DeltaWing Nissan on Ben Bowlbyn ja amerikkalaisen yrittäjän Don Panozin suunnittelema kilpa-auto. Kehitystiimiin kuuluivat myös entisten Formula 1 -kuljettajien Dan Gurney ja Highcroft Racingin omistaja Duncan Dyson.
DeltaWingin historia alkaa vuonna 2009, jolloin Ben Bowlby alkoi suunnitella IRL IndyCar -kilpa-autoa .
Helmikuussa 2010 Chip Ganassi Racingin ja Felix Sabatesin taloudellisella tuella Chicagon autonäyttelyssä esiteltiin yleisölle uusi huippuluokan auto.
DeltaWingin jatkokehitys vaarantui, kun IndyCar-sarja valitsi Dallaran uudeksi alustankehittäjäksi heinäkuussa 2010.
Sen jälkeen kun Yhdysvaltain tunnetuin avoimen pyörän kilpa-sarja hylkäsi DeltaWingin, amerikkalainen moottoriurheiluyrittäjä Don Panoz ojensi auttavan kätensä. Tällä kertaa uutisia tuli meren takaa. Western Motorsports Club of France on tarjonnut DeltaWingille paikan kilpailla Le Mansin 24 tunnin ajossa Garage 56:sta. Tämä on erityinen paikka varikkokadulla, joka saa kerran vuodessa kokeellisia projekteja. Auto sai numeron "0".
DeltaWing testattiin ensimmäisen kerran 1. maaliskuuta 2012 Buttonwillow Park Racewaylla.
Vaikka DeltaWing ei selvinnyt, se sijoittui karsinnassa 29. sijalle (3:42.612). Tällä kertaa sallittiin kilpailla LMP2 - sarjan Le Mansin prototyyppien kanssa .
DeltaWingin pilottitiimiin kuului kolme henkilöä: Marino Franchitti , Michael Krumm ja Satoshi Motoyama.
Kierrille 75 asti ainutlaatuinen mustaksi maalattu kilpa-auto näytti upealta radalla. Kuitenkin prototyyppi Toyota TS030 Hybrid nopeammasta LMP1-luokasta, jota ajaa Kazuki Nakajima , vei DeltaWingin pois radalta yrittäessään ohittaa ja auto päätyi betoniseinään [1] .
DeltaWingin ainutlaatuinen muotoilu ei ole luotu kauneuden vuoksi. Lähes kolminkertainen ero takapyörien (1,7 metriä) ja etupyörien (0,6 metriä) akselileveyden välillä mahdollisti auton luomisen, jolla on optimaalinen aerodynamiikka (Cx=0,24) [2] . Sen pituus on 4,65 metriä. Nimi DeltaWing (" delta wing ") viittaa lentokonetekniikan kopioimiseen. Jos voit ilmassa, miksi et maassa? [3] Le Mansin 24 tunnin DeltaWing varustettiin Nissanin 1,6-litraisella 4-sylinterisellä DIG-T-turbomoottorilla , joka painaa 70 kg ja tuottaa 300 hv. Kanssa. Vaikka moottorin teho oli lähes puolet muiden Lehman-maratonin osallistujien tehosta, DeltaWing pystyi saavuttamaan melko suuria nopeuksia kilpa-tilassa. Nissan DeltaWingin huippunopeus oli 315 km/h. Se kiihtyi pysähdyksestä 100 km/h:iin 3,3 sekunnissa.
Osallistumalla Le Mansiin DeltaWing osoitti aerodynamiikan tärkeyden nykyaikaisessa moottoriurheilussa.