Kia välittää

Kia Carens on Kia Motorsin valmistama kompakti MPV . Se on nyt neljännessä sukupolvessaan. Pohjois-Amerikassa sitä myydään nimellä Rondo , joka viittaa Rondon musiikilliseen muotoon .

Ensimmäinen sukupolvi

Vuonna 1999 Kia päätti seurata pienten perheautojen uutta globaalia muotia ja lisätä mallistoonsa kompaktin MPV:n. Vuonna 2000 kokoonpanolinjalta rullasi Kia Carenin ensimmäinen sukupolvi, jota Amerikan ja Australian markkinoilla kutsuttiin Rondoksi ja Rondo7:ksi. Mallia valmistettiin 5- ja 7-paikkaisina versioina. Ensimmäinen oli varustettu 1,8-litraisella 109 hevosvoiman bensiinimoottorilla, joka yhdistettiin 5-vaihteisen manuaali- tai automaattivaihteiston kanssa. Seitsemän matkustajan kuljettamista varten malli oli varustettu 2,0 litran bensiinimoottorilla, joka tuotti 121 hevosvoimaa. Tämä moottori yhdistettiin samantyyppisiin vaihteistoihin kuin 1,8 litran moottori. Kaikki mallit olivat etuvetoisia.

Toinen sukupolvi

Carensin ulkopuoli on muuttunut - etupuskurin muoto, ajovalot ovat muuttuneet, jäähdyttimen säleikkö on tullut tilavammaksi ja hankkinut kaksi kromia vaakasuuntaista "rivaa". Myös takaluukun muoto on muuttunut, samoin kuin takaoptiikan ja puskurin muoto. Rungon alaosa ei enää eroa väriltään yläosan kanssa, kuten ensimmäisen sukupolven tapauksessa. Auton koko kasvoi - runko piteni 40 mm (4450:stä 4490:een), laajeni 20 mm (1730:sta 1750:een) ja kasvoi 10 mm (1600:sta 1610:een). Samaan aikaan akseliväli pysyi samana - 2570 mm. Carensin teknisissä laitteissa on tapahtunut muutoksia - hän sai 1,6 litran bensiinimoottorin, jonka teho oli 103 hevosvoimaa, joka yhdistettiin yksinomaan manuaaliseen 5-vaihteiseen vaihteistoon. Sekä 2,0 litran dieselmoottori, jonka kapasiteetti on 113 "hevosta", yhdistettynä sekä manuaaliseen että automaattiseen 4-vaihteiseen vaihteistoon. Pysyi myös 1,8 litran bensiinimoottorin riveissä.

X-Trek

Toisen sukupolven Kia Carensissa tuotettiin Korean markkinoille kompaktin pakettiauton off-road-dieselmuunnos.

Kolmas sukupolvi

Vuonna 2006 kolmannen sukupolven Kia Carens esiteltiin yleisölle. Siitä lähtien mallia alettiin valmistaa Venäjällä (Kaliningradin alueella). Kolmannen sukupolven malli esiteltiin 25. toukokuuta 2006 Madridin autonäyttelyssä. Auto kehitettiin Kia Magentiksen alustalle . Kia Motors Carens -mallisto sijoittuu cee'din ja Carnivalin väliin .

Auto on muuttunut - akseliväli on kasvanut 130 mm, mikä on lisännyt matkustamon tilaa. Suunnittelijat lisäsivät myös rungon pituutta (55 mm), leveyttä (70 mm) ja korkeutta (40 mm). Muutokset vaikuttivat etupuskurin, jäähdyttimen säleikön, ajovalojen muotoon. Etusumuvalot siirtyivät suoraan ajovalojen alle (edellisessä sukupolvessa ne sijaitsivat alemmassa spoileissa). Sivuovien kahvoja (eivät aukea itseään kohti), takapuskurin muotoa ja optiikkaa muutettiin (valot sijoitettiin pystytasoon, edellisessä sukupolvessa vaakasuoraan). Lisäksi takaosa sai rikkinäisen peräosan Citroen-tyyliin.

Teknisesti on myös tapahtunut muutoksia - 1,8 litran moottori on poissa, tilalle on tullut 2,0 litran moottori 145 hevosvoimalla. Myös autoja alettiin varustaa modernilla 6-kaistaisella manuaalivaihteistolla. Vuonna 2011 malli koki pienen kasvojenkohotuksen , mutta muuttuneen ulkonäön myötä sitä myydään edelleen vain Länsi-Euroopan markkinoilla ja Venäjällä - samalla ulkomuodolla.

Tekniset tiedot

Amerikan markkinoille Carens on varustettu tehokkailla 2,4 ja 2,7 litran bensiinimoottoreilla. Ne yhdistetään 6-vaihteisen manuaalin ja 5-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa. Mallin nimi on Rondo.

Venäjän markkinoilla malli on varustettu kolmella moottorilla: kahdella bensiinimoottorilla (1,6 ja 2,0 litraa, 126 ja 145 hv) ja yhdellä dieselmoottorilla (2,0 litraa, 140 hv). Lisäksi Carensin dieselversio on varustettu 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla ja 2,0-litraisella bensiinimoottorilla varustettu malli on varustettu sekä 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla että 4-vaihteisella "automaatilla". Täydellinen sarja 1,6 litran moottorilla on varustettu 5-nopeuksisella "mekaniikalla".

• Jarrut - tuuletetut, levyjarrut, ABS :llä ja servolla
• Jarrulevyt - edessä 280 mm, takana 274 mm
• Etujousitus - riippumaton, MacPherson -tyyppinen (kierrejouset, kallistuksenvakain)
• Takajousitus - riippumaton, monilenkki (kierrejouset, kallistuksenvakain)
• Rengaskoko - P205/60 R16
• Ohjaus - hammastanko ja hammaspyörä (vahvistimella) (ohjauspyörän kierrokset - 2,86)

Neljäs sukupolvi

Neljäs sukupolvi esiteltiin vuoden 2012 Pariisin autonäyttelyssä [2] . Uudet Carens saivat uuden ulkopinnan yrityksen muiden autojen tyyliin sekä radikaalisti muuttuneen sisustuksen. Saatavilla on 2 versiota, 5- tai 7-paikkaisella sedanilla.

Neljännen sukupolven Kia Carens nimettiin Euro NCAP :n luokkansa parhaaksi autoksi vuonna 2013 [3] .

Turvallisuus

Euro NCAP [4]
yleisarvosana
94 %	76 %	64 %	81 %
aikuinen matkustaja	lapsi	jalankulkija	aktiivinen turvallisuus
Testattu malli: Kia Carens 1.7 diesel EX, LHD (2013)

• Takanäkymä

Muistiinpanot

1. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2007)  (eng.)
2. ↑ Kia esitteli toisen uuden tuotteen . Käyttöpäivä: 23. joulukuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 3. marraskuuta 2012. (määrätön)
3. ↑ Euro NCAP Vuoden 2013 luokkansa parhaat autot . euroncap.com (2013). Käyttöpäivä: 23. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2014. (Venäjän kieli)
4. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2013)  (eng.)

Linkit

• Virallinen sivusto