTAB:t koostuivat kolmesta IPTAP:sta, mutta niissä voi olla muun tyyppisiä aseita.

Taistelukäyttö

22. kesäkuuta 1941 puna-armeija oli aseistettu 16 621 kappaleella 45 mm:n tykillä [1] .

Ase oli tarkoitettu taistelemaan vihollisen panssarivaunuja, itseliikkuvia aseita ja panssaroituja ajoneuvoja vastaan. Sen panssariläpäisy oli aikansa aikana varsin riittävä - normaali 500 metrin korkeudessa, se lävisti 43 mm:n panssarin. Tämä riitti käsittelemään panssaroituja ajoneuvoja, jotka oli suojattu luodinkestävällä haarniskalla. Aseen piipun pituus oli 46 klb. Myöhemmät, modernisoidut, 45 mm kaliiperin aseet olivat pidempiä.

Elokuuhun 1941 asti tuotantotekniikan vastaisesti ammuttujen eräiden panssarin lävistävät kuoret eivät vastanneet vaatimuksia (törmäyksessä panssaroidun teräsesteen kanssa ne halkesivat noin 50 %:ssa tapauksista), mutta elokuussa 1941 ongelma ratkesi - ne otettiin käyttöön tuotantoprosessissa tekniset muutokset (lokalisaattorit käyttöön) [1] .

Panssarin läpäisykyvyn parantamiseksi otettiin käyttöön 45 mm:n alikaliiperinen ammus, joka lävisti 66 mm:n panssarin 500 m etäisyydeltä normaalia pitkin ja 88 mm:n panssarin ammuttaessa 100 m:n tikaritulietäisyydeltä. Panssaroitujen kohteiden tehokkaampaan tuhoamiseen tarvittiin kuitenkin kiireesti tehokkaampi ase, joka oli 45 mm M-42 tykki , joka kehitettiin ja otettiin käyttöön vuonna 1942.

Aseella oli myös jalkatorjuntaominaisuudet - se toimitettiin sirpalokranaatilla ja iskulaukulla. Sirpaloitunut 45 mm:n kranaatti tuottaa räjähtäessään 100 sirpaletta, jotka säilyttävät tuhovoiman, kun ne hajallaan rintamalla 15 m ja syvyyteen 5-7 m. Myös savua ja panssaria lävistävät kemialliset kuoret turvautuivat aseeseen. Viimeksi mainitut oli tarkoitettu myrkyttämään tankkien ja bunkkerivaruskuntien miehistöt , ne sisälsivät 16 grammaa koostumusta, joka kemiallisen reaktion seurauksena muuttui voimakkaaksi myrkkyksi - syaanivetyhapoksi HCN .

Aseen riittämätön panssariläpäisy (etenkin vuonna 1942, jolloin Pz Kpfw I- ja Pz Kpfw II -tyyppien panssarivaunut sekä Pz Kpfw III:n ja Pz Kpfw IV:n varhaiset kevyesti panssaroidut modifikaatiot katosivat käytännössä taistelukentältä) sekä tykkimiesten kokemattomuus johti joskus erittäin suuriin tappioihin. Kokeneiden ja taktisesti taitavien komentajien käsissä tämä ase muodosti kuitenkin vakavan uhan vihollisen panssaroiduille ajoneuvoille. Sen positiivisia ominaisuuksia olivat korkea liikkuvuus ja helppo naamiointi . Tämän ansiosta jopa partisaaniosastot käyttivät vuoden 1937 mallin 45 mm:n tykkejä .

Ammusten ominaisuudet ja ominaisuudet

Panssarin lävistävä ammus BR-240

Alikaliiperinen ammus BR-240P

Säilyneet kopiot

Tähän päivään asti on säilynyt paljon 45 mm:n aseita, jotka sijaitsevat enimmäkseen museoissa. Jotkut osallistuvat kunniatilaisuuksiin.

Yksi ase asennettiin talonpoikien etuvartiotorin aukiolle Moskovan taistelun 65-vuotisjuhlan kunniaksi . Ase löydettiin etsintäoperaatioiden aikana Moskovan miliisin taistelukentillä Moskovan lähellä, sotilasisänmaallisen yhdistyksen "Capital" toimesta RF:n puolustusministeriön sotilasmuistoosaston avustuksella.

Kopio 45 mm:n 53-K panssarintorjuntatykistä on nähtävissä Venäjän sotahistorian museossa Padikovon kylässä Moskovan alueella, missä se on esillä muiden Neuvostoliiton tykistökappaleiden joukossa.

Useita kopioita aseesta on esillä UMMC-museokompleksissa (Verkhnyaya Pyshma , Sverdlovskin alue) [2] .

Valko -Venäjän historiallisessa ja kulttuurisessa " Stalin's Line " -kompleksissa on useita toimintakunnossa olevia kopioita .

Katso myös

Galleria


Muistiinpanot

  1. 1 2 A. B. Martirosyan. 22. kesäkuuta. Generalissimon totuus. M., "Veche", 2005. s. 190-191
  2. Ruzaev S.V. Tykistöjärjestelmät UMMC:n sotatarvikemuseon kokoelmasta. - Jekaterinburg: Uralin työntekijä, 2017. - 80 s. - 1000 kappaletta.  — ISBN 978-5-85383-687-7 .

Lähteet

Linkit