IAR 823

IAR 823 on Romanian ilmavoimille IMFCA Bucureștin kehittämä monitoimiharjoituskone , jossa on kevyet hyökkäysominaisuudet . Kone on tarkoitettu lentäjän peruskoulutukseen ja ilma-aseiden käyttökoulutukseen. Lentokonetta voidaan käyttää myös sanansaattajana (lentäjä ja neljä matkustajaa).

Kone otettiin käyttöön Romanian ilmavoimissa vuonna 1978.

Luomisen ja tuotannon historia

Vuonna 1970 suunnittelija Radu Manicatide (Radu Manicatide) yhdessä Institutul de Mecanica Fluidelor si Cercetari Aerospatialen (IMFCA) kanssa sai päätökseen uuden monikäyttöisen harjoituslentokoneen projektin, jonka nimi on IAR-823. Prototyyppi rakennettiin IAR - tehtaalla Brasovissa . Sen ensimmäinen lento tapahtui 10. kesäkuuta 1973. Lentokoneen toinen prototyyppi, rekisterinumero YR-MEA, esiteltiin Farnboroughin lentonäyttelyssä vuonna 1974.

Onnistuneiden testien jälkeen valmistettiin kaksi lentokonesarjaa (ensimmäinen 60 koneesta, toinen 18 koneesta). Pääasiakas oli Romanian ilmavoimat (58 konetta). Lisäksi osa koneista toimitettiin romanialaisille (12) ja unkarilaisille ilmailuseuroille (4). Helmikuussa 1981 12 IAR-823:a toimitettiin Angolaan ENAM:ia (National Military Aviation School) varten. Vuotta myöhemmin yksi lentokone palautettiin takaisin Romaniaan.

Virallisesti IAR-823:a ei poistettu Romanian ilmavoimien palveluksesta, mutta itse asiassa viimeiset kopiot poistettiin käytöstä vuosina 1995-96, koska käyttöön otettu Yak-52 osoittautui taloudellisemmaksi koneeksi.

Vuodesta 1999 lähtien lentokoneet ovat olleet yksityishenkilöiden kysyttyjä Yhdysvalloissa . Vuoteen 2005 mennessä IAR-823:a oli ostettu 48 kappaletta.

Lennon suorituskyky

Lähde [1] [2] [3] [4]

• Miehistö, henkilöä: 2 (lentäjä ja ohjaaja)
• Matkustajat, henkilöt: 3 tai 4 (yhdellä ohjaajalla)
• Siipien kärkiväli , m: 10.00
• Lentokoneen pituus, m: 8,32
• Lentokoneen korkeus, m: 2,86
• Siiven pinta-ala, m²: 15,0
• Paino (kg:
  • tyhjä lentokone: 950
  • suurin nousu: 1500
• Polttoaine, kg:
  • sisäinen polttoaine: 260 (360 l)
  • PTB: 100 (140 l (2 x 70 l))
• Moottorityyppi: 1 x PD Lycoming IO-540-G1D5
  • Teho, hv: 290 nopeudella 2575 rpm
• Suurin nopeus, km/h:
  • merenpinnalla: 310
• Lauttamatka, km: 1 800
• Käytännön kantama, km:
• Taistelun toimintasäde, km:
• Lennon kesto: 6 tuntia
  • Lennon kesto PTB:llä:
• Suurin nousunopeus , m/min: 450
• Käytännöllinen katto , m: 5 600
• Suurin siiven kuorma, kg/m²: 100
• Aseistus:
  • ei pysyviä aseita
  • Taistelukuorma: jopa 200 kg kahdella kovakärjellä siipien alla
    • 2 x 50kg BE-50 pommia
    • 2 lohkoa 4x57 mm NAR UB-4
    • 2 konttia 2 x 7,62 mm konekiväärillä M md. 66 ( PC ) ja 800 patruunaa per konekivääri.

Katso myös

• IAR 99
• Jakki-52
• Jakki-18
• UTVA 75
• Utva Lasta
• AHRLAC
• Pilatus PC-9
• Raytheon T-6 Texan II
• Beechcraft T-34 mentori

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 IAR-823 - Aripi Argintii (linkki ei saatavilla) . Haettu 8. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 3. toukokuuta 2016. (määrätön) 
2. ↑ 1 2 IAR 823 - AviationsMilitaires.net (linkkiä ei ole saatavilla) . Haettu 8. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 24. heinäkuuta 2014. (määrätön) 
3. ↑ IAR-IAR-823 . Haettu 8. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön)
4. ↑ Bombe de aviatie produse in Romania (pääsemätön linkki) . RomaniaMilitary.ro . Haettu 8. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2013. (määrätön) 

Linkit