| HMS Latona | |
|---|---|
| HMS Latona | |
|
HMS Latona Curaçaon miehityksen aikana, 1807 |
|
| Palvelu | |
| Iso-Britannia | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | fregatti 5 |
| Laitteen tyyppi | kolmimastoinen laiva |
| Organisaatio | kuninkaallinen laivasto |
| Valmistaja | Edward Greaves , Limehouse |
| Laivapiirustuksen kirjoittaja | John Williams |
| Rakentaminen aloitettu | lokakuuta 1779 |
| Laukaistiin veteen | 13. maaliskuuta 1781 |
| Erotettu laivastosta |
aseista riisuttu 1813 , myyty 1816 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 944 20/94 tonnia ( noin ) [ 1 ] |
| Gondekin pituus | 141 jalkaa 3 tuumaa (43,05 m ) |
| Keskilaivan leveys | 38 jalkaa 11¾" (11,88 m) |
| Intriumin syvyys | 4,11 m (13 jalkaa 6 tuumaa) |
| Moottorit | Purjehtia |
| Miehistö | 270/280 [1] |
| Aseistus | |
| Aseiden kokonaismäärä | 38 |
| Aseet operaatiotasolla | 28 × 18 punnan aseet |
| Aseet kortsakannella | 8 × 6 paunaa tykki + 6 × 18 paunaa karronadi ; 14 haukkaverkkoa |
| Aseet tankissa | 2 × 6 naulan aseet + 4 × 18 lb karronadit |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
HMS Latona (1781) oli 38-aseinen, 18 puntaa painava 5. luokan kuninkaallisen laivaston fregatti . Tilattu 22. maaliskuuta 1779 . Laukaistiin 13. maaliskuuta 1781 Edward Greavesin yksityisellä telakalla Limehousessa. Ainoa laiva, joka on nimetty mytologisen Latonan ( Leton ) mukaan.
18 punnan fregatti oli kuninkaallisen laivaston vastaus Bourbonien numeeriseen ylivoimaan Amerikan vapaussodan aikana . [2] Se edusti kvanttihyppyä ja oli sellaisenaan huomattavasti suurempi ja vahvempi kuin perinteinen brittiläinen fregatti.
Latona oli ensimmäisten 18-punisten joukossa, kokeita jatkettiin, tyyppi ei ollut vielä vakiintunut. Alus rakennettiin Edward Huntin HMS Minerva -projektin vertailevaa arviointia varten. Se jäi ainoaksi tämän piirustuksen mukaan rakennettuna (hyväksytty 24. maaliskuuta 1779 ).
Kuten aikaisemmissakin laivoissa, karronadit ja haukkaverkot lisättiin alkuperäiseen malliin 30. syyskuuta ja korvattiin 9-punnisilla 25. huhtikuuta 1780 . Admiraliteetti hyväksyi tämän projektin toisen aluksen 14. marraskuuta 1782 . Suunnitelmissa oli tilata se John Fisherin telakalta Liverpoolista , mutta tilausta ei koskaan tehty . [yksi]
Astui palvelukseen maaliskuussa 1781 , kapteeni Hyde Parker Jr.
1781 - 5. elokuuta oli Dogger Bankissa ; marraskuuta, kapteeni Lordi Hugh Seymour-Conway ( englanniksi Hugh Seymour-Conway ).
1782 - 25. huhtikuuta Englannin kanaalissa valloitti ranskalainen korsaari Bernardin ; kesällä Lord Howen laivaston kanssa ; syys-lokakuussa, hänen kanssaan hän osallistui myös Gibraltarin piirityksen purkamiseen ; 20. lokakuuta hän oli läsnä Cape Spartelilla , ei osallistunut taisteluun.
1783 - huhtikuu, otettu reserviin; toukokuuta, palasi palvelukseen, kapteeni Thomas Boston ( eng. Thomas Boston ); Lähti Leewardsaarille 24. marraskuuta . [yksi]
1784 - toukokuu, kapteeni Charles Sandys ( eng. Charles Sandys ).
1786 - maaliskuu, komentaja Velters Berkeley ( eng. Velters Berkeley ); lokakuuta, otettu varaukseen ja laskettu.
1788 - marraskuu, korjaus keskisuurten ja suurten välillä Woolwichissa kesäkuuhun 1790 asti ; varusteltu aktiiviseen palvelukseen.
1790 - otettiin käyttöön toukokuussa, kapteeni Albemarle Berthie ( eng. Albemarle Berthie ), mutta laitettiin reserviin samana vuonna.
1792 - joulukuu, valtuutettu, kapteeni Edward Thornbrough ( eng. Edward Thornbrough ); takila Woolwichissa tammikuuhun 1793 mennessä .
1793 - maaliskuu, ranskalainen korsaari L'Amérique otti Boltheadista ; May otti yhdessä HMS Phaetonin kanssa 10- tykkiset korsaarit Franklin ja L'Ambitieux ; Marraskuun 27. päivänä hän vei 28-aseisen Blonden mukaansa Ouessant -saarelta . [yksi]
Kesäkuussa 1793 valtasi Commercen takaisin Proberin kipparina matkalla Charlestonista Bristoliin , jonka Tigre vei St. Malon edustalla . Sitten hän torjui Jamesin , joka oli matkalla Plymouthista Limerickiin , joka oli myös aiemmin korsaarin vangiksi jäänyt. [3]
1794 - toukokuu, astui Lord Howen laivueeseen; oli 1. kesäkuuta ; syyskuuta , kapteeni Arthur Legge , Channel Fleet ; saattoi Brunswickin prinsessa Carolinen Englantiin .
1796 - Kapteeni Legge luovutti komennon.
1797 - May, kapteeni John Bligh ( eng. John Bligh ); vara-amiraali William Waldgraven lippulaiva ( englanniksi William Waldgrave ); Lähti Newfoundlandiin 30. toukokuuta ; marraskuuta, kapteeni Frank Sotheron ( eng. Frank Sotheron ).
1798 - helmikuu, palasi Englantiin; 23. huhtikuuta meni jälleen Newfoundlandiin, palasi Englantiin joulukuussa. [yksi]
Vuonna 1798 vara-amiraali Waldgrave lähetti uudet ohjeet, joiden mukaan kauppalaivojen on oltava asianmukaisesti varusteltuja ennen kuin ne voivat vaatia paikkaa saattueessa . Tällaisen toimenpiteen tarve todettiin, kun Latonalle uskottu saattue St. John'sista Portugaliin viivästyi , koska kauppiaskapteenit eivät saaneet valmiiksi purjeita. [3]
1799 - Lissabonin asemalla; 29. marraskuuta otti 12-aseisen korsaarin L'Aigle ; 3. joulukuuta - 13-ase Intrépide .
1800 - Pohjanmeri ; 6. huhtikuuta 14-aseinen Virginie vietiin Flamboroughista . [1] Muiden lähteiden mukaan 5. huhtikuuta noin 30 mailia itään Flamborough Headista ranskalainen korsaari- matkustaja Virginie ( 14 ) valtasi Latonan Dunkerquesta , kapteeni Aubin Sevry ( fr. Aubin Sevry ) miehistöineen. 53 henkilöä; 5 päivän ajan Calais'sta poistumisesta hän ei ottanut yhtään palkintoa. [3]
1801 - vuoden alussa Itämerellä ; lokakuuta Deptfordissa .
1802 - kanavalaivasto; takaisin Baltiaan elo-lokakuu Pietarissa , Venäjällä ; palasi Englantiin lokakuussa, sijoitettiin reserviin ja laskettiin, haudattiin. [yksi]
1804 - huhti-lokakuu, korjaus keskikokoisen ja suuren välillä Deptfordissa; käyttöön elokuussa, kapteeni Thomas Gosselin , Channel Fleet; [1] komensi rannikkolentuetta Brestin edustalla, kunnes hänet siirrettiin HMS Audaciousille helmikuussa 1806 . [3]
1805 - 22. lokakuuta valloitti espanjalainen 22-aseinen yksityismies Amphion (70 henkilöä [3] ).
1806 - huhtikuu, kapteeni James Wood ( eng. James Wood ); Kesäkuussa kevyet carronadit vaihdettiin 32 punnan painoisiksi; elokuuta(?), meni Jamaikalle . [yksi]
1807 - 1. tammikuuta Brisbanen laivue ( Latona , HMS Arethusa , HMS Anson , HMS Fisgard ja Morne Fortunee ) oli Curaçaon miehityksen alaisuudessa . [4] [5]
Vietettyään jonkin aikaa Kanaalissa, Latona käskettiin saattamaan laivasto Jamaikalle. Hän oli osa kapteeni Charles Brisbanen ( eng. Charles Brisbane ) laivuetta Curaçaon valtauksen aikana 1. tammikuuta 1807. Arethusa , Latona , Anson ja Fisgard saapuivat saarelle ilman hyökkäyskäskyä, mutta kapteeni Brisbane johdatti heidät satamaan ja ankkuroi Amsterdamin ja Fort Republicin linnoitusten alle, minkä jälkeen hän avasi tulen ja vei hollantilaiset hämmennykseen. Mr. Grint , Latonan perämies, nousi hollantilaisen fregatin Hatslaerin kyytiin , joka anoi armoa, mutta hänen lippunsa oli sotkeutunut pyörteisiin , joten kapteeni Brisbane käytti tilaisuutta hyväkseen nousi kyytiin ja laski lipun itse.
Laivueen veneitä käskettiin poistumaan Amsterdamin linnakkeen valtaaneet miehet. Sitten, Latonan perän alle , Curacaon kuvernööri ilmestyi veneeseen kuvernöörin vaimon seurassa, mutta Brisbanen kapteeni lähetti hänet maihin, missä sovittiin jäljellä olevien linnoitteiden luovuttamisesta . Brittien tappiot olivat vain 4 kuollutta ja 14 haavoittunutta. Kapteenit Brisbane ja Wood valittiin ritariksi ja heille myönnettiin kultamitaleita.
Sen jälkeen Sir Alexander Cochrane ( englanniksi Alexander Cochrane ) uskoi kapteeni Woodin Tanskan omaisuuden saartamisen , joka antautui vuoden 1807 lopussa. Wood siirtyi HMS Kapteeniksi . [3]
1809 kapteeni Hugh Pigot , Länsi- Intia ; Helmikuun 10. päivänä yhdessä HMS Horation , HMS Driverin ja HMS Superieuren kanssa valloittivat 40-tykkisen ranskalaisen fregatin Junonin ; [6]
Kapteeni Pigot komensi saartolentuetta Guadeloupessa . 10. helmikuuta Neitsytsaarten alueella Latona jahtasi ranskalaista fregattia Junonia , mutta ennen kuin hän ehti kiinni, kapteeni Horatio (38) Scott pakotti hänet taistelemaan . Menetettyään keula- ja mizzen - mastonsa Junon antautui muutama minuutti Latonan lähestymisen jälkeen . Jälkimmäisessä haavoittui 6 henkilöä lievästi, ja 2 minuuttia tulitauon jälkeen vaurioitunut keulamasto romahti. Junonin tappiot olivat 130 kuollutta ja haavoittunutta. Sloopit Asp ja Superieure löysivät hänet ensimmäisinä, ja jälkimmäinen toi hänet kapteeni Scottin käsiin. [3] Latona -joukkue ei sisältynyt tästä taistelusta vuonna 1849 myönnettyihin mitaleihin . [7] Ranskalaiset valtasivat Junonin takaisin joulukuussa 1809 .
Huhtikuun 14. päivänä HMS Pompee , HMS Neptune , Latona , HMS Castor ja HMS Recruit ajoivat takaa kolmea ranskalaista laivaa, jotka pakenivat All Saintsistä. Huhtikuun 15. päivän iltapäivällä he menettivät näkyvistä Neptunuksen , mutta yksi takaa-ajetuista oli vain 3 mailin päässä. Yön tullessa he olivat noin 27 mailin päässä Puerto Ricosta , ja puoli neljältä aamulla Latona tuli kantamaan ja aloitti taistelun. Vihollinen, joka kääntyi avaamaan tulikentän, antoi Pompeelle mahdollisuuden päästä lähelle, ja 1 1/4 tunnin taistelun jälkeen, kun Pompeesta tuli lähes hallitsematon ja vihollinen oli täysin hallitsematon, hän antautui. Vangittu alus osoittautui 74- tykkiseksi D'Haupoultiksi . [3]
18. kesäkuuta Latona valloitti Félicité ( en flûte , 36). [8] Félicitéllä oli 42 tykkiporttia, mutta oopperan kannella vain 14 tykkiä ja vain 174 miehen miehistö. Hän lähti Guadeloupesta toisen fregatin saattajana, matkalla Ranskaan sokeri- ja kahvilastin kanssa . [3]
1810 - touko-heinäkuu, muutettu 22-aseiseksi joukkokuljetukseksi Woolwichissa; uusia aseita olivat:
| ooppera joulukuu | 14 × 9 lb aseet |
| tapit | 6 × 18-lb carronade |
| säiliö | 2 × 6 lb aseet |
käyttöön kesäkuussa, Cmdr (vt. kapteeni lokakuusta lähtien) James Collins ( eng. James Collins ).
1811 - Komentaja Charles Sotheby , Lissabonin asema .
1812 - huhtikuu, kapteeni Edward Rodney ( eng. Edward Rodney ). [1] Spitheadille annettiin käsky 18. elokuuta : Latona ja HMS Fox lähtevät heti tuulen salliessa, toimittamaan pieni pataljoona merijalkaväkeä Cape Makihakolle ( Biskajanlahti ) , makaamaan ajelehtimassa ja odottamaan amiraali Sir Pophamin käskyjä . [3]
1813 - makaa Sheernessissä ; Kapteeni Matthew Buckle ( syntynyt Mathew Buckle ); heinäkuuta, aseistettu uudelleen 16 × 24 lb:n karronadeilla; Heinä-lokakuu, muutettu Sheernessiksi kelluvaksi kasarmiksi , toimitettu Leithille ; joulukuuta, palasi palvelukseen, kapteeni Andrew Smith ( eng. Andrew Smith , komentaja vuoteen 1816 asti ); Kontra- amiraali Sir William Johnston Hopen lippulaiva Leithissä.
1816 - 2. toukokuuta myyty. [yksi]