| 65. kuljetus- ja taisteluhelikopteritukikohta | |
|---|---|
| 65. kuljetus- ja taisteluhelikopteritukikohdan tunnus | |
| Vuosia olemassaoloa | 1962-2004 _ _ |
| Maat |
Neuvostoliiton Valko -Venäjä |
| Tyyppi | kuljetus- ja taisteluhelikopterilento _ _ |
| Dislokaatio | Kobrinin kaupunki Brestin alueella |
65. kuljetus- ja taisteluhelikopteritukikohta on Valko -Venäjän vanhin helikopterialue . Se perustettiin 1. elokuuta 1962 65. erilliseksi helikopterirykmentiksi, vuodesta 1964 lähtien se on ollut Kobrinin kaupungissa Brestin alueella . Hajautettu vuonna 2004.
Hajottamisen aattona 65. kuljetus- ja taistelutukikohdassa oli kolme laivuetta. Ensimmäinen laivue käytti Mi -8T- ja Mi-8MT-helikoptereita , toinen - Mi-26 ja kolmas - Mi-8SMV- , Mi-8PPA- , Mi-8MTP- ja Mi-8MTPI-häiriöhelikopterit .
Kesäkuussa 1962 Neuvostoliiton asevoimien kenraalin esikunta antoi saman vuoden heinäkuun 25. päivänä direktiivin 65. erillisen helikopterirykmentin perustamisesta, jota täydensi Valko- Venäjän sotilaspiirin komento . Yksikön muodostus aloitettiin 1. elokuuta Mezhitsassa Vitebskin alueella ja se perustui everstiluutnantti Mihail Polukhinin 342. erilliselle helikopterilaivueelle Luninetsissa . Äskettäin perustetun rykmentin komentaja oli everstiluutnantti Milan Georgievich Nastasich , serbialainen lentäjä, partisaaniliikkeen jäsen, joka pakeni Jugoslaviasta Neuvostoliittoon Pe-2- pommikoneella maiden välisten suhteiden katkeamisen jälkeen vuonna 1948.
Yksikön komentajatv _ _
_ _ _
_ _ _
_ _ _
_ _ _
_ -1990: eversti Sidorenko Sergei Ivanovitš
1990-1992: eversti Fedorov Gennadi Ivanovitš
1993-1994: eversti Lykov Valeri Gennadievich
1994-1997:
eversti Gertsev Aleksandr Dmitrievich 1997-1998
: eversti 0 . Sergei Nikolajevitš
Baula
Vuonna 1963 rykmentti sai Taistelun punaisen lipun . Seuraavana vuonna rykmentti siirrettiin Kobriniin , jonka lentokenttä oli siihen mennessä ollut tyhjänä kolme vuotta [1] . 60-luvulla rykmentti osallistui erilaisiin Mi-4- ja Mi-6-helikoptereiden harjoituksiin ja kokeisiin . Maaliskuun 1969 lopussa 12 Mi-4-helikopteria 65. rykmentistä oli kiireellisesti mukana pelastustöissä Kyzyl-Ordan kaupungin voimakkaan maanjäristyksen jälkeen .
Vuonna 1970 rykmentin henkilökunta hallitsi uusia laitteita - Mi-8- helikopterit . Vuonna 1974 rykmentin helikopterin lentäjät osallistuivat ihmisten evakuointiin ja humanitaarisen avun antamiseen Brestin alueella kovien tulvien aikana. Vuonna 1977 muodostettiin 5. helikopterilentue .
Vuonna 1982 joukko rykmentin sotilaita lähetettiin Afganistaniin , erilliset miehistöt lähetettiin taistelutyöhön Syyriaan . Vuonna 1985 kaksi laivuetta lähetettiin Afganistaniin ja yksi Etiopiaan . Vuonna 1986 rykmentin miehistöt osallistuivat työhön Tšernobylin onnettomuuden seurausten poistamiseksi . Vuonna 1990 rykmentti täydessä vauhdissa siirrettiin Armeniaan suorittamaan "perustuslaillisen järjestyksen palauttamisoperaatiota" Erebunissa .
Vuonna 1992 henkilöstö vannoi uskollisuudenvalan Valko-Venäjän tasavallalle . Seuraavana vuonna puolustusministeriön määräyksestä rykmentti muutettiin lentotukikohdaksi. Osa organisoitiin uudelleen ja siirrettiin uuteen henkilöstötaulukkoon. Samana vuonna lentäjät osallistuivat Mi-26- helikopterien kuljetuksiin YK :n humanitaariseen operaatioon Kambodžassa . Vuonna 1996 65. lentotukikohta organisoitiin uudelleen 65. kuljetus- ja taisteluhelikopteritukikohdaksi uudella henkilöstötaulukolla. Vuonna 2000 yksittäiset miehistöt osallistuivat Venäjän hätäministeriön kanssa tehdyn sopimuksen mukaisesti erilaisiin pelastus- ja metsäpalojen sammutustöihin.
3. elokuuta 2002 tukikohta täytti 40 vuotta. Samana vuonna tukikohta päätettiin muuttaa 65. erilliseksi sekahelikopterilentueeksi, jonka tehtävänä oli lakkauttaa vuoden sisällä. Vuonna 2004 tukikohta lopulta lakkasi olemasta.