HMS Bermuda (1941)

HMS Bermuda (52) ( HMS Bermuda ) on brittiläinen kevyt risteilijä Crown Colony -luokan risteilijöiden ensimmäisestä sarjasta . Tilattu 4. syyskuuta 1939 John Brown & Companyn telakalta Clydebankista ja laskettu pois 30. marraskuuta 1939. Vesille laskettiin 11. syyskuuta 1941, ja siitä tuli kahdeksas kuninkaallisen laivaston alus, joka on saanut tämän nimen. 21. elokuuta 1942 otettu käyttöön.

Huoltohistoria

Käyttöönoton ja testauksen jälkeen risteilijä muutti Scapa Flow'hun Orkneysaarille 28. elokuuta 1942 ja siitä tuli osa Home Fleet'aa . Alusta testattiin ja koulutettiin koko syyskuun ajan, ja lokakuussa se määrättiin  liittoutuneiden joukkojen maihinnousua Pohjois-Afrikassa suorittaville operaatio Torch -joukoille. Lokakuun 26. päivänä risteilijä lähti yhdessä Duke of Yorkin , Nelsonin , taisteluristeilijän Renownin , lentotukialusten Victorious ja Formidablen sekä risteilijä Argonaut kanssa 11 hävittäjän saattajana Gibraltarille , jonne se saapui 3. marraskuuta. liittyä Force H :n joukkoon.

Operaatio Thorch

Alukset lähtivät Gibraltarilta 6. marraskuuta. Bermudasta tuli yhdessä Sheffieldin risteilijän kanssa osa itäisten joukkojen joukkoja, jotka kattoivat laskeutumisen Algerissa. 8. marraskuuta risteilijät tarjosivat pitkän matkan suojan laskeutuville aluksille, mikä esti italialaisten ja Vichy-alusten puuttumisen. Saksalaiset He-111- koneet hyökkäsivät aluksiin Algerin edustalla. Risteilijöihin hyökänneistä 34 koneesta kirjattiin yksi voitto ja toinen kone vaurioitui. Marraskuun 10. päivänä risteilijät saattoivat kolmen kuljetuksen sotilassaattueen, joka laskeutui joukkoja Buzhiin . 14. marraskuuta risteilijästä tuli Yhdisteen "Q" lippulaiva, joka oli suunniteltu hyökkäämään vihollisen huoltoaluksiin.

Marras-joulukuussa risteilijä poistettiin Force H:sta ja lähetettiin Scapa Flow'hun, jonne se palasi 4. joulukuuta toimien lähellä luoteisia lähestymistapoja.

Pohjoiset vedet

Purjehti 31. joulukuuta taistelulaivojen King George V ja Howe kanssa pitkän matkan suojaksi Neuvostoliiton RA-51 :n paluusaattueelle sen jälkeen, kun saksalaiset laivat hyökkäsivät saattueeseen JW5-1B .

Tammikuun 20. päivänä hän meni yhdessä Glasgow'n ja Kentin risteilijöiden kanssa osana risteilyjoukkoja suojaamaan pohjoisia saattueita: JW-52 (erotettiin 27. tammikuuta) ja paluumatkaa RA-52 (liittyi 29. tammikuuta). 9. helmikuuta risteilijä palasi Scapa Flow'hun.

29. maaliskuuta Bermuda lähti yhdessä kanadalaisen hävittäjä Athabaskanin kanssa partioon Färsaarten  ja Islannin väliselle linjalle saatuaan raporttien, jonka mukaan saksalaiset taistelulaivat Tirpitz , Scharnhorst ja Lutzow olivat merellä. Huhtikuun 2. päivänä alukset palasivat Scapa Flow'hun ilman merkkejä vihollisen aluksista.

Toukokuussa he seurasivat yhdessä risteilijä Scyllan kanssa Queen Mary -aluksella Kanadaan pääministerin kanssa tapaamaan viimeksi mainittua presidentti Rooseveltin kanssa.

27. toukokuuta Bermuda saattoi taistelulaivat Anson ja Valiant Scapa Flowsta Rosythiin .

Toukokuun 31. päivänä he peittivät yhdessä Cumberlandin , Athabaskanin ja Eclipsen hävittäjien kanssa lentotukialuksen Furiousin ja risteilijän Scyllan , jota saattoivat hävittäjät Echo ja Middleton , Operation Gearboxissa . Huono sää pakotti alukset pakenemaan Akureyriin , josta alukset lähtivät 7. kesäkuuta ja saapuivat saarelle 10. kesäkuuta. Saarella ollessaan risteilijän lentokoneita käytettiin lähialueiden partioimiseen. 14. kesäkuuta alukset palasivat Scapa Flow'hun.

Toimintaa Biskajanlahdella

30. kesäkuuta risteilijä siirrettiin Plymouthiin kattamaan ASW-operaatioita Biskajanlahdella Glasgow -risteilijän ( Operations Musketry and Seaslug ) yhteydessä toimivan tukiryhmän B2 operaatioita varten .

Elokuussa risteilijä kattoi 40. escort-ryhmän ja tukiryhmän B5 ( Operation Percussion ) toiminnan sukellusveneiden vastaisissa operaatioissa Biskajanlahdella. Samalla nämä toimet varmistivat saattueiden OS-54 ja SL-134 läpikulun . Tämän operaation aikana saksalaiset käyttivät ensimmäistä kertaa ohjattuja laivantorjuntaohjuksia Henschel Hs 293 .

Paluu arktiselle alueelle

Syyskuussa risteilijä joutui korjaukseen Devonportissa , jonka aikana pienkaliiperista tykistöä vahvistettiin. 25. lokakuuta testien jälkeen risteilijä palasi Scapa Flow'lle .

Marraskuun 19. päivänä risteilijä tarjosi risteilysuojan Jamaica- ja Kent -risteilijöille saattueiden JW54A ja JW54B kulkua varten ja myöhemmin paluusaattueelle RA54B , joka palasi 3. joulukuuta Scapa Flow'hun.

Clyden telakalla risteilijällä korjattiin 11.–22. joulukuuta arktisen sään aiheuttamia vahinkoja.

27. tammikuuta 1944 Bermuda lähti yhdessä risteilijöiden Berwickin ja Kentin kanssa osana saattueet JW56A ja JW56B ja myöhemmin paluusaattuetta RA56 , josta se erosi 7. helmikuuta peittääkseen Furiousin lentotukialuksen . joka aikoi toimia Norjan rannikon edustalla merenkulkua rikkoen, mutta operaatio peruttiin.

31. maaliskuuta risteilijä nousi jälleen Tainan telakalla korjauksiin , joiden aikana aluksesta poistettiin lentokalustoa ja lisättiin jälleen 20 mm Oerlikon-konekiväärit. Itse remontti kesti toukokuun alkuun asti.

19. toukokuuta risteilijä osallistui Kotilaivaston harjoituksiin tulevien Normandian maihinnousujen yhteydessä ( Operation Neptune ). Risteilijä jäi kuitenkin Scapa Flow'hun osallistumaan tarvittaessa operaatioihin joko Englannin kanaalissa tai Luoteislähestymisissa, eikä näin ollen osallistunut maihinnousuihin.

Korjaukset ja Tyynenmeren laivasto

Kesäkuun 30. päivänä Britannian Tyynenmeren laivaston jatkopalveluun tarkoitettu Bermuda saapui Clydelle kaupallisella telakalla korjattavaksi. Korjauksen aikana, joka kesti maaliskuuhun 1945 asti, laivaan vaihdettiin tutkat: Tyypin 284 tykistötulenohjaus 274 senttimetrillä, 281B ilmahavaintotutkat tyypeillä 281, 277 ja 293. Maaliskuun 9. päivänä työ saatiin päätökseen ja risteilijä suoritti ajokokeita.

Alus vietti koko huhtikuun Scapa Flow'ssa valmistautumassa palvelukseen Tyynenmeren vesillä. Vasta 3. toukokuuta hän meni Välimerelle, 6. kesäkuuta hän siirtyi Kaukoitään Ceylonin kautta , ja 7. heinäkuuta hän liittyi yhdessä Belfastin risteilijän kanssa Tyynenmeren laivastoon Sydneyssä .

15. elokuuta Bermuda määrättiin palvelemaan TU 111.3:lla lentotukialuksen Colossus , Argonaut ja Belfast sekä hävittäjät Tumult , Toscan , Tyrian ja Quiberon kanssa . Tähän aikaan sota päättyi. Bermuda liittyi muodostelmansa aluksiin Yhdysvaltain laivastotukikohdassa Leytessä ennen kuin hyväksyi pääsyn Formosaan , jossa Japanin joukkojen antautuminen hyväksyttiin virallisesti 9. syyskuuta.

Muistiinpanot

1. ↑ Kaikki tiedot annetaan käyttöönoton yhteydessä.

Linkit

• Gordon Smith. Naval-History.net - HMS BERMUDA  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Haettu 1. elokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 5. toukokuuta 2012.
• Gudmundur Helgason. uboat.net - U-boat War 1939-1945 HMS Bermuda (52)  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Haettu 1. elokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 15. toukokuuta 2012.
• mike. Toisen maailmansodan risteilijät. HMS Bermuda (52)  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Haettu 1. elokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 15. toukokuuta 2012.