COGAS ( englanniksi Combined Gas And Steam (COGAS) , Combined Gas and Steam) on eräänlainen yhdistetty merivoimalaitos laivoille, joka koostuu kaasu- ja höyryturbiineista.
Tässä järjestelmässä höyryturbiini toimii kaasuturbiinin poistolämmöllä. Tällä tavalla ne käyttävät energiaa, joka muuten menisi hukkaan, mikä pienentää polttoaineen ominaiskulutusta Jos turbiinit eivät pyöritä akseleita suoraan, vaan sen sijaan käytetään turbosähköä. siirtoa, niin tällaista järjestelmää kutsutaan COGES:ksi .
Toisin kuin muissa yhdistetyissä järjestelmissä, COGAS-järjestelmässä, vaikka kaasu- ja höyryturbiinit voivat toimia erikseen, ne toimivat yleensä yhdessä tehokkuuden parantamiseksi.
Tätä järjestelmää ei pidä sekoittaa COSAG- järjestelmään , jossa höyrykattilat käyttävät perinteisiä öljylämmitteisiä kattiloita höyryturbiinina risteilynopeuden ja kaasuturbiinin maksiminopeuden saavuttamiseksi.
COGAS-järjestelmää on ehdotettu käytettäväksi aluksissa, joissa käytetään vain kaasuturbiineja tai joissa kaasuturbiinit ovat tärkeimmät, kuten Arleigh Burke -luokan hävittäjät . Mutta tällä hetkellä yksikään sota-alus ei käytä tätä järjestelmää. Mutta tätä järjestelmää käytetään joissakin nykyaikaisissa risteilyaluksissa, esimerkiksi Celebrity Millennium of Celebrity Cruisesissa .
BMW tutkii parhaillaan "kaasun ja höyryn yhdistetyn" järjestelmän käyttöä käytettäväksi ajoneuvoissa, joissa käytetään turbohöyryjärjestelmää. Se käyttää pakokaasun hukkalämpöä ja muuttaa sen höyryksi tuottaakseen vääntömomentin, joka menee kampiakselille .
Yhdistetyt (kombinoidut) voimalaitokset, joiden sähköhyötysuhde on jopa 63,08 %, ovat tehokkaimpia perinteisiä voimalaitoksia (katso Kaasumoottori ). Perinteisesti tuotetulla maakaasulla yhdistelmävoimaloiden kasvihuonekaasupäästöt ovat noin 450 g CO 2 -eq/kWh (hiilidioksidiekvivalentti).
| Yhdistetyt offshore-voimalaitokset | |
|---|---|