Ikv 91

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 9. helmikuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 28 muokkausta .
Ikv 91
Infanterikanonvagn 91
Luokitus kevyt tankki
Taistelupaino, t 16.3
Miehistö , hlö. neljä
Tarina
Valmistaja Hägglund & Söner [d]
Vuosia tuotantoa 1975-1978 _ _
Toimintavuosia 1978-2002 _ _
Myönnettyjen määrä, kpl. 212
Pääoperaattorit  Ruotsi
Mitat
Kotelon pituus , mm 6410
Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm 8850
Leveys, mm 3000
Korkeus, mm 2320
Välys , mm 370
Varaus
panssarin tyyppi valssattua terästä luodinkestävä
Aseistus
Aseen kaliiperi ja merkki 90 mm
aseen tyyppi matalapaineinen kivääri
Aseen ammukset 59
Kulmat VN, aste. -10° +15°
nähtävyyksiä periskooppi TP-1050L laseretäisyysmittarilla ja elektronisella ballistisella tietokoneella
konekiväärit 2 × 7,62 mm m/39
Moottori
Liikkuvuus
Moottorin teho, l. Kanssa. 330
Maantienopeus, km/h 65
Maastonopeus, km/h 6,5 pinnalla
Risteilyalue maantiellä , km 500
Tehoreservi epätasaisessa maastossa, km 200
Ominaisteho, l. s./t 20.2
jousituksen tyyppi yksittäinen vääntötanko hydraulisilla iskunvaimentimilla
Kiipeävyys, astetta kolmekymmentä
Kuljetettava seinä, m 0.8
Ylitettävä oja, m 2.8
Crossable ford , m kelluu toukkien kiertymisen vuoksi
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Infanterikanonvagn 91 ( ruots. Infanterikanonvagn 91 , infanterikanonvagn - jalkaväen tykkiajoneuvo) on Hägglund & Sönerin kehittämä ruotsalainen amfibiokäyttöinen itseliikkuva tykistöteline jalkaväen tukemiseen .

Sitä voidaan kutsua myös kevyiksi panssarivaunuiksi tai panssarihävittäjiksi . Ensimmäinen prototyyppi valmistettiin vuonna 1969; kaikkiaan 212 kopiota tuotettiin massatuotannon aikana vuosina 1975-1978 . Vuonna 2002 se poistettiin käytöstä, korvattiin Strf 90 :llä ja Strv 122 :lla , joka on lisensoitu saksalainen Leopard 2A5 -säiliö , jonka suunnittelussa on tehty useita muutoksia.

Luontihistoria

1960-luvun puolivälissä Ruotsin sotaministeriö julkaisi vaatimukset uuden kevyen panssarivaunun suunnittelulle, jossa yhdistyi suuri nopeus ja ohjattavuus aseilla, jotka ovat riittävän tehokkaita taistelemaan nykyaikaisia ​​panssarivaunuja vastaan ​​ja tukemaan joukkoja taistelukentällä. Panssarivaatimukset olivat minimaaliset, kun taas työn tekotapaa (layout, moottori) ei ilmoitettu. Tässä yhteydessä Bofors, Landsverk ja Hägglunds esittelivät yhteensä 16 hanketta erilaisilla asetteluvaihtoehdoilla.

Suunnittelun kuvaus

Ikv 91:ssä on ohjauslokero edessä, taistelulokero keskellä ja moottorin vaihteistotila ajoneuvon takana. Ikv 91:n vakituiseen miehistöön kuuluu neljä henkilöä.

Panssarijoukot ja torni

Runko ja torni on hitsattu valssatusta teräksestä. Ne tarjoavat kattavan suojan 7,62 mm:n luoteja ja sirpaleita vastaan. Etuosat kestävät 20 mm:n automaattisten tykkien ammusten. Säiliön sivut ovat kaksikerroksisia (kerrosten välissä on vaahtoa).

Aseistus

Ikv 91 on aseistettu BAE Systems Bofors 90mm L/54 tykillä , jonka tulinopeus on jopa 8 laukausta minuutissa. Tankkiammus (13 kuorta tornissa ja 43 rungossa) sisältää:

Myös kaksi konekivääriä 2 × 7,62 mm m / 39 on asennettu (ensimmäinen on koaksiaalinen tykin kanssa, toinen on tornin katolle asennettu ilmatorjunta.

Moottorit ja vaihteisto

Ikv-91 on varustettu 6-sylinterisellä Volvo-Penta TD 120 A -dieselmoottorilla. Tehotilan layout sisältää moottorin sijoittelun 32° kulmaan koneen pituusakseliin nähden ja sen kytkennän vaihteistoon käyttämällä kardaanikäyttöä.

Alusta

Alustassa on 6 kumipäällysteistä maantiepyörää, vetopyörät sijaitsevat takana, ohjaimet ovat edessä. Jousituksen yksittäinen vääntötanko.

Katso myös

Muistiinpanot

Kirjallisuus

Linkit