CSS Arkansas

Taistelulaiva "Arkansas" ( eng.  Arkansas ) - Amerikan konfederaation taistelulaivasto , joka toimi Mississippi-joella vuonna 1862. Ainoa valmistunut eteläisten taistelulaiva Mississippillä. Se oli yksi konfederaation aktiivisimmista taistelulaivoista, joka käy toistuvasti taisteluun pohjoisten alusten kanssa. 6. elokuuta 1862 hän menetti kurssin taistelussa moottorihäiriön vuoksi, virta kantoi karille ja miehistö upotti hänet vangitsemisen välttämiseksi.

Historia

Elokuussa 1861 Konfederaation hallitus päätti rakentaa useita pieniä rautakuiluja puolustamaan Mississippi-jokea, joka oli eteläisten tärkein kulkuväylä. Konfederaatiot tiesivät, että federalistinen armeija oli rakentamassa omaa jokilaivuetaan Mississippin yläosaan suunniteltua etenemistä varten alajokea varten; tällainen hyökkäys oli kuolemanvaara Konfederaatiolle, jonka sisäinen viestintä oli suurelta osin riippuvainen Mississippistä ja sen sivujoista.

Joen puolustamiseksi eteläiset varustivat useita tykkiveneitä [1] ja pässihöyrylaivoja. Tieto pohjoisten panssaroitujen tykkiveneiden rakentamisesta pakotti kuitenkin konfederaation harkitsemaan suunnitelmiaan uudelleen. Koska tavalliset tykkiveneet eivät enää riittäneet, Konfederaati päätti vahvistaa niitä rakentamalla pieniä jokien rautaverhoja.

Lokakuussa 1861 kaksi samantyyppistä alusta - nimeltä "Arkansas" ja "Tennessee" [2] laskettiin Memphisin telakalle. Kuitenkin ennen rautakaisten laukaisua Confederate River Squadron kärsi katastrofaalisen tappion taistelussa 6. kesäkuuta 1862 ja tuhoutui täysin. Tappio masensi konfederaation niin, että Memphisin varuskunta antautui ilman vastarintaa; Tennessee, joka oli edelleen liukukäytävällä, poltettiin vangitsemisen välttämiseksi, mutta jo vesille laskettu Arkansas välttyi tuholta. Juuri ennen Memphisin kaatumista keskeneräinen rautaverho hinattiin Yazoo-joelle ja valmistui Yazoo Cityssä.

Rakentaminen

Arkansasilla oli useita merkittäviä eroja muihin Konfederaation taistelualuksiin. Kuten heillä, hänellä oli matala varalaita keulassa ja perässä ja panssaroitu kasemaatti rungon keskellä; Arkansasin kasematin seinät olivat kuitenkin lähes pystysuorat eivätkä kalteva, kuten muissa laivoissa.

Taistelulaivan täydellinen uppouma oli noin 800 tonnia. Sen pituus oli 50 metriä, leveys - 11 metriä ja syväys - 3,5 metriä. Yksittäinen savupiippu työntyi kasematin katon yläpuolelle; putken edessä oli matala neliönäköalatasanne, joka oli yhdistetty ääniputkella alla olevaan ruorimiehen asemaan.

Arkansasin kerrotaan maalatun vaaleanpunaiseksi tai vaaleaksi suklaaksi. Tämän värityksen vuoksi se on saanut lempinimen "Mississippi Red Ram" ( englanniksi:  Mississippi Red Ram ).

Aseistus

Tykistö "Arkansas" oli sijoitettu suorakaiteen muotoiseen kasemattiin pääkannella. Koska kasematin sivuseinät eivät olleet kalteva, se oli melko tilava ja aluksen pienen koon vuoksi siihen oli mahdollista sijoittaa jopa kymmenen tykkiä.

Armadillon aseistus koostui kahdesta 203 mm:n sileäputkeisesta Dahlgren-tykistä, jotka ampuivat kasematin etuseinässä olevien porttien läpi. Eläkkeellä olevaa aseistusta edusti kaksi 163 mm Brooks-kivääriase. Taistelulaivan sivusalvo koostui yhdestä 229 mm:n Dahlgren-sileäputkesta, yhdestä 163 mm:n Brooks-kivääritykistä ja yhdestä 32-punisesta aseesta kummaltakin puolelta. Siten koko Arkansasin tykistö koostui neljästä 163 mm:n kivääritykistä, kahdesta 229 mm:n ja kahdesta 203 mm:n sileäputkeisesta tykistä sekä kahdesta 32-naulan tykistä.

Apuaseena Arkansas varustettiin myös sen keulaan asennetulla kolmionmuotoisella valurautamäisillä. Oinas painoi yli 5 tonnia ja pystyi lävistämään minkä tahansa vihollisen aluksen kyljen. Ironista kyllä, "Arkansasilla" ei koskaan ollut mahdollisuutta käyttää pässi-aseita.

Varaus

Varaus "Arkansas" tehtiin rautatiekiskoista, jotka valssattiin 76 millimetrin paksuisiksi palkeiksi. Kasematin sivuseinät suojattiin yhdellä vaakasuoraan asetetulla levykerroksella; toisin kuin muut konfederaation rautaverhot, kasematin sivuseinämiä ei ollut kallistettu sisäänpäin ammuksen vastuksen parantamiseksi. Etu- ja takaseinät kallistettiin sisäänpäin 35 asteen kulmassa; ne suojattiin yhdellä kerroksella pystysuoraan asetettuja rautalevyjä. Taistelulaivan matala varalaita oli projektin mukaan myös suojattava 76 mm:n levyillä, mutta akuutin metallipulan vuoksi suurin osa perästä suojattiin pehmeällä rautalevyllä.

Yleisesti ottaen Arkansas-varaus oli erittäin heikko sen ajan standardien mukaan. Muille eteläisten taistelulaivoille tyypillisten panssarin rationaalisten kaltevuuskulmien puuttumisen vuoksi suojamateriaalin puutteet ilmenivät täysin; hänen panssarinsa ei kestänyt hyvin edes pohjoisen jokitykkiveneiden ei liian raskaita tykkejä. Tämä oli jossain määrin perusteltua panssarilevyjen tarpeen vähentymisellä, koska suorien seinien suojaamiseen vaadittiin vähemmän kuin vinoihin.

Voimalaitos

Toisin kuin useimmat eteläiset taistelulaivat, Arkansas oli kaksoisruuvi, mikä johtui ensisijaisesti jokilaivan lisääntyneistä ohjattavuusvaatimuksista. Se oli varustettu kahdella matalapainehöyrykoneella, jotka koottiin käsityönä Memphisin työpajoissa; kokonaisteho ei ylittänyt 900 hevosvoimaa. Valmistumisen aikaisen voimakkaan kiireen vuoksi hänen kattilansa eivät olleet riittävän lämpöeristettyjä ja konehuoneessa vallitsi kauhea lämpö liikkeellä.

Toisin kuin eteläisten suuremmat taistelulaivat, Arkansas ei ilmeisesti kärsinyt tehon puutteesta ja kehitti jopa 8 solmun nopeuden. Kaksi itsenäisesti pyörivää potkuria perässä antoivat sille hyvän ohjattavuuden.

Palvelu

Pohjoiset eivät pitkään aikaan tienneet mitään "Arkansasin" olemassaolosta, ja liikkuessaan Mississippiä pitkin he ottivat haltuunsa koko joen Vicksburgiin asti. Liittovaltion armeija eteni pohjoisesta jokilaivueen tukemana; Etelästä, vangitusta New Orleansista, amiraali David Farragut nousi ylös jokea pitkin valtamerilaivoineen. Vicksburg oli viimeinen piste Mississippillä, jota konfederaatiot hallitsivat, mutta se oli kuitenkin hyvin linnoitettu ja kesti pitkän piirityksen.

Heinäkuun puoliväliin 1862 mennessä pohjoisen armeijan komento alkoi saada tietoa konfederaation rautaverhoisesta varustelusta Yazoo-joella (Mississippin sivujoki). Tämän uhan neutraloimiseksi jokitaistelulaiva Kerondelit, tykkivene Tyler ja nopea pässihöyrylaiva Queen of West lähetettiin Yazille. Pohjoiset eivät kuitenkaan tienneet, että Arkansas oli jo liikkeellä ja valmis kampanjaan [3] .

Läpimurto Vicksburgiin

15. heinäkuuta 1862 arkansasit, jotka purjehtivat alas Yazia, tapasivat liittovaltion tiedustelulaivaston, mikä yllätti heidät. Odottamatta tapaamista taisteluvalmiiden taistelulaivojen kanssa, pohjoiset tekivät taktisen virheen ja alkoivat vetäytyä; samaan aikaan laivueen vahvin alus, Kerondelit-joen taistelulaiva, osui heikosti suojattuun perään ja meni rikki. Arkansas yritti epätoivoisesti ramistaa Kerondelitin, mutta vaurioitunut liittovaltion alus onnistui väistämään ja laskeutui matalalle, jossa syvällä sijaitseva konfederaation rautapuku ei voinut kulkea. Luopuessaan epäonnistuneista yrityksistä lopettaa Kerondelit, Arkansas jahtasi kahta jäljellä olevaa liittovaltion alusta; nopea Queen of West irtautui oinasta ilman suurempia vaikeuksia, mutta hidas Tyler vaurioitui pahasti taistelussa taistelulaivaa vastaan.

Jatkaessaan pohjoisen perääntyvien alusten takaamista, Arkansas lähestyi Vicksburgia. Farragutin laivue esti lähestyvät kaupunkia; Koska pohjoiset eivät kuitenkaan odottaneet Konfederaation alusten ilmestymistä, alukset olivat ankkurissa ja vesi kattiloissa jäähtyi. Hyödyntäen vastustajiensa liikkumattomuutta "Arkansas" kulki rohkeasti laivueen muodostelman läpi murtautuen Vicksburgiin. Liikkuessaan täydellä nopeudella hän ohitti koko laivueen ja vastaanotti lentopallon jokaiselta alukselta; hänen panssarinsa ei kestänyt kovaa pommitusta ja vaurioitui pahasti. Arkansasin savupiippu tuhoutui, ja yksi panssarin läpi tunkeutunut liittovaltion kuori vaurioi savupiipun pohjaa aiheuttaen savun ja höyryn puhkeamisen kasemattiin. Konfederaation aluksen kattilat ja moottorit vaurioituivat, ja höyryn paine putosi kertoimella kuusi, joten alus tuskin ehti kulkea mukana.

Tästä huolimatta tämä epätoivoisen rohkea läpimurto onnistui; kulkiessaan liittovaltion laivaston tulen alla, Arkansas saavutti Vicksburgin ja pakeni patteriensa suojan alle. Etelämaalaiset tapasivat hänen tiiminsä sankareina. Yazoon taistelussa ja murtautumisen aikana Arkansas menetti 12 kuollutta ja 18 haavoittunutta miestä 230 hengen miehistöstä.

Vicksburgin puolustus

Välittömästi Arkansasin läpimurron jälkeen Farragut, ymmärtäessään tämän taistelulaivan vaaran, päätti tuhota sen yöhyökkäyksellä. Yöllä 15.–16. heinäkuuta Farragutin alukset ohittivat Vicksburgin linnoitukset pommittaen kaupunkia ja Arkansasin ankkuroituneena. Pimeässä tykkimiehet eivät kuitenkaan pystyneet havaitsemaan taistelulaivaa, ja hän sai vain vähäisiä vaurioita. Vicksburgissa korjatusta Arkansasista tuli jatkuva uhka liittovaltion laivastolle. Vaikka taistelulaiva ei vaarantanut päästä ulos eteläisten rannikkopattereiden suojasta, mahdollinen laukaisun mahdollisuus pakotti liittovaltion laivaston pysymään höyryn alla koko ajan.

Ongelman ratkaisemiseksi 22. heinäkuuta kolme konfederaation alusta – rautapukuinen Essex, pässihöyrylaiva Queen of West ja tykkivene Sumter – hyökkäsivät konfederaation rautapukuisen kimppuun satamassa. Hyökkäys, vaikkakin rohkea, oli huonosti koordinoitu; Aluksi Essex yritti ramttaa Arkansasia, mutta epäonnistui ja ajoi karille. Konfederaation rantapatterit ampuivat raivokkaasti liittovaltion alusta, mutta panssari suojasi Essexiä; hän onnistui nousemaan pinnalle ja vetäytymään.

Sitten Queen of West pässi ryntäsi Arkansasiin, mutta myös ohitti ja lipsahti ohi. Kokemukset huomioon ottaen Queen of Westin kapteeni käänsi aluksen ympäri ja toisti hyökkäyksen; tällä kertaa hän onnistui rammaamaan Arkansasin, mutta laukaus tuli vilkaisemalla. Sen jälkeen liittovaltion alukset vetäytyivät. Vaikka he eivät onnistuneet tuhoamaan Arkansasia, yksi Essexin laukaus tunkeutui Konfederaation aluksen panssariin ja tappoi kuusi ja haavoitti kaksitoista merimiestä.

Arkansas ei kuitenkaan tuhoutunut ja uhkasi edelleen. Tajuttuaan tämän amiraali Farragut vaati vetäytymistä; hänen aluksensa, jotka olivat taistelleet taukoamatta useita kuukausia, olivat pahasti kuluneita ja korjauksen tarpeessa, ja niitä oli vähän jäljellä. Ilman maihinnousuarmeijaa Farragut ei voinut ottaa Mississippin rantoja hallintaansa ja pystyi vain estämään konfederaatioiden yhteyden jokea pitkin. Samanlaisessa tilanteessa, jota pahensi konfederaation rautapukuinen uhka, pidettiin liian vaarallisena pitää laivaston laivasto Vicksburgissa; 24. heinäkuuta Farragut vetäytyi New Orleansiin.

Baton Rougen taistelu

Farragutin vetäytymisen jälkeen Arkansasin komentaja, kapteeni Brown, sai neljän päivän loman nähdäkseen perheensä. Lähtiessään hän kielsi Arkansasin käynnistämisen, koska aluksen vaurioituneet koneet toimivat epäluotettavasti ja tarvitsivat suuria korjauksia.

Mutta Brownin lähdön jälkeen konfederaation armeijan komentaja Vicksburgissa, kenraali Van Dorn, määräsi taistelulaivan siirrettäväksi Baton Rougeen, missä Arkansasin oli tarkoitus tukea suunniteltua konfederaation hyökkäystä. Luutnantti Stevens, joka otti rautapuisen komennon, vastusti Brownin käskyihin vedoten ja pyysi neuvoa "korkealta laivaston upseerilta". Tämä upseeri osoittautui William Lynchiksi, joka päätti pidättäytyä osallistumasta virastojen väliseen konfliktiin; koska laivaston komento ei tukenut, Stevens joutui alistumaan [4] .

Elokuun alussa Arkansas lähti purjehtimaan alajuoksulla. Muutto Baton Rougeen osoitti Brownin pelkojen pätevyyden; armadillon koneet hajosivat useita kertoja, ja Arkansas menetti vauhtinsa. Siitä huolimatta hän saavutti tavoitteen ja ankkuroitui lähellä kaupunkia.

Saatuaan tietää Arkansasin ilmestymisestä pohjoiset lähettivät häntä vastaan ​​essexin johtaman laivueen. Elokuun 6. päivänä Essex ilmestyi konfederaation laivaa silmällä pitäen; Arkansas erotti parit välittömästi ja lähti tapaamaan vanhaa vihollista. Kuitenkin heti kun alukset lähestyivät taistelua, Stevensin ja Brownin pelko toteutui - molemmat Arkansas-autot jumissa melkein samanaikaisesti.

Menetettyään kurssin avuton taistelulaiva kannettiin alavirtaan ja lopulta juuttui rantaan. Essex lähestyi ja tulitti vastustajaansa. Luutnantti Stevens ymmärsi, että Arkansas oli tuomittu tuhoon, ja määräsi koneet sammuttamaan, aseen piiput tukkimaan ja hylätyn laivan sytyttämään tuleen. Palava Arkansas puhallettiin karille (kun taas luutnantti Stevens, viimeinen aluksesta lähtenyt, pakotettiin uimaan rantaan) ja kuljetettiin alavirtaan; puolenpäivän aikaan palava Arkansas upposi koko liittovaltion laivaston näkyvissä.

Hankkeen arviointi

Pienenä jokitaistelulaivana Arkansas oli melko menestyvä alus; hänellä oli hyvä ajokyky, hyvä ohjattavuus ja tehokkaat aseet. Taistelukyvyltään se ylitti City-tyypin pohjoisen panssaroidut tykkiveneet ja oli melko verrattavissa suurempiin Benton- ja Essex-tyyppisiin jokitaistelulaivoihin.

Arkansasin suurin haittapuoli oli sen epätyydyttävä panssari. Panssarimateriaalin paksuus ja laatu olivat täysin epätyydyttäviä; lisäksi Arkansasin sivuhaarniskalla ei ollut järkevää kaltevuutta (toisin kuin muilla eteläisten taistelulaivoilla), eikä se kestänyt raskaiden aseiden iskuja. Kaikissa taisteluissa, joihin Arkansas osallistui, sen ohut panssari johti siihen, että taistelulaiva sai enemmän vahinkoa kuin vastustajat. Siitä huolimatta panssarin heikkous oli ominaista myös liittovaltion jokitaistelualuksille, jotka rakennettiin pääasiassa kestämään kenttäaseiden tulia.

"Arkansasin" vaikutus sodan kulkuun oli merkityksetön. Huolimatta hänen rohkeista toimistaan ​​Vicksburgissa, tämä rautapuku oli vain lisätekijä Farragutin pitkään suunnitellulle vetäytymiselle, ja se katosi teknisistä syistä jo paljon ennen kuin hän ehti vaikuttaa tapahtumien kulkuun. Arkansasin menetys katkaisi kaikki suunnitelmat konfederaation saada takaisin hallintaansa Mississippin alaosassa ja esti muiden Yazoolle rakennettujen rautakuvien käyttöönoton.

Muistiinpanot

1. ↑ Kutsutaan joskus "puuvillakuljereiksi" ( eng.  Cottonclads , koska nämä alukset oli vuorattu puuvillasäkeillä luodinkestäväksi vähimmäissuojaksi.
2. ↑ Ei pidä sekoittaa CSS Tennessee  , myöhempi rautakuvioinen, joka rakennettiin puolustamaan Mobilen satamaa.
3. ↑ Ainakin muodollisesti. Laivan voimalaitos ei toiminut luotettavasti, ja aivan matkan alussa höyrykattiloista tunkeutui kellareihin kastelemalla ruutia. Taistelulaiva joutui pysähtymään päiväksi kuivattamaan ammukset ja saattamaan auton kuntoon.
4. ↑ Brown ei koskaan antanut Lynchille anteeksi hänen heikkotahtoista alistumistaan ​​Van Dornille, eikä maininnut häntä nimeltä muistelmissaan; Historioitsijat vahvistivat myöhemmin Lynchin identiteetin "korkea-arvoisena upseerina" Brownin muistelmissa.

Linkit

• Silverstone, Paul H. Sisällissodan laivastot 1855–1883  ​​(määrittämätön) . - New York: Routledge , 2006. - (US Navy Warship Series). — ISBN 0-415-97870-X .
• Silti William N., Jr. Iron Afloat: The Story of the Confederate Armorclads  (englanniksi) . - Uusintapainos vuodelta 1971. - Columbia, South Carolina: University of South Carolina Press, 1985. - ISBN 0-87249-454-3 .