Koenigsegg Regera

Koenigsegg Regera on auto, jonka vuonna 2017 valmistaa ruotsalainen Koenigsegg Christian von Koenigseggin valvonnassa .

Ominaisuudet

Suurin nopeus on 410 km / h, kiihtyvyys 100 km / h kestää 2,8 sekuntia, auton paino on 1590 kg. Hyperauto on varustettu 5-litraisella twin-turbo "V8", joka kehittää 1100 hevosvoimaa ja 1280 Nm vääntömomenttia 4100 rpm (alueella 2700-6170 rpm, vääntömomentti saavuttaa 1000 Nm)

Voimalaitokseen kuuluu myös kolme YASAn kehittämää sähkömoottoria. Kaksi niistä sijaitsee yksitellen takapyörissä (245 voimaa ja 260 Nm kumpikin) ja yksi polttomoottorin akselilla (217 voimaa, 300 Nm). Malliin on kehitetty uusi vaihdelaatikko, jota kutsutaan nimellä Koenigsegg Direct Drive Transmission (KDD) [1] .

Sähkömoottori saa virtansa litiumparistoista. Akun kapasiteetti on 9,27 kWh, tilavuus 67 litraa ja paino 115 kg. Sähkövedolla hyperauto voi ajaa 35-50 km. Akut ladataan jarruenergian talteenottojärjestelmällä tai pistorasiasta [2] .

Auto on takavetoinen, mikä hieman heikentää sen ohjattavuutta verrattuna esimerkiksi Veyronin tai Chironin kaltaisiin autoihin , mutta samalla vähentää painoa huomattavasti. [3] [4] .

Maailmanennätys

Syyskuun 23. päivänä 2019 auto saavutti 0-400-0 km/h (0-249-0 mph) ennätyksen 31,49 sekunnissa [5] . Ratin takana oli Koenigseggin testikuljettaja Sonny Persson. Tämä ennätys on 1,8 sekuntia nopeampi kuin edellinen, myös Koenigseggin tekemä ennätys .

Hyperauton kiihtymiseen 400 km/h kesti 22,87 sekuntia ja 1613,2 metriä. Hidastuvuus täydelliseen pysähtymiseen kesti 8,62 ja jarrutusmatka oli 435,26 metriä. Samaan aikaan auto ei edes ajanut suoraa linjaa: pinnoitteen laadun vuoksi kuljettaja joutui kiertämään kuoppia.

Muistiinpanot

1. ↑ [https://web.archive.org/web/20150307211235/http://www.speedhunters.com/2015/03/direct-drive-into-orbit-koenigseggs-electrifying-regera/ Arkistoitu 7. maaliskuuta 2015 klo. the Wayback Machine Arkistoitu 7. maaliskuuta 2015, Wayback Machine Direct Drive Into Orbit: Koenigsegg's Electrifying Regera  (englanniksi) 13.3.2015]www.speedhunters.com
2. ↑ [https://web.archive.org/web/20150313141512/http://www.carthrottle.com/post/engineering-explained-how-the-koenigsegg-regera-hypercar-drives-without-a-gearbox/ Arkistoitu 13. maaliskuuta 2015 Wayback Machinessa Arkistoitu 13. maaliskuuta 2015 Wayback Machine Engineeringissä Explained: How The Koenigsegg Regera Hypercar Drives Without A Gearbox  13.3.2015 ]www.carthrottle.com
3. ↑ [https://web.archive.org/web/20150311182749/http://www.motorauthority.com/news/1097066_first-look-at-koenigsegg-regera-1500-hp-from-direct-drive-system Arkistoitu kopio päivätty 11. maaliskuuta 2015 Wayback Machinessa Arkistoitu 11. maaliskuuta 2015 Wayback Machinessa First Look At Koenigsegg Regera: 1 500 HP Direct Drive System -järjestelmästä 13.03.2015  ] www.motorauthority.com
4. ↑ [https://web.archive.org/web/20150311225255/http://jalopnik.com/how-the-1-500-hp-koenigsegg-regera-hits-248-mph-without-1689181377 Arkistoitu kopio kohteesta 11. maaliskuuta 2015 Wayback Machinen kautta Arkistoitu 11. maaliskuuta 2015 Wayback Machinen kautta Miten 1 500 HP Koenigsegg Regera saavuttaa 248 MPH ilman vaihdelaatikkoa  (englanniksi) 13.3.2015]www.jalopnik.com
5. ↑ Koenigsegg teki uuden 0-400-0 km/h maailmanennätyksen Arkistoitu 23. lokakuuta 2019 Wayback Machinessa www.koenigsegg.com

Linkit

• Regera malli virallisella Koenigseggin verkkosivustolla  (eng.)
• Regera malli CAR DRIVER -sivustolla  (eng.)
• Mallin tekniset tiedot sivustolla Heise Autis-news  (saksaksi)
• supervettura.com: KOENIGSEGG REGERA  (englanniksi) 13.3.2015 .