L- ja M-tyypin hävittäjät

"L" ja "M" tyyppiset tuhoajat
L- ja M-luokan hävittäjä

Hävittäjä HMS Martin
Projekti
Maa
Operaattorit
Edellinen tyyppi tyypit "J", "K", "N"
Seuraa tyyppiä tyypit "O", "P"
Alatyypit
  • Laforey, Maxman
Rakennusvuosia 1938-1942
Aikataulutettu 16
Palveluksessa vedetty pois laivastosta
Lähetetty romuksi 7
Tappiot 9
Pääpiirteet
Siirtyminen 1920 pituus t vakio
2661 dl. t täynnä
Pituus 105,3 m ( vesiviiva ) 110,4 m (maksimi)
Leveys 11,3 m
Luonnos 4,4 m
Moottorit 2 TZA Parsons
2 PK Admiralty-tyyppi
Tehoa 48 000 l. Kanssa.
liikkuja 2 ruuvia
matkan nopeus 36 solmua max
risteilyalue 5 500 mailia (10 100 km) 15 solmun nopeudella
Öljyvarasto 567 tonnia
Miehistö 190 ihmistä - laivasto
221 henkilöä - ilmapuolustuksen hävittäjä
224 ihmistä. - laivueen johtaja
Aseistus
Tutka-aseet Tyyppi 285, tyyppi 286
Tykistö 3 × 2 - 120mm/50 Mk.XI
Flak 1 - 102 mm QF Mk.V
1 × 4 - 40 mm / 40 Mk.VII
2 × 1 - 20 mm Oerlikon 12 (
2 × 4 ja 2 × 2) - 12,7 mm Vickers-konekivääri 50
2 × 1 - Lewis-kone ase
Sukellusveneiden vastaiset aseet kaikuluotain "Asdik"
1 pommikone
2 pommikonetta
45 syvyyspanosta
Miina- ja torpedoaseistus 1 × 4 - 533 mm TA [1]
Aseistustyyppi L, neljä ensimmäistä
Tutka-aseet Tyyppi 286 (paitsi HMS Legion), tyyppi 285
Tykistö 4 × 2 - 102 mm / 45 QF Mk XVI
Flak 1x4 - 40mm/40 Mk.VII 2x1 -
20mm Oerlikon
2x4 - 12.7mm Vickers .50 konekivääri
Sukellusveneiden vastaiset aseet kaikuluotain "Asdik"
2 pommikonetta
8 pommikonetta
110 syvyyspanosta
Miina- ja torpedoaseistus 2 × 4 - 533 mm TA [2] [noin. yksi]
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

"L"- ja "M" -tyyppiset hävittäjät  - hävittäjien tyyppi , joka oli käytössä Ison-Britannian kuninkaallisen laivaston kanssa toisen maailmansodan aikana . Hävittäjän suurennettu versio, joka perustuu "J"-tyyppiin, jossa on joitain parannuksia pääominaisuuksissa. Suurin ero prototyypistä oli uudet tornimaiset kanteen asennetut päätykit, joiden aseen korkeuskulma on 50°, ja itse aseet.

Luomisen historia ja suunnitteluominaisuudet

Kun vuoden 1937 ohjelmien (L-tyyppi) hävittäjien suunnittelu aloitettiin, sopimusrajoitukset eivät enää sidoneet brittiläisiä suunnittelijoita. Siksi, kun Admiraliteetti esitti vaatimuksen luoda uusia aluksia, jotka on varustettu täysin suljetuilla asekiinnikkeillä (eli miehistön suojaamiseksi huonolta säältä) ja jotka pystyvät kehittämään suuremman nopeuden (10 solmua enemmän kuin King George V-luokan taistelulaivat ) , he yrittivät "ratkaista otsassa" lisäämällä kokoa. Mutta he päätyivät paljon vaatimattomampaan versioon, joka perustui J-luokan hävittäjiin, ja pääominaisuuksissa oli parannuksia. Suurin ero prototyypistä on uudet tornimaiset yleiskansitelineet, joiden aseen korkeuskulma on 50° [3] . Hävittäjät saivat varsin suuren tulivoiman varsinkin etusektorilla. Itse aseet olivat uutta mallia, piipun pituus nostettiin 50 kaliiperiin ja raskaammalla 28 kg:n ammuksella, tähtäyksen ja lataamisen mekanisointi varustettiin ja aseet voitiin kohdistaa erikseen [4] . Sen piti myös varustaa laiva toisella nelipiippuisella "pom-pomilla", mutta kun kävi ilmi, että tämä joutuisi eroamaan yhdestä TA:sta, tämä idea hylättiin. "Ylemmän" painon kasvu (jota edesauttoivat lähes 10 tonnia raskaammat päätykit ja uudet tulenhallintalaitteet) pakotti palaamaan viisiputkista neliputkiiseen HE:hen. Siviililain uudet asennukset eivät ehtineet tehdä ensimmäisten alusten käyttöönotossa. Siksi ensimmäiset neljä "L"-tyypin hävittäjää varustettiin neljällä kahdella yleiskiinnikkeellä Mark XIX 102 mm Mk. XVI [2] .

Rakentaminen

Arkkitehtoninen ulkonäkö

Tämän tyyppiset hävittäjät erosivat ulkoisesti jervisistä vain lisääntyneessä koossa.

Voimalaitos

Päävoimalaitos

Päävoimalaitokseen kuului kaksi kolmikeräistä Admiralty-kattilaa ja kaksi yksivaiheista vaihdelaatikkoa , neljä Parsons - höyryturbiinia . Kaksi turbiinia (korkea ja matalapaine) ja vaihteisto muodostivat turbovaihteiston. Voimalaitoksen sijoitus on lineaarinen. Kattilat sijoitettiin eristettyihin osastoihin, turbiinit - yleiseen konehuoneeseen , kun taas ne erotettiin turbiineista vesitiiviillä laipiolla.

Käyttöhöyryn paine - 21,2 kgf / cm² (20,5 atm. ), Lämpötila - 349 ° C (660 ° F), teho - 48 000 litraa. Kanssa. [5] . Voimalaitoksen suunnittelupaino oli 650 dl. tonnia [6] , itse asiassa massa oli pienempi, joten Laforey-asennuksen massa oli 630 dl. tonnia [7] . Sims-tyyppisten amerikkalaisten hävittäjien voimalaitoksen massa, jonka teho oli 50 000 litraa. Kanssa. ja vastaava järjestely oli 687 dl. tonnia [8] , ja vastaavan Benson-tyyppisten hävittäjien voimalaitoksen massa oli 699 dl. tonnia [8] . Testit suoritettiin lyhennetyn ohjelman mukaan. Neljän tunnin kokeiden aikana täyteen ladatut Laforey-luokan hävittäjät osoittivat 31,5-34,1 solmun nopeutta [5] .

Virtalähde

Verkkojännite on 220 V. Sähköteho on kasvanut kahteen 200 kW:n turbogeneraattoriin ja kahteen 60 kW:n dieselgeneraattoriin [5] .

Matkamatka ja nopeus

Suunniteltu tilavuus oli 48 000 litraa. Kanssa. , maksiminopeus vakiosiirtymällä oli 36 solmua, nopeus täydellä kuormalla oli 33 solmua .

Polttoainevarasto säilytettiin polttoainesäiliöissä, joissa oli 567 dl. tonnia (576 tonnia) polttoöljyä, joka tarjosi 5500 mailin matkamatkan 15 solmun kurssilla [2] [9] .

Merikelpoisuus

Alukset erottuivat erinomaisesta merikelpoisuudesta. Pysyi hyvin aallolla jopa huonolla säällä.

Aseistus

Tämän tyyppisten hävittäjien pääkaliiperin (GK) tykistö on tärkein asia, joka erotti ne edeltäjistään: 120 mm:n aseet Mk. XI [10] tynnyrin pituus 50 kaliiperia, kolmessa kaksoistornimaisessa asennuksessa Mk. XX. Suurin korkeus 50°, deklinaatio 10°. Ammuksen massa on 28,1 kg, alkunopeus 774 m/s, suurin laukaisuetäisyys on 19 420 m korkeuskulmassa 45° [11] [10] . Aseilla oli keskimääräinen tulinopeus (laukaisujakso oli nimellisesti 5 sekuntia [11] , piipun korkeissa kulmissa lataus oli vaikeampaa, mikä johti kierrosajan pidentymiseen), mutta universaaleina ne olivat epäonnistunut: vaaka- ja pystysuuntaisen ohjauksen nopeus (10 ° sekunnissa [ 10] ) ja KDP eivät sallineet "johtaa" nopeita lentokoneita, kaukoputkien asennus ja kuorien toimitus jätti myös paljon toivomisen varaa [ 12] . Laitoksen massa oli 38,2 tonnia [10] , mikä ylitti suunnitellun 34 tonnia. Tulinopeus oli 8-10 laukausta minuutissa [11] . Ampumatarvikkeet sisälsivät 250 patruunaa piippua kohti 120 mm:n aseille [13] .

Lisäksi ne osoittautuivat vaikeiksi valmistaa, joten ensimmäiset neljä hävittäjää (Gurkha, Lance, Legion ja Lively) varustettiin neljällä 102 mm:n ilmatorjuntatykillä Mk. XVI, josta tuli brittiläisten alusten tärkein ilmatorjuntatykki toisen maailmansodan aikana (Mk.XIX-kiinnikkeissä, kaksi säännöllisissä asemissa keulassa, kaksi muuta suurennetussa perärakenteessa). Yksi asennus yhdessä sirpalosuojan kanssa painoi 16,8 tonnia. He ampuivat ammuksia, jotka painoivat 15,88 kg, niiden korkeuskulma oli 80 °, suurin laukaisuetäisyys 18 150 m korkeuskulmassa 45 °, korkeus 11 890 m korkeuskulmassa 80 ° ja tekninen tulinopeus jopa 20 rds/min. Totta, käytännössä tulinopeus oli pienempi, noin 12-14 rds/min. Vastapainojen käyttöönoton ansiosta pystyi alentamaan tappien korkeutta , ja puoliautomaattisen pystysuoraan liukuvan pultin käyttöönotto helpotti kuormainten työtä ja mahdollisti tulinopeuden lisäämisen aikaisempiin tykeihin verrattuna. Lisäsi ammuksen painoa ja sen tuhoavaa vaikutusta. Edeltäjiinsä verrattuna ampuma-alue ja korkeusulottuvuus ovat kasvaneet. Puolipanssarin lävistävän ammuksen läsnäolo laajensi merkittävästi aseen käyttömahdollisuuksia, vaikka sitä pidettiin melko heikkona pinta-alusten torjunnassa. Mk.XIX-asennuksessa molemmat aseet olivat samassa telineessä. Nämä "ilmatorjuntahävittäjät" osoittautuivat erittäin menestyneiksi aluksiksi [14] . 102 mm:n aseilla käyttävillä hävittäjillä oli 195 patrusta piippua kohti.

120 mm:n tykistölaitteistot Britannian laivaston päähävittäjien kaliiperista [15]
asennustyyppi massa t asennusten määrä hävittäjätyypit Piipun pituus (kaliiperi) korkeusalue°
yksitykki manuaalisella käytöllä 4,7" Mk VIII 9.7 neljä tyypit E  - I , O  - R 45 40/-10
twin power drive 4,7" Mk XIX 25.5 3 tyypit Tible , J 45 40/-10
twin power drive 4,7" Mk XX 34 3 tyypit L ja M viisikymmentä 50/-10
yksipistooli manuaalisella käytöllä 4,7" CPXXII 11.8 neljä S- W tyypit 45 55/-10

Uudet palonhallintalaitteet mahdollistivat tulipalon säätämisen lentokoneissa.

Ilmatorjunta-aseet

Ilmatorjunta-ase koostui parista quadista ja kahdesta 12,7 mm:n Vickers .50 -konekivääriparista sekä kahdesta 20 mm:n Oerlikonista ja kahden kilon Vickers-nelikonekivääristä, lempinimeltään " pom-pom " ammuttaessa tyypillinen ääni. Sen piipun pituus oli 40,5 kaliiperia ja se tarjosi 764 gramman ammuksen, jonka alkunopeus oli 732 m/s. Sen ulottuma korkeudessa ei ollut kovin suuri - 3960 m, mitä osittain kompensoi korkea - 100 laukausta / min tynnyrissä - käytännöllinen tulinopeus, joka mahdollisti korkean tulitiheyden. Ampumatarvikkeet sisälsivät 1800 patruunaa tynnyriltä [16] .

Sodan ensimmäisten kuukausien kokemus osoitti, kuinka vaarallista on jättää huomiotta ilmahyökkäysten uhka. Siksi 120 mm aseilla varustetuissa hävittäjissä yksi torpedoputkista korvattiin 102 mm QF Mk.V -ilmatorjuntatykillä rakentamisen aikana. [2] 300 laukauksen reservillä per tynnyri [13] .

Torpedo-aseet

Torpedo-aseistus sisälsi kaksi 533 mm:n neliputkista torpedoputkea QRMk.X (L:ssä) [5] tai QRMk.VIII** (M:ssä) ja kahdeksan torpedoa [16] . Vuodesta 1939 käytössä olleiden Mk.IX** torpedojen [16] kantama oli 11 000 jaardia (10 055 m) 41 solmun nopeudella ja 15 000 jaardia (13 711 m) 35 solmun nopeudella. Kärje sisälsi alun perin 330 kg trinitrotolueenia , mutta pian 810 paunaa (367 kg) torpexia ,  puolitoista kertaa tehokkaampaa räjähdettä (42 % tol, 40 % RDX , 18 % alumiinijauhetta ) tuli vakiona [17 ] .

Huolto ja päivitykset

L - tyypin hävittäjät osallistuivat aktiivisesti taisteluihin toisessa maailmansodassa .

Koska nämä hävittäjät alkoivat tulla palvelukseen vuoden 1940 lopulla, niiden kevyttä ilmatorjunta-aseistusta vahvistettiin Norjan taisteluista ja Dunkerquen evakuoinnista saatujen kokemusten valossa. 120 mm:n pääpatkkutykit kantaviin hävittäjiin asennettiin 102 mm:n ilmatorjuntatykki yhden torpedoputken tilalle. Ennen syksyä 1941 käyttöön tulleet hävittäjät säilyttivät kahden Oerlikonin lisäksi suunnittelun nelipiippuiset 12,7 mm:n konekiväärit ja lopuille asennettiin kuusi yksittäistä 20 mm:n Oerlikonia. Aikaisemmat hävittäjät, kuusi L-tyyppiä ja kaksi M-tyyppiä, kokivat tämän muutoksen vuoden 1942 aikana, lukuun ottamatta HMS Legionia, joka upposi muuttamattomana.

Vuoteen 1944 mennessä Britannian palvelukseen jääneet seitsemän hävittäjää saivat kaksi 20 mm:n kaksoiskiinnitystä sillan siipiin, ja enemmän yksittäisiä "Oerlikoneja" valonheittimen alustalla korvattiin kipinöillä. Singlet "Oerlikons" siirrettiin neljänneskannelle. Samaan aikaan kaikki säilyneet hävittäjät G86:ta lukuun ottamatta saivat uuden ristikkomaston. Ensimmäiset hävittäjät tulivat palvelukseen Type 285 -tutkan kanssa, lisäksi kaikki paitsi Legioona kantoivat alusta asti myös Type 286 -tutkaa. Vuosina 1942-43 palvelukseen tulleet hävittäjät saivat sen sijaan tutkan Type 290. 273 tyypin 286 sijaan tai 290 tutka.

Sodan loppupuolella 102 mm:n tykki poistettiin seitsemästä jäljellä olevasta hävittäjästä ja neliputkinen torpedoputki palautettiin paikoilleen [3] .

Luettelo [18]

Laivaston johtajat

Viirin numero Nimi telakan rakentaja Kirjanmerkin päivämäärä Julkaisupäivä
Laivastoon liittymisen päivämäärä		 Kohtalo
G99 Laforey Yarrow & Company 1. maaliskuuta 1939 15. helmikuuta 1941 26 elokuuta 1941 kuoli 30.3.1944
G14 Milne Scotts Shipbuilding & Engineering Company 24. tammikuuta 1940 30. joulukuuta 1941 6. elokuuta 1942 myyty Turkkiin vuonna 1957

Tuotantolaivoja

Viirin numero Nimi telakan rakentaja Kirjanmerkin päivämäärä Julkaisupäivä
Laivastoon liittymisen päivämäärä		 Kohtalo
G87 Lance Yarrow 1. maaliskuuta 1939 28. marraskuuta 1940 13. toukokuuta 1941 vaurioitui pahoin 9. huhtikuuta 1942 Maltalla (telakoitu), ei kunnostettu
G63 Gurkha ex Larne Cammell Laird 25. syyskuuta 1938 28. marraskuuta 1940 13. toukokuuta 1941 upposi saksalainen sukellusvene U-133 Libyan rannikolla 17. tammikuuta 1942
G40 Vilkas Cammell Laird 20. joulukuuta 1938 28. marraskuuta 1941 20. heinäkuuta 1941 Saksan lentokone upposi Sollumin edustalla 11. toukokuuta 1942
G74 Legioona Hawthorn Leslie & Company 1. marraskuuta 1938 26. joulukuuta 1939 19. joulukuuta 1940 kuoli 12.3.1942
G55 Salama Hawthorn Leslie 15. marraskuuta 1938 22. huhtikuuta 1940 28. toukokuuta 1941 Italian TKA upposi Algerista pohjoiseen 12. maaliskuuta 1943
G32 Varo Scotts Shipbuilding & Engineering Company 15. marraskuuta 1938 4. marraskuuta 1940 30. tammikuuta 1942 Poistettu laivastosta, purettu metallia varten 1948
G15 Uskollinen Scotts Shipbuilding & Engineering Company 23. marraskuuta 1938 8. lokakuuta 1941 31. lokakuuta 1942 Poistettu laivastosta, purettu metallia varten 1948
G23 Mahratta Scotts Shipbuilding & Engineering Company 7. heinäkuuta 1939 28. heinäkuuta 1942 1943 Upposi saksalaisen sukellusveneen U-956:n 25. helmikuuta 1944 Barentsinmerellä
G86 Muskettisoturi Fairfield Shipbuilding & Engineering Company 7. joulukuuta 1939 2. joulukuuta 1941 5. joulukuuta 1942 karkotettiin vuonna 1955
G90 Myrmidon Fairfield Shipbuilding & Engineering Company 7. joulukuuta 1939 2. maaliskuuta 1942 5. joulukuuta 1942 1942 siirrettiin Puolaan ja nimettiin uudelleen Orkaniksi, U-610 upposi Islannin eteläpuolella 8. lokakuuta 1943
G52 Verraton Alexander Stephen & Sons 14. syyskuuta 1940 4. syyskuuta 1941 26. helmikuuta 1942 myyty Turkkiin vuonna 1957
G73 meteori Alexander Stephen & Sons 14. syyskuuta 1940 3. marraskuuta 1941 12. elokuuta 1942 myyty Turkkiin vuonna 1957
G35 Marne Vickers Armstrongs 23. lokakuuta 1939 30. lokakuuta 1940 2. joulukuuta 1941 myyty Turkkiin vuonna 1959
G44 Martin Vickers Armstrongs 23. lokakuuta 1939 12. joulukuuta 1940 4. elokuuta 1942 upposi U-431:n Algerista pohjoiseen 10. marraskuuta 1942

Hankkeen arviointi

"Yksi vuotta vanhoista" brittiläisistä hävittäjistä erosi merikelpoisuus, kaikkien mekanismien ja instrumenttien luotettavuus, tutkan, kaikuluotaimen ja tehokkaiden sukellusveneiden vastaisten aseiden läsnäolo [19] . Erillään ovat "ilmatorjunta"-hävittäjät, jotka ilmatorjuntatulen tehokkuudessa ylittivät jopa amerikkalaiset kollegansa . Lokakuussa 1940 rekrytointi- ja koulutusosaston päällikkö tarjosi niitä perustaksi lupaavalle "laivastohävittäjälle" [20] . Jotkut asiantuntijat väittävät, että nämä olivat tuon ajan parhaita brittiläisiä hävittäjiä [21] . Tyypin vakiohävittäjät olivat hyvin lähellä japanilaista Asashio-luokkaa ja niillä oli samat plussat ja miinukset: nimellisesti universaali pääakku, jolla on samanlaiset ominaisuudet, tehokas torpedoaseistus, kohtalainen nopeus ja hyvä merikelpoisuus. Ja sen tosiasian, että brittien pääkaliiperi osoittautui tehottomaksi ilmatorjuntaaseena, olisi pitänyt varoittaa japanilaisia. Amerikkalaisten onneksi japanilaiset päättivät oppia kokemuksesta.

Sotaa edeltäneiden hävittäjien vertailuominaisuudet
Tyyppi " Heimo " [22]
 " Laforie "
 " Jervis " [23]
 "The Sims "
 " Bersagliere "
 " Kagero " [24]
 " Ukkosta " [25]
 " Dieter von Roeder " [26]
Yksiköt rakennettu 27 16 24 12 19 19 28 6
Mitat P×L×O, m 114,9 × 11,12 × 3,96 110,4 × 11,2 × 4,34 108,6 × 10,8 × 4,17 106,2 × 11,0 × 3,91 106,7 × 10,2 × 3,58 118,5 × 10,8 × 3,76 112,8 × 10,2 × 3,1 123 × 11,8 × 4,3
Siirtymä [n. 2] , vakio/täysi, dl. t 1854/2519 1920/2660 1751/2369 1764/2477 1688/2254 2033/2540 1587/2180 2373/3361
Tykistö GK 120mm/45 - 4×2 120mm/50 - 3x2 120mm/45 - 3x2 127mm/38 - 5×1 120mm/50 - 2×2 127mm/50 - 3x2 130mm/50 - 4×1 127mm/45 - 5×1
Flak 40mm/40 - 1x4,
12,7mm - 2x4 		40mm/40 - 1x4,
20mm - 2,
12,7mm - 12 (2x4 ja 2x2) 		40mm/40 - 1x4,
12,7mm - 2x4 		12,7 mm - 4 × 1 13,2 mm - 12 (4x2), (4x1) 25mm - 2×2 76mm - 2x1,
45mm  - 2x1,
12,7mm - 2x1 		37mm - 2x2,
20mm - 6x1
Torpedo-aseistus 1 × 4 - 533 mm 2 × 4 - 533 mm 2 × 5 - 533 mm 3 × 4 - 533 mm 2 × 3 - 533 mm 2 × 4 - 610 mm 2 × 3 - 533 mm 2 × 4 - 533 mm
Sukellusveneiden vastaiset aseet GL "Asdik", 20 GB GL "Asdik", 45 GB GL "Asdik", 30 GB GL "QC", 14 Gt 2 BMB , 20? GB 18 Gt 25 Gt 18 Gt
Voimalaitos PT , 44 000 l. Kanssa. PT, 48 000 l. Kanssa. pe, 40 000 l. Kanssa. pe, 50 000 l. Kanssa. PT, 48 000 l. Kanssa. pe, 52 000 l. Kanssa. PT, 50 500 l. Kanssa. pe, 70 000 l. Kanssa.
Suurin nopeus, solmua 36 36 36 35 38 35 38 38
Risteilyalue, merimailia 5700 15 solmussa
3200 20:ssä 		5500 15 solmun nopeudella 5500 15 solmun nopeudella 6500 12 solmussa 2200 20 solmussa 5000 18 solmulla 2640 nopeudella 19,8 solmua 2020 19 solmulla

Muistiinpanot

Kommentit
  1. ↑ Aseistustiedot käyttöönottohetkellä
  2. ↑ Verrattuna taulukon lähteeseen Italian, Neuvostoliiton ja Saksan alusten uppouma on käännetty pitkiksi tonneiksi.
Käytetty kirjallisuus ja lähteet
  1. ↑ Conwayn kaikki maailman taistelulaivat, 1922-1946. - Lontoo: Conway Maritime Press, 1980. - s. 41.
  2. ↑ 1 2 3 4 Fleets of World War II, 2009 , s. 54.
  3. ↑ 1 2 A. V. Dashyan “Toisen maailmansodan laivat. Britannian laivasto". Osa 1. S. 29
  4. ↑ Kofman, 2001 , s. 27.
  5. ↑ 1 2 3 4 British Destroyers, 1966 , s. 359.
  6. ↑ Destroyers & Fregates, 2006 , s. 356.
  7. ↑ British Destroyers, 1966 , s. 361.
  8. ↑ 12 U.S. _ Destroyers, 2004 , s. 411.
  9. ↑ NVG 253, 2017 , s. 26.
  10. ↑ 1 2 3 4 Iso- Britannia 4,7"/50 (12 cm) QF Mark XI  (eng.) . - Kuvaus 120 mm Mark XI -aseesta. Käyttöpäivä: 11. elokuuta 2013. Arkistoitu 18. syyskuuta 2013.
  11. ↑ 1 2 3 NVG 253, 2017 , s. 13.
  12. ↑ Kofman, 2001 , s. 28.
  13. ↑ 1 2 Destroyers & Fregates, 2006 , s. 567.
  14. ↑ Aseet , s. 40.
  15. ↑ Aseet , s. 38.
  16. ↑ 1 2 3 British Destroyers, 1966 , s. 366.
  17. ↑ "J", "K" ja "N" tyyppiset hävittäjät. - s. 9.
  18. ↑ A. V. Dashyan “Toisen maailmansodan laivat. Britannian laivasto". Osa 1. Tuhoajat
  19. ↑ Platonov A.V., 2003 , s. 56.
  20. ↑ Taisteluluokan hävittäjät, 2010 , s. neljä.
  21. ↑ NVG 253, 2017 , s. 23.
  22. ↑ Patjanin, S.V. Tribal-luokan hävittäjät. - "Model Designer" -lehden liite. - M.  - S. 6. - 32 p. - ("Marine Collection" nro 1 (43) / 2002). -5000 kappaletta.
  23. ↑ R. F. Temirgaleev. "J", "K" ja "N" tyyppiset hävittäjät. - Moskova: Modelisti-konstruktori, 2012. - S. 9-10.
  24. ↑ Patyanin, 1998 , s. 96.
  25. ↑ Balakin S. A. "Thundering" ja muut. Projektin 7 hävittäjät. - Marine Collection nro 2, 1996.
  26. ↑ Patyanin S.V., Morozov M.E. Toisen maailmansodan saksalaiset hävittäjät. Meritaistelujen demonit.

Kirjallisuus

  • "Marine Collection" No. 4, 2003 A. V. Dashyan "Toisen maailmansodan laivat. Britannian laivasto". Osa 1. Moskova, Modeler-Constructor, 2003
  • Dashyan A.V., Patyanin S.V. ja muut. Toisen maailmansodan laivastot. - M . : Kokoelma, Yauza, EKSMO, 2009. - 608 s. - 2500 kappaletta.  — ISBN 978-5-699-33872-6 .
  • A. Haruk, Yu. Pakhmurin. Kuninkaallisen laivaston "taistelut" ("Battle" -tyyppiset hävittäjät). - "Model Designer" -lehden liite. - M . : "Modelist-constructor" -lehden ZAO:n toimitus, 2010. - 32 s. - ("Marine Collection" nro 5 (128) / 2010). - 1750 kappaletta.
  • Patjanin, S.V. Tribal-tyyppiset hävittäjät. - "Model Designer" -lehden liite. - M.  - 32 p. - ("Marine Collection" nro 1 (43) / 2002). -5000 kappaletta.
  • S. V. Patjanin. Japanin hävittäjät ja hävittäjät 1879-1945. - Pietari. , 1998. - 140 s.
  • V. Kofman. "Mistress of the Seasin" suuruuden auringonlasku // Mallintaja-konstruktori: aikakauslehti. - M . : CJSC "Lehden toimitustoimisto" Modelisti-konstruktori ", 2001. - Nro 08 . - S. 27-28 . — ISSN 0131-2243 .
  • Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946. - Lontoo: Conway Maritime Press, 1980. - 456 s. — ISBN 0-85177-146-7 .
  • Janen taistelulaivat, 1940
  • R. F. Temirgaleev. "J", "K" ja "N" tyyppiset hävittäjät. — Moskova: Modelisti-konstruktori, 2012. — 32 s. - 1250 kappaletta.
  • Platonov A. V. Neuvostoliiton hävittäjät. - Pietari. : Galeya-Print, 2003. - Vol. 1. - 90 s. — ISBN 5-8172-0078-3 .
  • P. Hodges, N. Friedman. Toisen maailmansodan hävittäjäaseet. UK: Conway Maritime Press. - 192 s. - ISBN 0-87021-929-4 .
  • Edgar J maaliskuu. British Destroyers: A History of Development, 1892-1953. - Lontoo: Seeley Service, 1966. - 540 s.
  • Norman Friedman. British Destroyers & Fregates: Toinen maailmansota ja sen jälkeen. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2006. - ISBN 978-1-84832-015-4 .
  • N. Friedman. US Destroyers. - Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2004. - 489 s. - ISBN 978-1-55750-442-5 .
  • Angus Konstam. BRITISH DESTROYERS 1939–45 Sota-aikaiset luokat / Kuvittanut Tony Bryan. - Oxford: Osprey Publishing Ltd., 2017. - Bd. NVG 253. - 48 s. - (Uusi Vanguard). — ISBN 978 1 4728 2582 7 .