| HTMS Sri Ayudhya | |
|---|---|
|
Taistelulaiva Thonburi, joka on samantyyppinen kuin Sri Ayudhya, 1938. |
|
| Palvelu | |
| Thaimaa | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Sri Ayotha -luokan rannikkopuolustuksen taistelulaiva |
| Valmistaja | "Kawasaki" |
| Rakentaminen aloitettu | 1936 |
| Laukaistiin veteen | 31. heinäkuuta 1937 |
| Tilattu | 19. heinäkuuta 1938 |
| Erotettu laivastosta | 8. lokakuuta 1959 |
| Tila | Vaurioitui pahoin Manhattanin kansannousun aikana ja upposi 1. heinäkuuta 1951; nostettu ja leikattu metalliksi vuonna 1967. |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 2015 t (normaali) / 2265 t (täysi) |
| Pituus | 76,4 m |
| Leveys | 14,43 m |
| Luonnos | 4,14 m |
| Varaus |
Hihna: 63 mm, tornit: 102 mm, barbetit: 102 mm, kansi: 25…38 mm, ohjaushytti: 102 mm |
| Moottorit | Kaksi MAN- dieselkonetta |
| Tehoa | 5200 l. Kanssa. |
| matkan nopeus | 15,5 solmua |
| risteilyalue | 5800 merimailia |
| Miehistö | 234 henkilöä |
| Aseistus | |
| Tykistö | 4 × 203 mm Tyypin 3 tykit (2 kaksoistornissa) |
| Flak |
|
HTMS Sri Ayudhya ( thai: เรือ หลวง ศรีอยุธยา ) on Thaimaan kuninkaallisen laivaston rannikkopuolustusalus . Se oli käytössä vuosina 1938-1951, osallistui aktiivisesti Ranskan ja Thaimaan sotaan , jolloin samantyyppinen alus HTMS Thonburi vaurioitui pahasti Koh Changin taistelussa . Sitten hän toimi laivaston lippulaivana, kunnes Thaimaan lentokone upotti hänet Manhattanin kansannousun aikana 1. heinäkuuta 1951.
1930-luvulla Siamin kuninkaallinen laivasto toteutti suunnitelmia nykyaikaistaa ja laajentaa rajoitettua joukkoaan. Eduskunta hyväksyi laivaston laajentamisen vuonna 1935 ja uusien laitteiden hankintaan osoitettiin 18 miljoonaa bahtia . Joulukuussa 1935 laivasto teki sopimuksen japanilaisen Kawasaki Shipbuilding Corporationin kanssa Kobessa kahden rannikkopuolustusaluksen rakentamisesta 5,727 miljoonalla bahtilla. Sri Ayutthaya toimitettiin 16. kesäkuuta 1938 ja otettiin käyttöön 19. heinäkuuta; sama tyyppi hänen kanssaan "Tonburi" astui palvelukseen saman vuoden lokakuussa. [yksi]
Kun Ranskan ja Thaimaan välinen sota syttyi vuoden 1940 lopulla, laivasto sisälsi Sri Ayutyan ja Thonburin ensimmäiseen laivueeseen, joiden tehtävänä oli partioida itäisilla vesillä mahdollisten ranskalaisten hyökkäysten katkaisemiseksi. Tammikuun 14. päivän yönä Thonburin johtama ryhmä purjehti Sattahipin laivastotukikohdasta saattamaan Sri Ayuthyaa ja saattuetta, joka oli Koh Changin saarella Tratin maakunnassa . He tapasivat seuraavana aamuna ja Sri Ayutthya -ryhmä palasi Sattahipiin. Kaksi päivää myöhemmin, 17. tammikuuta aamunkoitteessa, Thonburi ja muut ryhmän alukset taistelivat Ranskan laivaston kanssa Koh Changin taistelussa . [2] "Sri Ayudhya" lähetettiin auttamaan, mutta saapui vasta iltapäivällä, taistelun päätyttyä. [3] Jotkut ranskalaiset raportit kuitenkin huomauttivat virheellisesti, että Sri Ayutthaya vaurioitui torpedosta taistelun aikana. [neljä]
29. kesäkuuta 1951 "Manhattanin kapinana" tunnetussa vallankaappausyrityksessä joukko merivoimien nuorempia upseereita otti pääministeri Plak Phibunsongkhramin (Pibun) panttivangiksi laivan luovutusseremoniassa Ratchavoradithin laiturilla Chao Phraya -joella Bangkok . Kapinalliset toivat Pibunin Sri Ayutthyalle. [5] [6] Vangittu alus aloitti laskeutumisen alavirtaan kohti laivaston päämajaa Bang Nassa. Salaliittolaiset eivät kuitenkaan pystyneet varmistamaan Memorial Bridgen avaamista, joten alus ei pystynyt jatkamaan [6] . Taistelut puhkesivat pian, ja kapinallisten puolella olleet laivastoyksiköt jäivät suurelta osin hallitukselle uskollisina vastustavien armeijan, poliisin ja ilmavoimien yksiköiden määrää pienemmäksi. [5] [6] Taistelut loppuivat yöllä, mutta seuraavana aamuna ne jatkuivat uudella voimalla. Sri Ayutthaya liittyi taisteluun, mutta hänen moottorinsa sammutettiin pian ja alus pysäytettiin Vichaiprasitin linnoituksen edessä. Sitä tulvittiin itärannikolta aseilla ja kranaatinheittimillä, ja puoleenpäivään mennessä myös T - 6-kouluttajat . Voimakkaat tulipalot syttyivät ja laiva annettiin hylätä. [6] Pibun ui rantaan merimiesten kanssa, mutta hän ei loukkaantunut. [5] Tulipalot jatkuivat koko yön ja seuraavaan päivään, jolloin taistelut loppuivat. Pahoin vaurioitunut Sri Ayutthaya upposi lopulta yöllä 1. heinäkuuta. [6]
Sri Ayutthyan runko nostettiin vuonna 1967 myöhempää hävitystä varten, koska se alkoi muodostaa vaaraa merenkululle. [7] Alus poistettiin virallisesti merivoimien rekisteristä 8. lokakuuta 1959 ministeriön määräyksellä 350/21315.