| HQ-16 Hongqi-16 | |
|---|---|
| vientiindeksi: LY-80 | |
| Tyyppi | SAM keskipitkän alueen |
| Tila | Palveluksessa |
| Kehittäjä | pääosassa |
| Valmistaja | China Aerospace Science and Technology Corporation |
| Toimintavuosia | 2005- _ |
| Suuret toimijat | Kiina |
| perusmalli | 9K37M1-2 "Rauhallinen" |
| Tärkeimmät tekniset ominaisuudet | |
|
|
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Hongqi-16 tai HQ-16 ( kiinalainen harjoitus 红旗十六号, pinyin hóngqí shí liù hào , pall. hongqi shi liu hao , kirjaimellisesti: "Red Banner-16", vientinimike - LY-80 ) - Kiinan ja Venäjän yhteinen hanke aluksen ilmapuolustusjärjestelmän 9K37M1-2 "Shtil" keskipitkän kantaman modernisointiin. [1] Myös useat lähteet raportoivat useiden venäläisen Buk -ilmapuolustusjärjestelmän tekniikoiden käyttämisestä hankkeessa . [2] Sillä on laiva- ja maavaihtoehtoja.
Meriversiossa on 32 kennoa ohjuksia varten, 4 MR090-tutkan ohjaus. Maaversio - 4 ohjusta per SPU.6 per HQ-16A
HQ-16:n kehitys aloitettiin vuonna 2005 yhdessä venäläisen Almaz-Anteyn kanssa Buk-M1- ja Buk-2M- järjestelmiin perustuen [3] [4] .
Vuonna 2011 kehitystyö valmistui ja HQ-16 hyväksyttiin virallisesti käyttöön.
Vuonna 2016 esiteltiin päivitetty versio nimeltä HQ-16B. Parannetun rakettimoottorin ja modifioidun siiven ansiosta lentoetäisyys kasvoi 70 kilometriin [5] .
Ilmapuolustusjärjestelmän henkilökunta: komentoajoneuvo, etsintätutka, 3 ohjaustutkaa ja 12 liikkuvaa kantorakettia. Jokainen kantoraketti kantaa jopa 6 ohjusta. Tekniseen tukeen kuuluvat kuljetus- ja lastausajoneuvot, tehonsyöttöajoneuvot, huoltoajoneuvot ja ohjusten testauslaitteet. Yksi tutkaohjausajoneuvo ohjaa kahdesta neljään kantorakettia, joissa on kuusi laukaisuvalmiina ohjusta. Komentoajoneuvo on vastuussa kohteen tietojen lähettämisestä ja taistelukäskyistä [6] .
HQ-16-ohjus painaa 650 kg, sen pituus on 5,2 m ja halkaisija 0,34 m. Se voi siepata lentäviä ilmakohteita 15-18 km korkeudella. Lentokoneen enimmäiskuunteluetäisyys on 40 km, risteilyohjuksilla - 3,5 - 12 km tavoitenopeudella jopa 300 m/s. Valmistaja väittää, että yhden laukauksen todennäköisyys on 85 % lentokoneissa ja 60 % risteilyohjuksissa. Raketin suurin nopeus on 1200 m/s [6] .
Ohjuksen ohjausjärjestelmä marssiosuudella on inertia, pääteosassa - puoliaktiivinen tutkakohdistus [6] .
On raportoitu, että SAM:n laivastoversio oli suunniteltu sieppaamaan risteilyohjuksia alle kymmenen metrin korkeudessa pinnan yläpuolella [7] .
Ilmapuolustusjärjestelmä sisältää yhden etsintätutkan ja 3 ohjaustutkaa.
Etsintätutka on varustettu IBIS 150 S-kaistaisella kolmikoordinaattisella tutkalla , jossa on passiivinen vaiheistettu ryhmä , joka on asennettu mastoon. Kun kohde havaitaan, etsintätutka suorittaa automaattisen ystävä-vihollisen tunnistamisen, uhan arvioinnin, lentoradan käsittelyn ja välittää tietoa kohteesta seuranta- ja ohjaustutkalle. Etsintätutkan kantama on 140 km ja se pystyy havaitsemaan jopa 20 km:n korkeudessa lentäviä kohteita. Se voi havaita jopa 144 kohdetta ja seurata jopa 48 kohdetta samanaikaisesti [8] .
Ohjaustutka on varustettu L-kaistan tutkalla , jossa on passiivinen vaiheistettu ryhmä, joka ohjaa ohjuksen laukaisua ja kohteen valaistusta. Tutkan kantama on 85 km, ja se voi havaita jopa 6 kohdetta, seurata 4 samanaikaisesti ja tarjota tuliohjausta 8 ohjukselle [6] .
Itseliikkuva kantoraketti on 6 × 6 Taian TA5350 -maastoauto , jonka on kehittänyt Taian Special Vehicle Company. Sen voimanlähteenä on Deutz AG BF6M1015 250 hv turboahdettu dieselmoottori, joka on valmistettu lisenssillä Kiinassa. Auto kehittää 85 km/h huippunopeutta 1000 km:n matkamatkalla maantiellä ja pystyy ylittämään 60 % nousun, 30 % sivukaltevuuden, 0,5 m pystysuoran esteen, 0,6 m ojan ja kaarin. 1 m syvä ilman valmistelua [8] .
Ennen ampumista pyörät nostetaan maasta 4 hydraulisen tunkin avulla ja 6 konttia ohjuksilla kallistetaan pystyasentoon. Ohjukset käyttävät kylmälaukaisujärjestelmää [6] .
| Kiinan ilmatorjuntaohjukset ja ohjustentorjunta | ||
|---|---|---|
| lyhyt kantama | ||
| lyhyt kantama | ||
| Keskipitkä valikoima | ||
| pitkän kantaman | ||