HMS Mauritius (1939)

HMS Mauritius C80 (His Majesteetin laiva "Mauritius" - "Mauritius") on brittiläinen kevyt risteilijä Crown Colony -luokan risteilijöiden ensimmäisistä sarjasta . Tilattu vuoden 1937 ohjelman mukaisesti ja laskettu Swan Hunter -telakalla Newcastlessa 13. maaliskuuta 1938. Otettiin käyttöön 19. heinäkuuta 1939. Ensimmäinen näin nimetty alus Britannian laivastossa . Käyttöönotto 14. joulukuuta 1940.

Huoltohistoria

Joulukuussa 1940 risteilijä, joka suoritti hyväksymistestit , siirrettiin Scapa Flow'lle Orkneysaarille . 7. tammikuuta 1941 alus määrättiin 10. kotilaivaston risteilijälentueeseen .

Palvelu itäisessä laivastossa

18. tammikuuta risteilijä lähti saattueeksi joukkosaattueelle WS-6B , joka purjehti Clydestä Freetowniin . Maaliskuussa Freetownissa sijaitseva risteilijä saattoi saattueet SL-68 ja SL-69 . Huhtikuussa risteilijä saattoi saattuetta SL-70 , joka purjehti Freetownista Isoon-Britanniaan, minkä jälkeen se määrättiin itäisen laivaston 4. risteilijälentueeseen ja valmistautui palvelukseen ulkomaisilla vesillä. Risteilijä lähti yhdessä taisteluristeilijän Repulsen ja risteilijän Naiadin kanssa saattueeksi joukkosaattueelle WS-8A . Toukokuun 9. päivänä saattue saapui Freetowniin. 14. toukokuuta risteilijä saattoi saman saattueen matkalla Hyväntoivon niemelle . Toukokuun 24. päivänä Morishes korvattiin saattajana raskaalla risteilijällä Hawkinsilla , minkä jälkeen hän suuntasi Colomboon liittyäkseen laivueeseensa toimien samalla kauppamerenkulun puolustajana Intian valtamerellä. 20. kesäkuuta risteilijä saapui Colomboon ja korvasi laivueessa raskaan risteilijän Shropshiren . Myöhemmin risteilijää saattoi saattue OM-11 , joka oli matkalla Adeniin . Heinäkuussa risteilijä meni Intian valtamerelle ja Bengalinlahdelle suojelemaan saattueita ja partioita. Elokuun 1. - 3. elokuuta Morishes saattoi Kapkaupungin linnan kuljetuksen ja Japanin keisarinnan sotilassaattueesta WS-9AX matkalla Colombosta Singaporeen , minkä jälkeen hänet korvattiin kevyellä risteilijällä Durban .

Syyskuussa risteilijä lähti yhdessä lentotukialuksen Hermesin sekä Enterprisen ja Hawkinsin kanssa sieppaamaan Vichy -saattuetta, joka oli matkalla Saigonista Madagaskariin . Saattueen etsintään osallistui myös RAF : n 2 PBY Catalina -lentovenettä , joista yhden menetyksen jälkeen operaatio lopetettiin.

31. lokakuuta risteilijä lähti Colombosta Singaporeen saattajana joukkosaattueelle WS-11X . Laiva saapui määränpäähänsä 6. marraskuuta ja nousi sinne korjattavaksi. 10. joulukuuta japanilaisten joukkojen hyökkäyksen jälkeen Malayassa korjaus keskeytettiin. Samana päivänä japanilaiset lentokoneet voittivat brittiläisen muodostelman Etelä-Kiinan merellä ja lähettivät pohjaan taisteluristeilijän Repulse ja uusimman taistelulaivan Prince of Walesin . Seuraavana päivänä, 11. joulukuuta, Morishes otti alukselle joitakin pelastettuja merimiehiä ja lähti Good Hope -niemen ympärillä sijaitsevaan metropoliin.

Korjaukset metropolissa

Helmikuussa 1942 risteilijä saapui Englantiin, minkä jälkeen se telakoitui Devonportiin suorittamaan korjauksia. Korjauksen aikana asennettiin pää- ja apukaliiperitutkat sekä 20 mm Oerlikonit . Huhtikuussa korjausten valmistuttua risteilijä saapui Scapa Flow'hun ja määrättiin jälleen itäisen laivaston 4. risteilijälentueeseen.

Paluu Kaukoitään

Toukokuun 11. päivänä, kuten vuotta aiemmin, risteilijä lähti Clydestä Freetowniin osana joukkosaattuetta WS-19 vartioimaan jälkimmäistä yhdessä apuristeilijän Carnarvon Castlen sekä hävittäjien Belvoirin ja Hursleyn kanssa . laivat saapuivat Freetowniin 22. toukokuuta. 26. toukokuuta Mauritius purjehti jälleen saattueessa WS19 Good Hope -niemelle yhdessä hävittäjä Hursleyn ja sloopin Milfordin kanssa . Kesäkuun 5. päivänä saattuealukset erosivat saattueesta saapuessaan Kapkaupunkiin. Jo 6. kesäkuuta risteilijä lähti merelle palvellakseen osana laivuettaan, mutta 18. kesäkuuta hän liittyi jälleen saattueeseen WS-19 matkalla Durbanista Bombayyn ja korvasi raskaan risteilijän Shropshiren . Raskas risteilijä Devonshire helpotti häntä itseään 26. kesäkuuta . 7. heinäkuuta risteilijä saattoi sotilassaattuetta WS-19L matkallaan Durbanista Adeniin. Heinäkuun 14. päivänä raskaan risteilijän Devonshire vapautti hänet ja lähti Kilindiniin .

21. heinäkuuta Mauritius purjehti osana Force A:ta (Force A): taistelulaiva Warspite , lentotukialukset Illustrious ja Formidable , risteilijä Birmingham , hävittäjät Norman , Nizam , Inconstant ja hollantilainen Van Galen esittelyoperaatioon Bengalinlahdella ( Operaatio Puukotus ). Heinäkuun 23. päivänä matkalla Seychelleille australialainen hävittäjä Napier liittyi muodostelmaan . 28. heinäkuuta risteilijä saapui Connectionin kanssa Colomboon tankkattuaan Seychellit. 30. heinäkuuta Formulaatio lähti Colombosta peittämään laskeutumista simuloivia saattueita. Elokuun 1. päivänä japanilaiset lentokoneet havaitsivat brittijoukot. Elokuun 2. päivänä Formidable -lentokoneen Martlet - hävittäjä ampui alas japanilaisen tiedustelukoneen, minkä jälkeen operaatio peruttiin ja Force palasi Trincomaleeen, minkä jälkeen risteilijä siirtyi Kilindiniin.

Kilindinin risteilijä meni 26. elokuuta sieppaamaan Vichyn höyrylaivaa Amiral Pierreä , joka tiedustelutietojen mukaan purjehti Madagaskarilta Reunioniin . Näin ollen risteilijä ei osallistunut brittien maihinnousuihin Madagaskarille ( Operation Stream ). 29. elokuuta risteilijä lähti Intian valtamerelle. Syyskuun 2. päivänä, tankkauksen jälkeen saarella, jonka jälkeen hän sai nimensä, risteilijä jatkoi risteilyä, mutta 4. syyskuuta tehtävä peruutettiin ja hän meni saattamaan US-16 :ta matkalla Fremantlesta Adeniin. Saattueen saapuessa määränpäähänsä risteilijä siirtyi Kilindiniin.

21. lokakuuta Mauritius määrättiin yhdessä Devonshire- ja Enterprise -risteilijöiden kanssa etsimään japanilaisia ​​aluksia, jotka oli sijoitettu Intian valtamerelle sukellusveneiden huoltoaluksiksi tai ratsastajille ( operaatio Demcat ). Operaatio aloitettiin 27. lokakuuta yhdessä RAF -koneiden kanssa . 30. lokakuuta operaation laivastoosuus päättyi ja alus palasi Kilindiniin.

16. marraskuuta risteilijä muodosti yhdessä risteilijän Hawkinsin ja apuristeilijän Carthagen kanssa valtamerellä kulkevan saattajan joukkosaattueelle WS-23 . Marraskuun 17. päivänä saattueen jakamisen jälkeen hän jäi Bombayhin matkalla olevaan osaan ja sai nimekseen WS-23B . 24. marraskuuta saapuessaan Bombayyn risteilijä poistui saattueesta.

Tämän jälkeen risteilijä suoritti kuljetustehtävän Kilindinista Ceyloniin ja otti kyytiin Itä-Intian päällikön tapaamisen jälkeen Lontoon pääministerin kanssa.

Joulukuun 12. päivänä Mauritius vapautti risteilijän Frobisherin saattajana Durbanista Bombayyn saapuvalle saattueelle WS-24B , joka koostui Stirlingin linnasta ja Athlone Castlesta . 17. joulukuuta lähti saattueesta saapuessaan Bombayhin.

10. - 15. helmikuuta 1943 risteilijä saattoi Revenge- , Resolution- ja Warspite -taistelulaivojen Force A1 -joukon ja kuuden hävittäjän joukossa ANZAC-joukkojen saattuetta, joka palautti joukkoja Suezista Australiaan ( Operation Pamphlet ). Saattue koostui kuningatar Mariasta , Aquitaniasta , Ile de Francesta , Nieuw Amsterdamista ja Bermudan kuningattaresta .

Maaliskuusta huhtikuuhun risteilijä partioi Intian valtamerellä. Toukokuussa risteilijä määrättiin palvelukseen Välimeren teatterissa ja siirrettiin 15. risteilijälentueeseen. Kesäkuussa hän muutti Aleksandriaan Punaisenmeren kautta. Suezin kanavan halki kulkiessaan risteilijä vaurioitui karilleajon aikana. Saapuessaan Aleksandriaan risteilijä joutui korjaukseen, jonka aikana siihen vahvistettiin pienikaliiperista ilmatorjuntatykistöä. Korjauksen päätyttyä, heinäkuussa, risteilijä liittyi uuteen laivueeseensa.

Palvelu Välimerellä

Risteilijä purjehti 7. heinäkuuta yhdessä risteilijöiden Newfoundland , Uganda ja Orion kanssa kuuden hävittäjän saattamana Aleksandriasta suorittamaan laskeutumisoperaation Sisiliaan ( operaatio Husky ). 9. heinäkuuta risteilijä liittyi risteilijöihin Carlisle , Colombo ja Delhi muodostaakseen itäiset tukijoukot. Sitten Maltalla risteilijä vaurioitti köliä. 10. heinäkuuta risteilijä tuki maihinnousua Syrakusan lounaaseen ja 11. heinäkuuta saksalaisten vastahyökkäyksen torjumista sillanpäässä. 12. heinäkuuta risteilijä otti kyytiin vaurioituneen hävittäjän Eskimo , Rear Admiral Troubridgen (muodostelman lippulaiva) siirtääkseen sen Exmoor -hävittäjälle . 14. heinäkuuta risteilijä ampui rannikkopatterin Lentinissä, Catanian lahdella . 23. heinäkuuta Agustassa risteilijä joutui ilmahyökkäyksen kohteeksi, samalla kun risteilijän Newfoundlandin komentajan lippu , joka vaurioitui, siirrettiin siihen.

6. elokuuta Mauritius liittyi Force K:hen (Force K) Maltalle, joka koostui risteilijöistä Orion ja Uganda . 12. elokuuta risteilijä pommitti Ripostoa yhdessä hävittäjien Nubian ja Tatar kanssa . Sen jälkeen he suorittivat yhdessä risteilijä Ugandan kanssa ryöstöoperaation Crotonen rannikolla .

Syyskuun 2. päivänä Mauritius pommitti yhdessä taistelulaivojen Valiant ja Warspite , risteilijä Orion , monitoreiden Abercrombie , Roberts , hävittäjien ja jokitykkiveneiden kanssa Calabrian rannikkoa ennen liittoutuneiden maihinnousua Manner-Italialle ( operaatio Baytown ). Syyskuun 3. päivänä yhdessä risteilijä Orionin kanssa suoritti tykistötukea laskeutumisten aikana yhdessä monitorien Erebus , Abercrombie ja Roberts kanssa . Syyskuun 7. päivänä saattoivat yhdessä risteilijöiden Orion , Uganda ja hävittäjien kanssa saattueen Salernoon . 9. syyskuuta osa Northern Attack Formationia (TF-85) laskeutuessaan Salernoon ( operaatio Avalanche ). Syyskuun 10. päivänä risteilijä tarjosi jatkuvaa tulitukea brittiläisille joukkoille sillanpäässä. Samana päivänä se joutui ilmahyökkäyksen kohteeksi liukupommeilla ja FX-1400- pommeilla . 17. syyskuuta risteilijä korvattiin risteilijällä Sirius . Risteilijä jäi Keski-Välimerelle. Lokakuun 5. päivänä hän lähti Salernosta Tarantoon harjoituksiin. Marraskuun aikana risteilijä tarjosi sotilaallista tukea ja saattueen saattajan.

Joulukuussa Mauritius siirrettiin Gibraltarille . Joulukuun 24. päivänä hän lähti yhdessä risteilijä Gambian kanssa etsimään saksalaisia ​​saarron katkaisijoita Biskajanlahdella ( Operaatio Stonewall ). Operaation päätyttyä risteilijä saapui Plymouthiin tammikuussa 1944 ja palasi myöhemmin Gibraltarille. Tammikuun 15. päivänä risteilijä saattoi yhdessä kolmen hävittäjänsä kanssa taistelulaivan King George V :n Gibraltarilta Scapa Flow'hun, minkä jälkeen se palasi Välimerelle.

30. tammikuuta risteilijä saapui Napoliin antamaan tulitukea Anzion maihinnousuille ( operaatio Shingle ). Helmikuussa risteilijä liikennöi risteilijöiden Dido , Delhi , Phoebe , Orion , Penelope (myöhemmin upotettu) ja amerikkalaisten Brooklyn ja Philadelphia -risteilijöiden kanssa . 15. maaliskuuta risteilijä ampui kohteisiin Italian länsirannikolla tukeen joukkoja, minkä jälkeen se aloitti jälleen saattopalvelun läntisellä Välimerellä.

Home Fleetillä

Huhtikuussa risteilijä siirrettiin kotilaivastolle ja siirtyi metropoliin. Risteilijä suunniteltiin yhdisteen "D" lippulaivaksi tukemaan maihinnousuja Normandiassa. Hän joutui korjaukseen Chathamissa , jonka aikana ilmailulaitteet purettiin, Type 273 -pinnantunnistustutka lisättiin, Type 279 -ilmatutka korvattiin Type 281: llä. Warspite , Ramillies , risteilijät Arethusa , Danae ja puolalainen risteilijä Dragon . Kesäkuun 2. päivänä Mauritius lähti Clydestä Force D:llä saattueessa S6, jota saattoivat hävittäjät Saumarez ja Swift , norjalaiset hävittäjät Stord ja Svenner sekä fregatit Rowley ja Holmes . 5. kesäkuuta kanava ylitti Roberts Monitorin ja liittyi Force 'D:n' joukkoon tukemaan Sword Beachin laskeutumisia . 6. kesäkuuta Connectionin alukset ampuivat akkuja Houlgatessa ja Mervillessä ( en: Battle of Merville Gun Battery ). 8. kesäkuuta pommituksen päätyttyä risteilijä liittyi laivojen itäiseen yhdyskuntaan. 13. kesäkuuta risteilijä vaurioitui lievästi akkupalossa.

4. heinäkuuta risteilijä tarjosi jälleen tulitukea maaoperaatioille. 11. heinäkuuta hän pommitti yhdessä Monitor Robertsin kanssa vihollisasemia Caenissa . 17. ja 18. heinäkuuta risteilijä toisti pommitusten.

5. elokuuta risteilijä lähetettiin Biskajanlahdelle pysäyttämään vihollisaluksia evakuoimaan joukkoja. Elokuun 14. päivänä partioiessaan Les Sables d'Olonnesin edustalla Force 27:n osana yhdessä hävittäjä Ursan ja kanadalaisen hävittäjä Iroquoisin kanssa sieppasivat saksalaisen saattueen ja vaurioittivat hävittäjä T24:ää ja kahta hänen saattajansa alaista alusta. Myöhemmin pysäytettiin rannikkohöyrylaiva , joka huuhtoi rantaan. 15. elokuuta Force 27 sieppasi toisen 2 miinanraivaajan ja 2 kauppalaivan saattueen ja lopulta upposi yhden miinanraivaajan. 22. elokuuta Yhdiste 27 oli tulessa rannikolta Gironden alueella. Elokuun 25. päivänä samat alukset pysäyttivät toisen saattueen Audiemen lahden edustalla ja upposivat partioalukset V702 , V717 , V720 , V729 ja V730 . Elokuun 28. päivänä operaatio päättyi, kun saksalaiset ilmoittivat ranskalaiselle vastarintaliikkeelle vetäytyvänsä Bretagnen alueelta. Risteilijä palasi Devonportiin . Syyskuun 1. päivänä hän nousi sinne korjattavaksi.

Lokakuussa risteilijä siirrettiin 10. risteilijälaivueeseen. Lokakuun 16. päivänä hän saattoi taistelulaivan King George V :n Plymouthista Scapa Flow'hun. 26. lokakuuta, yhdessä kuudennen hävittäjälaivueen kanssa, lentotukialus Implacable saatettiin . Tämä hyökkäys vaurioitti 2 lauttaa Bodøn lähellä , partioalus V5722 ja kelluva tukialus Karl Mayer Rørvikissä , miinanraivausalus M433 ja 2 höyrylaivaa Kristiansundissa . Myös Pohjanmerellä sukellusvene U-1060 vaurioitui ja upposi myöhemmin pommikoneen toimesta ( Operation Athletic ). Marraskuussa risteilijä jatkoi palvelustaan ​​10. risteilijälaivueessa.

Joulukuussa risteilijä lähti laivaston alusten kanssa kaappaamaan saksalaisia ​​hävittäjiä Alesundin edustalla , mutta turhaan. 28. tammikuuta 1945 Mauritius sieppasi yhdessä risteilijän Diademin kanssa 2 saksalaista hävittäjää, jotka olivat matkalla Bergenistä Itämerelle. Taistelun aikana hävittäjä Z-31 vaurioitui , risteilijää osui vastatuli. Vihollisen hävittäjät saapuivat myöhemmin Kieliin.

25. helmikuuta risteilijä Birkenheadissa nousi korjauksiin, jotka kestivät elokuun loppuun asti, joten risteilijä ei enää osallistunut sotaan.

Muistiinpanot

1. ↑ Kaikki tiedot annetaan käyttöönoton yhteydessä.

Linkit

• Gordon Smith. Naval-History.net - HMS MAURITIUS  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Haettu 6. kesäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 13. lokakuuta 2012.
• Gudmundur Helgason. uboat.net - U-venesota 1939-1945 HMS Mauritius (80)  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Haettu 6. kesäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 6. lokakuuta 2012.
• mike. Toisen maailmansodan risteilijät. HMS Mauritius (C80)  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Haettu 6. kesäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 6. lokakuuta 2012.