Kazuki Nakajima | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kansalaisuus | Japani | ||||||||||||||||||||||||
Syntymäaika | 11. tammikuuta 1985 (37-vuotias) | ||||||||||||||||||||||||
Syntymäpaikka | Okazaki (Aichin prefektuuri , Japani ) | ||||||||||||||||||||||||
Esitykset Formula 1 :n MM-sarjassa | |||||||||||||||||||||||||
Vuodenajat | 3 ( 2007-2009 ) _ | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 35 | ||||||||||||||||||||||||
Debyytti | Brasilia 2007 | ||||||||||||||||||||||||
Viimeinen Grand Prix | Abu Dhabi 2009 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Esitykset Le Mansin 24 tunnin ajon aikana | |||||||||||||||||||||||||
Vuosien osallistuminen | 2012-2020 _ _ | ||||||||||||||||||||||||
Joukkueet | Toyota Racing | ||||||||||||||||||||||||
Paras viimeistely | 1 ( 2018 , 2019 , 2020 ) | ||||||||||||||||||||||||
Luokka voittaa | 3 ( 2018 , 2019 , 2020 ) | ||||||||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Kazuki Nakajima ( Jap. 中嶋一貴 Nakajima Kazuki , syntynyt 11. tammikuuta 1985 , Okazaki , Aichin prefektuuri , Japani ) on japanilainen kilpa -auton kuljettaja , Formula 1 -pilotti ( 2007 - 2009 ), kestävyysluokan18/2018-kilpailun maailmanmestari. , kolminkertainen Le Mansin 24 tunnin voittaja ( 2018 , 2019 , 2020 ).
Perinnöllinen kilpa-ajaja. Kazukin isä Satoru Nakajima kilpaili Le Mansin 24 tunnin ajossa ( 1985 , 1986 ) ja Formula 1 :ssä ( 1987-1991 ) . Hänen nuorempi veljensä Daisuke Nakajima on myös kilpa-ajaja [1] .
Nakajima aloitti kilpauransa vuonna 1996, kun hän kilpaili kartingissa . Kolme vuotta myöhemmin hänestä tuli kruunattu Suzuka Formula ICA -mestari. Useiden vaikuttavien menestysten jälkeen japanilainen autonvalmistaja Toyota otti Nakajiman pilottitukiohjelmaan.
Hänen isänsä tuki koko hänen uransa ajan Toyotan tärkeimmiltä kilpailijoilta Hondalta . Nakajima toivoi, että liittymällä Toyotaan hän suojelisi itsensä kaikilta syytöksiltä, että hänen isänsä olisi edennyt hänen uraansa. [2]
Vuonna 2002 Nakajima voitti paikan Formula Toyotassa, jossa hänestä tuli mestari vuotta myöhemmin. Hän eteni Japanin Formula 3 -sarjaan vuonna 2004, voitti kaksi 20 osakilpailusta ja sijoittui viidenneksi kuljettajien sijoituksessa.
Kazuki pysyi Japanin Formula 3:ssa kauden 2005 ajan ja päätti kauden toiseksi. Hän vastasi suoritustaan tässä mestaruussarjassa japanilaisen GT300-urheiluautosarjan kanssa, jossa hän sijoittui kahdeksanneksi. [2]
Nakajima siirtyi Formula 3 Euro - sarjaan vuonna 2006 ja taisteli Sebastian Vettelin ja Paul di Restan kanssa . Kauden vahvan alun jälkeen ensimmäisessä kilpailussa toisella sijalla ja neljännen vaiheen voitolla Nakajima sijoittui seitsemänneksi 36 pisteellä, missä hän oli Manor Motorsport -joukkuetovereiden Kohei Hirate (kolmas) ja Esteban Gurrieri (neljäs) takana. Mestaruuden voitti di Resta 86 pisteellä.
Marraskuussa 2006 Nakajima julkistettiin Williamsin testikuljettajaksi Formula 1 -kaudelle 2007. Nakajima tavoitteli toisen testikuljettajan Narain Karthikeyanin ja taistelukuljettajien Nico Rosbergin ja Alexander Wurzin kanssa vuonna 2008 ensisijaiseen kuljettajan istuimeen . [3] Nakajima teki F1-debyyttinsä Fuji Speedwaylla marraskuussa 2006, jossa hän suoritti neljä esittelykierrosta märissä olosuhteissa. [neljä]
Kazuki kilpaili vuoden 2007 GP2 - sarjassa DAMS - tiimissä ranskalaisen kauden 2005-06 A1 Grand Prix - mestarin Nicolas Lapierren rinnalla . Nakajima toimi myös Williamsin koekuljettajana ja suoritti 7 000 kilometrin koeajon tiimin kanssa. [5]
Nakajiman ainoa vuosi GP2:ssa meni ilman voittoa, mutta viiden palkintokorokkeen sarjan ansiosta hänestä tuli kauden paras tulokas. Nakajima päätti kauden viidenneksi, melkein tuplaamalla Lapierren. Japanilainen aiheutti onnettomuuden myös Istanbulissa, kun hän törmäsi sunnuntain kisan johtajaan Karun Chandhokiin ja sai rangaistuksen varikkokaistan läpi ajamisesta. [6]
9. lokakuuta 2007 ilmoitettiin, että Alexander Wurz jättäisi Williamsin ja Nakajima pelaa kauden finaalia Brasiliassa hänen sijastaan . [7] Nakajima sijoittui kymmenenneksi ja ajoi viidenneksi nopeimman kierrosajan - nopeammin kuin joukkuetoverinsa Nico Rosberg , joka sijoittui neljänneksi.
Ensimmäisellä varikkopysähdyksellään Nakajima ei mennyt varikkoon ja kaatui kaksi joukkueen mekaniikkaa. Mekaanikot vietiin sairaalaan tarkastettavaksi. Japanilaiset pahoittelivat virhettä: ”Ensinnäkin haluan sanoa, että olen erittäin pahoillani, että osa mekaanikoistani loukkaantui varikkopysähdyksen aikana, ja toivon, että heidän kanssaan kaikki on kunnossa. Se oli hyvä debyyttikilpailu, mutta se jäi jonkin verran sen varjoon.
Patrick Head kommentoi: ”Debytantti Kazuki ajoi hyvin. Hänen kierrosaikansa ovat erittäin vaikuttavia ja hän on tehnyt hyvän tarjouksen tulevaisuudesta F1:ssä. Jotkut mekaanikoistamme loukkaantuivat tänään, heitä tutkitaan parhaillaan, ja toivotamme heille onnea." [kahdeksan]
Williams vahvisti 7. marraskuuta, että Nakajima tulee olemaan kumppani Rosbergin kanssa Williams-joukkueessa kaudella 2008. [9] Australian Grand Prix -kauden 2008 alku oli Nakajimalle menestyksekäs. Hän sijoittui seitsemänneksi, mutta hänelle annettiin kuudes sija Rubens Barrichellon hylkäämisen jälkeen . Myöhemmin hän sijoittui seitsemänneksi Espanjan GP :ssä , karsiutuen ennen joukkuetoveriaan. Tapaus ensimmäisessä käännöksessä Giancarlo Fisichellan kanssa Istanbulissa johti japanilaisten vetäytymiseen. Nakajima teki kaksi pistettä Monacossa , jossa yksikään japanilainen Formula 1 -kuljettaja ennen häntä ei ollut pystynyt keräämään pisteitä. [10] . Kazuki jäi eläkkeelle vuoden 2008 Kanadan GP :ssä törmättyään varikkokaistan seinään ajaessaan uutta etusiipiä. Nakajima teki pisteen vuoden 2008 Britannian GP :ssä . F1-historian ensimmäisessä yökilpailussa Singaporessa Nakajima eteni ensimmäistä kertaa karsinnan kolmanteen osaan ja sijoittui taulukossa kymmenenneksi. Ja hän tuli maaliin yhdeksänneksi ansaitsematta pisteitä. Viimeisessä Silverstonessa pidetyssä Britannian GP :ssä Nakajima teki uransa parhaan karsintatuloksen viidennellä kerralla.
Kausi | Sarja | Tiimi | Rotu | puolalaiset | voitot | Lasit | Paikka |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Formula Toyota | ? | ? | ? | ? | ? | yksi |
2004 | Japanilainen Formula 3 | TOM'S | kaksikymmentä | 2 | 2 | 138 | 5 |
Macaon Formula 3 Grand Prix | TOM'S | yksi | 0 | 0 | Ei käytössä | 13 | |
Bahrain F3 Superprix | TOM'S | yksi | 0 | 0 | Ei käytössä | 7 | |
2005 | Japanilainen Formula 3 | TOM'S | kaksikymmentä | 3 | 2 | 209 | 2 |
Macaon Formula 3 Grand Prix | TOM'S | yksi | 0 | 0 | 0 | 5 | |
Super GT (GT300) | Kicchouhouzan huhtikuun kanssa | 7 | 0 | yksi | 52 | kahdeksan | |
2006 | Formula 3 Eurosarja | Manor Motorsport | kaksikymmentä | 0 | yksi | 36 | 7 |
Macaon Formula 3 Grand Prix | Manor Motorsport | yksi | 0 | 0 | Ei käytössä | NK | |
Formula 3 Masters | Manor Motorsport | yksi | 0 | 0 | Ei käytössä | 26 | |
2007 | Formula 1 | Williams | yksi | 0 | 0 | 0 | 22 |
GP2 | DAMS | 21 | yksi | 0 | 44 | 5 | |
2008 | Formula 1 | Williams | kahdeksantoista | 0 | 0 | 9 | viisitoista |
2009 | Formula 1 | Williams | 17 | 0 | 0 | 0 | kaksikymmentä |
2011 | Formula Nippon | Petronas Team TOM'S | kahdeksan | 0 | yksi | 42 | 2 |
Super GT | 6 | 0 | 0 | 28 | kymmenen | ||
2012 | Formula Nippon | Petronas Team TOM'S | kahdeksan | yksi | 2 | 46 | yksi |
Super GT | kahdeksan | 0 | 0 | 40 | 7 | ||
24 tuntia Le Mansia | Toyota Racing (LMP1) | yksi | 0 | 0 | Ei käytössä | NF | |
FIA WEC | 3 | yksi | yksi | 44 | 13 | ||
2013 | Super Formula | Petronas Team TOM'S | 7 | yksi | 2 | 24 | neljä |
Super GT | kahdeksan | yksi | 2 | 60 | 3 | ||
24 tuntia Le Mansia | Toyota Racing (LMP1) | yksi | 0 | 0 | Ei käytössä | neljä | |
FIA WEC | kahdeksan | yksi | yksi | 37.5 | 12 | ||
2014 | Super Formula | Petronas Team TOM'S | 9 | yksi | 2 | 46 | yksi |
Super GT | 6 | 2 | 2 | 60 | 5 | ||
24 tuntia Le Mansia | Toyota Racing (LMP1) | yksi | 0 | 0 | Ei käytössä | NF | |
FIA WEC | 5 | 2 | 0 | 71 | kahdeksan | ||
2015 | Super Formula | Petronas Team TOM'S | 7 | 0 | yksi | 45.5 | 2 |
24 tuntia Le Mansia | Toyota Racing (LMP1) | yksi | 0 | 0 | Ei käytössä | kahdeksan | |
FIA WEC | 7 | 0 | 0 | 75 | 7 |
Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joihin kuljettaja on osallistunut. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
vuosi | Tiimi | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | kahdeksantoista | 19 | kaksikymmentä | 21 | LZ | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | DAMS | BACH 1 17 |
BACH 2 6 |
ISP 1 15 |
ISP 2 7 |
MA 110 _ |
FRA 1 17 |
FRA 2 6 |
VEL 1 3 |
VEL 2 3 |
13 euroa _ |
23 euroa _ |
VENÄJÄ 1 2 |
VEN 2 Poistu |
TUC 16 _ |
TUTs 2 Skhod |
ITA 1 DSK |
ITA 2 18 |
BEL 1 Retriitti |
BEL 2 9 |
AKSELI 1 3 |
VAL 2 7 |
6 | 42 |
Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joihin kuljettaja on osallistunut. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
vuosi | Tiimi | Alusta | Moottori | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | kahdeksantoista | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | AT&T Williams | Williams FW29 | Toyota RVX-07 2.4 V8 | ABC testi |
MAZ testi |
BACH |
COI |
MA |
VOI testata |
COE testi |
FRA |
VEL |
euroa |
VEN |
TUTS |
ITA |
BEL |
JPO |
KIT testi |
BRA 10 |
22 | 0 | |
2008 | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | ABC 6 |
MAZ 17 |
BACH 14 |
ISP 7 |
TTC Skhod |
MA 7 |
KAN- lasku |
FRA 15 |
VEL 8 |
HÄNEN 14 |
WEN 13 |
15 euroa |
BEL 14 |
IT 12 |
SININEN 8 |
YAPO 15 |
SARJA 12 |
BRA 17 |
viisitoista | 9 |
2009 | AT&T Williams | Williams FW31 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | ABC:n lähtö |
MAZ 15 |
KIT Lähtö |
BACH lähtö |
ISP 13 |
MA 15 |
TUTS 12 |
VEL 11 |
HÄNEN 12 |
WEN 9 |
18 euroa |
BEL 13 |
ITA 10 |
SININEN 9 |
YAPO 15 |
BRA lähtö |
ABU 13 |
19 | 0 |