HMS Audacity (1939)

EVK "Odesity"
HMS Audacity

HMS Audacity
Palvelu
 Iso-Britannia
Aluksen luokka ja tyyppi saattajan lentotukialus
Organisaatio  kuninkaallinen laivasto
Valmistaja Bremer Vulkan AG
Laukaistiin veteen 29. maaliskuuta 1939
Tilattu 20. kesäkuuta 1941
Tila Upposi saksalaisen sukellusveneen U-751 :n 21. joulukuuta 1941
Pääpiirteet
Siirtyminen 11000 tonnia
Pituus 134,65 m - Hannover
142,42 m - Audacity
Leveys 17,15 m
Moottorit 7-sylinterinen dieselmoottori MAN, voimanlähteenä 1 potkuri
Tehoa 5200 l. Kanssa.
matkan nopeus 15 solmua
Miehistö 210 ihmistä
Aseistus
Flak 1 × 102 mm/45
1 × 57 mm
4 × 40 mm / 40
4 × 20 mm Oerlikon aseet
Ilmailuryhmä 6-8 Martlet II
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

HMS Audacity (D10) on brittiläinen escort-lentokoneen tukialusta , ensimmäinen tämän luokan alus kuninkaallisessa laivastossa. Muutettu valloitetusta saksalaisesta irtolastialuksesta MV Hannover .

Upposi 21. joulukuuta 1941 saksalaisen sukellusveneen U-751 toimesta .

Historia

Hannover

Saksalainen Bremer Vulkan - telakka asetti Hannoverin yleisrahtialukseksi ( 5 537 bruttovetoisuus ) . Laukaistiin 29. maaliskuuta 1939 [1] . Laivan osti Norddeutscher Lloyd , ja sitä käytettiin banaanien kuljettamiseen Länsi-Intiasta Saksaan [2] . Kotisatama oli Bremen .

Toisen maailmansodan alussa alus pakeni Curaçaoon . Maaliskuussa 1940 kapteeni yritti murtautua saarron läpi ja lähteä Saksaan, mutta yöllä 7.–8. maaliskuuta liittoutuneiden alukset – brittiläinen kevytristeilijä Dunedin ja kanadalainen hävittäjä HMCS Assiniboine  – havaitsivat Hannoverin Haitin ja Puerton välillä. Rico . Saksalainen kapteeni ei huomioinut pysähtymiskäskyä ja yritti päästä Dominican neutraaleille vesille , mutta epäonnistui. Ryhmää käskettiin avaamaan kuningaskivet ja sytyttämään laiva tuleen, mutta brittiläinen risteilijä onnistui saamaan kyytiin nousevan seurueen. Britit onnistuivat estämään kuningaskivet, ja alus saatettiin kansainvälisille vesille. Seuraavat 4 päivää käytettiin tulipalon sammuttamiseen [3] , minkä jälkeen alus hinattiin Jamaikalle ja saapui sinne 11. maaliskuuta [2] . Tarkastus osoitti, että laivan sähköjärjestelmä kärsi eniten tulipalosta [3] .

Sinbad

Palkintona saatu Hannover nimettiin uudelleen Sinbadiksi ja määrättiin Kingstonin satamaan . Aluksella ollut lampaannahkojen lasti myytiin huutokaupassa.

Perustiedot

Toinen lentotukialuksen uppoamisen aikana pakeneneesta lentäjästä oli brittiläinen koelentäjä Eric Brown , josta tuli myöhemmin kuuluisa [4] .

Muistiinpanot

  1. ↑ HMS AUDACITY . Fleet Air Arm Arkisto. Käyttöpäivä: 24. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 12. helmikuuta 2012.
  2. ↑ 1 2 Mitchell, W. H. ja Sawyer, L A. The Empire Ships  (määrittelemätön) . - Lontoo, New York, Hampuri, Hongkong: Lloyd's of London Press, 1990. - P. 243, 432. - ISBN 1-85044-275-4 .
  3. ↑ 12 HMS Audacity alias MV Hannover . Mike Kemble. Käyttöpäivä: 24. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 12. helmikuuta 2012.
  4. ↑ "Eric 'Winkle' Brown: Britannian uskomattomin testipilotti" Arkistoitu 23. helmikuuta 2016 Wayback Machinessa , BBC, 22. helmikuuta 2016

Linkit