Hävittäjä "Icarus" | |
---|---|
HMS Icarus (D03) | |
|
|
Palvelu | |
Iso-Britannia | |
Aluksen luokka ja tyyppi | Hävittäjä |
Organisaatio | Britannian kuninkaallinen laivasto |
Valmistaja | John Brown & Company |
Rakentaminen aloitettu | Maaliskuu 1936 |
Laukaistiin veteen | 26. marraskuuta 1936 |
Tilattu | 3. toukokuuta 1937 |
Erotettu laivastosta | 1946 |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen |
vakio - 1391 t täysi - 1918 t |
Pituus | suurin - 98,5 m |
Leveys | 10,05 m |
Luonnos | 4,10 m |
Moottorit | 2 yksivaiheista TZA Parsons, 3 Admiralty kolmikerääjäkattilaa |
Tehoa | 34 000 l. Kanssa. |
liikkuja | 2 ruuvia |
matkan nopeus | 35,6 solmua |
risteilyalue | 5530 mailia 15 solmun nopeudella |
Miehistö | 145 |
Aseistus | |
Tykistö | 4 × 1 - 120 mm / 45 tykkiä Mk. IX |
Flak | 2 × 4 - 12,7 mm konekivääri |
Sukellusveneiden vastaiset aseet | ASDIC , 2 BMB:tä, 1 pommipippuri , 20 syvyyspanosta |
Miina- ja torpedoaseistus | 2 × 5 - 533 mm TA [1] [2] |
HMS Icarus (D03) ( HMS Icarus , viiri numero D03) on kuninkaallisen laivaston tyypin I hävittäjä . Icarus laskettiin maaliskuussa 1936 John Brown & Companyn telakalla . Vesille laskettiin 26. marraskuuta 1936, ja siitä tuli toinen kuninkaallisen laivaston alus, joka kantaa tätä nimeä. Tuli palvelukseen 3.5.1937. Laivan rakentaminen maksoi noin 400 000 puntaa . Erityisesti kustannukset ilman Admiralityn asentamia aseita ja viestintää olivat 255 472 puntaa. Elokuussa 1946 hänet suljettiin metallimyyntilaivaston luettelosta.
"Icarus" kuului Ison-Britannian viimeiseen "tavallisten hävittäjien" sarjaan. Tyypin I hävittäjät olivat hieman modifioitua rakennetta edellisestä H-tyypistä, ja ne erosivat siitä vain viisiputkisilla torpedoputkilla. Lisääntyneen "yläpainon" kompensoimiseksi tehtiin painolastiveden ottojärjestelmä . Tyypin I hävittäjät syrjäyttivät 1 370 pitkää tonnia (1 390 t) vakiokuormalla ja 1 888 pitkää tonnia (1 918 t) täydellä kuormalla. Kokonaispituus oli 323 jalkaa (98,5 m), palkki - 33 jalkaa (10,1 m), suunniteltu syväys - 12 jalkaa 6 tuumaa (3,8 m). Ne varustettiin kahdella Parsons-keräilyhöyryturbiinilla, joista kumpikin ajettiin omalle akselilleen yksivaiheisen vaihteiston kautta käyttäen kolmen kolmikeräisen Admiralty-kattilan höyryä. Miehistö - 145 upseeria ja merimiestä.
Sodan alkamisen jälkeen perätorpedoputki purettiin, tilalle asennettiin 76 mm:n ilmatorjuntatykki ja kaksi yksipiippuista Oerlikonia ilmestyi sillan siipille. Vuonna 1942 hän sai tutka-aseet - tyypin 291 tutkan.
Vuonna 1944 Icarus muutettiin saattajalaivaksi ja Y-ase poistettiin siitä. Sen sijaan he asensivat lisää pommikoneita ja varustivat paikan lisäsyvyyspanosten varastointiin. Niiden lukumäärä nostettiin 110 kappaleeseen. 76 mm:n ilmatorjuntatykki purettiin, tilalle asennettiin kaksi 20 mm:n Oerlikonia. HMS Icaruksen piti pakata 60 dl. tonnia kiinteää painolastia [3] .
Tultuaan palvelukseen vuonna 1937 Icarus onnistui kuulumaan Välimeren laivastoon . Sijaitsee Maltalla [4] . Espanjan sisällissodan aikana hän partioi Espanjan rannikolla osana " interventiokipukomiteaa " [5] .
Sodan syttymisen jälkeen hänet siirrettiin Metropolisin laivastoon. Hän upotti saksalaisen sukellusveneen U 35:n 29. marraskuuta. Huhtikuussa 1940 hän osallistui Norjan operaatioon, 13. huhtikuuta toiseen taisteluun Narvikin lähellä. Touko-kesäkuussa hän osallistui joukkojen evakuointiin Hollannista, Belgiasta ja Ranskasta, vaurioitui saksalaisilta lentokoneilta. Korjausten jälkeen hän suoritti miinanlaskua Hollannin rannikolla. Koko sodan ajan hän oli Englannin vesillä suorittaen erilaisia taistelutehtäviä, pääasiassa saattueita. Siirrettiin Välimerelle strategisten maltalaisten saattueiden " Harpoon " ja " Jalusta " saattajaksi.
Tyypin I hävittäjät | ||
---|---|---|
brittiläinen |
| |
turkkilainen |
| |
|