Haas VF-17

Haas VF-17
Kevin Magnussen , VF-17-auto Malesian GP:ssä 2017
yleistä tietoa
Kategoria Formula 1
Kehittäjä Rob Taylor (pääsuunnittelija)
Ben Agatangelou (pääaerodynamiikka)
Rakentaja Haas F1 Team
Edeltäjä Haas VF-16
Seuraaja Haas VF-18
Tekniset tiedot
Alusta VF-17 - hiilimonokokki , hunajakennokomposiittimateriaalit
Jousitus (edessä) Itsenäinen suunnittelu perustuu työntötankoihin, jotka toimivat yhdessä vääntöjousien kanssa
Jousitus (takana) samanlainen etuosa
Ohjaus Ferrari
jarrut Brembo , hiilikuitujarrulevyt ja palat kuudella männän jarrusatulalla
Pituus ≈5200 mm
Leveys 2000 mm
Korkeus 950 mm
Akseliväli ≈3500 mm
Moottori Ferrari 062 1.6 V6T
Tarttuminen Ferrarin 8-vaihteinen itselukkiutuva hydraulinen servo-tasauspyörästö elektronisesti ohjatulla puoliautomaattisella sekventiaalivaihteistolla ja portaattomalla vaihteistolla
Paino 782 kg
Polttoaine Shell V Power
Renkaat Pirelli P ZERO
Suoritushistoria
Joukkueet Haas F1 Team
Lentäjät
 • lentäjä numero 8 Romain Grosjean
 • lentäjä numero 20 Kevin Magnussen
Debyytti Australia 2017
Viimeinen kisa Abu Dhabi 2017
Rotu voitot puolalaiset eKr
kaksikymmentä 0 0 0
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Haas VF-17 on avopyöräinen Formula 1 -kilpa -auto , jonka italialainen alustavalmistaja Dallara [1] on suunnitellut ja valmistanut yhdysvaltalaiselle vakaalle Haas F1 Teamille [2] [3] kilpailemaan Formula 1 -maailmanmestaruuskaudella 2017 . Auton voimanlähteenä oli vuoden 2017 Ferrari -moottori, Ferrari 62 [1] . Autoa pilotoivat vuonna 2017 ranskalainen kuljettaja Romain Grosjean , joka pelasi tallissa toista vuotta, ja tanskalainen Kevin Magnussen , joka siirtyi Haas F1 Teamiin Renault F1 Teamista [4] . Auto debytoi vuoden 2017 Australian GP :ssä .

Auton kehitys

Kuten kaikki vuoden 2017 Formula 1 -autot, VF- 17 on hiilikuituvahvistettu muovinen monokokki – avopyöräinen takavetoauto . Yksiosaisen monokokin lisäksi monet muut auton osat, mukaan lukien korin osat ja ohjauspyörä, on valmistettu hiilikuidusta , kun taas jarrulevyt on valmistettu hiilikuituvahvisteisesta komposiitista .

Huolimatta siitä, että VF-17 on Haas VF-16 -mallin seuraaja, itse muotoilu on muuttunut melko paljon sen jälkeen, kun kauden 2017 teknisiin määräyksiin tehtiin merkittäviä muutoksia ja auto rakennettiin käytännössä tyhjästä [5 ] . Säästääkseen taloudellisia resursseja uuden auton rakentamiseen tiimi lopetti edellisen mallin kehittämisen ja jalostamisen [6] .

Nimeäminen

Auton nimi "VF-17" juontaa juurensa Haas Automationin ensimmäisestä CNC-koneesta VF -1, joka lanseerattiin vuonna 1988. "V" tarkoittaa pystysuoraa, joka on alan standardi pystymyllylle. Gene Haas , Haas Automationin perustaja , lisäsi nimeen "F1" viitatakseen epävirallisesti kilpasarjaan sekä merkitäkseen sen ensimmäiseksi, ja 7 tarkoittaa valmistusvuotta [2] [3] . Sarjanumerossa on digitaalinen jatko mallivuoden 2016 VF-16 [7] .

Tekniset ominaisuudet

Suunnittelu

Italialainen alustarakentaja Dallara rakensi Haasin tallin päämonokokin viime kauden tapaan . Koska Haas F1 Team tekee läheistä yhteistyötä Ferrarin tehdastallin kanssa ja käyttää suurimman osan sen osista, viime vuoden auto oli hyvin samanlainen kuin kilpailijan [8] . Sääntömuutosten jälkeen Haasin ääriviivat eivät enää muistuttaneet Ferraria , ja tiimi itse maalasi uudet autot aiempaa tummempiin väreihin [9] .

Suoritustulokset

vuosi Alusta Moottori W Kilpailijat yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista viisitoista 16 17 kahdeksantoista 19 kaksikymmentä Paikka Lasit
2017 Haas VF-17 Ferrari 062 1.6 V6T P ABC
 VALAS
 BACH
 ROF
 COI
 MA
 VOI
 AZE
 AWT
 VEL
 VEN
 BEL
 ITA
 SYN
 MAZ
 JPO
 COE
 MEK
 ARB
 ABU
 kahdeksan 47
Romain Grosjean kokoontuminen yksitoista kahdeksan kokoontuminen kymmenen kahdeksan kymmenen 13 6 13 kokoontuminen 7 viisitoista 9 13 9 neljätoista viisitoista viisitoista yksitoista
Kevin Magnussen kokoontuminen kahdeksan kokoontuminen 13 neljätoista kymmenen 12 7 kokoontuminen 12 13 viisitoista yksitoista kokoontuminen 12 kahdeksan 16 kahdeksan kokoontuminen 13

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Haasin tiimi esitteli uuden VF17:n . Haettu 16. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2021.
  2. ↑ 1 2 VF-17 kuljettaa Haas F1 Teamin toiselle kaudelle . Haettu 16. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2020.
  3. ↑ 1 2 Haas F1 Teamin vuoden 2017 haastaja: VF-17 (linkki ei saatavilla) . Haettu 16. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 17. toukokuuta 2017. 
  4. ↑ Haas F1 Team turvaa 2017 kuljettajien kokoonpanon allekirjoittamalla Kevin Magnussenin liittymään Romain Grosjeaniin . Haas F1 Team. Haettu 11. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 27. maaliskuuta 2019.
  5. ↑ Kausi 2017: Sääntömuutokset . Haettu 16. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2020.
  6. ↑ Haas F1 on jo kiireinen vuoden 2017 autolla . Arkistoitu alkuperäisestä 19. heinäkuuta 2016. Haettu 16. huhtikuuta 2020.
  7. ↑ Haas-tiimi selittää, mitä VF-16 tarkoittaa . Arkistoitu alkuperäisestä 11. heinäkuuta 2017. Haettu 16. huhtikuuta 2020.
  8. ↑ Haas odpiera krytykę pod adresem swojego zespołu .
  9. ↑ Haasin uusi auto ei enää muistuta Ferraria . Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2017. Haettu 16. huhtikuuta 2020.
 «  2016 ← Alusta Formula 1 -kausi 2017 → 2018  »