| Kleiner Panzerbefehlswagen | |
|---|---|
| Panzerbefehlswagen Panzer I -alustalla . Itärintama. | |
| Kleiner Panzerbefehlswagen | |
| Luokitus | varaus KShM |
| Taistelupaino, t | 5.88 |
| asettelukaavio | klassinen western |
| Miehistö , hlö. | 3 |
| Tarina | |
| Valmistaja | Daimler-Benz [1] |
| Vuosia tuotantoa | 1936-1937 _ _ |
| Myönnettyjen määrä, kpl. | 184 |
| Pääoperaattorit | |
| Mitat | |
| Kotelon pituus , mm | 4420 |
| Leveys, mm | 2060 |
| Korkeus, mm | 1990 |
| Välys , mm | 2950 |
| Varaus | |
| panssarin tyyppi | teräs valssattu |
| Rungon otsa (yläosa), mm/aste. | 8/72° |
| Rungon otsa (pohja), mm/aste. | 13/25° |
| Rungon puoli (yläosa), mm/ast. | 13/8° |
| Rungon sivu (pohja), mm/ast. | 13/0° |
| Rungon syöttö (yläosa), mm/ast. | 13/55° |
| Rungon syöttö (keskellä), mm/ast. | 13/16° |
| Rungon syöttö (pohja), mm/ast. | 13/0° |
| Pohja, mm | 5 |
| Rungon katto, mm | 8/87-90° |
| Otsan kaato, mm/aste. | 13-14,5 / 21° |
| Leikkuulauta, mm/aste | 13-14,5 / 22° |
| Leikkaussyöttö, mm/aste | 13-14,5 / 22° |
| Ohjaamon katto, mm/aste | 6-10 |
| Aseistus | |
| Kulmat VN, aste. | −10…+20 |
| GN kulmat, asteet. | ±20 |
| nähtävyyksiä | Zeiss TZF2 |
| konekiväärit | 1 × 7,92 mm MG-34 |
| Liikkuvuus | |
| Moottorin tyyppi | ruskea. 6 -syl |
| Moottorin teho, l. Kanssa. | 100 |
| Maantienopeus, km/h | 40 |
| Maastonopeus, km/h | 12-15 |
| Risteilyalue maantiellä , km | 170 |
| Tehoreservi epätasaisessa maastossa, km | 115 |
| Ominaisteho, l. s./t | 17 |
| jousituksen tyyppi | tukossa |
| Ominaispaine maahan, kg/cm² | 0,52 |
| Kiipeävyys, astetta | kolmekymmentä |
| Kuljetettava seinä, m | 0,35 |
| Ylitettävä oja, m | 1.4 |
| Crossable ford , m | 0.6 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Kleiner Panzerbefehlswagen ( Kl.Pz.Bf.Wg. ) on 1930-luvun saksalainen panssarivaunu (tunnetaan venäläisessä kirjallisuudessa komentopanssarivaununa ) .
Leichter (Funk) Panzerwagen ("kevyt radiopanssaroitu ajoneuvo") on Pz.Kpfw.I Ausf.A -rungon. Luotu vuonna 1935 aseistettujen Pz.Kpfw.I-yksiköiden komentajien ajoneuvoksi. Se erosi linjasäiliöistä pyörivän tornin ja tornilevyn osan puuttuessa ja niiden tilalle oli asennettu pieni panssaroitu ylärakenne sekä vastaanottavan ja lähettävän radioaseman läsnäolo , toisin kuin standardi Pz.Kpfw.I. säiliöt , jotka on varustettu vain radioilla . Tämän muunnelman komentosäiliöiden tuotanto rajoitettiin vain yhteen 15 ajoneuvon sarjaan, joka julkaistiin vuonna 1935. Asettelu on moottoritila takana, voimansiirto edessä, yhdistetty taistelu ja ohjaus keskellä. Moottori on rivissä
6 - sylinterinen nestejäähdytteinen kaasutin . Jousitus - lukittu pareittain, lehtijousissa ja yksittäin pystyjousissa . Panssari - teräsvalssattu kromi-nikkeli.
Niiden taistelukäytöstä ei ole tietoa [2] .
Kleiner Panzerbefehlswagen ( Kl.Pz.Bf.Wg. - "pieni komentoajoneuvo"), Sd.Kfz.265 - komentosäiliö Pz.Kpfw.I Ausf.B- alustassa . Luotu vuonna 1935 Leichte (Funk) Panzerwagenin parannetuksi versioksi. Se erottui modifioidusta panssarin ylärakenteesta, jonka korkeus oli korkea, mikä mahdollisti kolmannen miehistön jäsenen sijoittamisen siihen. Lisäksi, toisin kuin edeltäjänsä, ilman aseita, Kl.Pz.Bf.Wg. varustettiin MG-34- konekiväärillä , joka asetettiin eturungon levyyn pallotelineeseen. Asettelu on moottoritila takana, voimansiirto edessä, yhdistetty taistelu ja ohjaus keskellä. Moottori on rivissä 6 - sylinterinen nestejäähdytteinen kaasutin . Jousitus - lukittu pareittain, lehtijousissa ja yksittäin pystyjousissa . Panssari - teräsvalssattu kromi-nikkeli.
Kaiken kaikkiaan kesästä 1936 vuoden 1937 loppuun valmistettiin 184 tämän muunnelman komentopanssarivaunua [3] . Kl.Pz.Bf.Wg :n ensimmäinen taistelukäyttö. tapahtui Espanjan sisällissodan aikana [4] , myöhemmin niitä käytettiin aktiivisesti toisen maailmansodan alkuvaiheessa , mutta huonon varaustilanteen vuoksi ne korvattiin vuoteen 1941 mennessä enimmäkseen kehittyneemmällä Panzerbefehlswagen III -komentopanssarivaunulla miehistöineen. 5 henkilöä (4 upseeria ja radio-operaattori ) Pz.III :n perusteella [5] .