I-32 (sukellusvene)

I-32  on Japanin keisarillisen laivaston B1-tyypin sukellusvene . Rakennettu ja käyttöön otettu vuonna 1942, hän palveli toisen maailmansodan aikana , toimi Tyynellämerellä ja Intian valtamerellä , tuki japanilaisia ​​joukkoja Uuden-Guinean kampanjassa ja Guadalcanalin taistelussa . Upposi maaliskuussa 1944.

Rakentaminen ja käyttöönotto

Poistettu 20. tammikuuta 1940 Sasebon telakalla nimellä sukellusvene nro 145 . Laukaisuhetkeen 17. joulukuuta 1940 se nimettiin uudelleen I -39 :ksi ja sitten 1. marraskuuta 1941 - I-32 . Tuli laivastoon 26. huhtikuuta 1942. [yksi]

Huoltohistoria

Käyttöönoton yhteydessä I-32 liitettiin Kuren laivastopiiriin . 30. toukokuuta 1942 siirrettiin kuudennen laivaston 1. laivueen 15. divisioonaan. 16. kesäkuuta 1942 hän lähti Kuresta ja jatkoi Trukiin . [yksi]

Ensimmäinen taistelupartio

30. kesäkuuta 1942 I-32 lähti Trukista ensimmäiseen taistelupartioonsa Australian rannikon edustalla . 9. heinäkuuta 1942 suoritti tiedustelu Port Vilaan Efaten saarella Uusilla Hebrideillä 13.-15 . heinäkuuta 1942 - Uusi-Kaledonia . Sitten hän kiersi Australian eteläosan, kulki Intian valtamerellä 200 mailia kaakkoon Esperancesta Länsi - Australiassa 4. elokuuta 1942 noin kello 19.10, hän hyökkäsi Australian sotilaskuljetusauton Katoomba kimppuun pinnasta. kannen ase . Katoomba lennolla Fremantlesta Länsi-Australiasta Adelaideen Etelä-Australiaan lähetti hätäsignaalin ja palautti tulen yrittäessään paeta. I-32 ajoi häntä takaa kolme tuntia, mutta ei onnistunut. 28. elokuuta 1942 vene saattoi partionsa päätökseen ja saapui George Towniin Penangin saarella Japanin miehittämässä Brittiläisessä Malajassa . 6. syyskuuta 1942 hän lähti Penangista Trukiin, jonne hän saapui 18. syyskuuta 1942. [yksi]

Toinen taistelupartio

30. syyskuuta 1942 Yokosuka E14Y 1 -vesilentokoneen ( Yhdysvaltalainen nimitys "Glen") kyydissä I-32 lähti Trukista toiseen taistelupartioon Uuden-Kaledonian alueelle osana 2. partioyksikköä. 17. lokakuuta 1942 hän nosti vesilentokoneen tehdäkseen tiedustelulennon Noumean yli . 3. lokakuuta 1942 hänet siirrettiin 1. partioosastolle, mutta pian tämän jälkeen tapahtui dieselvuoto, ja hänen partionsa keskeyttäen vene palasi Trukiin, jossa hän oli 6.10.-7.10.1942. sitten meni Kureen, missä 13.10.1942 nousi korjattavaksi. [yksi]

Uuden Guinean kampanja, joulukuu 1942–tammikuu 1943

4. joulukuuta 1942 korjausten valmistuttua I-32 lähti Kuresta Trukille ja sitten 14. joulukuuta 1942 Trukista Rabauliin New Britainiin . Joulukuun 16. päivänä 1942 kello 22.00 Bismarckinmerellä lähellä Admiraliteettisaaria hän löysi liittoutuneiden veneen pinnasta ja upposi aikoessaan hyökätä, mutta vihollinen onnistui myös uppoamaan. 17. joulukuuta 1942 I-32 saapui Rabauliin. [yksi]

Saavuttuaan Rabauliin I-32 määrättiin sukellusveneryhmään B ja aloitti joukon matkoja tukeakseen Japanin joukkoja, jotka osallistuivat Uuden Guinean kampanjaan . 19. joulukuuta 1942 hän lähti Rabaulista ensimmäisellä lennollaan 22 tonnia ruokaa ja ammuksia sisältävän lastin kanssa, 24. joulukuuta 1942 hän saapui Mambare-joen suulle Bunaan Uuden - Guinean rannikolla. samana päivänä hän lähti paluumatkalle ja palasi Rabauliin 26. joulukuuta 1942. Toinen huoltolento epäonnistui: 27. joulukuuta hän lähti Rabaulista, 29. joulukuuta hän saapui Mambara-joelle, mutta ei saanut yhteyttä japanilaisiin. joukot rannalla, hän palasi Rabauliin 31. joulukuuta 1942. [yksi]

Tammikuussa 1943 I-32 teki kaksi lisälentoa, lähtiessään Rabaulista 7. tammikuuta ja saapuen Mambare-joen suulle, missä se purkautui ja otti kyytiin 43 matkustajaa 9. tammikuuta. Tammikuun 11.-12. päivänä hän siirtyi Rabauliin ja palasi sitten takaisin Mambara-joelle, missä hän purki 22 tonnia ruokaa ja ammuksia. 18. tammikuuta 1943 vene saapui Trukiin. [yksi]

Kolmas ja neljäs taistelupartio

24. tammikuuta 1943 I-32 lähti Trukista kolmanteen taistelupartioonsa Guadalcanalin eteläpuolelle , ja kuusi kuukautta kestänyt Guadalcanalin taistelu oli viimeisessä vaiheessaan. Taistelu päättyi 8. helmikuuta 1943 I-32 :n partioinnin aikana, kun japanilaiset joukot saivat päätökseen operaation Ke evakuoidakseen joukkonsa saarelta. Helmikuun 11. päivänä I-32 havaitsi amerikkalaisen lentotukialustan liikkuvan itään, mutta partio sujui muuten ongelmitta. 22. helmikuuta 1943 vene palasi Trukille. [yksi]

25. maaliskuuta 1943 I-32 liittyi sukellusveneryhmään B ja lähti Trukista samana päivänä neljänteen taistelupartioonsa Fidžille ja Samoasaarille . Hän palasi Trukiin 1. kesäkuuta ilman välikohtauksia, sitten lähti Kureen 3. kesäkuuta, jonne hän saapui 10. kesäkuuta 1943. [yksi]

Heinä-joulukuu 1943

I-32 lähti Kuresta 30. heinäkuuta 1943 Rabauliin ja saapui sinne elokuun alussa 1943 41-metrisen upotettavan kontin kanssa, jonka kantavuus oli 377 . 9. elokuuta 1943 hänet siirrettiin Kaakkoisalueen laivastoon . 5. syyskuuta 1943 hän lähti Uuteen Guineaan hinaten konttia Unkatoa ja teki ensimmäisen puhelunsa Laessa , Uudessa-Guineassa toimittaakseen tarvikkeita. Sen jälkeen hän jatkoi Uuden-Kaledonian alueelle, missä 25. syyskuuta 1943 Noumeassa hän yritti nostaa Yokosuka E14Y1 -vesilentokonettaan tiedustelutehtävää varten, mutta katapultin toimintahäiriön vuoksi lento peruttiin. . Vene suuntasi sitten Australian itärannikolle ja oli 7. lokakuuta 1943 Coffs Harborin edustalla Uuden Etelä -Walesin pohjoisrannikolla , missä se hyökkäsi Australian saattueeseen PG.72 matkalla Sydneystä Brisbaneen , mutta kaikki torpedot menivät ohi. Huomattuaan torpedot, yksi saattaneista australialaisista korveteista , HMAS  Glenelg , otti luotainyhteyden veneeseen, mutta menetti sen ennen kuin se ehti hyökätä. [yksi]

19. lokakuuta 1943 I-32 siirrettiin U-veneen B-ryhmään ja 20. lokakuuta sille määrättiin vesilentokone uudelle tiedustelulennolle Nouméan yli, mutta tämä käsky myöhemmin peruttiin. Sen sijaan 26. lokakuuta 1943 vene erotettiin ryhmästä ja käskettiin liittymään muihin sukellusveneisiin sieppaamaan kuusi I-36 :n havaitsemaa yhdysvaltalaista tankkeria , mutta sieppausyritys epäonnistui. Sitten vene lähetettiin tiedusteluun Pago Pagoon Tutuilassa Amerikan Samoalla ja 7.11.1943 se tarkkaili liittoutuneiden ankkuripaikkoja periskoopin läpi. 12. marraskuuta veneen dieselmoottori epäonnistui , 13. marraskuuta 1943 hänet käskettiin palaamaan Trukiin, jonne hän pääsi turvallisesti. [yksi]

24.11.1943 vene lähti Trukista, 27.11.-5.12.1943 oli Kwajaleinilla , palasi sitten Trukille 8.12., vastaanotti torpedot Heian Marun sukellusvenetukikohdasta 10.12.1943 lähti Trukista ja suuntasi Japaniin, missä hän saapui 20. joulukuuta 1943 isoon kunnostukseen. [yksi]

Helmi–maaliskuu 1944

Helmikuun 28. päivänä 1944 peruskorjauksen päätyttyä I-32 lähti Kurelta Trukiin, jonne se saapui 8. maaliskuuta 1944. Hänen Japanissa oleskelunsa aikana amerikkalaiset joukot vangitsivat Kwajaleinin , Majuron ja Eniwetokin Marshallinsaarilla jättäen useita japanilaisia ​​varuskuntia saarille eristyksissä . 15. maaliskuuta 1944 I-32 lähti Trukista toimittamaan tarvikkeita eristetylle varuskunnalle Wautier Atollilla , minkä jälkeen sen oli määrä aloittaa partioinnit Marshallinsaarten itään. Lennolla Votjeen 17. maaliskuuta 1944 klo 14.30 JST hän ilmoitti nähneensä amerikkalaisen lentoyhtiön lentokoneen 200 mailia lounaaseen Kusaista . 23. maaliskuuta 1944 kello 22.21 Japanin aikaa hän kertoi tavanneensa liittoutuneiden työryhmän . Sen jälkeen vene ei ole ollut yhteydessä. [yksi]

Kuolema

Fleet Radio Unit Pacific , tiedustelu- ja krypta -analyysiorganisaatio Yhdysvaltain laivastolle Havaijilla , sieppasi ja pursi I-32- sanoman , joka oli päivätty 23. maaliskuuta 1944. Yhdysvaltain laivaston ASW-tiimi , joka koostui hävittäjästä USS  Halsey Powell (DD-686), hävittäjäsaattajasta USS  Manlovesta  (DE-36) ja sukellusvenemetsästäjästä USS  PC-1135 , saapui Erikubin atolille aikoen siepata I-32:n . [yksi]

24. maaliskuuta 1944 kello 04.22, 50 mailia etelään Vautierista , Manlove havaitsi pinnalle noussun sukellusveneen 5 mailin etäisyydeltä tutkan avulla. Kun Manlove lähestyi sukellusvenettä 2,7 kilometrin säteellä, vene upposi ja katkaisi tutkayhteyden. Manlove kuitenkin paikansi pian veneen kaikuluotaimen avulla , ja Halsey Powell alkoi pudottaa syvyyspanoksia , mikä tyhjensi ne kokonaan useilla ajoilla. Sitten Manlove ja PC-1135 lähtivät hyökkäykseen , ensimmäinen pudotti syvyyspanoksia ja ampui hedgehog- pommikoneen volleyja , toinen hyökkäsi Hiiriloukun kuorilla. Sukellusvene upposi pisteessä, jonka koordinaatit ovat 08°30′ N. sh. 170°10′ itäistä pituutta e. . [yksi]

Halsey Powellin , Manloven ja PC-1135 :n upotama vene oli luultavasti I-32 . 24. maaliskuuta 1944 Japanin keisarillinen laivasto julisti hänet kadonneeksi koko miehistöineen. Hänet poistettiin laivaston listalta 10. kesäkuuta 1944. [1]

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Hackett. IJN-sukellusvene I-32: Taulukkomuistikirja liikenteestä . combinedfleet.com . Haettu 29. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 4. lokakuuta 2018. (määrätön)
2. ↑ Hackett. IJN-sukellusvene I-38: Taulukkomuistikirja liikenteestä . combinedfleet.com . Haettu 3. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 14. helmikuuta 2019. (määrätön)

Lähteet

• Hackett, Bob & Kingsepp, Sander. IJN-sukellusvene I-32: Taulukkomuistikirja liikenteestä . Haettu 29.8.2020.
• Milanovich, Kathryn. I 15 -luokan IJN-sukellusveneet // Warship 2021. - Oxford, UK: Osprey Publishing, 2021. - S. 29–43. — ISBN 978-1-4728-4779-9 .