| "Demologos/Fulton" | |
|---|---|
| Demologos | |
| Palvelu | |
| USA | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Kelluva höyryakku |
| Organisaatio | Yhdysvaltain laivasto |
| Valmistaja | Brown Brothersin telakalla New Yorkissa |
| Tilattu rakentamiseen | 4. maaliskuuta 1814 |
| Rakentaminen aloitettu | 20. kesäkuuta 1814 |
| Laukaistiin veteen | 29. lokakuuta 1814 |
| Tilattu | 1816 |
| Erotettu laivastosta | 1825 |
| Tila | Tuhoutui ruutiräjähdyksessä vuonna 1829 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 1450 tonnia |
| Pituus | 46,69 m |
| Leveys | kahdeksantoista |
| Luonnos | 4 m |
| Varaus | puinen vuori 1,5 metriä paksu |
| Moottorit | Höyrykone värähtelevällä sylinterillä |
| Tehoa | 120 hv |
| liikkuja | Siipipyörä runkojen välissä |
| matkan nopeus | 5,5 solmua |
| Aseistus | |
| Tykistö |
Kolmekymmentä sileäputkeista 32 punnan tykkiä (projektin mukaan); Kaksi 100 punnan kolumbiaa (projektin mukaan, ei asennettu); Oletettavasti vedenalaiset aseet (ei tarkkoja tietoja) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Sotilashöyrylaiva "Demologos" ( lat. Demo Logos - Voice of the People ), joka tunnetaan myös nimellä "Fulton" - maailman ensimmäinen höyrysota-alus. Robert Fulton rakensi sen Yhdysvaltoihin suojelemaan New Yorkin satamaa angloamerikkalaisen sodan aikana 1812-1815 . Ei osallistunut vihollisuuksiin; vietti suurimman osan urastaan reservissä ja kuoli ruutiräjähdyksessä vuonna 1829.
Vuosien 1812-1815 angloamerikkalaisen sodan aikana britit, jotka käyttivät aktiivisesti merkittävää ylivoimaansa merellä, asettivat saarron Amerikan rannikolle, katkaisemalla amerikkalaisen merikaupan, viestinnän ja estäen amerikkalaisia yksityisiä pääsemästä merelle . Huomattavasti huonompi kuin brittiläisellä amerikkalaisella laivastolla ei ollut suurta määrää sotalaivoja, jotka kykenisivät poistamaan saarron, eikä se voinut hankkia niitä kohtuullisessa ajassa. Ainoa tapa amerikkalaisten muuttaa asioiden tilaa merellä oli teknologinen improvisaatio.
Vuonna 1814 Yhdysvaltain kongressi hyväksyi insinööri Robert Fultonin ehdotuksen: rakentaa höyrykäyttöinen kelluva akku New Yorkin sataman puolustamiseksi. Tällaisella aluksella olisi tuulesta riippumattoman liikkuvuutensa vuoksi merkittäviä etuja matalissa rannikkovesissä tavanomaisiin purjeveneisiin verrattuna. Lisäksi mastojen ja purjeiden puuttuminen mahdollisti merkittävästi aluksen turvallisuuden lisäämisen perinteisiin verrattuna.
Laiva, nimeltään Demologos, laskettiin 20. kesäkuuta 1814 yksityisellä telakalla New Yorkissa. Rakentaminen eteni melko nopeasti, ja 29. lokakuuta alus laskettiin jo vesille. Fultonin kuoleman jälkeen tammikuussa 1815 alus nimettiin uudelleen Fultoniksi hänen kunniakseen [1] .
Maailman ensimmäisenä höyrykäyttöisenä sota-aluksena Demologos edusti radikaalia poikkeamaa nykyisten sotilaslaivanrakennuksen periaatteista. Hän oli kaksoisrunkoinen katamaraani , jonka uppouma oli noin 1 450 tonnia, pituus 46,69 metriä, leveys 18 metriä ja syväys 4 metriä. Sen liikkeelle paneva siipipyörä sijaitsi runkojen välissä, joten se oli suojattu luotettavasti vihollisen tulelta.
"Demologoksen" moottori oli höyrykone, jossa oli yksi värähtelevä sylinteri, joka oli asennettu sen vasempaan runkoon: uunit ja kattilat sijaitsivat oikeassa rungossa. Höyrykoneen teho ei ylittänyt 120 hevosvoimaa; suotuisissa sääolosuhteissa alus kehitti jopa 5,5 solmun nopeuden.
Tällaisen epätavallisen asettelun ansiosta Fulton onnistui sekä ratkaisemaan menestyksekkäästi propulsioyksikön suojausongelman taistelussa että parantamaan merkittävästi aluksen omaa turvallisuutta. "Demologoksen" varalaidat vahvistettiin tehokkaalla puisella vuorauksella, jonka paksuus oli jopa puolitoista metriä. Tällainen puinen "panssari" kesti menestyksekkäästi jopa 1800-luvun alun raskaimmista laivastoaseista saatuja osumia, eivätkä ne läpäisseet niitä suhteellisen kevyillä pommeilla, joilla ei ollut tarpeeksi energiaa mennä syvälle ennen räjähdystä. [2] .
Projektin mukaan Demologosin aseistuksen piti koostua kolmestakymmenestä 32 punnan aseesta; kaksitoista kummallakin puolella ja kuusi eteen ja taakse. Saarron aiheuttamien tykistötuotannon ongelmien vuoksi aluksen aseistus käytännössä vaihteli kuitenkin suuresti. Asemat olivat myös Demologosin keulassa ja perässä valtaville 100 punnan kolumbiadeille [3] ; Kuitenkin havaittujen ongelmien vuoksi näitä aseita ei koskaan asennettu.
Useat lähteet viittaavat siihen, että Fulton aikoi asentaa Demologosiin myös toisen keksinnöstään - rungon vedenalaiseen osaan erikoisrakenteisia venttiileitä, joiden läpi ruumassa olevat raskaat aseet saattoivat ampua ja osua vihollisalusten vedenalaiseen kylkeen. . Tällainen ratkaisu oli teknisesti mahdollista (tosin vain hyvin lyhyillä etäisyyksillä), ja onnistuneesti toteutettu se antaisi Demologosille mahdollisuuden lähettää minkä tahansa vihollisen aluksen pohjaan erittäin nopeasti. Tarkkaa tietoa ei kuitenkaan ole, asennettiinko vedenalaiset aseet Demologosiin [4] .
"Demologos" hyväksyttiin Yhdysvaltain laivastoon vuoden 1816 alussa. Tähän mennessä sota Ison-Britannian kanssa päättyi helmikuussa 1815 rauhansopimukseen, joka palautti sotaa edeltävät rajat; ainutlaatuinen alus myöhästyi vihollisuuksista. Saarto ja brittiläiset amfibiooperaatiot kärsivät taloudellisesti kovasti, ja Yhdysvallat joutui luopumaan muiden samantyyppisten alusten rakentamisesta.
Välittömästi rakentamisen päätyttyä Demologos määrättiin New Yorkin rannikkopuolustukseen. Hiilen säästämiseksi alus varustettiin kevyillä purjehdusvarusteilla. Hänen ainoa aktiivinen palveluksensa kesti vain päivän: syyskuussa 1816 alus kuljetti Yhdysvaltain uuden presidentin James Monroen New Yorkin sataman läpi osoittaakseen amerikkalaisen laivaston kyvyt. Ulkomaat osoittivat suurta kiinnostusta laivaa kohtaan ja jopa harkitsivat sen ostamista, mutta Demologosin rajoitetun merikelpoisuuden vuoksi nämä suunnitelmat eivät toteutuneet.
Vuonna 1821 Demologos purettiin, sen aseet ja kone kuljetettiin maihin paremman säilymisen vuoksi ja itse laiva asetettiin varastoon. Vuodesta 1825 lähtien sitä käytettiin New Yorkissa kelluvana kasarmina. 4. kesäkuuta 1829 jauhemakasiini räjähti aluksella tuhoten täysin Demologot.
Demologos/Fulton oli ensimmäinen sotalaiva, joka käytti höyrykonetta. Tämä sotilashöyrylaiva oli aikansa aikana todellinen tekniikan ihme; se ratkaisi menestyksekkäästi monet ongelmat, jotka myöhemmin ilmenivät sotilaallisten höyrylaivojen rakentajien edessä. Samaan aikaan Demologos-mallin suunnittelu sisälsi useita perustavanlaatuisia rajoituksia tuolloin saatavilla olevan tekniikan rajoitusten vuoksi; aluksella oli alhainen merikelpoisuus ja alhainen autonomia johtuen varhaisten höyrykoneiden epätaloudellisesta hiilen kulutuksesta.
Vaikka Demologosilla ei ollut aikaa osallistua sotaan, jota varten se rakennettiin, sen merkittävä potentiaali rannikon puolustusaluksena on kiistaton. Tuulesta riippumatta, ilman haavoittuvia purjeita tai airoja, Demologos rannikkovesillä oli merkittävä vaara kaikille purjelaivoille. Sen paksu puinen "panssari" antoi sen kestää minkä tahansa laivaston tulituksen ilman vaurioita; samaan aikaan Demologojen voimakas akku ja valtavat kolumbiat saattoivat nopeasti muuttaa jopa linjan mahtavat 120-tykkiset purjelaivat palaviksi raunioiksi.
Jos Demologos olisi ollut käytössä ennen sodan loppua, sillä olisi voinut olla merkittävä vaikutus sen kulkuun. Brittilaivasto olisi luultavasti joutunut purkamaan New Yorkin saarron, koska äkillisen tyyntymisen sattuessa saartolentueen purjealukset olisivat olleet täysin avuttomia ennen Demologos-hyökkäystä.