| HMS Dreadnought | |
|---|---|
| HMS Dreadnought | |
|
Dreadnought 1800-luvun puolivälissä |
|
| Palvelu | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Neptune - luokan 2. luokan alus |
| Laitteen tyyppi | kolmimastoinen laiva |
| Organisaatio | kuninkaallinen laivasto |
| Valmistaja | telakka Portsmouthissa |
| Rakentaminen aloitettu | heinäkuuta 1788 |
| Laukaistiin veteen | 13. kesäkuuta 1801 |
| Erotettu laivastosta | purettu, 1857 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 2110 tonnia ( BM ) |
| Gondekin pituus | 185 jalkaa (56 m) |
| Keskilaivan leveys | 51 jalkaa (16 m) |
| Intriumin syvyys | 21 jalkaa (6,4 m) |
| Moottorit | Purjehtia |
| Miehistö | 750 merimiestä ja upseeria |
| Aseistus | |
| Aseiden kokonaismäärä | 98 |
| Aseet gondekissa | 28 × 32-lb. aseita |
| Aseet keskikannella | 30 × 18-lb. aseita |
| Aseet operaatiotasolla | 30 × 18-lb. aseita |
| Aseet kortsakannella | 8 × 12-lb. aseita |
| Aseet tankissa | 2 × 12-lb. aseita |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
HMS Dreadnought (His Majesty's Dreadnought) on toisen luokan 98 - tykkialus . Kuninkaallisen laivaston kuudes alus , nimeltään HMS Dreadnought . Kolmas Neptune -luokan taistelulaiva . Maantunut heinäkuussa 1788. Laukaistiin 13. kesäkuuta 1801 Royal Dockyardilla Portsmouthissa kolmentoista vuoden rakentamisen jälkeen [1] . Hän oli ensimmäinen sota-alus, joka käynnistettiin sen jälkeen, kun Ison-Britannian ja Irlannin yhdistynyt kuningaskunta allekirjoitettiin vuonna 1800, mikä loi Ison-Britannian ja Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan.
17. toukokuuta 1803 amiraali William Cornwallis, joka piti lippuaan Dreadnoughtissa , 10 linja-aluksen ja fregattien laivueella purjehti Cowsand Baystä Ouessant -saarelle tarkkailemaan ranskalaisten alusten liikkeitä Brestin satamassa. , joista vain viisi tai kuusi pääsi pois merestä. Satamassa olleista 21 aluksesta osa oli korjaustyössä, osa varustelussa, ja kolme oli edelleen varastossa [2] .
Keväällä 1805 amiraali Cornwallis korvattiin Alan Gardnerilla, joka löysi Toulonin saarron . 30. maaliskuuta ranskalainen laivasto pakeni Toulonista ja saavutti Cadizin 9. huhtikuuta. Ranskan ja Espanjan laivueet purjehtivat sieltä erikseen ja yhdistyivät Martiniquella 26. toukokuuta. 15. toukokuuta Collingwood ja hänen seitsemän aluksen laivue, joka saartoi Cadizin, sai Admiralteetilta käskyn purjehtia Barbadosille. Kuitenkin ennen kuin he ehtivät purjehtia sinne, Horatio Nelsonin laivue saapui Välimereltä ja lähti takaamaan ranskalaisia, kun taas Dreadnought ryhtyi jälleen saartamaan Cadizin Collingwoodin komennossa [3] .
Lokakuun alussa 1805, kun vara-amiraali Collingwood siirsi lippunsa Dreadnoughtista Royal Sovereignille , kapteeni John Conn otti Dreadnoughtin komennon .
Trafalgarin taistelussa 21. lokakuuta 1805 Dreadnought kuului vara-amiraali Cuthbert Collingwoodin kolonniin ja oli kahdeksas alus jonossa. Hän hyökkäsi 74-tykkiseen espanjalaiseen San Juan Nepomucenoon kello kahdelta iltapäivällä ja pakotti tämän antautumaan viisitoista minuuttia myöhemmin espanjalaisen aluksen kapteenin Cosme Damian de Elorzan kuollessa . Sitten se hyökkäsi 112-tykkisen Principe de Asturiasin , amiraali Federico Gravinan lippulaivan kimppuun , mutta useiden laivojen vaihdon jälkeen (jonka aikana Gravina menetti käsivarren) espanjalainen alus vetäytyi ja poistui taistelukentältä. Taistelun aikana Dreadnought ei saanut liian vakavia vaurioita, vaikka vihollisen tulen vaurioittamatkin mastot säilyivät hengissä. Aluksella menehtyi seitsemän ihmistä ja 26 haavoittui [5] .
Trafalgarin taistelun jälkeen Dreadnought jatkoi Cadizin saartoa. 25. marraskuuta 1805 Thunderer pidätti Dubrovnikin tasavallalle kuuluvan Nemesis -aluksen , joka purjehti Ile de Francesta Livornoon , mukanaan mausteita, indigoväriä ja muita tavaroita [6] . Zealous jakoi palkintorahat kymmenen muun brittiläisen sotalaivan kanssa [7] .
Vuonna 1807 Dreadnought , kapteeni William Lechmeren komennossa, oli osa Kanaalin laivastoa. Vuodesta 1808 vuoteen 1809 hän oli kapteeni Saltin komennossa ja toimi kontraamiraali Thomas Sofabyn lippulaivana Ouessanin edustalla [ 3] .
Syyskuun 7. päivänä 1810 kuunari Snapper näki tuntemattoman laivan Ouessantin länsipuolella olevien kivien joukossa. Hän ilmoitti tästä Dreadnoughtille , joka meni heti sinne. Britit onnistuivat valloittamaan takaisin espanjalaisen kauppaprikin Antonio Marian , jonka ranskalainen yksityismies oli vanginnut. Näin tehdessään britit kuitenkin joutuivat raskaan tulen kohteeksi ranskalaisten joukkojen joukosta kahdella kenttätykillä, joka väijytti ankkuripaikkaa päin avautuvaa kiveä. Britit kärsivät vakavia tappioita: 6 ihmistä kuoli, 31 haavoittui ja kuusi katosi [8] .
Keväällä 1811 Dreadnought , kapteeni Samuel Hood Linzin komennossa, oli Lissabonissa . Sitten hänet lähetettiin Itämerelle vuoden lopussa. 16. joulukuuta 1811 linjan kahdeksan aluksen (mukaan lukien Dreadnought ), useiden fregattien ja noin 100 kauppalaivan laivasto lähti matkaan Vingosta lähellä Göteborgia. Sitä seurannut myrsky johti St Georgen ja puolustusvoimien menetykseen , mutta Dreadnought ja muut alukset saapuivat turvallisesti Englantiin [9] .
Dreadnought asetettiin reserviin Portsmouthissa vuonna 1812. Vuonna 1827 hänestä tuli spitaalinen siirtokunta (karanteenilaiva) Milford-on-Seassa ja pysyi tässä ominaisuudessa vuoteen 1857, jolloin hänet romutettiin ja otettiin palasiksi [1] .
| Linjan Neptune-luokan purjelaivoja | |
|---|---|