| JSC "Lada West Togliatti" | |
|---|---|
| Tyyppi | Osakeyhtiö |
| Perustamisen vuosi | 2001 |
| Päättyvä vuosi | 2021 |
| Entiset nimet |
ZAO GM-AVTOVAZ (2001–2020) [1] |
| Perustajat |
General Motors AvtoVAZ Euroopan jälleenrakennus- ja kehityspankki |
| Sijainti |
445967, Toljatti , st. asema, 37 |
| Ala | Autoteollisuus |
| Tuotteet | Autot |
| Emoyhtiö | AvtoVAZ |
Lada Zapad Tolyatti on venäläinen autonvalmistaja , JSC AvtoVAZ : n tytäryhtiö .
Vuosina 2001–2019 se oli amerikkalaisen General Motorsin ja venäläisen autotehtaan AVTOVAZin yhteisyritys , joka vuoteen 2020 asti oli nimeltään CJSC GM-AVTOVAZ. Se harjoitti VAZ-2123 Lada Niva -autojen tuotantoa nimellä Chevrolet Niva (2002-2020) ja Opel Astra G -nimellä Chevrolet Viva (2004-2008).
Yhteisyritys on perustettu vuonna 2001 ja sen osuus on:
Sopimus yrityksen perustamisesta allekirjoitettiin 27.6.2001, itse yhteisyritys perustettiin 30.7.2001 ja rekisteröitiin Venäjän oikeusministeriössä 2.8.2001. Syyskuussa 2012 EBRD vetäytyi GM-AvtoVAZ:n osakkeenomistajista, kumppanit ostivat sen osakkeet, kun taas kunkin osuus yhteisyrityksen osakepääomasta nousi 50 prosenttiin.
Vuosina 2002-2003 GM-AvtoVAZ rakensi Togliattiin korin maalausta ja auton kokoonpanoa varten liikkeitä.
Vuonna 2012 GM-AvtoVAZ:n tytäryhtiö JV Systems LLC aloitti uuden sukupolven Chevrolet Niva -maastoauton tuotantolaitoksen toisen tuotantopaikan rakentamisen Togliattin erityistalousvyöhykkeelle , mutta kansainvälisten sanktioiden vuoksi laitos jäädytettiin vuoden kuluttua. [2] Vuoden 2019 puoliväliin mennessä rakentaminen ei ole vielä valmis, mukaan lukien rakentamista koskevien oikeudenkäyntien yhteydessä. [3]
Toisen sukupolven Chevrolet Nivan tuotannon aloitus suunniteltiin vuonna 2016. Mallin suunnittelun kustannuksiksi on arvioitu 200 miljoonaa dollaria ja uuden mallin tuotannon organisointiinvestointien arvoksi 4 miljardia ruplaa. Julkaisun piti olla jopa 120 tuhatta autoa vuodessa. [neljä]
Uuden sukupolven rungon leimaus ja hitsaus suunniteltiin tehtäväksi uudessa, erityisesti pystytetyssä työpajassa. Moottoriksi suunniteltiin 135 hevosvoimaa, PSA Peugeot Citroënin kehittämä , vaihdelaatikko ja vaihteisto olivat Intiasta ja Italiasta. [neljä]
Konsepti esiteltiin elokuussa 2014, mutta maaliskuussa 2015 mallin kehitys keskeytettiin. Ottaen huomioon, että malli on kehitetty, esituotantoajoneuvot on valmistettu (merikokeet on saatu päätökseen Italiassa, Espanjassa, Ruotsissa, sarja talvitestejä Kogalymissa), uusi leimaus- ja koripaja on rakennettu klo. GM-AvtoVAZ-tehdas (johon he ovat jo toimittaneet ja asentaneet uusia laitteita ), sekä PSA Peugeot-Citroen -moottorien lisenssin alaisen moottoreiden tuotantolaitoksen rakentaminen - sarjatuotantoa ennustettiin 2010-luvun lopulle , mutta ei käynnistynyt.
AvtoVAZ allekirjoitti 9. joulukuuta 2019 General Motorsin kanssa sopimuksen 50 %:n osuuden ostamisesta Togliattin yhteisyrityksestä GM-AvtoVAZ amerikkalaiselta yhtiöltä. Yhteisyrityksestä tulee 100 % AvtoVAZ-konsernin osakkuusyhtiö . Osapuolet eivät paljasta kaupan taloudellisia yksityiskohtia.
Sopimuksen mukaan yhteisyrityksen omistama tehdas jatkaa Chevrolet-merkkisten Niva-autojen tuotantoa ja myyntiä tietyn ajan, ja jatkossa auto saa LADA-merkin. Molempien yhtiöiden työntekijöihin ei suunnitteilla muutoksia. Nykyiset sopimukset Nivan tavarantoimittajien ja jälleenmyyjien kanssa pysyvät muuttumattomina siirtymäkauden aikana. [5] [6] [7] 15. huhtikuuta 2020 entinen yhteisyritys nimettiin uudelleen JSC Lada West Togliatiksi. Malliin palautettiin nimi LADA Niva . [kahdeksan]
Vuonna 2021 tehdas alkoi valmistaa entisestä LADA Nivasta (ennen vuotta 2020 Chevrolet Nivasta) uudistettua versiota - LADA Niva Travelia.
Elokuussa 2021 tehdas tuhottiin, ja LADA Niva Travelin kokoonpano siirrettiin AVTOVAZille. [9]
| General Motors | |
|---|---|
| GM lista |
|
| Osastot ja yhteisyritykset |
|
| Entiset osastot ja yhteisyritykset |
|
| Virallinen sivusto: http://www.gm.com/ | |