| "Koln" | |
|---|---|
| Koln | |
|
Kevyt risteilijä Köln vuonna 1936. |
|
| Palvelu | |
| Saksa | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | kevyt risteilijä |
| Organisaatio |
Reichsmarine , Kriegsmarine |
| Valmistaja | Reichsmarinewerft , Wilhelmshaven |
| Rakentaminen aloitettu | 7. elokuuta 1926 |
| Laukaistiin veteen | 23. toukokuuta 1928 |
| Tilattu | 15. tammikuuta 1930 |
| Erotettu laivastosta | 30. maaliskuuta 1945 [1] |
| Tila | Tuhoutui telakalla amerikkalaisten ilmahyökkäyksen aikana Kieliin [2] . |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
vakio 6650 t täysi - 8100 t |
| Pituus | 169/174 m |
| Leveys | 15,2 m |
| Luonnos | 5,6-6,2 m |
| Varaus |
Päähihna - 50 + 15-10 mm, kansi - 20 ... 40 mm, poikkileikkaus - 70 mm, tornit - 30 ... 20 mm, ohjaushytti - 100 ... 30 mm |
| Moottorit | 2 TZA , 2 MAN dieseliä, 6 kpl |
| Tehoa |
Turbiinit - 68 200 litraa. Kanssa. , dieselit - 1800 l. Kanssa. |
| matkanopeus | 32 solmua (59,3 km/h ) |
| risteilyalue | 3100 merimailia 13 solmun nopeudella |
| Miehistö | 610-615 henkilöä |
| Aseistus | |
| Tykistö | 3 × 3 - 150mm/60 |
| Flak |
3x2 - 88mm/76, 4x2 - 37mm/83, 4x1 - 20mm/65 |
| Miina- ja torpedoaseistus |
4 × 3 - 533 mm TA, 120 min |
| Ilmailuryhmä | 1 katapultti, 2 vesilentokonetta |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Köln ( saksaksi Köln ) oli saksalainen kevyt risteilijä toisen maailmansodan aikana .
Uusien risteilyalusten projektin kehittäminen Versaillesin rajoitusten puitteissa aloitettiin vuonna 1924 pääsuunnittelijan, insinööri Ehrenbergin johdolla. Osana hanketta (tyyppi " K ") rakennettiin kolme risteilijää: " Königsberg ", " Karlsruhe " ja "Köln".
Risteilijä "Köln" laskettiin laskeutumaan 7. elokuuta 1926 Reichsmarinewerftissä Wilhelmshavenissa risteilijänä "D" ("Ersatz Arcona" - korvaa risteilijän "Arkona"), laskettiin vesille 23. toukokuuta 1928 ja otettiin käyttöön laivastoon tammikuussa. 15, 1930 [3] . Juhlallisen puheen laivan vesillelaskussa piti Kölnin pormestari , tohtori Konrad Adenauer , tuleva Saksan liittotasavallan liittokansleri .
Aluksen nimi oli Kölnin kaupungin kunniaksi , sen edeltäjät samannimiset olivat Kolberg- luokan kevytristeilijä SMS Cöln (1909) , joka kuoli Helgolandin taistelussa vuonna 1914 ja kevytristeilijä SMS Cöln (1916) . ) , jonka Scapa Flow'n miehistö tuhosi vuonna 1919 . Ero sanan "Köln" kirjoitusasussa Saksan valtakunnan ja natsi-Saksan aikakauden risteilijöiden nimissä selittyy sillä, että vuosina 1900-1919 oikeinkirjoitus Cöln otettiin virallisesti käyttöön, kun taas vuoden 1919 jälkeen - Köln [4] .
Laivastokäyttöönoton jälkeen uusi risteilijä valmistui käytöstä poistetun Amazone-risteilijän merimiesten toimesta. Testien ja ensimmäisen kampanjan päätyttyä risteilijä kirjattiin Fleet Reconnaissance Forces -joukkoon. Alus osallistui erilaisiin liikkeisiin, harjoituksiin, matkoille ulkomaisille vesille (vieraillut Kööpenhaminan , Las Palmasin , St. Vincentin , Santa Cruz de Teneriffan , Vigon satamissa , Norjan vesillä). Maaliskuussa 1932 "Köln" menee harjoitusosaston käyttöön, tekee pitkän matkan vierailemalla Sisilian , Egyptin , Intian , Hollannin Itä-Intian , Australian , Oseanian , Japanin , Kiinan , Singaporen , Ceylonin , Kreeta , Espanja . Kampanjan aikana risteilijä matkusti 37 000 mailia [3] .
Vuoden 1934 alussa risteilijä palasi tiedustelujoukkoon, harjoitti taistelukoulutusta, kalastuksen suojelua ja teki useita matkoja Atlantille . Vuosina 1936-1937 hän teki kolme matkaa Espanjan sisällissodan valtaamalle vesille . 21. - 23. maaliskuuta 1939 osana Kriegsmarine -alusten muodostamista osallistuu Liettuan Klaipedan ( Memel ) kaupungin liittämiseen . Aluksella raskas risteilijä Deutschland , joka oli osa kokoonpanoa , oli Adolf Hitler [3] .
Sodan alussa Köln oli Itämeren rannalla , mutta siirrettiin pian Pohjanmerelle yhdessä kevyiden Nürnbergin ja Leipzigin kanssa, missä hän osallistui Westwallin puolustavan miinakenttäjärjestelmän perustamiseen. Toukokuuhun 1940 asti alus oli kontraamiraali Günther Lutyensin johtaman tiedustelujoukkojen lippulaiva , kattoi miinanlaskua, meni merelle osana raskaita aluskokoonpanoja etsimään aluksia neutraalilla salakuljetuksella, hyökkäysaluksia Ison-Britannian pohjoisosassa. partioimaan ja myös houkuttelemaan brittilaivoja Luftwaffen ja Kriegsmarinen sukellusveneiden iskujen alle.
Weserübung -operaation aikana Tanskan ja Norjan valloittamiseksi Kölnistä tuli ryhmän 3 lippulaiva kontraamiraali Hubert Schmundtin komennossa . Tämän operaation aikana molemmat Kölnin sisaralukset saivat surmansa - Karlsruhe vaurioitui pahoin brittiläisen sukellusveneen torpedosta matkalla takaisin Saksaan, ja Königsbergistä tuli brittiläisen laivaston ilmahyökkäyksen uhri. Köln ei kuollut tämän hyökkäyksen aikana vain siksi, että amiraali Schmundt päätti viedä vahingoittumattomat alukset viereiseen vuonoon [3] .
Helmikuuhun 1941 asti Köln harjoitti miinanlaskua, jonka jälkeen se luokiteltiin uudelleen harjoitusalukseksi , kuten kaikki elossa olleet saksalaiset kevyet risteilijät. Heidän päätehtävänsä olivat:
Suurin osa risteilijän miehistöstä työskenteli harjoittelijoina.
Syyskuussa 1941 siitä tuli Nürnbergin risteilijän ohella osa niin sanottua "Baltian laivastoa", jonka tehtävänä oli estää Neuvostoliiton alusten läpimurto Suomenlahdelta Leningradin kaatuessa . Ehdotettu taistelu ei toteutunut.
Saman vuoden lokakuussa risteilijä ampui Neuvostoliiton joukkojen paikkoja Dagon saarella .
Heinäkuussa 1942 tehtyjen korjausten jälkeen "Köln" saapuu jälleen Norjaan. Se ei osallistu suoriin vihollisuuksiin, sillä uudenvuoden taistelun jälkeen 31. joulukuuta 1942, kuten joitain muita Kriegsmarine - aluksia , valmistellaan käytöstä poistamista varten. 17. helmikuuta poistettu laivastosta ja otettu suojeluun [3] .
Tammikuussa 1944 alus hinattiin Königsbergiin . 1. heinäkuuta 1944 hänet otettiin uudelleen käyttöön meri- ja insinöörikoulujen kadettien harjoituslaivaksi. Lokakuussa hän osallistui kaivostuotantoihin Itämeren salmissa, Skagerrakin sisäänkäynnillä .
Vuoden 1944 lopulla - vuoden 1945 alussa liittoutuneiden lentokoneet pommittivat sitä toistuvasti Oslossa , Kielissä ja Wilhelmshavenissa . 30. maaliskuuta kahdeksan amerikkalaisen lentokoneen ratsian aikana hän sai vakavia vaurioita ja istui maahan. 5. huhtikuuta 1945 kevytristeilijä Köln poistettiin laivastosta ja 2. toukokuuta 1945 aluksen hylky räjäytettiin. Runko purettiin vuonna 1946 [3] .