| VJ 101 | |
|---|---|
| VJ 101 Hannoverin lentokentällä , Saksassa (1964) | |
| Tyyppi | kokeellinen VTOL |
| Kehittäjä | Entwicklungsring South (EWR) |
| Valmistaja | Entwicklungsring Süd [d] |
| Ensimmäinen lento | 10. huhtikuuta 1963 |
| Toiminnan loppu | 1968 |
| Tila | ohjelma on suljettu |
| Operaattorit | Saksan ilmavoimat |
| Tuotetut yksiköt | 2 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
EWR VJ 101 - Saksalainen kokeellinen pystysuora nousu ja lasku (VTOL) suihkukone . Heinkel , Messerschmitt ja Bölkow (EWR-konserni) luomis -yritysohjelman osallistujat . Ohjelma kesti vuosina 1960-1968. Ensimmäinen lento tapahtui 10. huhtikuuta 1963. Kaksi kopiota rakennettiin. EWR VJ 101 on ensimmäinen [1] VTOL-lentokone, joka ylitti äänen nopeuden . Keväällä 1972 parannettu prototyyppi Messerschmitt VJ 101C, jota myös rakennettiin kahtena kappaleena, teki ensimmäisen lentonsa [2]
Lentokone on tavallisen aerodynaamisen mallin yksitasoinen korkeasiipi . Rakennusmateriaali - alumiiniseokset. Voimalaitos koostuu kuudesta RB.145 - suihkuturbiinimoottorista (valmistajat Rolls-Royce ja MAN-Turbomotoren): kahdesta rungossa sijaitsevasta nostomoottorista ja neljästä risteilymoottorista, jotka sijaitsevat pareittain siipikonsoleissa pyörivissä moottorikoneissa. Hover-ohjaukseen käytetään suihkun ohjausjärjestelmää. Lentäjä sijoitetaan paineistettuun ohjaamoon, joka on varustettu katkaisuistuimella.
Kaksi prototyyppiä rakennettiin, X-1 ja X-2. X-1-koneen ensimmäinen leijulento suoritettiin 10. huhtikuuta 1963, ensimmäinen siirtyminen vaakalentoon 20. syyskuuta 1963. VJ 101C X-1 teki 40 lentoa, 24 ilmailulentoa ja 14 täydellistä siirtymää. pystysuora nousu - vaakalento - pystylasku. Näiden lentojen aikana VJ 101 rikkoi ensimmäistä kertaa VTOL-koneiden joukossa äänivallin. Välittömästi tämän jälkeen, 14. heinäkuuta 1964, tapahtui onnettomuus autopilotin toimintahäiriön vuoksi. 29. heinäkuuta 1964 VJ 101C saavutti 1,04 Machin ilman jälkipoltinta.
Toinen prototyyppi, X2, varustettu uudella autopilotilla ja jälkipolttimella, teki ensimmäisen lentonsa 22. lokakuuta 1965. Testejä jatkettiin, kunnes ohjelma päättyi vuonna 1968. VJ 101C X-2 -tuote on tällä hetkellä Deutsches Museumissa Münchenissä .