Honda Civic Type R

Honda Civic Type R  on urheilullinen versio Honda Civicistä . R-kirjain sanassa "Type R" tulee englanninkielisestä sanasta racing ("racing") ja ilmaisee auton urheilullista luonnetta (kuten muutkin Honda-autot, joiden nimen lopussa on kirjain "R" - Type R). , Euro R, SIR, jolle on ominaista Hondan tunnus punaisella taustalla - kuten RA-272-autossa, joka toi japanilaiselle brändille ensimmäisen voiton Formula 1 Grand Prix -kilpailussa Meksikossa vuonna 1965).

• 1991 - R-kirjain ilmestyi ensimmäisen kerran Civic SiR -malliin. Tämä oli jo neljäs Civicin sukupolvi. Autossa oli B16A -perheen 1,6-litrainen 16-venttiilinen moottori , se oli varustettu DOHC VTEC -järjestelmällä ja kehitti 160 hv. Kanssa.
• 1992 - uusi Civic SiR debytoi viidennen sukupolven Civicin pohjalta - samalla moottorilla, jonka teho kasvoi 165 hv. s. (A / T) ja 175 litraa. Kanssa. (M/T).

Ensimmäinen sukupolvi

Ensimmäisen sukupolven (EK9-alusta) virallinen debyytti tapahtui vuonna 1997. Silloin viistoperäinen Honda Civic sai ensimmäisen kerran Type R -nimen, mikä tarkoitti, että se ansaitsi jakaa "R" -filosofian silloisten Integran ja NSX :n kanssa .

Ensimmäisen sukupolven Civic Type R:n ytimessä on kuudennen sukupolven Honda Civic . Civic Type R oli varustettu 1,6-litraisella vapaasti hengittävällä B16B-moottorilla ja DOHC VTEC -kaasunjakelujärjestelmällä. Tämän moottorin ominaisteho saavutti 185 hv. Kanssa. 8200 rpm, mikä on 115,6 litraa. Kanssa. per litra työtilavuutta. Autoa valmistettiin vain 3-ovisen viistoperän rungossa . Auto on varustettu 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla, joka on yhdistetty etuakseliin, jossa on rajoitettu luisto ja etuveto. Edessä ja takana riippumaton jousitus. Levyjarrut kaikissa pyörissä, vain edessä - tuuletettu. Se kiihtyy 100 km/h 6,7 sekunnissa [1] ja sen huippunopeus on 225 km/h [2] .

Vuonna 1998 Honda julkaisi Civic Type R Motor Sports Editionin. Tämä auto valmistettiin teräsvanteilla, erilaisella ohjausjärjestelmällä, ei sähkötoimisia ikkunoita, ilmastointia ja radiota.

Vuonna 1999 viritysyritys Honda Spoon Sports kehitti kilpa-version N1 Type R:stä, jossa B16B-moottori nostettiin 11 000 rpm:ään [2] alumiinisilla urheilupolkimilla.

Ensimmäisen sukupolven Type R valmistettiin vain Hondan tehtaalla Japanissa ja se oli suunnattu vain kotimarkkinoille.

Toinen sukupolvi

2. Civic Type R (EP3-alusta) ilmestyi vuonna 2001, ja se perustuu 7. sukupolven Honda Civiciin . Auto on yksirunkoinen versio - 3-ovinen viistoperä . Uusi Civic Type R varustettiin K20A2:lla (K20A), joka tuotti 200 vapaasti hengittävää hevosvoimaa . Moottori sai uuden älykkään kaasunjakelujärjestelmän DOHC i-VTEC, VTC-järjestelmän. Suurin vääntömomentti 193 Nm saavutettiin jo nopeudella 5600 rpm ja teho 200 litraa. Kanssa. saavutti 7400 rpm. Voimayksikkö toimii yhdessä 6-vaihteisen manuaalivaihteiston kanssa, joka välittää vetovoiman etuakselille.

Japanin kotimarkkinat

Uuden Honda Civic Type R JDM:n (Japanin Domestic Market) tuotanto siirrettiin tehtaalle Swindoniin , Englantiin . Alustan rakennetta yksinkertaistettiin - etuosan kaksoistukivarsijousitus väistyi MacPherson -jouset sijoittelusyistä . Japanin markkinoilla Civic Type R oli varustettu K20A 215 hv:lla. Kanssa. 8000 rpm:llä ja 202 Nm 7000 rpm:llä auton paino oli 1190 kg. K20A-moottorissa oli tasapainotusakselit ja korkeampi puristusmännät. JDM Type R EP3 oli saatavana perinteisenä valkoisena (Championship White), EDM (European Domestic Model) ei.

Vuonna 2004 Honda esitteli lisävarusteita japanilaiseen Civic Type R -malliin, joka sisälsi ylimääräisen Satin Silver Metallic -värin, HID-valaistuksen, takalasin, ilmastointilaitteen ja ulkolämpötila-anturin [3] .

Uudelleenmuotoilu

Vuonna 2003 Type R päivitettiin muutoksilla VTEC-moottorin hallintajärjestelmään, parannetulla EPS-järjestelmällä nopeammalla ohjauksella, parannetulla jousituksella, projektorin ajovaloilla kolmella valonlähteellä (JDM oli varustettu vain halogeenilla), uudet takavalot, uudistetut puskurit, punainen istuin ja ovipaneelin sisäosat vakiona, kromi sisäpuolella [4] ja suurempi merkki [5] .

30th Anniversary Edition

Vuonna 2003 Honda juhli Civicin 30-vuotisjuhlaa tarjoamalla Civic Type R:n erikoisversion. Tämä erikoisversio sisältää Recaro Trendline -punaiset kauhaistuimet, ilmastointilaitteen, takaikkunoiden suojalasit, nahkaisen MOMO -ohjauspyörän . Nämä mallit olivat saatavilla Isossa-Britanniassa Nighthawk Black-, Satin Silver- ja Milano Red -värisinä. Näitä malleja valmistettiin 300 kappaletta, 100 jokaista väriä [4] .

Premier Edition

Vuonna 2005 Honda esitteli 30-vuotisjuhlaversioon viimeisen Civic Type R Premier -mallin, jossa on tummennetut takaikkunat ja vastaavat varusteet. Lisätty musta istuimen väri ja tummempi kangassävy takaistuimen keskiosiin. Myös Cosmic Grey ulkoväri on lisätty.

Kolmas sukupolvi

Vuonna 2007 lanseerattiin kolmannen sukupolven Type R (runko FD2 ja FN2). Euroopan markkinoille Type R esiteltiin viistoperäpohjaisesti, Japanin ja Aasian markkinoille oli saatavilla sekä sedan että viistoperä (Type R Euro). Kolmiovinen Civic Type R valmistettiin Hondan tehtaalla Swindonissa, Englannissa, samassa paikassa, jossa sen edeltäjä valmistettiin. Perustuu 8. sukupolven Civic-viistoperään.

Aasian markkinat (FD2)

Civic Type R tuli myyntiin 30. maaliskuuta 2007 Japanin markkinoille. Kolmannen sukupolven Type R oli suurempi, leveämpi ja raskaampi kuin edeltäjänsä. Akseliväli on kasvanut, mikä antaa FD2:lle lisää vakautta ajettaessa suurilla nopeuksilla. Japanilaisen sedanin teho oli 225 hv. Kanssa. 8000 rpm:ssä ja 215 Nm:n vääntömomentti saavutetaan nopeudella 6100 rpm. Japanilaisessa Civic Type R:ssä oli vakiona itselukkiutuva ruuvilukitustasauspyörästö , 4-mäntäiset Brembo -levyjarrut ja 225/40 R18-renkaat [6] . Istuimet ja ohjauspyörä ovat nyt Hondan suunnittelemia. Lokakuussa 2008 Type R sai uusia värejä ja vuonna 2009 joitain päivityksiä: sisäverhoilu, polttoainekorkit, uusi rekisterikilpi.

Euroopan markkinat (FN2)

European Civic Type R säilytti kilpa-hengen ja samalla muuttui ystävällisemmäksi kaupunkiolosuhteisiin (sillä oli ilmastointi, sadeanturi jne.). Sedan ja viistoperä erosivat melko paljon sekä ulkoa että sisältä, esimerkiksi säiliön sijoittelu kuljettajan istuimen alle. Civic Type R toimii pohjana seuraavalle eurooppalaiselle Jazz-versiolle. Ehdotettiin voimayksikköä, jonka tilavuus on 201 litraa. Kanssa. 7800 rpm:ssä ja 193 Nm vääntömomentissa 5600 rpm:ssä. Saatavilla on myös 19 tuuman Rage-vanteita Yokohama Advan Sport 225/35 R19 -renkailla.

Myynti suurimmassa osassa Eurooppaa päättyi vuoden 2010 loppuun mennessä, koska VTEC-moottori ei ole Euro 5 -yhteensopiva [7] .

Neljäs sukupolvi

Neljännen sukupolven Honda Civic Type R (alusta FK2) esiteltiin virallisesti Genevessä maaliskuussa 2015. Auto on varustettu 4-sylinterisellä VTEC Turbo -moottorilla, jonka tilavuus on 2,0 litraa, varustettu suoralla polttoaineen ruiskutuksella, turboahtimella ja VTEC-venttiilin ajoitustekniikalla. Moottorin teho on 310 litraa. Kanssa. 6500 rpm ja 400 Nm vääntömomentti. Civic Type R kiihtyy 5,7 sekunnissa [8] . Voimayksikkö toimii yhdessä 6-vaihteisen manuaalivaihteiston kanssa. Alavaunu on valmistettu kokonaan alumiinista. Itselukittuva tasauspyörästö on asennettu etuakseliin. Jarrujärjestelmä, jossa 4-mäntäiset Brembo -satulat ja rei'itetyt tuuletetut levyt etupyörissä. Ohjauspyörässä on "+R"-painike, kun sitä painetaan, kaikki auton urheilulliset ominaisuudet paljastuvat. Ulkoisesti auto oli varustettu korisarjalla, jossa oli modifioidut puskurit, laajennetut etulokasuojat, massiivinen takaspoileri, jakaja, tuuletetut etulokasuojat ja aerodynaamiset sivuhelmat.

Vuonna 2017 Honda esitteli jäähyväisversion 4. sukupolven Civic Type R:stä – Black Edition julkaistaan ​​100 kappaleena Iso-Britannian markkinoille. Erikoisversio erottui mustalla korivärillä punaisilla korostuksilla sekä mustalla ja punaisella sisäverhoilulla [9] .

Viides sukupolvi

Civic Type R -prototyyppi (FK8-alusta) paljastettiin syyskuussa 2016 Pariisin autonäyttelyssä ja tuotantoversio esiteltiin vuoden 2017 Geneven autonäyttelyssä. FK8 Civic Type R käyttää samaa 2,0 litran VTEC-turbomoottoria, mutta teho on kasvanut 320 hv. Kanssa. 6-vaihteinen manuaalivaihteisto on päivitetty automaattisella overdrive-toiminnolla, ja kytkin on saanut uuden yksimassaisen vauhtipyörän [10] . Auto sai monilenkkijousituksen taakse vääntöpalkin sijaan. MacPherson-tuet on konfiguroitu uudelleen vähentämään ohjaustehostimen ärsyttävää vaikutusta. Takaosan monivivun muutosten seurauksena heikentynyt kallistus ja vakaus voimakkaiden hidastusten aikana, mikä mahdollistaa jarrutuskohtien siirtämisen [11] . Takajarrulevyt ovat suurempia: 305 mm 296 mm:n sijaan. Saatavilla on kolme tilaa: Comfort, Sport ja track + R.

Kuudes sukupolvi

Kuudennen sukupolven Honda Civic Type R esiteltiin 20. heinäkuuta 2022 [12] .

Moottoriurheilussa

Vuodesta 2008 lähtien hän on ollut säännöllinen osallistuja venäläisissä piirikilpailuissa RTCC , RRC ja RSKG [13] .

Muistiinpanot

1. ↑ Tällä JDM Honda Civic Type-R:llä ajaminen oli niin täydellistä kuin  kuvittelin . Jalopnik. Haettu 17. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2019.
2. ↑ 1 2 Honda Civic Type R (EK9): PH  Heroes . www.pistonheads.com (19. lokakuuta 2016). Haettu 17. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 13. joulukuuta 2019.
3. ↑ シビック TYYPPI Rをマイナーモデルチェンジし発売 (japani) . www.honda.co.jp (22. tammikuuta 2004). Haettu 20. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 13. elokuuta 2020.
4. ↑ 1 2 Honda Civic Type R (EP3) : Market Watch  . www.pistonheads.com (1. kesäkuuta 2015). Haettu 19. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2019.
5. ↑ Honda Civic Type-R osto-opas EP3 ja FN2  . Evo (14. maaliskuuta 2013). Haettu 19. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2019.
6. ↑ Nousisitko oikea Type R ylös  . www.pistonheads.com (29. maaliskuuta 2007). Haettu 20. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 27. lokakuuta 2020.
7. ↑ Andrei Costea. 2011 Honda Civic Type R Euro lanseerattiin Japanissa  . autoevolution (1. marraskuuta 2010). Haettu 20. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 4. lokakuuta 2018.
8. ↑ Honda Civic Type R saa 310 hv moottorin . Autonews (3. maaliskuuta 2015). Haettu 17. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 27. lokakuuta 2020. (Venäjän kieli)
9. ↑ Honda julkistaa jäähyväiset neljännen sukupolven Civic Type R :n. Kommersant (11. tammikuuta 2017). Haettu 17. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 5. elokuuta 2020. (Venäjän kieli)
10. ↑ Igor Vladimirsky. Uusi Honda Civic Type R : 5,7 sekuntia " satoihin " ja muita ominaisuuksia . autoreview.ru (7. kesäkuuta 2017). Haettu 17. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2020. (Venäjän kieli)
11. ↑ Asatur Bisembin. Honda Civic Type R nopein taas Nürburgringillä . Ratin takana (24.4.2017). Haettu 21. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2020. (Venäjän kieli)
12. ↑ Natalia Ivanikova. Honda julkistaa uuden 2023 Civic Type R:n 20. heinäkuuta . Auto3n (12. heinäkuuta 2022). Arkistoitu alkuperäisestä 14. heinäkuuta 2022. (Venäjän kieli)
13. ↑ RSKG. Autot . RSKG . Haettu 17. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 14. helmikuuta 2021. (määrätön)

Linkit