I-27 (sukellusvene)

I-27 on japanilainen I-15-luokan sukellusvene, jota Japanin keisarillinen laivasto käytti toisen maailmansodan aikana .

Yleinen kuvaus

"I-15"-tyypin sukellusveneet (tyyppi B1) - "Kaidai"-tyypin KD6-alatyypin sukellusveneiden jatkokehitys. I-15-tyyppiset veneet varustettiin vesitasolla merellä tapahtuvaa tiedustelua varten. Uppouma - 2631 tonnia pinnalla ja 3713 tonnia vedenalaisessa asennossa. Päämitat: pituus 108,7 m, leveys 9,3 m ja syväys 5,1 m. Työsyvyys - 100 m [2] .

Päävoimalaitos koostui kahdesta dieselmoottorista, joista kummankin teho oli 6200 litraa. Kanssa. ajetaan yhdellä ruuvilla. Veden alla liikkumiseen käytettävän sähkömoottorin teho on 1000 litraa. Kanssa. Suurin nopeus on 23,6 solmua pinnalla ja 8 solmua veden alla [3] . Risteilymatka veden päällä - 14 tuhatta merimailia nopeudella 16 solmua, veden alla - 96 merimailia 3 solmun nopeudella [4] .

Sukellusvene oli aseistettu kuudella keulan 533 mm:n torpedoputkella, ja siinä oli jopa 17 torpedoa. Tykistö – 140 mm:n tyypin 11 laivastotykki ja kaksi 25 mm:n tyypin 96 ilmatorjuntatykkiä [4] . Kapteenisillan alueella oli lentokonehalli, etukannella lentokonekatapultti [4] .

Sukellusvenetyyppi "I-15" (tai "B1") oli suurin Japanin laivastolle rakennettujen sukellusveneiden lukumäärän suhteen - niitä rakennettiin 18, joista vain sukellusvene I-36 selvisi sodan loppuun asti. .

Palvelu

Hänet nimitettiin Japanin keisarilliseen laivastoon Sasebossa 24. helmikuuta 1942. Ensimmäinen torpedoitu alus oli Australian SS Iron Crown.Whyallasta Newcastleen. Torpedoi 4. kesäkuuta 1942 44 mailia lounaaseen Gabon saaresta. 42 ihmisestä 38 kuoli, 4 pelastettiin kuljetusaluksella Mulbera [5] . 20. maaliskuuta 1943 sukellusvene I-27 torpedoi toisen aluksen - SS Fort Mumfordin , jonka uppouma oli 7132 tonnia - Intian valtamerellä 10° 00' pohjoista leveyttä. sh. 71°00′ itäistä pituutta d. ), joka kulki Vancouverista Välimerelle ja kuljetti rahtia armeijalle [6] . Ainoalta eloonjääneeltä ei ollut mahdollista oppia hyökkäyksen olosuhteita, mikä johti huhujen syntymiseen, että japanilaiset tappoivat koko miehistön [7] .

7. toukokuuta 1943 Omaninlahdella I-27 torpedoi hollantilaisen rahtialuksen Berakit uppoumalla 6608 tonnia. 3. kesäkuuta 1943 sukellusvene torpedoi SS Montananin samassa paikassa.uppouma 4897 tonnia [8] [9] : viisi merimiestä kuoli, 58 pelastettiin [10] . Kesäkuun 24. päivänä tehtiin toinen hyökkäys British Venture -tankkeriin, jonka uppouma oli 4696 tonnia, ja 4 päivää myöhemmin hyökättiin norjalaiseen Dah Puh -alukseen , jonka uppouma oli 1974 tonnia (molemmat upposivat).

5. heinäkuuta 1943 I-27 torpedoi Alcoa Protectorin , joka purjehti osana saattuetta PA-44 Omaninlahdella. Aluksen moottorit nostettiin pohjasta, sitten ne asennettiin rahtilaivaan Kinsman Independent , joka purjehti Suurten järvien varrella. 8. marraskuuta 1943 I-27 upposi Liberty-luokan kuljetusaluksen SS Sambridgen . Eloonjääneet evakuoitiin pelastusveneillä, ja japanilaiset vangitsivat kapteeni H. Skarrin. Selviytyneet kuulivat konekivääritulen, mutta sen lähdettä ei tunnistettu, ja Skarr itse vapautettiin Changin vankilasta.sodan lopussa [11] .

12. helmikuuta 1944 sukellusvene torpedoi SS Khedive Ismail -höyrylaivaa 7513 tonnin uppoumalla lähellä Malediiveja ja tappoi 1297 ihmistä 1511:stä aluksella (miehistön jäsenet mukaan lukien). Japanilaiset yrittivät poimia eloonjääneet, mutta brittiläiset hävittäjät Paladin huomasivat sukellusveneen kolmen kilometrin päässä hyökkäyspisteestä.ja " Petard ". He pudottivat syvyyspanoksia, ampuivat torpedoja ja löivät sukellusvenettä tuhoten sen lopulta 01°25′ pohjoista leveyttä. sh. 72°22′ itäistä pituutta e. . I-27:n 100 miehistön jäsenestä vain yksi selvisi, hänet vangittiin brittien toimesta.

Muistiinpanot

1. ↑ Campbell, John Laivaston toisen maailmansodan aseet ISBN 0-87021-459-4 s.191
2. ↑ Bagnasco, s. 189
3. ↑ Chesneau, s. 200
4. ↑ 1 2 3 Carpenter & Dorr, s. 102
5. ↑ Broken Hillin omaisuus . Mercantile Marine. Haettu 18. kesäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 9. maaliskuuta 2014. (määrätön)
6. ↑ Fort Ships KS . merimiehet. Haettu 5. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 1. elokuuta 2019. (määrätön)
7. ↑ Hiljaiset sankarit: British Merchant Seamen at War, 1939-1945, Bernard Edwards, Pen and Sword, 2010, ISBN 1783036788 , 9781783036783
8. ↑ Santa Paula SP-1590 . navyhistory.com. Käyttöpäivä: 29. syyskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön)
9. ↑ Intian valtameri - Punainen meri 1943 (linkki ei saatavilla) . Yhdysvaltain laivat upposivat tai vaurioituivat Etelä-Atlantilla, Intian valtamerellä ja Punaisellamerellä toisen maailmansodan aikana . American Merchant Marine at War, www.usmm.org. Haettu 29. syyskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2012. (määrätön) 
10. ↑ Stone, Eric American-Hwaiian Steamship Co. toisessa maailmansodassa . SS Arkansan . Eric Stone. Haettu 29. syyskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 22. maaliskuuta 2017. (määrätön)
11. ↑ Varustamon tappiot toisen maailmansodan aikana, Ian M Malcolm, The History Press, 2013, ISBN 0750953713 , 9780750953719

Kirjallisuus

• Erminio Bagnasco. Toisen maailmansodan sukellusveneet. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1977. - ISBN 0-87021-962-6 .
• Carl Boyd, Akikiko Yoshida. Japanin sukellusvenevoimat ja toinen maailmansota. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2002. - ISBN 1-55750-015-0 .
• Dorr B. Carpenter, Norman Polmar. Japanin keisarillisen laivaston sukellusveneet 1904–1945. - Lontoo: Conway Maritime Press, 1986. - ISBN 0-85177-396-6 .
• Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 / toim. Kirjailija: Roger Chesneau - Greenwich, Iso-Britannia: Conway Maritime Press, 1980. - ISBN 0-85177-146-7 .
• Mochitsura Hashimoto. Uponnut: Japanin sukellusvenelaivaston tarina 1942 – 1945 / kääntänyt EHM Colegrave. – Lontoo: Cassell and Company, 1954.
• Mark Stille. Japanin keisarillisen laivaston sukellusveneet 1941-45. - Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing, 2007. - Voi. 135. - (Uusi Vanguard). - ISBN 978-1-84603-090-1 .

Linkit

• Hackett, Bob; Sander Kingsepp. HIJMS-sukellusvene I-27: Taulukkokirja liikenteestä . sensuikan! . Combinedfleet.com (2003). Haettu: 10. toukokuuta 2009. (määrätön)
• Hackett, Bob; Sander Kingsepp. Tyyppi B1 . sensuikan! . Combinedfleet.com (2003). Haettu: 10. toukokuuta 2009. (määrätön)