Kiina FAW Group Co., Ltd. | |
---|---|
Tyyppi | valtion yhtiö |
Pohja | 1953 |
Sijainti | Kiina :Changchun |
Avainluvut |
Xu Liuping (hallituksen puheenjohtaja) Qiu Xiandong (presidentti) [1] |
Ala | autoteollisuus ( ISIC : 2910 ) |
Tuotteet | autoja |
Oma pääoma | 35,91 miljardia dollaria (2021) [2] |
liikevaihto | ▲ 109,4 miljardia dollaria (2021) [2] |
Nettotulo | ▲ 3,60 miljardia dollaria (2021) [2] |
Omaisuus | 94,47 miljardia dollaria (2021) [2] |
Työntekijöiden määrä | 118 648 (2021) [2] |
Osakkuusyhtiöt | FAW Car Company , FAW Jilin , FAW Tianjin |
Verkkosivusto | faw.com _ |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
China FAW Group ( FAW , FAW [3] ; käännetty englannista - "Automobile Plant No. 1") on Kiinan valtion omistama autovalmistaja . Vanhin kiinalainen autonvalmistaja , perustettu vuonna 1953 . Vuoden 2022 Fortune Global 500 -listalla maailman suurimmista yrityksistä FAW sijoittui sijalle 79 [2] . Ajoneuvojen tuotannossa FAW on Kiinassa toisella sijalla SAIC Motorin jälkeen 13,8 prosentin markkinaosuudella vuonna 2021 [4] .
Neuvostoliiton avustuksella perustettu Kiinan ensimmäinen autotehdas aloitti toimintansa Changchunissa vuonna 1953. Laitoksen tarkistuspiste on täysin identtinen ZIL :n tarkastuspisteen kanssa . Henkilökunta koulutettiin Neuvostoliitossa . Sitten yhtiö valmisti yhden kuorma-automallin Jiefang ( Jiefang , "vapautus") - kopio Neuvostoliiton ZIS-150 kuorma-autosta .
Vuosina 1958-1959 tuotantoon otettiin Jiefang CA-30 , joka oli kopio Neuvostoliiton nelivetoisesta kolmiakselisesta kuorma -autosta ZIL-157 . Vuonna 1959 ilmestyi valtion limusiini Hongqi (Hongqi - " Red Banner ") [5] , jota valmistettiin pieninä määrinä vuoteen 1989 asti. Elokuun 1. päivästä 1989 alkaen Audi-100- sedania [6] valmistettiin alun perin Hongqi-tuotemerkillä.
Tehtasta tuli Jilin Automotive Clusterin selkäranka . Vuoden 2006 alkuun mennessä maakunnassa oli 22 autolaitteita valmistavaa yritystä. Changchunissa ja sitä ympäröivällä alueella on yhä enemmän autokomponenttien tehtaita. Niitä ovat Brose , Faurecia , Siemens VDO Automotive , Thyssen Krupp Automotive , TRW , Valeo ja ZF Lemförder . Autoteollisuus hallitsee Jilinin teollisuusrakennetta ja sen osuus alueen taloudesta on yli 50 %.
22. marraskuuta 2007 perustettiin yhteisyritys meksikolaisen Grupo Elektra SAB:n kanssa. FAW-ajoneuvojen tuotanto aloitettiin 150 miljoonan dollarin tehtaalla Michoacánissa vuonna 2010. Tehtaan suunniteltu kapasiteetti on 100 000 ajoneuvoa vuodessa.
Elokuussa 2009 perustettiin yhteisyritys GM :n kanssa [7] . Joulukuussa 2010 uuden, yhdessä GM : n kanssa rakennetun tehtaan rakentaminen valmistui Changchunin kaupunkiin. Tehtaan kapasiteettia voidaan lisätä 80 000 ajoneuvosta 200 000 ajoneuvoon vuodessa [8] . Toukokuussa 2011 GM : n kanssa yhteistyössä rakennettu tehdas Harbinissa aloitti toimintansa . Tehtaan kapasiteetti on 100 000 kevyttä kuorma-autoa vuodessa [9] .
Vuonna 2013 FAW avasi tehtaan Algeriassa yhteistyössä African Investment Companyn ja Algeria Arco Fina Groupin kanssa [ 10] . Samana vuonna FAW avasi tehtaan Pohjois-Koreassa [11] .
Vuonna 2021 perustettiin yhteisyritys amerikkalaisen Silk EV:n kanssa, nimeltään Silk-FAW. Se suunnittelee rakentavansa Italiaan noin miljardin euron arvoisen urheiluajoneuvojen tuotantolaitoksen [12] . Lokakuussa 2022 25 miljoonas auto rullasi pois FAW-Volkswagen Automobilen (Kiinan FAW Groupin ja Volkswagenin henkilöautoja valmistavan yhteisyrityksen) tuotantolinjalta Changchunissa [13] .
FAW valmistaa tällä hetkellä ajoneuvoja kuuteen kategoriaan, mukaan lukien kevyet, keskisuuret ja raskaat kuorma-autot, maastoautot , autot , linja - autot ja pienet autot. Vuonna 2008 FAW myi 1,53 miljoonaa ajoneuvoa yhteensä 218,4 miljardilla juania (noin 32,1 miljardia dollaria) [14] .
Vuonna 2017 yritys valmisti noin 3 miljoonaa ajoneuvoa [15] .
FAW:n omaisuuden kooksi vuonna 2007 arvioitiin 102,4 miljardia juania (noin 12,4 miljardia dollaria), ja yhtiön henkilöstömäärä oli 132,4 tuhatta henkilöä. FAW Group on perustanut kolme suurta teollista tukikohtaa Koillis-Kiinaan, Jiaodongin niemimaalle ja Shandongin maakuntaan sekä teknologiakeskuksen innovatiivisille ideoille ja kehitykselle.
Vuonna 2021 myynti oli 3,50 miljoonaa ajoneuvoa (vuonna 2020 myynti oli yhtiön ennätys - 3,706 miljoonaa ajoneuvoa). Liikevaihto vuonna 2021 ylitti 700 miljardia yuania (110 miljardia dollaria) ensimmäistä kertaa yrityksen historiassa [16] .
FAW omistaa 27 tytäryhtiötä ja FAW enemmistöosuuden 20 muussa yrityksessä . FAW on perustanut yhteisyrityksiä valmistaakseen ajoneuvoja Kiinan ja maailmanlaajuisille markkinoille muun muassa Volkswagenin , Toyotan , Fordin ja Mazdan kanssa.
FAW Jiefang Group Co., Ltd. ("FAW Jiefang Group", entinen FAW Car Co., Ltd.) on Shenzhenin pörssissä listattu tytäryhtiö . Valmistaa autoja tuotemerkeillä Besturn, Hongqi ja Mazda. Vuoden 2021 liikevaihto oli 98,8 miljardia juania (15,6 miljardia dollaria) [17] .
FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd. on vuonna 1991 perustettu yhteisyritys Volkswagenin kanssa. Yli 20 mallia Audi-, Volkswagen- ja Jetta-autoja valmistetaan kahdeksassa Kiinan tehtaassa [18] .
Toyotan kanssa perustettiin kokonainen yhteisyritys autojen tuotantoa ja myyntiä varten, yhteistyösopimus allekirjoitettiin elokuussa 2002. Vuodesta 2019 lähtien tärkein yhteisyritys on Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd., jonka tuotantolaitokset sijaitsevat Tianjinissa , Changchunissa ja Chengdussa [19] [20] .
Venäjällä FAW:n edustusto avattiin vuonna 2007 . Aluksi yritys harjoitti hyötyajoneuvojen myyntiä, mutta jo vuonna 2012 aloitettiin myös Oley- ja Besturn B50 -autojen myynti. Vuonna 2017 Besturn X80 -crossoverin myynti alkoi , ja vuoden 2018 lopulla markkinoille on tarkoitus tulla uusi X40 crossover. Vuoden 2018 lopussa Venäjällä myytiin 1 417 FAW-autoa ja vuoden 2019 kahdeksan kuukauden aikana 750 autoa, mikä on 23 % vähemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana [21] . Vuonna 2005 Venäjällä myytiin 433 FAW-kevytautoa, mikä vastasi 4,2 % ulkomaisten, jopa 3,5 tonnin kantavuusajoneuvojen markkinoista.
Gzhelin kaupungissa vuonna 2005[ tarkenna ] Venäläisen Iriton kanssa perustettiin yhteisyritys kuorma-autojen kokoamiseksi. Kesällä 2006 FAW-maastoautojen ja avoautojen kokoonpano aloitettiin Biyskin kaupungissa ; Vuodesta 2007 lähtien täällä on koottu kippiautoja - marraskuussa 2007 Cars and Motors of the Urals CJSC (AMUR CJSC, Sverdlovsk Region ) aloitti 10 ja 20 tonnin kippiautojen kokoamisen. Kuorma-autoja valmistetaan tuotenimellä "AMUR", vuonna 2008 on tarkoitus lisätä tuotantoa 1000-2000 kuorma-autoon vuodessa. Sopimuksen mukaan Altain tehtaan ja Zhongxing Automobilen kanssa aiemmin[ milloin? ] suoritti Admiral -maastoajoneuvojen kokoonpanon.
First Automotive Worksin rakenteeseen kuuluu FAW Bus and Coach, joka valmistaa kahdessa tehtaassaan omalla alustalla ja moottoreilla varustettuja linja- auto- ja turistibussien malleja ( 150-241 hv). Busseja on tarjolla eri pituuksina: 8,6 m, 10,4 m, 11,4 m, 26-51 paikkaa.
Sichuan FAW Toyota Motor - yhteisyritys aloitti Toyota Priuksen tuotannon joulukuussa 2005 . Ensimmäisessä vaiheessa oli tarkoitus myydä 3 tuhatta yksikköä vuodessa. Prius myydään Kiinassa 40 000 dollarilla, mikä on lähes kaksi kertaa kalliimpi kuin Yhdysvalloissa .
FAW on hankkinut lisenssin Toyota mild hybridiltä. Tämän tekniikan perusteella FAW kehitti Hongqi-sedanin. FAW aloitti syksyllä 2005 Enova-teknologiaan perustuvien Jiefang- hybridibussien tuotannon; Jiefang käyttää 38 % vähemmän polttoainetta kuin perinteinen linja-auto, vähentää päästöjä 30 % ja käyttää nikkelimetallihydridiakkuja .
FAW suunnitteli valmistavansa 1 000 hybridibussia vuoteen 2010 mennessä Pekingin 2008 olympialaisia ja Shanghai Expo 2010 -messuja varten [22] .
FAW valmistaa autoja omilla merkeillään: