| Pbv 302 | |
|---|---|
| Pbv 302 | |
| Taistelupaino, t | 13.5 |
| Miehistö , hlö. | 2 |
| Landing party , pers. | kymmenen |
| Tarina | |
| Valmistaja | Hägglund & Söner [d] |
| Vuosia tuotantoa | 1966-1971 _ _ |
| Myönnettyjen määrä, kpl. | noin 650 |
| Pääoperaattorit | Ruotsi |
| Mitat | |
| Kotelon pituus , mm | 5350 |
| Leveys, mm | 2860 |
| Korkeus, mm | 2500 |
| Välys , mm | 400 |
| Varaus | |
| panssarin tyyppi | teräs, luodinkestävä |
| Aseistus | |
| Aseen kaliiperi ja merkki | 20mm HS804 20x110mm |
| aseen tyyppi | kiväärin |
| Aseen ammukset | 505 |
| Kulmat VN, aste. | -10°/+50° |
| GN kulmat, asteet. | 360° |
| nähtävyyksiä | Optinen tähtäin 8x suurennus. |
| Liikkuvuus | |
| Moottorin tyyppi | diesel, nelitahti, kuusisylinterinen, turboahdettu |
| Moottorin malli | Volvo-Penta malli THD 100B |
| Moottorin teho, l. Kanssa. | 280 |
| Moottorin teho, kW | 205 |
| Maantienopeus, km/h | 66 |
| Risteilyalue maantiellä , km | 300 |
| jousituksen tyyppi | vääntö |
| Kiipeävyys, astetta | 60 |
| Kuljetettava seinä, m | 0.6 |
| Ylitettävä oja, m | 1.8 |
| Crossable ford , m | kelluva [1] [2] |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Pansarbandvagn 302 ( ruotsalainen Pansarbandvagn 302 ) on ruotsalainen tela -alustainen panssarivaunu . Hägglund oh Sönerin ( ruots. Hägglund & Söner ) kehittämä Pbv 301 ja M113 panssaroitujen miehistönkuljetusalusten korvaaja . Hän oli palveluksessa vain Ruotsin armeijassa , osallistui vihollisuuksiin Bosniassa 1990-luvulla ja Kosovossa 2000-luvulla.
Pbv 302 -panssaroidulla miehistönkuljetusvaunulla on erottuva laatikkomuoto, lukuun ottamatta viistoja etupanssarilevyjä . Kuljettaja istuu edessä, komentaja ja ampuja takanaan, auton keskellä, sivuilla. Joukkoosasto on perässä. Moottori ja vaihteisto sijaitsevat koneen lattian alla. Runko on hitsattu teräslevyistä ja sivuilla on kaksikerroksinen rakenne. Viistot etulevyt kestävät 20 mm ammuksen. Joukkoosasto on suunniteltu 10 sotilaalle , jotka istuvat sivuilla, vastakkain [3] . Joukot jättävät auton takaparioven kautta . Lisäksi on kaksi suurta hydraulikäyttöisellä luukulla avautuvaa luukkua, joiden kautta voi ampua henkilökohtaisista aseista. Pienen kokonsa vuoksi Pbv 302 : ta pidetään suhteellisen ahtaana ajoneuvona [4] .
1960-luvun standardien mukaan Pbv 302 -panssarivaunu sai epätavallisen voimakkaita aseita, minkä ansiosta jotkut asiantuntijat saattoivat luokitella sen kevyeksi jalkaväen taisteluajoneuvoksi [5] . Auto oli varustettu ranskalaisen Hispano-Suizan valmistamalla 20 mm:n automaattipistoolilla HS804 , jonka vuonna 1972 omisti sveitsiläinen Oerlikon - konserni . Ase oli asennettu pieneen pyöreään torniin rungon eteen, lähellä vasempaa puolta. Tornissa oli manuaaliset ohjauslaitteet ja se antoi maa- ja ilmakohteiden pommituksen, mutta jälkimmäisessä tapauksessa tuli ampua avoimella luukulla, koska ilmatorjuntatähtäin asennettiin suoraan aseen piippuun . Aseen tähtäysnopeus ei varmistanut nopeiden kohteiden tappiota [6] . Maakohteisiin ampumiseen ampujassa on kahdeksankertainen optinen tähtäin .
Aseessa käytettiin 20 x 110 mm :n patruunoita , joissa oli räjähdysherkkiä sirpaleita ja panssaria lävistäviä ammuksia , paino 132-137 g. Ampumatarvikekuorma sisälsi 405 räjähdysherkkää sirpaletta kolmessa vyössä ja 100 panssaria lävistävää ammusta 10 pidikkeessä [7] . Tulinopeus - 500 laukausta minuutissa, kuononopeus - 850 m/s. Tehokas ampumaetäisyys - 2000 m.
Panssaroitu miehistönkuljetusvaunu on varustettu Volvo-Penta Model THD 100B -dieselmoottorilla , jonka on kehittänyt ruotsalainen Volvo Corporation . Moottori on kuusisylinterinen, nelitahti, turboahdettu . Nopeudella 2200 rpm se kehittää 280 hv . Panssaroidun miehistönvaunun ominaisteho on 20,74 hv. tonnia kohden [3] . Moottori sijaitsee vaakasuorassa koneen lattian alla. Siellä on myös Volvo-Penta T60 manuaalivaihteisto . Pääkytkin on kuiva , levy, manuaalivaihteistossa on kahdeksan nopeutta eteenpäin ja kolme taaksepäin. Vaihteiston ominaisuudet eivät salli panssaroitujen miehistönkuljetusvaunujen kääntymistä paikalla [6] .
Alustassa on viisi maantiepyörää . Rullat kaksinkertaiset, kumirenkailla . Teloissa on vääntötankojousitus , hydrauliset iskunvaimentimet asennetaan ensimmäiseen ja viimeiseen telaan. Tukivideoita ei ole. Vetävät pyörät ovat etupyörät [6] . Ominaispaine maaperässä on 0,5 kg/cm2 [3] .
1970 -luvulla Hagglund tarjosi muutoksia Pbv 302 Mk2 :een ja Pbv 302 Improvediin [3] . Sen piti luoda jalkaväen taisteluajoneuvo panssaroidun miehistönvaunun pohjalta. Suunnitelmissa oli uusi Volvo TDH 100C -moottori, 312 hv, hydrostaattiset ohjausvaihteet. Rungon sivuseinämien oli tarkoitus kallistua, laskuvarjojoukkojen määrä väheni. Myös laskeutumisvoiman sijoitus muuttui, nyt he istuivat sivuttain ja pystyivät ampumaan rakojen läpi . Koneen pääaseistuksena piti olla 25 mm:n Oerlikon KBA -automaattiase ohjausvoimakäytöillä . Prototyyppi rakennettiin jopa metallista, mutta sen jälkeen kun päätettiin kehittää täysin uusi BMP Strf 90 , vanhojen ajoneuvojen muuntaminen menetti merkityksensä [1] .
| Toinen maailmansota → Ruotsin panssaroidut ajoneuvot vuoden 1945 jälkeen | ||
|---|---|---|
| tankit | ||
| jalkaväen taisteluajoneuvot | ||
| panssaroidut miehistönkuljetusalukset | ||
| ACS | ||
| tankkien hävittäjät |
| |
| ZSU ja SAM | ||
| mönkijät |
| |
| ||