| HUMMER | |
|---|---|
| Englanti Hummer | |
| Pohja | 1992 |
| Poistettu | 24. toukokuuta 2010 |
| Syy poistoon | Konkurssi |
| Sijainti | USA |
| Ala | Autoteollisuus |
| Tuotteet | Autot |
| Emoyhtiö | General Motors |
| Verkkosivusto | gmc.com/electric/hummer-… |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Hummer (äännetään venäjäksi Hammer ) on siviiliajoneuvon uudelleenbrändätty nimi, joka perustuu HMMWV -sotilasajoneuvoon . Brändin aktiivisen mainonnan ja auton harvinaisuuden Venäjällä vuoksi sotilaallista HMMWV:tä kutsutaan joskus virheellisesti vasaraksi.
Merkki syntyi amerikkalaisen armeijan mönkijän HMMWV M998 ( High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle), lyhennettynä "Humvee" ( englanniksi HUMVEE ) muuntamisen tuloksena.
Toukokuussa 1992 Yhdysvaltain armeija hyväksyi M-1097:n päivitetyn version. Tässä modifikaatiossa taisteluolosuhteista saatujen kokemusten perusteella jousitusta, voimansiirtoa ja panssarisuojaa on vahvistettu. Kantavuus nousi 1966 kiloon. Vuonna 1992 aloitettiin siviili-Humvee-mallin tuotanto, jota kutsuttiin Hummer H1:ksi. Siviilimallin valmistuksen otti pohjoisamerikkalainen General Motors . Maastoajoneuvon siviiliversio erosi sotilaallisesta vain muutamalla muutoksella.
Kesällä 2008 General Motorsin taloudellisen tilanteen heikkenemisen ja Hummer-tuotteiden kysynnän voimakkaan laskun vuoksi yhtiö päätti myydä tuotemerkin [1] [2] . Lähes vuoden ajan käytiin neuvotteluja mahdollisten ostajien kanssa Kiinasta , Intiasta , Venäjältä ja muista maista. Tämän seurauksena valittiin kiinalainen yritys Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co, jonka kanssa 2. kesäkuuta 2009 (päivä GM :n konkurssiilmoituksen jälkeen) allekirjoitettiin aiesopimus - esisopimus merkin myynti .
24. helmikuuta 2010 GM ilmoitti olevansa menossa Hummer-divisioonan selvitystilaan Kiinan sääntelyviranomaisten epäonnistuneen kaupan vuoksi [1] [2] . 26. toukokuuta 2010 Viimeinen Hummer SUV vieri pois General Motorsin tehtaan kokoonpanolinjalta Shreveportissa, Louisianassa . Hummer-autojen tuotannon lopettamisen jälkeen yhtiö jatkaa Chevrolet Coloradon ja GMC Canyonin tuotantoa .
Vuosina 2006-2009 Hummer H2 ja H3 koottiin Avtotorin tehtaalla Kaliningradissa. Avtostat-viraston mukaan vuoden 2010 alussa Venäjällä oli noin 5 000 Hummer-maastoautoa, joista 1 528 kappaletta (eli joka kolmas) oli rekisteröity Moskovassa [5] .
Vuodesta 2010 lähtien Hummer H1:n lisensoitujen kopioiden [6] kokoonpano on suoritettu kiinalaisessa Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co:ssa. DongFeng-tuotemerkillä (sotilaallinen perusmalli - EQ2050, siviili - Warrior) [7] .
Ympäristöjärjestöt arvostelevat Hummeria usein sen ympäristöystävällisyyden ja valtavan polttoaineenkulutuksen vuoksi. Touko-kesäkuussa 2006 General Motors joutui jopa lopettamaan H1-mallin, perheen ahneimman jäsenen, tuotannon. [8] Elokuussa skandaali leimahti uudella voimalla.
Ympäristönsuojelijat osavaltioissa ovat järkyttyneitä. Miksi he ovat järkyttyneitä, he ovat vain järkyttyneitä. Syy? Pieni lelujeeppi McDonald's Happy Meal -lasten setissä. [kahdeksan]
Vuonna 2005 McDonald's Corporation lopetti yhteistyönsä Disney-studion kanssa , ja se tarvitsi pikaisesti korvaavan. Analyytikot selittivät yhteistyön alkua Hummerin kanssa seuraavasti:
Ne ovat jumissa, ja tietysti lelujeepin pitäisi olla suosittu lasten keskuudessa [8]
McDonald's on alkanut pakata Hummer-lelumaastoautoja Happy Mealsiin ja on myös avannut ohjelmalle omistetun osion verkkosivuillaan. Samaan aikaan Hummer-yritys itse alkoi tarjota lapsille autojensa virtuaalista maalausta, mitä monet pitivät selvänä ristiinmarkkinointina. [8] .