CSS Tennessee (1863)

Taistelulaiva Tennessee ( eng.  Tennessee ) on kasemaattitaistelulaiva, joka palveli Amerikan Konfederaation laivastossa ja myöhemmin Yhdysvaltain laivastossa Yhdysvaltain sisällissodan aikana . Toinen samanniminen alus CSA:n laivastossa. Se oli vahvin eteläisten tyhjästä rakentama taistelulaiva, ja siitä tuli osa konfederaation laivastoa [1] . Hän osallistui taisteluihin Mobilen sataman puolustamiseksi , missä suunnitteluvirheiden vuoksi hänet vammautui ja pohjoisten ylivoimaisten joukkojen vangiksi. Korjauksen jälkeen pohjoiset sisällyttivät laivastoonsa. Poistettu käytöstä 1867.

Historia

Osoitettuaan panssaroitujen alusten tehokkuuden Hampton Raidin taistelussa , Konfederaation osavaltiot järjestivät useiden erityyppisten rautakaisten rakentamisen puolustaakseen strategisia satamiaan ja toimiakseen pohjoisten laivastoa vastaan.

Etelämaalaiset kiinnittivät suurta huomiota Alabaman Mobilen sataman puolustukseen . Sen jälkeen, kun eteläiset menettivät Floridan ja New Orleansin kesällä 1862, Mobile pysyi heidän ainoana merkittävänä satamansa koko Persianlahden rannikolla , jonka kautta nopeat höyrylaivat saattoivat tuoda konfederaatiolle tärkeitä sotatarvikkeita ulkomailta. Mobilen vangitseminen pohjoisten toimesta johtaisi täydelliseen kriisiin Konfederaation armeijan tarjonnassa koko lännen operaatioalueella.

Tämän ymmärtäessään eteläiset kiinnittivät suurta huomiota sekä Mobilen linnoituksiin ja miinakenttiin että sotalaivojen rakentamiseen sataman suojaamiseksi. Vuosina 1862-1863. he rakensivat kaksi pientä panssaroitua pässiä CSS Huntsville ja CSS Tuscaloosa. Hyvin hitaasti liikkuvat ja vain yhdellä aseella aseistetut alukset olivat selvästi vähän hyödyllisiä, ja syksyllä 1862 uusi, paljon vahvempi taistelulaiva, nimeltään Tennessee, laskettiin Selman telakalle [2] . Sen rakentaminen eteni hitaasti: käytännössä ilman omaa teollisuutta Konfederaatiossa oli kova pula metallista, työstökoneista, koneenrakennuslaitteista ja kokeneesta henkilöstöstä. Rakennushenkilöstö osoitti vain vähän innostusta tai isänmaallisuutta ja meni lakkoon riittämättömästä palkasta. Konfederaation laivaston amiraali Franklin Buchanan kirjoitti kirjeessään laivaston sihteerille Mallorylle :

" Työ Tennesseen parissa on jatkunut jo viikkoja, niin nopeasti kuin Pierce pystyy tarjoamaan. Monet viiveet johtuvat panssarilevyjen ja pulttien puutteesta. Aluksen molempien puolien varaaminen samanaikaisesti osoittautui mahdottomaksi, koska laivan on oltava useita jalkoja listassa panssarin asentamiseksi... Vierailin hiljattain Nashvillessä ja Tennesseessä rakenteilla ja valvoakseni mekaanikkojen työstä, rekrytoin heidät kaikki laivastoon ja pakotin työskentelemään valvonnassani. Sitä ennen he olivat hyvin itsenäisiä ja jättivät työnsä aina kun siltä tuntui .

Rakentaminen

Tennesseellä oli eteläisille taistelulaivoille tyypillinen rakenne: se oli matalasivuinen, sileä kansi ei korkealla veden yläpuolella, ja kannelle oli asennettu kaltevat [3] seinät panssaroitu kasemaatti, joka oli suunniteltu tykistöä varten. Sen kokonaistilavuus oli 1293 tonnia. Sen pituus oli 63,7 metriä, leveys 14,6 metriä ja syväys 4,6 metriä, minkä ansiosta se toimi melko tehokkaasti matalassa vedessä. Se oli kooltaan hieman pienempi kuin sen rinnalle rakennetut pohjoisen näytöt.

Aseistus

Tykistöaseet "Tennessee" sijaitsi kasematissa, joka oli suojattu panssariinnilla laivan kannella. Taistelulaiva oli tuolloin varsin raskaasti aseistettu: sen aseistus koostui kahdesta kasematin etu- ja takaosaan asennetusta 178 mm:n Brooks-kivääristyistä ja neljästä 163 mm:n Brooks-kiväärin suonlatausaseesta, jotka ampuivat. sivuporttien kautta. Kaikki aluksen aseet voitiin suunnata kyytiin; Ääreissä olevat 178 mm:n aseet pystyivät myös syöttämään lineaarista ja taaksepäin suuntautuvaa tulia päätyseinissä olevien aukkojen kautta.

Armadillon kivääriaseilla oli suurempi kantomatka kuin pohjoisen sileäputkeisilla aseilla, mutta ne ampuivat paljon kevyemmällä ammuksella ja lyhyillä taisteluetäisyyksillä (ainoat, jotka olivat tuolloin armadilloille mahdollisia) olivat suuenergialtaan huonompia kuin raskaat sileäputkeiset aseet. . Lisäksi kasemaattiseinien voimakkaan kaltevuuden vuoksi tykkiportit sijaitsivat hankalasti ja niillä oli hyvin rajalliset tulialueet.

Kuten kaikki eteläiset rautaverhot, Tennessee oli varustettu massiivisella valurautaisella pässillä keulassa. Johtuen armadillon erittäin hitaasta nopeudesta sen arvo pässinä oli kuitenkin kyseenalainen. Toisin kuin Charlestonissa rakennetuissa konfederaation laivoissa, Tennessee ei ollut varustettu napamiinalla.

Joidenkin raporttien mukaan Tennessee oli varustettu erityisillä putkilla kiehuvan veden syöttämiseksi kattiloista kasematin katolle; näitä laitteita piti käyttää mahdollisen koneeseen nousun torjumiseen.

Panssarisuojaus

Tennesseen panssarisuojaus, toisin kuin muut konfederaation taistelulaivat, ei koostunut kahdesta, vaan kolmesta kerroksesta takorautalevyjä, jotka oli asetettu päällekkäin. Laatat, myös muista laivoista poiketen, tilattiin ja valmistettiin tehtaalla, eikä niitä saatu valssaamalla vanhoja rautatiekiskoja.

Taistelulaivan kannella tykistökasemaatissa oli tehokkain suoja. Sitä suojattiin kolmella levykerroksella, joiden kokonaispaksuus oli 150 millimetriä, paksulla puuvuorella. Kerroshaarniska tarjosi kuitenkin vähemmän suojaa kuin vastaavan paksuiset kiinteät laatat; Tämän puutteen kompensoimiseksi eteläiset tekivät kasematin seinät kaltevaksi 45 asteen kulmaan. Vastaava suojan paksuus oli teoriassa 212 millimetriä pystysuoraa panssaria. Käytännössä taistelulaivan suojaus oli kerrostettujen panssarien käytön vuoksi heikompi.

Kasematin katto, ottaen huomioon eteläisten aiempien taistelulaivojen huonon ilmanvaihdon kokemukset, tehtiin ristikosta. Aseportit suljettiin keskitappiin ripustetuilla rautaisilla panssaroiduilla sulkimilla: ennen ampumista ikkunaluukut kiertyivät vaakasuoraan asentoon avaten portin ja laukauksen jälkeen ne putosivat oman painonsa alle. Pyramidin muotoinen panssaroitu hytti asennettiin kasematin katolle ja se oli jatkoa sen suunnittelulle.

Tennesseen sivut suojattiin kahdella rautalevykerroksella, joiden kokonaispaksuus oli jopa 100 millimetriä. Aluksen kansi oli panssaroitu yhdellä kerroksella 53 mm:n rautalevyjä. Tennessee oli näin ollen suojatuin kaikista Konfederaation rakentamista taistelulaivoista, mutta sen suojauksessa oli kohtalokas puute: peräsimen käyttöketjut kulkivat jostain huolimattomuudesta avoimesti suoraan peräkannella eikä niitä suojattu millään. Tällä puutteella oli ratkaiseva rooli armadillon kohtalossa.

Voimalaitos

Tennesseessä oli kaksi höyrykonetta, jotka toimivat yhdellä potkurilla. Höyryä tuotettiin neljällä veturityyppisellä kattilalla. Kuten lähes kaikki eteläisten taistelulaivat, laivan ajoneuvot olivat liian heikkoja: mitatulla maililla taistelulaiva kehitti tuskin seitsemän solmua, ja täyteen lastattuna sen nopeus ei ylittänyt viittä. Lisäksi Tennessee osoittautui miehistön mukaan erittäin vaikeasti hallittavaksi ja kömpelöksi.

Palvelu

CSA-laivastossa

Kaikkien viivästysten jälkeen Tennessee hyväksyttiin laivastoon 16. helmikuuta 1864. Vanha jokitaistelulaiva Baltik hinasi aluksen alajuoksulla Mobileen, missä se oli miehitetty ja varustettu taisteluun. Eteläisillä oli kiire; tilanne rintamilla heikkeni jatkuvasti, Mississippi-joki joutui pohjoisten hallintaan ja hyökkäys Mobileen oli selvästi lähitulevaisuuden asia.

Aluksen komento annettiin kommodori James D. Johnstonille . Yhdessä pienempien rautaverhojen ja puisten tykkiveneiden kanssa Tennessee muodosti Mobile Bayn puolustamisesta vastuussa olevan amiraali Buchananin osaston selkärangan. Laivaa varustaessaan eteläiset kohtasivat merkittäviä ongelmia, joita ei voitu täysin ratkaista: suurin ongelma oli koulutetun miehistön puute, koska konfederaatiolla ei ollut juuri lainkaan kokeneita merimiehiä tai insinöörejä.

Liian suuren syväyksen vuoksi taistelulaiva ei aluksi kyennyt voittamaan Mobile Bayn sisäänkäynnin hiekkaajoja. Tennesseen siirtämiseksi niiden läpi oli tarpeen tehdä sille erityiset saranoidut ponttonit, jotka pumppasivat vettä, josta taistelulaiva oli mahdollista nostaa. Ponttonit olivat valmiita tulipalon syttyessä ja kaikki työt oli aloitettava alusta. Kaikki nämä viivästykset tarkoittivat, että Tennessee oli valmis muuttamaan lahdelle vasta toukokuun alussa.

18. toukokuuta Tennessee oli vihdoin valmis muuttamaan. Amiraali Buchanan - joka komensi vuonna 1862 kuuluisaa "Virginiaa" Hamptonin reidellä - odotti tulevan salaa lahdelle yöllä ja yllättävän pohjoisen alukset saartavan sataman. Hän ei kuitenkaan ottanut huomioon voimakasta aallokkoa: kun Tennessee oli jo voittanut hiekan ajelehtia ja eroon ponttoneista valmistautuessaan taisteluun, vesi oli liian matalaa ja laiva ajautui karille. Aamulla pohjoiset löysivät taistelulaivan, ja yllätyksen elementti katosi. Tennessee muutti Fort Morganiin, missä hän otti paikan, kun kelluminen oli vaikeaa.

Battle of Mobile Bay

5. elokuuta 1864 liittovaltion laivasto amiraali David Farragutin komennossa hyökkäsi Mobilea vastaan ​​murtautuen lahdelle linnoituksia ja esteitä ohi. Farragutin laivue koostui neljätoista puuruuvikorvetista, sloopista ja tykkiveneestä sekä neljästä monitorista; viimeksi mainittuja amiraali pyysi nimenomaan taistelemaan Tennesseetä vastaan, jonka läsnäolosta pohjoiset olivat hyvin tietoisia.

Taistelun alussa Konfederaation rautapuiset seisoivat miinakenttien takana Fort Morganissa. Kun Farragutin alukset tekivät läpimurron linnoituksen ohi, Tennessee siirtyi eteenpäin ja yritti hyökätä Farragutin lippulaivaan, Hartford-ruuvikorvettiin. Taistelulaiva onnistui saavuttamaan useita osumia pohjoisen alukseen, mutta törmäysyritys epäonnistui Tennesseen alhaisen nopeuden ja huonon käsittelyn vuoksi. Tätä kompensoi jossain määrin se, että Tecumseh-monitori, joka yritti ajaa vihollisen taistelulaivaa pois Hartfordista, osui miinoihin ja upposi.

Tämän jälkeen Tennessee yritti hyökätä Brooklyniin, mutta epäonnistui jälleen alhaisen nopeuden ja huonon ohjattavuuden vuoksi. Jatkaessaan liikkumista pohjoisten muodostelmaa pitkin, Tennessee yritti rampata kolmannen kerran valiten uhriksi Richmond-korvetin, mutta osui jälleen maaliin. Lisäksi Konfederaation taistelulaiva, joka yritti ramttaa Laxavan-alusta eikä laskenut etäisyyttä, hyppäsi suoraan väylälle ja joutui itseensä Monohagel-tykkiveneen pässin hyökkäyksen kohteeksi. Liian terävässä kulmassa heitetty laukaus ei tehnyt juurikaan haittaa Tennesseelle. Yrittäessään palata Fort Morganiin taistelulaiva ampui tykkivenettä Ossipeetä ja yritti hyökätä tykkivene Oneidaa vastaan, mutta lähestyvä Winnebago-monitori ajoi sen pois.

Parhaista yrityksistään huolimatta Buchanan ei pystynyt estämään pohjoista laivastoa murtautumasta Fort Morganin läpi. Murtautumalla läpi Farragut täytti tehtävänsä: hän eristi Morganin ja muut saaren linnoitukset mantereelta tulleista tarvikkeista ja tuomitsi ne siten väistämättömään antautumiseen. Vaikka Tennessee oli edelleen liikkeellä ja vaarassa, Farragut aikoi tuhota sen öisellä valvontahyökkäyksellä. Kuitenkin Buchanan, jostain tuntemattomasta syystä, jätti asemansa Fort Morganissa ja suuntasi kohti pohjoisia, ilmeisesti yrittäen murtautua heidän ohitseen Mobilen satamaan.

Heti kun Tennessee nousi linnoituksen aseiden suojasta, Farragut hyökkäsi välittömästi hänen kimppuunsa ensin nopeilla puualuksilla ja sitten monitoreilla. Puualukset yrittivät useaan otteeseen painaa Tennesseetä, mutta eivät aiheuttaneet sille suurta haittaa, ja he itse kärsivät paljon enemmän taistelulaivan laukauksista. Sitten monitorit kuitenkin liittyivät toimintaan: suuri Manhattan-monitori asettui Tennesseen eteen ja avasi tulen sitä kohti raskaista aseistaan, kun taas perästä tuleva Chickasaw-joen kaksoistornimonitori lähestyi konfederaatiota. taistelulaiva ja alkoi ampua häntä tyhjästä. Samaan aikaan yksi Chickasaw-kuorista keskeytti Tennesseen peräsimen käytöt, mikä eväsi konfederaateilta kyvyn ohjata. Tennessee-putki purettiin, mikä vähensi sen matkaa entisestään; sen panssari oli rikki useista kohdista (tosin ei läpi), ja lopulta aseporttien sulkimet juuttuneet aivotärähdyksistä. Ei kyennyt enää vastustamaan, kapteeni Johnston antautui.

Yhdysvaltain laivastossa

Vangittuaan aluksen pohjoiset sisällyttivät sen lyhyen korjauksen jälkeen amerikkalaiseen laivastoon. Nyt USS Tennesseenä rautapukuinen osallistui viimeisiin kampanjoihin Mobilen linnoituksia vastaan ​​elokuun lopussa 1864. Linnoitusten antauduttua taistelulaiva siirrettiin New Orleansiin ja liitettiin Mississippi River Squadroniin, joka partioi jokea ja puolusti eteläisiä hyökkäyksiä vastaan.

Pian sodan päättymisen jälkeen, elokuussa 1865, Tennessee purettiin ja asetettiin reserviin New Orleansissa. Amerikkalainen laivasto, joka koki voimakkaan sodanjälkeisen pienenemisen, ei aikonut pitää vangittuja taistelulaivoja kokoonpanossaan, yleensä ei kovin menestyneitä. Jo vuonna 1867 Tennessee suljettiin pois laivaston luetteloista ja myytiin romuksi. Tällä hetkellä aluksesta on säilytetty kaksi 178 mm:n ja kaksi 163 mm:n tykkiä osana museon näyttelyitä.

Hankkeen arviointi

Kuten käytännöllisesti katsoen kaikki konfederaation rautaiset, Tennessee ei ollut menestynyt alus. Riittämättömästi pätevien työntekijöiden rakentama, akuutin resurssipulan olosuhteissa, sillä oli kokoonsa nähden epätyydyttävät taisteluominaisuudet. Aluksen suurin haittapuoli oli epätyydyttävä nopeus ja huono käsiteltävyys, mikä teki melkein mahdottomaksi rampata. Tennesseen tykistöaseistus ei yksinään riittänyt ratkaisemaan taistelussa.

Tennesseen ainoa hyve oli sen turvallisuus; Mobile Bayn taistelun aikana pohjoisen 380 mm:n sileäputkeisten tykkien raskaat ammukset rikkoivat hänen panssarinsa, mutta juuttivat sitten puuvuoraukseen kulkematta läpi. Tässä suojauksessa oli kuitenkin kriittinen virhe - suojaamattomat peräsinkäytöt. Yleensä "Tennessee" ei ollut riittävä sille osoitettuihin tehtäviin, eikä sillä ollut hyviä mahdollisuuksia taistelussa pohjoisten monitorien kanssa, minkä osoitti sen vangitseminen.

Muistiinpanot

1. ↑ Useita suurempia aluksia laskettiin, mutta niitä ei saatu valmiiksi tai otettua laivastoon.
2. ↑ Hän oli toinen Konfederaation taistelulaiva tällä nimellä. Ensimmäinen Tennessee oli jokirautaverhoinen, rakenteeltaan samanlainen kuin CSS Arkansas ja se rakennettiin Memphisissä ; se poltettiin liukukäytävällä, jotta pohjoiset eivät joutuisi vangiksi, kun Memphis antautui.
3. ↑ Lisää ammuksen vastusta.

Linkit

• Ystävä, Jack. Länsituuli, tulvavesi: Mobile  Bayn taistelu . - Annapolis, Maryland: United States Naval Institute , 2004. - ISBN 978-1-59114-292-8 .
• Gardiner, Robert. Conway's All The World's Fighting Ships 1860-1905  (englanniksi) . — Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-85177-133-5 .
• Kinney, John C. Farragut Mobile Bayssä // Taistelut ja sisällissodan johtajat  (uus.) . - Uusintapainos vuodelta 1894. - Secacus, New Jersey: Castle, 4241. - Vol. IV: Retreat With Honor. - S. 379-400. - ISBN 0-89009-572-8 .
• Konstam, Angus. Ironcladsin kaksintaistelu: USS Monitor & CSS Virginia Hampton Roadsilla 1862  (englanniksi) . — Oxf. : Osprey, 2003. - ISBN 1-84176-721-2 .
• CSS Tennessee . Amerikan merivoimien taistelulaivojen sanakirja. Naval History & Heritage Command(NH&HC). Käyttöpäivä: 25. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2013. (määrätön)
• USS Tennessee . Amerikan merivoimien taistelulaivojen sanakirja. Naval History & Heritage Command(NH&HC). Haettu 25. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2013. (määrätön)
• Olmstead, Edwin; Stark, Wayne E.; Tucker, Spencer C. The Big Guns: Civil War Siege, Seacoast ja Naval Cannon  (englanniksi) . - Alexandria Bay, New York: Museum Restoration Service, 1997. - ISBN 0-88855-012-X .
• Silverstone, Paul H. Sisällissodan laivastot 1855–1883  ​​(määrittämätön) . - N. Y .: Routledge , 2006. - (US Navy Warship Series). — ISBN 0-415-97870-X .
• Silti William N., Jr. Iron Afloat: The Story of the Confederate Armorclads  (englanniksi) . - Uusintapainos vuodelta 1971. - Columbia, South Carolina: University of South Carolina Press, 1985. - ISBN 0-87249-454-3 .
• Yhdysvallat, Naval War Records Office. Viralliset tiedot unionin ja konfederaation laivastoista  kapinallissodassa . - Washington, DC: hallituksen kirjapaino, 1921. - Voi. Osa 1: Viralliset tiedot unionin ja konfederaation laivastoista kapinallissodassa.; Sarja II – Osa 1: Unionin ja konfederaation alusten tilastotiedot; Konfederaation hallituksen alusten roolien kokoaminen; Letters of Marque ja Reprisals; Konfederaation osaston investoinnit. - (Sarja II).