HMS Codrington (1929)

"Codrington"

HMS Codrington 4. kesäkuuta 1930
Palvelu
 Iso-Britannia
Nimetty Edward Codrington
Aluksen luokka ja tyyppi A- tyypin hävittäjäjohtaja
Organisaatio kuninkaallinen laivasto
Valmistaja Joutsenmetsästäjä
Rakentaminen aloitettu 20. kesäkuuta 1928
Laukaistiin veteen 7. elokuuta 1929
Tilattu toukokuuta 1930
Tila Lentokone upposi 27. heinäkuuta 1940
Pääpiirteet
Siirtyminen standardi: 1564 pitkä. t
2044 pitkä. t täynnä
Pituus 104,5 m (enintään), 101,19 m (pystysuorien välissä)
Leveys 10,3 m
Luonnos 3,8 m
Moottorit kolme Admiralty - kattilaa , kaksi vaihdettua Parsons - turbiinia
Tehoa 39 000 litraa Kanssa. ( 29,0 MW )
liikkuja 2 ruuvia
matkan nopeus 35 solmun (67 km/h ) malli
risteilyalue 4800 mailia 15 solmun nopeudella
Miehistö 185 henkilöä
Aseistus
Tykistö 5 × 1 - 120 mm QF Mk. IX
Flak 2x1-40mm /40
4x1-7,7mm Lewis-konekivääriä
Sukellusveneiden vastaiset aseet 6 syvyyspanosta , kolme pommi-pommittajaa
Miina- ja torpedoaseistus 2 × 3 - 533 mm TA [1] [2]
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

HMS Codrington (D65) ( HMS Codrington ) on brittiläinen A - tyypin hävittäjien johtaja . Nimetty Edward Codringtonin mukaan . Rakennettu kuninkaallisen laivaston käyttöön vuonna 1930 . Saksalainen lentokone upposi 27. heinäkuuta 1940 Doverissa.

Rakentaminen

Suunniteltu parannelluksi Scott-tyypiksi , jonka nopeus on 37 solmua teholla 52 000 hv. s., aseistuksen piti koostua viidestä 120 mm:n Mk.I-tykistä, mutta projekti, jonka iskutilavuus oli 2450 tonnia, todettiin liian suureksi ja kalliiksi, minkä vuoksi sen jatkokehityksestä luovuttiin. Rakentamiseen hyväksyttiin versio, jolla on paljon vaatimattomammat parametrit: rungon pituutta pienennettiin 13,1 m, voimalaitoksen uppoumaa, tehoa ja koostumusta pienennettiin (tietokoneiden lukumäärä oli 4:stä 3:een). Pääaseiden määrä ei muuttunut, vain Mk.l-mallin sijaan (kuten Scott- ja Shakespeare -tyyppien johtajilla ja vuoden 1924 kokeellisissa EM-ohjelmissa) toimitettiin puoliautomaattinen Mk.IX. Muuten johtajan aseistuksen kokoonpano vastasi tyypin A EM:ää . Codringtonin merkittävä haittapuoli oli hänen laivueensa hävittäjiin verrattuna pahin ohjattavuus. Johtajan kiertohalkaisija täydellä nopeudella ylitti EM:n noin 350 metrillä ja saavutti 980 jaardia (896 metriä ) [3] .

Arkkitehtoninen ulkonäkö

Voimalaitos

Päävoimalaitos

Kolme Admiralty-kattilaa. Turbiinit ja vaihteisto muodostivat turbovaihteiston. Voimalaitoksen sijoitus on lineaarinen. Kattilat sijoitettiin eristettyihin osastoihin, turbiinit - yleiseen konehuoneeseen , kun taas ne erotettiin turbiineista vesitiiviillä laipiolla.

Käyttöhöyryn paine - 21 kgf / cm² (20,3 atm. ), Lämpötila - 315 ° C [4] .

Matkamatka ja nopeus

Suunniteltu tilavuus oli 39 000 litraa. Kanssa. , jonka piti tarjota 32 solmun nopeus (täydellä kuormalla) . Suurin suunnittelunopeus 35 solmua [5] [3] [6] .

Testeissä nopeus oli 35,14 solmua [5] .

Polttoainevarasto varastoitiin polttoainesäiliöihin, joissa oli 425 [3] dl. tonnia (430 tonnia [4] ) polttoöljyä, joka tarjosi 4800 mailin matkamatkan 15 solmun kurssilla [7] [4] .

Aseistus

Viisi 120 mm:n Mark IX -asetta, joiden piipun pituus oli 45 kaliiperia, asennettiin CP XVII -kiinnikkeiden johtoon. Suurin nousukulma 30°, lasku 10°. Ammuksen paino 22,7 kg, suonen nopeus 807 m/s . Aseiden tulinopeus oli 10-12 laukausta minuutissa. Tykistön tulenhallintajärjestelmä koostui kolmen metrin etäisyysmittarista MQ.1 ja PUAO:sta - "Sight-director for hävittäjille" (DDS) [8] .

Ilmatorjunta-aseet

Ilmatorjunta-aseet olivat 40 mm / 40 "pom-pom" [8] [7] .

Torpedo-aseet

Torpedo-aseistus sisälsi kaksi 533 mm QR.III kolmiputkista torpedoputkea [8] [7] .

Sukellusveneiden vastaiset aseet

Sukellusveneiden vastaiset aseet koostuivat kolmesta pommikoneesta ja kuudesta syvyyspanoksesta [8] .

Huolto ja päivitykset

Toukokuussa 1930 hän astui palvelukseen. Vuoden käytön jälkeen se modernisoitiin, jonka aikana yksi vaihe poistettiin korkeapaineturbiineista. Palveli Välimerellä 3. hävittäjälaivueen johtajana. Vähän ennen toisen maailmansodan alkua vanhentuneet Mk.V-torpedot korvattiin Mk.IX:llä.

Sodan alkamisen jälkeen ainoa modernisointi oli perätorpedoputken purkaminen ja yhden 76 mm:n ilmatorjuntatykin asentaminen tilalle. Sodan alussa hänet siirrettiin Metropolin vesille. Huhtikuussa 1940 hän osallistui Norjan operaatioon vartioimaan saattueita. Toukokuun 10. päivän jälkeen Englannin kanaalissa. 1. laivueen johtajana hän osallistuu Dunkerque-operaatioon . "Codrington" Doverissa 27.7.1940 vaurioitui pahoin ilmapommin räjähdyksessä, makasi maassa; ei palautettu [2] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Conway's, 1922-1946. - s. 39.
  2. ↑ 12 Naval-history.net . _ Haettu 2. maaliskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 19. helmikuuta 2019.
  3. ↑ 1 2 3 Conway's, 1922-1946. - s. 38.
  4. ↑ 1 2 3 Granovsky, 1997 , s. viisitoista.
  5. ↑ 1 2 Granovsky, 1997 , s. 5.
  6. ↑ Rubanov, 2004 , s. 35.
  7. ↑ 1 2 3 Rubanov, 2004 , s. 23.
  8. ↑ 1 2 3 4 Granovsky, 1997 , s. 6.

Viitteet ja lähteet

  • O. A. Rubanov. Englannin tuhoajat toisessa maailmansodassa. - Pietari. , 2004. - 72 s. — (MAAILMAN SOTALAIVAT).
  • Granovsky E., Dashyan A., Morozov M. Brittihävittäjät taistelussa. Osa 2 / toim. M. E. Morozova. - M . : CheRo, 1997. - 48 kuvineen. Kanssa. - (Retrospektiivi sodasta merellä). - 1000 kappaletta.  — ISBN 5-88711-052-X .
  • Dashyan A.V. Toisen maailmansodan laivat. Britannian laivasto. Osa 2. - M . : Modellist-Constructor, 2003. - (Marine Collection nro 5).
  • Conwayn All The Worlds Fighting Ships, 1922-1946 / Gray, Randal (toim.). - Lontoo: Conway Maritime Press, 1980. - 456 s. - ISBN 0-85177-1467 .

Linkit

 Britannian kuninkaallisen laivaston A-tyypin hävittäjät
brittiläiset hävittäjät
  • Codrington (johtaja) (‡)
  • Acasta (†)
  • Achates (†)
  • Aktiivinen
  • Antilooppi
  • Anthony
  • Kiihkeä (†)
  • Nuoli (‡)
  • Acheron (†)
Kanadalaiset hävittäjät
  • Saguenay
  • Skeena (†)
  • alukset on merkitty toisen maailmansodan aikana: (†) - kuolleet, (‡) - vaurioituneet eikä kunnostettu