"Pystyssä" | |
---|---|
HMS pystysuora (N 89) | |
HMS Upright (toinen vasemmalta) Holy Lochissa, 17. huhtikuuta 1942 | |
Laivan historia | |
lippuvaltio | Iso-Britannia |
Käynnistetään | 21. huhtikuuta 1940 |
Erotettu laivastosta | Maaliskuu 1946 |
Moderni status | leikataan metalliin |
Pääpiirteet | |
laivan tyyppi | Keskikokoinen diesel-sähkösukellusvene |
Hankkeen nimitys | tyyppi U |
Nopeus (pinta) | 11,25 solmua |
Nopeus (vedenalainen) | 9 solmua |
Toimintasyvyys | 61 m [1] |
Suurin upotussyvyys | 106 m |
Navigoinnin autonomia | Pinta: 3800 mailia 10 solmun nopeudella; vedenalainen: 120 mailia 2 solmun nopeudella [1] |
Miehistö | 33 henkilöä [2] |
Mitat | |
Pinnan siirtymä | 658 pitkää tonnia [1] |
Vedenalainen siirtymä | 740 t [1] |
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
60,05 m [1] |
Rungon leveys max. | 4,88 m [1] |
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
4,62 m |
Virtapiste | |
Kaksiakselinen diesel-sähkö, täysin sähköinen käyttövoima
|
|
Aseistus | |
Tykistö | 12 punnan tai 76 mm kannen tykki, 3 × 7,62 mm ilmatorjuntakonekiväärit [2] |
Miina- ja torpedoaseistus |
4 eteenpäin suuntautuvaa sisäistä TA, varastossa 8 torpedoa [1] |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
HMS Upright ( englanniksi - "suoraan suora") on brittiläinen U-tyypin sukellusvene toisen maailmansodan aikana , rakennettu Vickers-Armstrongsin telakalla , Barrow-in-Furnessissa . Oli viiri numero N 89 . Hän on ainoa kuninkaallisen laivaston alus , joka kantaa nimeä Upright .
Sukellusvene laskettiin laskeutumaan 6. marraskuuta 1939, laskettiin vesille 21. huhtikuuta 1940 ja otettiin käyttöön 3. syyskuuta samana vuonna. Syyskuussa miehistö kävi intensiivisen koulutuksen merellä, ja 4.-13. lokakuuta Upright teki ensimmäisen taistelumatkansa - partioimaan Englannin kanaalilla. Lokakuun 30. päivänä Portsmouthissa telakoitumisen jälkeen Upright purjehti Gibraltarille liittyäkseen Välimeren laivastoon, jossa vene vietti melkein koko uransa. Siirtymän aikana hän vietti kaksi päivää partioimalla Biskajanlahdella, ja 9. marraskuuta hän saapui Gibraltarille. Marraskuun 19. päivänä hän lähti kolmannelle sotilaskampanjalleen, 4. joulukuuta hän suoritti sen Maltalla. 18.-24.12.1940 hän teki neljännen taisteluuloskäynnin merelle, partioi Tunisian rannikolla lähellä Kerkennan saaria . 8-19 tammikuu 1941 viidennessä sotilaskampanjassa partioi Libyan rannikolla.
29. tammikuuta 1941 lähti kuudenteen sotilaskampanjaan Tripoliin . Helmikuun 5. päivänä he hyökkäsivät neljän torpedon salvolla epäonnistuneesti italialaisen saattueesta tulevan kuljetuksen arviolta 4000 brt. Italian tietojen mukaan "Uprightin" tarkoitus voisi olla saksalainen kuljetus Wachtfels (8467 brt), joka kulkee Tripolista Napoliin [3] . 8. helmikuuta vene palasi Maltalle.
Helmikuun 19. päivänä hän aloitti seitsemänteen taistelukampanjaan, suoritti ensin harjoituksia brittiläisten hävittäjien Havokin ja Hotspurin kanssa, sitten partioi Kerkennan saarten alueella . Helmikuun 23. päivänä hän upotti italialaisen kuljetusaluksen Silvia Tripcovichin (2365 brt) torpedolla. Aluksi alus oli saattueessa kuljetus Sabbian kanssa torpedoveneen Generale Carlo Montanarin suojeluksessa , mutta Sabbia upposi aiemmin sukellusvene HMS Ursula , vene jäi auttamaan selviytyjiä, ja yksin jätetty kuljetus tapasi Uprightin. . Helmikuun 25. päivänä hän torpedoi italialaisen kevyen risteilijän Armando Diazin , samassa hyökkäyksessä hän ohitti tuhoajan. Risteilyaluksen miehistöstä noin 500 ihmistä kuoli, 153 selvisi hengissä, joista 8 loukkaantui vakavasti). Hävittäjä pudotti veneeseen kymmenen syvyyspanosta kahdessa sarjassa, mutta ei saanut yhtään osumaa. Helmikuun 26. päivänä Upright palasi onnistuneesti tukikohtaan.
6. maaliskuuta meni kahdeksas sotilaskampanja Tripolin alueella. Maaliskuun 12. päivänä hän hyökkäsi epäonnistuneesti italialaista saattuetta vastaan kahden torpedon salvolla. 15. maaliskuuta palasi tukikohtaan. 29. maaliskuuta suoritettiin yhdeksäs sotilaskampanja samoilla alueilla - Tripolissa ja Kerkennassa . 31. maaliskuuta torpedoi saksalaisen Galilean kuljetusaluksen (1927 brt). Räjähdyksen seurauksena kaksi ihmistä kuoli ja kolme loukkaantui. Alus otettiin hinaukseen ja huuhdeltiin maihin tulvien välttämiseksi, mutta sitä ei myöhemmin kunnostettu. 8. huhtikuuta "Upright" teki epäonnistuneen torpedohyökkäyksen saattueeseen. 9. huhtikuuta palasi Maltalle.
27. huhtikuuta 1941 vene aloitti kymmenennen taistelukampanjan. 2. toukokuuta onnistumatta hyökkäsi saattueeseen, ampui yhden torpedon. 11. toukokuuta palasi tukikohtaan. Toukokuun 24. päivänä hän aloitti yhdennentoista sotilaskampanjan, suuntasi Calabrian ja Sisilian rannoille , missä hän 27. toukokuuta laskeutui sabotaasijuhliin, jotka onnistuivat asettamaan syytteet rautatiesillalle ja kuulleet myöhemmin räjähdyksen. Italialaiset lähteet eivät vahvista tämän operaation tuloksia.
Yhteensä Aprite teki Välimerellä 24 sotamatkaa, joissa hän upotti edellä mainittujen lisäksi italialaisen sukellusvenemetsästäjän Albatrosin , kauppa-alukset Fabio Filzin ja Carlo del Grecon sekä italialaisen hinattavan uivan telakan. Hyökkäyksessä italialaista kelluvaa telakkaa ja saattuetta vastaan Upright ohitti kohteensa, italialaisen kauppalaivan Calino , ja joutui vastahyökkäykseen ja vaurioitui pahasti. 19.-29. maaliskuuta 1942 Upright muutti Maltalta Gibraltarille, 15. huhtikuuta hän saapui Holy Lochiin Skotlantiin. Myöhemmin hän muutti Blythiin, ja sitä käytettiin intensiivisesti sukellusveneiden koulutukseen elokuuhun 1944 asti, minkä jälkeen hän teki Atlantin ylittävän reitin ja saapui Newfoundlandiin, Kanadaan, missä hän koulutti Kanadan sukellusveneen vastaisia joukkoja syyskuuhun 1945 asti. Siten Aprite selvisi sodasta ja myytiin romuksi 19. joulukuuta 1945. Hajaantui metallin takia Troonissa maaliskuussa 1946.
U-luokan sukellusveneitä | ||
---|---|---|
1. ryhmä |
| |
2. ryhmä | ||
3. ryhmä |
|