Benz Parsifal

Benz Parsifal
yhteisiä tietoja
Valmistaja Benz & Cie.
Vuosia tuotantoa 1902-1905 _ _
Kokoonpano Mannheim , Saksa
Suunnittelu ja rakentaminen
vartalotyyppi _ tonneau (4 paikkaa)
tuplaistuin (4 paikkaa)
Layout etumoottori, takaveto
Pyörän kaava 4×2
Moottori
bensa polttomoottori
Massa ja yleisominaisuudet
Akseliväli 2100-3050 mm
Takarata 1220/1380 mm
Eturata 1220/1380 mm
Paino 800-1400 kg
Benz Elegant
Benz TonneauBenz 18 hv , Benz 28/30 hv , Benz 35/40 hv

Benz Parsifal on saksalaisen Benz & Cien kehittämä henkilöauto . vuonna 1902 ja sitä valmistettiin vuoteen 1905 asti. Sarjan mallisto esiteltiin useissa muunnelmissa kolmella tehoyksiköllä: yksisylinteriset (8 hv), kaksisylinteriset ja nelisylinteriset moottorit 8-35 hevosvoiman välillä.

Historia

1900-luvun alussa Benz & Cie. Mannheimista on kamppaillut alhaisempien myyntilukujen kanssa osittain Mercedes -auton menestyksen vuoksi . Yrityksen kaupallinen johtaja Julius Hans kehotti hallitusta uudistamaan tuotevalikoimaa. Tätä tarkoitusta varten kutsuttiin ranskalainen suunnittelija Marius Barbarou [1] , silloinen Clément-Barbaroun pääsuunnittelija, ja hänen lähimmät kollegansa. Lisäksi "ranskalaisen suunnittelutoimiston" lisäksi, joka oli jo tuonut mukanaan joitakin lähes valmiita projekteja, paikallinen suunnitteluosasto, jota johtivat Georg Diehl ja Fritz Earl, työskenteli myös uuden ajoneuvon parissa .

Kumpikaan kilpailevista osastoista ei kuitenkaan pystynyt tekemään mainetta itselleen: vuoden 1903 alussa lanseerattu uusi mallisarja "Parsifal" nimellä syntyi yhdistämällä molempien suunnittelutoimistojen suunnitteluprojekteja. Uuden mallin prototyyppi esiteltiin joulukuussa 1902 Pariisin autonäyttelyssä [3] . Sarjan mallisto koostui kolmesta 2-sylinterisestä kardaanivetoisesta mallista (8, 10 ja 12 hv) sekä 4-sylinterisestä voimayksiköstä, jonka teho oli 16 hv. Kanssa. ketjukäytöllä. Vuonna 1904 mallistoa tarkistettiin uudelleen. Uuden ajoneuvon esittelyn ja ajan testin ansiosta Benz & Cie. koki taloudellisen nousukauden, jonka ansiosta yritys pystyi jälleen nostamaan tasoaan nopeasti kehittyvän autotekniikan alalla [2] .

Sarjan tuotanto päättyi vuonna 1905, kun se korvattiin Benz 18 PS:llä, 28/30 PS:llä ja 35/40 PS:llä. Yhteensä noin 600 autoa koottiin julkaisun aikana [4] .

Muistiinpanot

  1. Samohyl Ladislav, Vacek Zdenek. Fenomén Mercedes-Benz & Czechy, Morava ja Slezsko . - Grada Publishing as, 2015. - S. 205. - 352 s. — ISBN 8027109841 . — ISBN 9788027109845 .
  2. 1 2 8/10 hv - 35 hv Benz Parsifal ja 18 hv - 35/40 hv Benz, 1902 - 1908  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Mercedes-Benzin julkinen sähköinen arkisto. Haettu 1. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 1. huhtikuuta 2017.
  3. Brian Long. Mercedes-Benz G-Wagen . - Veloce Publishing Ltd, 2016. - P. 11. - 208 s. — ISBN 1845847776 . — ISBN 9781845847777 .
  4. Werner Oswald. Mercedes-Benz Personenwagen 1886-1986. - Stuttgart: Motorbuch Verlag, 1987. - S. 14-15, 36-38. - ISBN 3-613-01133-6 .

Kirjallisuus