| Canopus | |
|---|---|
| HMS Canopus | |
|
HMS Canopus , 1840-luvun loppu |
|
| Palvelu | |
| Ranska UK |
|
| Aluksen luokka ja tyyppi | tonnant |
| Laitteen tyyppi | kolmimastoinen laiva |
| Organisaatio |
Ranskan laivaston kuninkaallinen laivasto (vuodesta 1798) |
| Valmistaja | Toulon |
| Laivapiirustuksen kirjoittaja | Täysijärkinen |
| Rakentaminen aloitettu | marraskuuta 1794 |
| Laukaistiin veteen | 25. kesäkuuta 1797 |
| Tilattu |
Maaliskuu 1798 (Ranskan laivasto) 9. joulukuuta 1798 , uudelleen huhtikuu 1803 (kuninkaallinen laivasto) |
| Erotettu laivastosta | myyty romuksi, lokakuu 1887 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 2258 tonnia [1] [2] |
| Pituus kohtisuorien välillä | 193 jalkaa 10 tuumaa (59,1 m ) (enintään) |
| Kölin pituus | 48,6 m (159 jalkaa 7 tuumaa) |
| Keskilaivan leveys | 51 jalkaa 6¾ tuumaa (15,7 m) |
| Intriumin syvyys | 7,12 m (23 jalkaa 4½ tuumaa) |
| Moottorit | Purjehtia |
| Miehistö | 700 |
| Aseistus | |
| Aseiden kokonaismäärä | 84 |
| Aseet gondekissa | 32 × 32 - punta - aseet |
| Aseet operaatiotasolla | 32 × 18 lb aseet |
| Aseet kortsakannella | 2 × 18-lb tykki, 12 × 32-lb karronadi |
| Aseet tankissa | 2 × 9 paunaa tykkiä, 4 × 32 paunaa karronadeja |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
HMS Canopus (1798) on brittiläinen 84-tykkinen kolmannen luokan alus , alun perin ranskalainen Franklin (1797). Ensimmäinen kuninkaallisen laivaston alus, joka kantaa nimeä HMS Canopus navigointitähden mukaan . Hän taisteli Aboukirissa (ranskalaisten puolella), Santo Domingossa ja Dardanelleilla (Britannian puolella).
Franklin rakennettiin Jacques-Noel Sanet'n suunnitelmien mukaan Toulonin telakalla marraskuun 1794 ja maaliskuun 1798 välisenä aikana . Otettiin käyttöön 25. kesäkuuta 1797 . [2] Nimetty amerikkalaisen tiedemiehen ja poliitikon Benjamin Franklinin mukaan .
Hän aloitti palveluksen kontra -amiraali du Chaylan ( ranska: Armand Blanquet du Chayla ) lippulaivana, toisena komentajana Aboukirissa , missä hän erottui osoittamalla ankaraa vastarintaa brittejä vastaan ennen kuin hänet pakotettiin antautumaan. Tähän mennessä yli puolet joukkueesta oli kuollut tai haavoittunut, ja suurin osa aseista oli poistettu käytöstä.
Franklin oli kontra-amiraali du Chaillen ( kapteeni Maurice Gillet fr. Maurice Gillet ) lipun alla osa vara-amiraali Bruyn ( Fr. François-Paul Brueys ) laivastoa, joka toimitti Napoleon Bonaparten ja ranskalaiset joukot Egyptin hyökkäystä varten . 1. elokuuta 1798 Franklin oli Brewyn laivaston kanssa ankkurissa Aboukir Bayssä . Illalla kontra-amiraali Horatio Nelsonin brittiläinen laivasto löysi ne . Nelson määräsi heti hyökkäyksen ja ryhmitti aluksensa ranskalaista etujoukkoa vastaan ja kaksinkertaisti linjan. Bruy yllättyi, koska hän odotti hyökkäystä hänen taka- ja keskikohtaansa vastaan, johon hän sijoitti vahvimmat aluksensa, mukaan lukien Franklinin . [3] Tämän vuoksi Franklin ryhtyi taisteluun vasta myöhään illalla, kun ranskalainen etujoukko antautui ja englantilaiset alukset liikkuivat linjaa pitkin hyökkääen muiden kimppuun.
Franklin , joka oli suoraan Brewyn lippulaivan, 120-tykkisen Orientin edessä , 74- tykkisen Peuple Souverainin perässä , joutui HMS Orionin , HMS Majesticin ja HMS Defensen tulen alle . Brittialukset ja ranskalainen keskus vaihtoivat voimakasta tulipaloa, kun HMS Swiftsure , HMS Alexander ja HMS Leander saapuivat briteille . Du Chailly muisteli myöhemmin: "Sitten taistelusta tässä paikassa tuli erittäin kuuma." [4] Seuraavan tunnin ajan käytiin intensiivinen tulitaistelu, joka johti siihen, että Peuple Souverain joutui ulos rivistä ja Orient syttyi tuleen. Orientin tulipalo ei ollut hallinnassa, ja lähellä olevat ranskalaiset ja englantilaiset alukset hajallaan yrittäen välttää uhkaavaa räjähdystä. Klo 21.37 myymälä räjähti Orientissa tuhoten sen ja sadettaen läheisiin aluksiin palavia roskia. Muutama kaatui Franklinille , tulipalo, joka räjähti asevaraston ja syttyi tulipalon kortsakannelle ja kakkalle . [neljä]
Kerran näytti siltä, että myös Franklin palaisi, mutta joukkue onnistui sammuttamaan tulipalot. Bruy kuoli Orientissa , ja du Chaille otti komennon. Sekä hän että kapteeni Gillet haavoittuivat vakavasti ja siirrettiin alemmille riveille, mutta hän jatkoi taistelun komentoa. Franklin -aseet rikkoivat lyhyen hengähdystauon Orientin räjähdyksen jälkeen , ja taistelu jatkui. Laiva taisteli vielä tunnin, mutta tuona aikana hän menetti isopurjensa ja mizzen-mastonsa , lähes kaikki hänen aseensa ammuttiin alas ja yli puolet miehistöstä kuoli tai haavoittui. Lopulta noin kello 23.00 hän laski lipun.
Franklin oli yksi 9 aluksesta, jotka britit vangitsivat Aboukirissa. Hän liittyi kuninkaalliseen laivastoon nimellä HMS Canopus 9. joulukuuta 1798 . Purjehti Englantiin kapteeni Bartholomew Jamesin johdolla , saapui Plymouthiin 17. heinäkuuta 1799 . Lyhyesti hänestä tuli amiraali Philip Affleckin lippulaiva ( eng. Philip Affleck ) ja hän palveli lähellä Lissabonia , mutta saman vuoden elokuussa hänet pantiin reserviin. Nousi korjauksiin Plymouthissa elokuussa 1801 , mutta työt keskeytettiin saman vuoden marraskuussa ja valmistuivat vasta tammikuussa 1803 . Alus otettiin uudelleen käyttöön saman vuoden huhtikuussa, ja siitä tuli kontraamiraali George Campbellin , kapteeni John Conn , lippulaiva .
Elokuussa 1803 Canopus lähetettiin Touloniin liittymään Välimeren laivastoon Nelsonin komennossa. Conn korvattiin helmikuussa 1805 kapteeni Francis Austenilla , ja Canopuksesta tuli kontraamiraali Thomas Louisin lippulaiva . Canopus ei ollut läsnä Trafalgarissa , koska hänet lähetettiin Gibraltarille Louisin laivueen kanssa täydentämään tavaraa. [5] Palasi Englantiin vuoden 1805 puolivälissä , aloitti korjaukset Plymouthissa. Työ valmistui elokuussa hintaan £31 804. Tammikuussa 1806 hän liittyi vara-amiraali John Duckworthin laivueeseen takaamaan Lesseguen laivuetta ( Fr. Corentin Urbain Leissègues ) ja osallistui St. Domingon taisteluun , 6. helmikuuta , jossa hän taisteli muun muassa 74-aseista Diomèdea vastaan . Canopus menetti 8 ihmistä ja 22 haavoittui. [2] Thomas Shortlandista tuli Canopuksen kapteeni heinäkuussa 1806 ja hän lähti Välimerelle Duckworthin laivueen kanssa edelleen Louisin lipun alla. Hän osallistui yritykseen ylittää Dardanellit 19. tammikuuta sekä myöhempiin operaatioihin Aleksandrian retkikunnan tukemiseksi, jonka aikana 9 turkkilaista alusta vangittiin tai tuhottiin.
Kapteeni Charles Inglis siirtyi Shortlandilta vuonna 1808 ja aluksesta tuli kontraamiraali George Martinin lippulaiva . Canopus liitettiin amiraali Collingwoodin Välimeren laivastoon , ja lokakuussa 1809 hän ajoi osana laivastoa Leijonanlahdella takaa ranskalaista saattuetta , jota saattoi kontraamiraali François Bodinin ( fr. François Baudin ) laivue. Ranskalaiset ajettiin Rhônen suulle , missä 80-tykkinen Robuste ja 74-tykkinen Lion juoksivat karille; kun yritykset poistaa ne epäonnistuivat, ranskalaiset pakotettiin polttamaan ne. [2] Canopus oli kontraamiraali Charles Boylesin lippulaiva vuosina 1811-1812 , minkä jälkeen se otettiin takaisin reserviin.
Maaliskuun 1814 ja maaliskuun 1816 välisenä aikana Canopusille tehtiin suuri kunnostus Plymouthissa hintaan 78 909 puntaa, mutta Napoleonin sotien päättyessä se oli lamassa useita vuosia.
Toukokuussa 1834 Plymouthissa alus varustettiin aktiivista palvelua varten. Sitä kunnostettiin joulukuusta 1839 toukokuuhun 1842 , ja se valmisteltiin jälleen käyttöön vuoden 1845 alussa . Jonkin aikaa hän oli vara-amiraali Fairfax-Moresbyn ( eng. Fairfax Moresby ) komennossa. Laitettiin reserviin Plymouthissa vuonna 1848 . Muutettiin kelluvaksi kasarmiksi kesä-lokakuussa 1862 . Toiminut tarjouskilpailuna Devonportissa sijaitsevalle HMS Indus -alukselle . Kelluvaksi laituriksi muutettu 1869, mastot poistettu huhtikuussa 1878 . [2]
Canopus myytiin lopulta romuksi vuonna 1887 lähes 90 vuoden brittipalvelun jälkeen. [6]