6 päivän pyöräilykilpailu

6 päivän pyöräkilpailu ( eng.  Six-day racing ) kestää kuusi päivää. Kilpailun kokonaisaika on vähintään 24 tuntia [1] .

Kuuden päivän pyöräilykilpailu syntyi 1800-luvulla Iso-Britanniassa , levisi monille maailman alueille, tuotiin nykyiseen muotoonsa USA :ssa , ja se järjestetään nykyään pääasiassa Euroopassa . Se oli alun perin henkilökohtainen kilpailu, jonka voitti eniten kierroksia tehnyt. Ajan myötä muotoa muutettiin sallimaan joukkueet (yleensä kaksi ratsastajaa): yksi ratsastaja radalla toisen lepää. Myös 24 tunnin aikataulu on kevennetty, sillä useimmat 6 päivän kilpailut sisältävät kuusi iltakilpailua, tyypillisesti klo 18.00-02.00, sisäradalla . Eniten kierroksia tehnyt joukkue voittaa. Jos kierrokset ovat tasaiset, voittaja on joukkue, jolla on eniten pisteitä välimaaleissa ( pistekilpailu ).

Tyypillinen ohjelma sisältää kierroksia , kärkikilpailuja , välisprinttejä ja pudotuskilpailuja .

Historia

Alkuperä

Ensimmäiset kuusi päivää olivat kierros Agriculture Hallissa Islingtonissa Lontoossa vuonna 1878, jolloin ammattikilpa-kuljettaja David Stanton lysti vetoa, että hän ajaisi 1000 mailia kuudessa peräkkäisessä päivässä, 18 tuntia päivässä . Mr Davies panosti 100 puntaa ja Sporting Life otti vedon . Stanton aloitti 25. helmikuuta kello 6 korkeapyöräisellä autolla ( penny-farthing ) ja voitti vedon 73 tuntia myöhemmin. Hän ajoi keskinopeudella 13,5 mph [2] .

Kuusi päivää kestänyt kilpailu, jossa oli enemmän kuin yksi ratsastaja, syntyi 1800-luvun innostuksesta kestävyyttä ja muita uusia kilpailumuotoja kohtaan. Maataloushallin promoottori juoksi kuuden päivän ultramaratonin huhtikuussa 1877. Juoksu oli riittävän onnistunut , jotta toinen promoottori juoksi samanlaisen ultramaratonin siellä seuraavana vuonna . Tämä inspiroi Henry John Etheringtonia [3] järjestämään kuusipäiväisen kilpailun samassa hallissa vuonna 1878, mutta pyöräilijöille. Hän odotti keräävänsä 20 000 katsojaa päivässä, kuten Walkersissa .

Islington Gazette raportoi:

"Pyöräkilpailu alkoi viime maanantaina ja 150 puntaa on luvassa; rahat jaetaan seuraavasti: 100 puntaa [4] ensimmäiselle, 25 puntaa toiselle, 15 puntaa kolmannelle ja 10 puntaa neljännelle” [5] .

Kilpailu alkoi 18. marraskuuta kello 6; vain neljä kahdestatoista osallistuneesta oli lähdössä. Vaikka usein sanotaan, että ensimmäinen kuuden päivän tapahtuma oli non-stop tapahtuma, jossa ei ollut unta ja taukoja kuuden päivän ajan, säännökset sallivat sinun ajaa 18 tuntia joka päivä - klo 6.00-24.00. Itse asiassa osallistujat liittyivät valitsemaansa kilpailuun ja nukkuivat milloin halusivat.

Voittaja oli Bill Kann Sheffieldistä , joka johti kilpailua alusta alkaen ja päättyi 23. marraskuuta 1060 mailin jälkeen [6] .

Ensimmäiset amerikkalaiset kuusi päivää

Kurinalasta tuli kuitenkin suosittu vasta vuonna 1891 , jolloin New Yorkin Madison Square Gardenissa pidettiin kuuden päivän kilpailu . Se oli alun perin yksilöllinen kestävyystapahtuma, jossa ratsastajat tekivät mahdollisimman monta kierrosta. Aluksi kisat kestivät alle 24 tuntia vuorokaudessa. Ratsastajat nukkuivat yöllä ja palasivat radalle aamulla halutessaan. Nopeat ratsastajat aloittivat myöhemmin kuin hitaammat ratsastajat, jotka uhrasivat unensa kompensoidakseen nopeuden puutetta. Ratsastajat kilpailivat pian 24 tuntia vuorokaudessa [7] , jota rajoitti vain heidän kykynsä pysyä hereillä. Monet palkkasivat sekunteja, kuten nyrkkeilyssä, pitämään heidät liikkeessä. Sekuntien, jotka tunnetaan ranskalaisella tittelillään soigneur 's , sanottiin käyttäneen dopingia pitääkseen ratsastajansa radalla. Kilpailijat alkoivat väsyä epätoivoisesti. The Brooklyn Daily Eagle kirjoitti:

hermojen kuluminen, lihasväsymys ja unen puute tekivät niistä [ärtyneitä ja mielialaisia]. Jos heidän toiveensa eivät täyty heti, he puhkeavat moitteiden tulvaan. He eivät pidä mistään. Nämä purkaukset eivät häiritse kokeneita valmentajia, koska he ymmärtävät pelaajiensa olosuhteet.

Nämä olosuhteet aiheuttivat harhaluuloja ja hallusinaatioita. Kilpailijat horjuivat ja kaatui. Usein se kuitenkin maksoi hyvin, ja useammat ihmiset tulivat katsomaan, kuinka heidän tilansa huononi. New Yorkin järjestäjät maksoivat Teddy Halelle 5 000 dollaria, kun hän voitti vuonna 1896 , ja hän voitti "kuin aave, hänen kasvonsa ovat valkoiset kuin ruumis, hänen silmänsä eivät ole enää näkyvissä, koska ne ovat uppoaneet hänen kalloinsa", erään kertomuksen mukaan.

New York Times raportoi vuonna 1897 :

On hienoa, että kahdella pyörällä oleva mies voi kuuden päivän kilpailussa ohittaa koiran, hevosen tai veturin. Tämä vahvistaa näkemyksen, jota ei enää kiistetty, että ihminen on muita eläimiä parempi. Mutta tämä kiistaton mielipide esitetään aivan liian juhlallisesti ja tuskallisesti Madison Square Gardenissa. Urheilutapahtuma, jossa osallistujien mielessä tapahtuu outoja asioita, he kiristävät voimiaan niin, että heidän kasvonsa muuttuvat vastenmielisiksi heitä piinaavasta kidutuksesta, tämä ei ole urheilua. Tämä on julmuutta. Kestää päiviä ja viikkoja ennen kuin he pääsevät takaisin puutarhaan kunnossa, ja on todennäköistä, että jotkut heistä eivät koskaan toivu rasituksesta .

Historioitsija Raymond Dickow sanoi vuoden 1898 jälkeisen kilpailukauden kilpailijoista:

Eniten palkattu oli Alfred Gulle ] Australiasta . Hän ansaitsi 1000 dollaria päivässä sprintin palkintorahojen lisäksi. Parhaat, kuten Bobby Waltour ( USA ), Franco Giorgetti ( Italia ), Gerard Debae ( Belgia ) ja Alfred Letourneur ( Ranska ), tuotetaan 500–750 dollarista päivässä. Amatöörit, jotka olivat juuri kääntyneet ammattilaiseksi ja joutuivat todistamaan arvonsa, saivat 100 dollarin päivämaksun aloittelijoille [7] .

Madison

Kuuden päivän kilpailu säilyi suosittuna Yhdysvalloissa, vaikka New Yorkin ja Illinoisin osavaltiot kielsivät ratsastajia kilpailemasta yli 12 tuntia päivässä vuonna 1898 [9] , jotta ratsastajat voisivat pitää puoli päivää vapaata, mutta järjestäjät ymmärsivät, että vain yksi ratsastaja kahdesta joukkueen lepäsi, toinen on tällä hetkellä radalla. Kaikki lepäävät 12 tuntia rikkomatta lakia, kilpailu kestää edelleen 24 tuntia [7] . Kisat kestivät kuusi päivää viikon sijasta sunnuntain kilpailun välttämiseksi [9] . Nopeudet ja niiden mukana etäisyydet kasvoivat, katsojajoukot putosivat alas ja rahaa putosi. Charlie Miller 6. – 11.12 . 1897 ajoi yksin Madison Square Gardenissa 2093 mailia. Alf Goullet vaatimattoman parin kanssa onnistui ohittamaan 2790. Ensimmäinen tällainen kilpailu oli Madison Square Gardenissa, ja kahden miehen joukkueen kilpailuista tuli tunnetuksi " Madison " ( eng.  Madison ) tai "amerikkalainen" ( ranska ). .  Course à l' américaine , Italian  Americana , Spanish  Americana ). Molemmat ratsastajat voivat olla radalla yhtä aikaa. Kun yksi ratsastaja on kilpailussa, toinen ajaa hitaasti ulkokehän ympäri. Urheilijat voivat vaihdella milloin tahansa kilpailun aikana koskettamalla käsiä tai pelipaitoja. Kädenlyöntiä pidetään edistyneenä taitona, ja joissain maissa se on riskialttiuden vuoksi sallittu vain ammattilaisille. Ratsastaja voi myös ottaa kumppanin kilpailuun painamalla hänen satulaa.

Vaikeinta oli kilpailla täysillä katsomoilla. Urheilijat lepäsivät ollessaan tyhjiä ja kiersivät rataa, lukivat sanomalehtiä, puhuivat, jopa kirjoittivat kirjeitä samalla polkemalla toisella jalalla ja toisella ohjauspyörällä. Mutta joskus joukkueet lähtivät hyökkäämään, kun oli hiljaista. Jimmy Waltour muisteli erään sellaisen yön vuonna 1933:

[Klo 4 aamulla] Tino Reboli ja hänen kumppaninsa olivat 12 kierrosta jäljessä johtajista. Epätoivoissaan he päättivät, etteivät he nukkuisi sinä yönä. He tiesivät, että heidän täytyi kaventaa kuilu pysyäkseen kilpailussa. Monet ratsastajat menivät makuuhuoneeseen rakennuksen toisessa osassa. Reboli ja hänen kumppaninsa jäivät kuitenkin radalle. He pelasivat kolme kierrosta ennen kuin muiden joukkueiden valmentajat pystyivät työntämään nukkuvat pyöräilijät sängystä. Hillo [10] oli yksi Gardenin historian villeimmistä. Se vaati valtavien lamppujen sisällyttämistä radan yläpuolelle. Se maksoi Gardenille tuhansia dollareita valaistuksesta [7] .

Ainoat katsojat olivat kourallinen hämmentyneitä lakaisukoneita, roskienkeräilijöitä ja unisia toimittajia. Aluksi ratsastajat olivat raivoissaan Reboli-tiimille hälinästä. He polkivat raivoissaan repiäkseen ne erilleen. Mutta epätoivossa ja unettomuuden aiheuttaman harmissaan ratsastajat vihastuivat toisilleen... Reboli-tiimi oli jälleen 12 kierrosta jäljessä. Erotuomari poisti heidät kilpailusta [7]

.

Kuuden päivän kilpailu oli suosittu Yhdysvalloissa ennen toista maailmansotaa . Sitten auton nousu ja suuri lama johtivat taantumaan. Dickow sanoi: "Useat promoottorit ovat yrittäneet elvyttää Madisonin, mutta yksikään heistä ei ole onnistunut tuomaan kilpapyörää takaisin entiseen loistoonsa [7] . Toinen ongelma oli, että mitä enemmän promoottorit osallistuivat Euroopan oppositioon piristääkseen kilpailuja mahdollisille katsojille, sitä enemmän eurooppalaiset hallitsivat ja vähensivät katsojien houkuttelevuutta. Amerikkalainen kilpa-kuljettaja Jerry Rodman sanoi: "Aiempina vuosina kuuden päivän kilpa-ajo katosi vain sodan tai masennuksen seurauksena. Harry Mendelin aikana laji alkoi kuitenkin ensin laskea katsojien kiinnostuksen vähenemisen vuoksi [7] .

Jimmy Waltour sanoi: "Kuuden päivän kilpailut alkoivat hiipua vuonna 1938, noin aikoihin, jolloin taitoluistelija Sonia Henie suosittiin Madison Square Gardenin päivämääränä. Joulukuu oli Gardenin perinteinen kilpailupäivä, mutta hänen shownsa korvasi tämän kuun kilpailut." " [7]

Bostonissa vuotuiset kuusiluvut päättyivät vuonna 1933, Detroitissa vuonna 1936 ja Chicagossa vuonna 1948. New York kesti vuoteen 1950 asti. Oli muitakin yrityksiä elvyttää kilpailua, mutta mikään niistä ei onnistunut. The Sporting Cyclist julkaisi valokuvan, joka otettu Chicago Sixin viimeisenä iltana vuonna 1957 seitsemästä ihmisestä katsomoalueella.

Euroopan suosio

Madisonin menestys Amerikassa johti sen leviämiseen Eurooppaan.

Ensimmäinen Madison oli Toulousessa vuonna 1906, vaikka se lopetettiin kolme päivää myöhemmin kiinnostuksen puutteen vuoksi [11] .

Madison Berliinissä kolme vuotta myöhemmin menestyi. 15. maaliskuuta 1909 Berliinin eläintarhan näyttelyhallissa 15 ratsastajaa taisteli 144 tuntia 150 metrin puuradalla. Voitosta jaettiin 5000 kultamarkkaa Floyd McFarland ja Jimmy Moran [12] [13] kesken . Viisi kilpailua ajettiin Saksassa vuosina 1911-1912 [9] , sitten vuonna 1912 Brysselissä ja Pariisissa vuonna 1913.

Kuusi päivää kestänyt kilpailu jatkui hyvin Euroopassa. Sen sydän oli Saksa  - paitsi natsikausi , jolloin kilpa-ajo oli kielletty - ja useimmat tapahtumat.

Myös Belgiassa ja Ranskassa oli vahvoja kilpailuja. Lontoossa ajettiin yksi kilpailu Olympialla heinäkuussa 1923 [14] ja sitten sarja Wembleyllä vuodesta 1936 alkaen. Paikallinen kilpailija Frank Southall kaatui ja vietiin sairaalaan. Näin kävi myös toiselle brittitoivolle, Sid Cozensille . Vain yhdeksän 15 joukkueesta päätti kilpailun [11] . Sarja jatkui suurella menestyksellä aina toisen maailmansodan puhkeamiseen vuonna 1939 .

Racing aloitti epävarman elpymisen vuoden 1945 jälkeen; ensimmäinen 17 vuoteen Saksassa oli vuonna 1950; [9] Wembleyllä pidettiin vielä kaksi kilpailua vuosina 1951 ja 1952. Lopulta eurooppalainen kilpa-ajo alkoi kuitenkin laskea. Kilpailijat kilpailivat öisin kuin Yhdysvalloissa, mutta stadionien pitäminen auki bussissa myöhästyneille juhlijoille ja muutamille uskollisille faneille oli liian korkea. Lontoo hylkäsi yökilpailun, kun se herätti kuusi päivää kestäneen kilpailun vuonna 1967 Earl's Courtissa .

Seuraavana vuonna Wembleyssä uusi järjestäjä, entinen ratsastaja Ron Webb , ajoi kilpailuja vain päiväsaikaan ja iltaisin, ja istuntojen välillä oli tauko. Muut järjestäjät eivät olleet vaikuttuneita tästä ja vaativat, että Webb kutsui kilpailuaan "kuusi" eikä "kuusi päivää". Yksi kerrallaan he kuitenkin seurasivat Webbin esimerkkiä ja nyt ei ole enää ainuttakaan rotua vanhaa vuorokauden ympäri. Viimeinen oli Madridissa . Siellä ratsastajat kilpailivat koko yön tai halutessaan voivat mennä nukkumaan.

Tänään

Parhaat maantiepyöräilijät eivät koskaan juokse kuusia, koska he eivät tarvitse niitä. Mutta yleisöä pitää kunnioittaa. Zabel on huipulla, johon kaikki [maantiekilpailijat] eivät pääse. Kun Mario Cipollini ratsasti kuusi päivää, kaverit joutuivat toisinaan hidastamaan vauhtia päästäkseen heihin.

-  Patrick Sercu [15]

Kuuden päivän kilpailu on nyt pääosin eurooppalainen ilmiö, erityisesti Belgiassa ja Saksassa . Katsojia viihdyttää myös elävä musiikki, ja heillä on pääsy ravintoloihin ja baareihin. Münchenin kilpailussa oli messu ulkoradan ympärillä ja yökerho kellarissa, joka avataan klo 2 yöllä kilpailujen päättyessä [16] . Aloitusrahat 24 ratsastajalle kuudella Gentsillä vuonna 2000 olivat jopa 333 000 euroa, vaikka järjestäjä Patrick Sercu sanoi olevansa sopimusvelvollinen eikä osannut sanoa, kuinka paljon kukin ratsastaja tienasi [17] .

Vélo -lehti kuitenkin totesi, että asiantuntijat [18] saivat 5 000 euroa vuonna 2002 ja tähtiratsastajat enemmän [15] .

Saksalainen kuljettaja Erik Zabel pyysi 75 000 euroa, mikä Sercu sanoi ylittävän hänen budjettinsa [17] .

Kilpailun aikana saatavien palkintorahojen lisäksi on myös epätavallisia tapoja ansaita rahaa.

Australialainen Danny Clark [19] lauloi.

Lokakuussa 2013 Daniel Holloway ja Guy East , kaksi ammattilaista, ratsastivat Kalifornian joukkueessa VELO -urheilukeskuksessa Carsonissa ensimmäisessä puoli-kuuden päivän kilpailussa 1940-luvun jälkeen [20 ] . Yhdysvaltain viimeinen kuuden päivän kilpailu oli vuonna 1973 Detroitissa . Järjestäjä on entinen amerikkalainen kuuden päivän ratsastaja Jack Simes , joka itse oli toinen Detroitissa [21] . Lähdössä nuorten amerikkalaisten ratsastajien vierestä olivat kuuluisia kuten Franco Marvulli , Christian Grassmann , Leif Lampater ja Marcel Barth [22] .

Vuonna 2007 Guy East oli jo Amsterdam Six Day -tapahtumassa . 21.-26.10.2013 hän palasi Amsterdamin Six Days Velodromeen Daniel Hollowayn kanssa [23] . Guy East voitti Dernyn kilpailun viidentenä yönä 24] .

Neuvostoliitto/IVS

Ensimmäinen kuuden päivän pyöräilykilpailu Moskovassa (Madison) pidettiin vuonna 1991, sitten 2002 ja 2003. Niitä ei järjestetty uudelleen Neuvostoliitossa ja IVY-maissa.

Syksyllä 2014 aloitettiin valmistelut ensimmäiseen kuusipäiväiseen pyöräilykilpailuun Kiovassa .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ UCI-sääntöjen artikla 3.2.227 (muutettu 5. huhtikuuta 2017)  (eng.)
  2. ↑ Sporting Cyclist , UK , lokakuu 1967, s. 12  (englanniksi)
  3. ↑ 1800-luvun  pyöräilijät . Kuuden päivän pyöräkilpailut . Haettu 8. lokakuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 6. lokakuuta 2014.
  4. ↑ noin 10 000 puntaa vuonna 2010
  5. ↑ Lainattu Woodland, Les, This Island Race, Mousehold Press , Iso- Britannia 
  6. ↑ The Beginnings - viktoriaanisessa Englannissa  . Kuuden päivän pyöräilykilpailut . Haettu 8. lokakuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 22. marraskuuta 2017.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Silent Sixes of the States, Sporting Cyclist , UK , päivätty leikkeet 
  8. ↑ Cited Cycling , UK , 30. marraskuuta 1982 
  9. ↑ 1 2 3 4 Kaikki 2, Albert Herringin kuuden päivän kilpailu 
  10. ↑ nykyaikainen termi takaa-ajoon madisonin aikana
  11. ↑ 1 2 Islington 1878–Wembley 1951, Coureur, Iso -Britannia , päivätty leikkeet 
  12. ↑ vgl. Als noch um Badewannen und Schweine geradelt wurde Arkistoitu 6. kesäkuuta 2015 Wayback Machinessa . Julkaisussa: Berliner Morgenpost , 24. tammikuuta 2003, Ausg. 23/2003, S. 32  (saksa)
  13. ↑ vgl. Moheit, Hartmut: Mit Haferschleim zurück im Leben Arkistoitu 31. tammikuuta 2010 Wayback Machinessa . Julkaisussa: Der Tagesspiegel , 22. tammikuuta 2009, elokuu. 20151, S. 23  (saksa)
  14. ↑ 1923 - Modernin aikakauden ensimmäinen  . Kuuden päivän pyöräilykilpailu . Haettu 8. lokakuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 6. lokakuuta 2014.
  15. ↑ 1 2 Vélo , Ranska, helmikuu 2002, s. 54
  16. ↑ Pyöräilyuutiset, Johdatus - Ratapyöräilyyn, mitä on kuuden päivän kilpailu? kirjoittanut Nick Rosenthal Arkistoitu 24. kesäkuuta 2009 Wayback Machinessa 
  17. ↑ 1 2 Procycling , Iso- Britannia , päivämäärätön leikkaus,  2001
  18. ↑ rata- tai kuuden päivän pyöräilijät, joista monet kilpailevat harvoin tosissaan
  19. ^ Clark ( Tasmania ), ratsasti kuudella 1970-luvun alusta vuoteen 1996, voitti 74/235, jonka hän aloitti.
  20. ↑ Daniel Holloway ja Guy East kilpailevat ensimmäisen puolivuotispäivän jälkeen 1940-luvulta . Arkistoitu alkuperäisestä 10. marraskuuta 2013.
  21. ↑ Pro 6-Day Style Bike Racing palaa Yhdysvaltoihin  (saksaksi) . Haettu 11. lokakuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 20. lokakuuta 2014. Arkistoitu 20. lokakuuta 2014 Wayback Machinessa
  22. ↑ Track-racing Sixday Stile palaa Yhdysvaltoihin  (saksaksi) . Haettu 11. lokakuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 8. tammikuuta 2013. Arkistoitu 8. tammikuuta 2013 Wayback Machinessa
  23. ↑ Guy East Amsterdamissa Six-Day-Cycling Illustrated . Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2013.
  24. ↑ PezCycling News - Mitä siistiä Pro Cyclingissa: Inside The Amsterdam Six With Guy East (linkkiä ei ole saatavilla) . Haettu 7. lokakuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2013. 

Kirjallisuus

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat
Bibliografisissa luetteloissa
 6 päivän pyöräilykilpailu
 Ratapyöräily
Kurinalat
SM-kisat
Turnaukset
Sekalaista