Bugatti Veyron

Bugatti Veyron 16.4
yhteisiä tietoja
Valmistaja	Bugatti autot
Vuosia tuotantoa	2005-2015 _ _
Kokoonpano	Bugatti Automobiles ( Molsheim , Ranska )
Luokka	hyperauto
Suunnittelu ja rakentaminen
vartalotyyppi _	2-ovinen coupe (2 paikkaa)
Layout	keskimoottori, neliveto
Pyörän kaava	4×4
Moottori
W16 1001 hv yhteisiä tietoja Valmistaja Bugatti Tyyppi Turboahdettu bensa Max. nopeus 407 Kiihtyvyys 100 km/h 2.5 Resurssi 500 tuhatta km. Esitys maksimi voima 736 kW ( 1001  hv ) nopeudella 6000 rpm Max vääntömomentti 1250 Nm , 2200-5500 rpm Max RPM 12000 punainen vyöhyke 9000 rpm Polttokammio Kokoonpano W Äänenvoimakkuus 7993 cm3 sylinterit 16 venttiilit 64 Sylinterin halkaisija 86 mm männän isku 86 mm Jakso (jaksojen määrä) neljä Lohkomateriaali _ silumiinista Sylinterinkannen materiaali silumiinista venttiilimekanismi TFSI Puristussuhde 8.3 Ruoka Suositeltu polttoaine AI-98 Jäähdytys 10 patteria Toimitusjärjestelmä injektori CO2 - päästöt Kaupunki: 960 g/km Maantie: 350 g/km Yhdistetty: 574 g/km Ympäristömääräykset Euro 5 Yhdistetty polttoaineenkulutus 24.9 Polttoaineen kulutus kaupunkiajossa 41.9 Polttoaineen kulutus maantiellä 15.6
Tarttuminen
automaattinen 7-vaihteinen Valmistaja Volkswagen Malli DSG kaksoiskytkin Tyyppi Automaattinen Vaiheiden lukumäärä 7 välityssuhteet Edessä: 2466 Takana: 3643 välityssuhteet 1 vaihde 3.176 2 vaihdetta 2.263 3. vaihde 1,667 4. vaihde 1,290 5. vaihde 1,057 6. vaihde 0,878 7. vaihde 0,795 Peruutusvaihde 3,579 ohjausmekanismi momentinmuunnin, ohjauspylvään päitsimet Vaihtaminen Manuaalinen ja automaattinen
Massa ja yleisominaisuudet
Pituus	4462 mm
Leveys	1998 mm
Korkeus	1204 mm
Tyhjennys	125 mm
Akseliväli	2710 mm
Takarata	1630 mm
Eturata	1725 mm
Paino	1888 kg
Täysi massa	2200 kg
Dynaamiset ominaisuudet
Ilmanvastuskerroin	0,36
Marketissa
Samanlaisia ​​malleja	Pagani Huayra , SSC Ultimate Aero , Koenigsegg Agera
Segmentti	S-segmentti
Muita tietoja
kantavuus	312 kg
Säiliön tilavuus	100 l
Suunnittelija	Hartmut Varkus
Muutokset
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Valmistaja Bugatti autot Vuosia tuotantoa 2009-2015 _ _ kehotyyppi 2-ovinen Roadster (2 paikkaa) Moottori W16 1001 hv tarkistuspiste 7 vaihteinen DSG Akseliväli 2710 mm Pituus 4462 mm Leveys 1998 mm Korkeus 1204 mm Tyhjennys 125 mm Paino 1990 kg Täysi massa 2240 kg kantavuus 312 kg Polttoaineen kulutus per 100 km Kaupunki: 41,9 L Maantie: 15,6 L Yhdistetty: 24,9 L Säiliön tilavuus 100 l maksiminopeus 407 km/h Kiihtyvyys 100 km/h asti 2,7 s  Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa   Bugatti Veyron 16.4 Super Sport Valmistaja Bugatti autot Vuosia tuotantoa 2010-2011 _ _ kehotyyppi 2-ovinen coupe (2 paikkaa) Moottori W16 1200 hv yhteisiä tietoja Valmistaja Bugatti Tyyppi Turboahdettu bensa Max. nopeus 415 Kiihtyvyys 100 km/h 2.5 Esitys maksimi voima 882 kW ( 1200  hv ) nopeudella 6400 rpm Max vääntömomentti 1500 Nm , 3000-5000 rpm Polttokammio Kokoonpano W16 Äänenvoimakkuus 7993 cm3 sylinterit 16 venttiilit 64 Sylinterin halkaisija 86 mm männän isku 86 mm Puristussuhde 8.3 Ruoka Suositeltu polttoaine AI-98 Jäähdytys 10 patteria CO2 - päästöt Kaupunki: 867 g/km Maantie: 348 g/km Yhdistetty : 539 Yhdistetty polttoaineenkulutus 23.1 Polttoaineen kulutus kaupunkiajossa 37.2 Polttoaineen kulutus maantiellä 14.9 tarkistuspiste 7 vaihteinen DSG Akseliväli 2710 mm Pituus 4462 mm Leveys 1998 mm Korkeus 1190 mm Tyhjennys 125 mm Paino 1838 kg Täysi massa 2200 kg kantavuus 312 kg Säiliön tilavuus 100 l maksiminopeus 415 km/h Kiihtyvyys 100 km/h asti 2,5 s  Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa   Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Valmistaja Bugatti autot Vuosia tuotantoa 2012-2015 _ _ kehotyyppi 2-ovinen Roadster (2 paikkaa) Moottori W16 1200 hv tarkistuspiste 7 vaihteinen DSG Akseliväli 2710 mm Pituus 4462 mm Leveys 1998 mm Korkeus 1190 mm Tyhjennys 125 mm Paino 1990 kg Täysi massa 2240 kg kantavuus 312 kg Polttoaineen kulutus per 100 km Kaupunki: 37,2 litraa Maantie: 14,9 litraa Yhdistetty: 23,1 litraa Säiliön tilavuus 100 l maksiminopeus 410 km/h Kiihtyvyys 100 km/h asti 2,6 s  Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa
Bugatti EB110Bugatti Chiron
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Bugatti Veyron on Bugatti -  hyperauto , jota valmistettiin vuosina 2005-2015 . Nimetty ranskalaisen kilpalegendan Pierre Veyronin mukaan, joka voitti 1939 Le Mansin 24 tunnin ajon [1] . Vuonna 2010 Top Gear ja Robb Report -lehdet myönsivät Auto of the Decade -palkinnon Bugatti Veyronille ja Grand Sportille [2] . Modification Super Sport vuonna 2010 rikkoi maailmannopeusennätyksen ja siitä tuli maailman nopein tuotantoauto [3] . Veyronin tuotanto on nyt valmis ja myyty 450 ajoneuvoa: 300 coupea ja 150 roadsteriä [1] . Sen seuraaja on Bugatti Chiron , joka esiteltiin virallisesti vuoden 2016 Geneven autonäyttelyssä .

Bugatti Veyron 16.4

Sarjasarjan Bugatti Veyronin edeltäjät olivat ItalDesignin kehittämät konseptiautot Bugatti 18/3 Chiron , jotka esiteltiin syyskuussa 1999 Frankfurtin autonäyttelyssä ja muutamaa viikkoa myöhemmin, lokakuussa 1999 Tokion autonäyttelyssä  - Bugatti 18/4 . Veyron [4] [5] [6] . Bugatti 18/4 Veyron -konseptin kehitti jo Volkswagenin pääsuunnittelija Hartmut Warkus, ja siinä oli tuolloin myös 6,3-litrainen 18-sylinterinen moottori, jonka teho oli 555 hv. Kanssa. [7] Lokakuussa 2000 Bugatti 16/4 Veyron -konsepti 16-sylinterisellä 630 hv :n moottorilla esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä . Kanssa. [8] Maaliskuussa 2001 Geneven autonäyttelyssä esiteltiin Bugatti 16.4 Veyron 1001 hv:n moottorilla. Kanssa. [9] Insinööreillä kesti useita vuosia erilaisten teknisten ongelmien ratkaisemiseen, mutta 29. huhtikuuta 2005 Bugatti Veyron rikkoi ensimmäistä kertaa yli 400 km/h huippunopeuden ja hyperauton massatuotannon. 1 miljoona euroa alkoi syyskuussa 2005 [10] [11] [12] . Coupe-version tuotanto päättyi kesäkuussa 2011 [10] .

Tekniset tiedot

1888 kg painava coupe-auto. Pituus - 4462 mm, leveys - 1998 mm, korkeus - 1204 mm, akseliväli - 2710 mm. Auto on varustettu kahdeksan litran (7993 cm³) W16-moottorilla neljällä turbiinilla , joiden teho on 1001 hv. Kanssa. 6000 rpm:llä ja maksimivääntömomentilla 1250 Nm kierrosluvulla 2200-5500 rpm. Itse asiassa moottorin teho vaihtelee 1020 - 1040 hv. Kanssa. [13] Moottorin jäähdyttämiseen käytetään kymmentä jäähdytintä .

Vaihteisto vaihtaa jokaiselle peräkkäiselle vaihteelle 0,15 sekunnissa käyttämällä kaksoiskytkintä [1] . Tässä järjestelmässä parilliset vaihteet kytketään yhdestä vaihteiston osasta ja niillä on oma kytkin ja parittomat vaihteet toisessa osassa, myös omalla kytkimellään. Vaihdettaessa seuraavalle tai edelliselle vaihteelle tarvitsee vain vaihtaa kytkimet, koska vaihde on jo valmis eikä sen vaihtamiseen tarvitse kuluttaa aikaa.

Veyronissa on säädettävä jousitus, joka muuttaa ajoneuvon maavaraa eri olosuhteiden mukaan [14] . Vakiotilassa hyperauton maavara on 125 mm edessä ja takana. Kun nopeus on 220 km/h, maavara pienenee 80 mm:iin edessä ja 95 mm:iin takana [15] . "High-speed"-tilassa välys pienenee edessä 65 mm:iin ja takana 70 mm:iin.

Bugatti Veyronissa on ainutlaatuiset tuuletetut hiilikeraamiset jarrulevyt ja 8-mäntäiset jarrusatulat. Yli 200 km/h nopeuksilla jarrutettaessa siipi aktivoituu , joka toimii aerodynaamisena jarruna [16] . Siiven kääntymisaika 55° kulmaan on 0,4 sekuntia hidastuksen alkamisesta. Aika, joka kuluu suurimmalla nopeudella kilpailevan auton pysähtymiseen kokonaan, on 10 sekuntia [1] . Michelin on kehittänyt Veyronin erikoisrenkaat . Eturenkaiden leveys 265 mm, takana - 365 mm; käytetään suojattua väylätekniikkaa [17] . Yksi rengassarja on suunniteltu noin 10 000 km:lle [16] .

Suurin nopeus - 407 km / h; kiihtyvyys 100 km/h - 2,5 sekuntiin, 200 km/h asti - 7,3 s, 300 km/h asti - 16,7 s. Bugatti Veyronissa on tavallisen virta-avaimen lisäksi toinen, erillisellä lukolla kuljettajan istuimen vasemmalla puolella, joka siirtää hyperauton "kuljetus"-tilasta jopa 375 km/h nopeuksilla "suurnopeuteen" maksiminopeuden saavuttamiseksi, jolloin kojelautaan ilmestyy teksti "Huippunopeus. Samaan aikaan auton välys pienenee, vastahyökkäyskulma ja takasiiven asennon korkeus saavat minimiarvot, ja pohjan alla, etu- ja takapuskurin alueella, lisää " läpät” on pidennetty vähentämään pyörien aerodynaamista vastusta [17] .

Saksalaisen autolehden Auto, Motor und Sport testeissä auto osoitti seuraavan kiihtyvyyden ja hidastuvuuden dynamiikkaa: kiihtyvyys 100 km/h 3,1 sekunnissa, 200 km/h 8,5 sekunnissa, 300 km/h 20,7 sekunnissa. s ; jarrutus 300:sta 0 km/h:iin oli 7,1 s; kokonaisaika 0-300-0 km/h on 27,8 s [18] . Ja testeissä 1 mailin (1,61 km) autolehden Road & Track kilpailussa auto kulki matkan 25,9 sekunnissa nopeudella 329 km/h [19] .

Erikoispainokset

Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2007 esiteltiin hyperauton eksklusiivinen versio, jonka määrä oli viisi kopiota Bugatti Veyron Pur Sangista ( ranskalainen  täysiverinen ) [20] . Auton koria ei peitetty maalilla ja lakalla, vaan se jätettiin "puhtaista" materiaaleista - alumiinista ja mustasta maalaamattomasta hiilikuidusta. Konepelti, katto ja takapaneeli on valmistettu hiilikuidusta ja auton sivut ovat alumiinia. Tämän mallin painoa vähennettiin 100 kg. Erikoisversio julkaistiin viisi kappaletta 1,4 miljoonan euron arvosta. Ne myytiin loppuun 24 tunnin sisällä sen maailmanensi-iltaan [21] .

Vuonna 2008 versio Bugatti Veyron Fbg par Hermèsistä esiteltiin 78. Geneven autonäyttelyssä , joka luotiin yhteistyössä ranskalaisen muotitalon Hermèsin kanssa [22] . Sisustus, istuimet ja lukuisat yksityiskohdat ovat muotitalon suunnittelemia. Sisäovien kahvat ovat saaneet inspiraationsa Hermèsin matkalaukkujen kahvoista. Jäähdyttimen säleiköt on tehty useista H -kirjaimista (Hermès), jotka ovat päällekkäin . Vanteet on valmistettu kiillotetusta alumiinista, ja niissä on kahdeksan puolaa, joiden keskellä on H -kirjain , ja reiät vanteessa muistuttavat Hermèsille ominaisia ​​suuria tikkauksia. Auton koria tarjottiin kahdessa värissä: musta harmaalla konepellillä ja siivellä tai musta punaisella konepellillä ja siivellä. Samalla auton nahkasisustus vastasi konepellin ja takasiiven väriä. Myöhemmin asiakkaille tarjottiin neljä muuta väriä [23] . Nimi Bugatti Veyron Fbg par Hermès tulee Hermèsin pääliikkeestä Rue du Faubourg Saint -Honorélla Pariisissa ( "Fbg" tarkoittaa "Faubourgia") , vain neljä kappaletta valmistettiin [24] .  Kustannus on 1,55 miljoonaa euroa.

Toinen erikoisversio esiteltiin vuonna 2008 - Bugatti Veyron Sang Noir ( fr.  black blood ), joka julkaistiin viime vuosisadalla valmistetun Bugatti Type 57S Atlanticin kunniaksi [25] . Ulkopuolelta autossa on ruskeanmusta maali yhdistettynä mustaan ​​maalaamattomaan hiilikuituun, ja sisällä on oranssi nahkasisustus ja musta keskikonsoli. Kaksitoista konetta valmistettiin [25] . Kustannukset ovat 1,5 miljoonaa euroa [26] .

Maaliskuussa 2009 Geneven autonäyttelyssä yhtiö esitteli Bugatti Veyron Bleu Centenairen ( Fr.  blue century ) [27] . Ainoa yrityksen satavuotisjuhlan kunniaksi luotu esimerkki on maalattu mattapintaisen ja kiiltävän sinisen yhdistelmällä, moottorin osat ovat myös sinisiä, siinä on tunnus, jossa on Bugatti Veyronin ja Bugatti Type 41 Royalen ääriviivat numeroilla 0 -100 [28] .

Jatkaen yrityksen satavuotisjuhlavuotta huhtikuussa 2009 Villa d'Este -näyttelyssä, yhtiö esitteli neljä erikoisversiota - Bugatti Veyron L'édition Centenaire ( French  Centenary Edition ), jotka muistuttavat yhtä valmistajan menestyneimmistä kilpa-autoista - Bugatti Type . 35 [29] . Jokainen malli on nimetty 1920- ja 1930-luvun kilpa-kuljettajien mukaan, ja niissä on omien maidensa kilpailuvärit: sininen Ranskalle, punainen Italialle, vihreä Englannin ja valkoinen Saksalle. Sininen Bugatti Veyron kantaa ranskalaisen kilpa-ajajan Jean -Pierre Wimillen, punaisen italialaisen Achille Varzin , vihreän brittiläisen Malcolm Campbellin ja valkoisen saksalaisen Hermann zu Leiningenin nimeä. Jokaisen mallin auton koria täydentävät alumiiniovet ja etulokasuojat.

Joulukuussa 2009 Bugatti Veyron Sang d'Argent ( Fr. veri hopeasta ) ja Bugatti Veyron Nocturne ( Fr. Night ) esiteltiin Lähi-idän markkinoille Dubain autonäyttelyssä , ja ne eroavat korivärin ja sisustuksen materiaalien osalta [30 ] . Yksi esimerkki Sang d'Argentista, jonka arvo on 1,45 miljoonaa euroa, on maalattu hopeaksi ja siinä on harjatut alumiiniovet ja etulokasuojat . Autossa on ruskea nahkainen sisustus. Viidessä Nocturnessa on musta ja harjattu alumiini, metallipinnoitetut sivuikkunat, musta magnesiumpinnoitettu kojetaulu ja platinapinnoitettu keskikonsoli . Sisäpuoli on verhoiltu valkoisella nahalla. Kummankin hinta on 1,65 miljoonaa euroa.   

Yrityksen eri nimillä virallisesti esittämien erikoisversioiden lisäksi verkossa esiintyi usein myös muita ainutlaatuisia versioita autoista erilaisissa autotapahtumissa. Joten esimerkiksi vuonna 2007 kuvia ainutlaatuisesta Bugatti Veyron -mallista, jota epävirallisesti kutsutaan Pegasoksi [31] [32] , lensi verkon ympäri Dubaista . Malli on viimeistelty punaisen ja valkoisena, ja ovissa ja selkänojassa on Pegaso -tekstit. Pegaso oli espanjalaisen kuorma-autojen ja urheiluautojen valmistajan nimi.

• "Täysiverinen" Bugatti Veyron Pur Sang

• Bugatti Veyron Fbg, Hermes

• Bugatti Veyron Sang Noir

• Bugatti Veyron Bleu Centenaire

• Bugatti Veyron L'Edition Centenaire Jean-Pierre Wimille

• Bugatti Veyron Nocturne ja Bugatti Veyron Sang d'Argent

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport

Bugatti Veyron Grand Sport  on avoin versio ( roadster ) Bugatti Veyron -hyperautosta, auton ensi-ilta pidettiin elokuussa 2008 Pebble Beach Concours d'Elegancessa Yhdysvalloissa [33] . Nimi "Grand Sport" viittaa malleihin Bugatti Type 40 ja Bugatti Type 43. Auto on varustettu irrotettavalla kovalla katon keskiosalla, joka on valmistettu sävytetystä läpikuultavasta polykarbonaatista, ja siinä on myös pehmeä kangas "markiisi", joka voidaan asennettu katon sijaan sateen aikana. Kaikkiaan autoa valmistettiin 150 kappaletta, massatuotanto aloitettiin vuonna 2009, hinnat alkoivat 1,4 miljoonasta eurosta [34] . Ensimmäinen esimerkki Grand Sport -versiosta lahjoitettiin hyväntekeväisyyteen [33] , ja Gooding & Company huutokaupoi sen 2,9 miljoonalla dollarilla. Tämä kone valmistettiin mittatilaustyönä ja sai nimikilven numerolla "1".

Auton aerodynamiikkaan tehtyjen muutosten vuoksi Grand Sportin dynamiikka eroaa coupé-versiosta. Ilman kovaa kattoa auto voi siis kiihtyä 360 km/h:iin, kun pehmeä katto on asennettuna - vain 130 km/h asti, takaosan ollessa asennettuna - jopa 407 km/h [33] [35] . Roadster kiihtyy 100 km/h 2,7 sekunnissa, 200 km/h 7,3 sekunnissa ja 300 km/h 16,7 sekunnissa.

Erikoispainokset

Elokuussa 2009 yrityksen satavuotisjuhlan kunniaksi esiteltiin Bugatti Veyron Grand Sport Sang Bleu ( ranskalainen  sininen veri ) [36] . Auton runko on tehty kaksisävyiseen malliin: sinistä maalaamatonta hiilikuitua täydentävät kiillotetusta alumiinista valmistetut ovet ja etulokasuojat. Auton sisustus on ruskea oranssilla sävyllä.

Lähi-idän markkinoille Dubaissa joulukuussa 2009 esiteltiin kaksi erikoisversiota coupesta Bugatti Veyron Grand Sport Soleil de Nuit ( fr.  night sun ) [30] . Ainutlaatuinen Soleil de Nuit on viimeistelty laivastonsinisellä ja harjatulla alumiinilla, ja sisäpuoli on kirkkaan oranssia. Hinta on 1,55 miljoonaa euroa.

Bugatti esitteli vuoden 2010 Geneven autonäyttelyssä kahta ainutlaatuista Grand Sport -autoa, mutta ilman nimiä: ensimmäinen, epävirallisesti nimetty, Bugatti Veyron Grand Sport Royal Dark Blue ( eng.  kuninkaallinen tummansininen ) ja toinen, myös epävirallisella nimellä. , Bugatti Veyron Grand Sport Grey Carbon , molemmat autot myytiin 1,75 ja 1,65 miljoonalla eurolla [ 37] [38] .  Body Royal Dark Blue maalattu tummansiniseksi ja lumivalkoiseksi; Grey Carbon -runko on maalattu tummanharmaaksi päältä ja viimeistelty kiillotetulla alumiinilla alapuolelta. Royal Dark Blue -sisustus on sinistä nahkaa ja valkoiset tikkaukset ohjauspyörässä, istuimissa, keskikonsolissa ja vaihdevivussa; Harmaa Carbon-sisustus - "hopeaa" nahkaa valkoisilla tikkauksilla.

Huhtikuussa 2011 yhtiö toi Shanghain autonäyttelyyn toisen erikoisversion Bugatti Veyron Grand Sportista - epävirallisella nimellä Matte White ( englanniksi  matte white ) [39] [40] . Auto on maalattu mattavalkoiseksi sinisillä elementeillä korin alaosassa. Myös auton renkaat ja sisätila ovat siniset.

Suunnittelija Bijan Pakzad teki yhteistyötä Bugatin kanssa 10 Grand Sport -muunnelman erikoissarjassa [41] . Yksi niistä, Bugatti Veyron Grand Sport Bijan Pakzad , esiteltiin vuonna 2011 suunnittelijan kuoleman jälkeen [42] . Auton runko erottuu keltaisesta väristä ja kiillotetusta alumiinista sekä konepellin kuvasta " totuuden suu ". Jäähdyttimen säleiköt on tehty päällekkäin Bijan -muodossa . Auton keltaiseen sisätilaan keskikonsolissa on valmistettu paikka kahdelle merkkituoksupullolle ja kello on koristeltu timanteilla.

Vuonna 2011 yritys esitteli Bugatti Veyron Grand Sport L'Or Blancin ( fr.  valkokulta ) - tummansinistä mallia, jossa on valkoinen "posliini"-koriste, joka on tulosta Bugatin ja Berliinin kuninkaallisen posliinimanufactoryn yhteistyöstä. , jonka oli alun perin tarkoitus tuottaa vain Rembrandt Bugatin luoma tanssivan norsun hahmo, joka oli asennettu Bugatti Type 41 Royalen säleikköyn [43] . Posliiniesineitä käytetään auton sisällä ja ulkopuolella , osa niistä kuvaa tanssivan norsun siluettia [43] [44] . Tämän erikoisversion hinta on 1,65 miljoonaa euroa.

Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2011 Bugatti toi täysin punaisen rungon, sisustuksen, vanteet - Bugatti Veyron Grand Sportin (epävirallisesti nimeltään Red Edition ( englanninkielinen  punainen versio )) [45] .

Marraskuussa 2011 järjestetyssä Dubain autonäyttelyssä yhtiö esitteli kolme eksklusiivista Bugatti Veyron Grand Sport Middle East -versiota Lähi - idän markkinoille [46] .  Ensimmäisen mallin rungossa yhdistyvät keltainen yläosa ja musta alaosa, mukaan lukien mustat vanteet. Auton keltaista sisätilaa täydentävät myös mustat elementit: keskikonsoli, kojelauta, ohjauspyörä, ovet. Kustannus on 1,58 miljoonaa euroa. Toisessa mallissa yhdistyvät sininen yläosa ja alumiinipohja. Sisustus on viimeistelty oranssiksi alumiinia, sinistä hiilikuitua ja tummansinistä nahkaa sisältävillä elementeillä. Kolmannen tummanvihreästä hiilikuidusta valmistetun mallin runkoa täydentävät ovet, lokasuojat, kiillotetusta alumiinista valmistetut sivupeilit. Salonki on valmistettu vihreän ja hopean väreistä. Toisen ja kolmannen mallin hinta on 1,74 miljoonaa euroa.

Huhtikuussa 2012 Pekingin autonäyttelyssä Bugatti esitteli täysin valkoisen punaisen sisustuksen erikoisversion, joka oli omistettu lohikäärmeen vuodelle - Bugatti Veyron Grand Sport Wei Long 2012 [47] . Tämä erikoispainos on äskettäin luotu yhteistyössä Berliinin kuninkaallisen posliinimanufactoryn kanssa, joka valmisti valkoisia posliinisia lohikäärmereliefiöitä polttoainesäiliön korkissa ja auton sisällä olevaan säilytyslokeroon . Niskatuet ja lattiamatot on brodeerattu kiinalaisella kirjaimella "Dragon". Sama hieroglyfi koristaa vanteita. Auton hinta on 1,58 miljoonaa euroa.

Art Basel Miami Beachin (USA) taidenäyttelyssä vuonna 2012 esiteltiin taiteilija Bernard Venetin versio Bugatti Veyron Grand Sport Bernar Venetistä [48] . Runko ja sisustus on koristeltu erilaisilla matemaattisilla ja tieteellisillä kaavoilla, ja "ruosteinen" väri viittaa taiteilijan veistokseen.

Virallisesti esiteltyjen Grand Sportin erikoisversioiden lisäksi huomattiin myös muita ainutlaatuisia versioita. Joten vuonna 2010 Bugatti Veyron Grand Sport Blanc Noir ( ranskalainen  mustavalkoinen ) havaittiin Kaliforniassa [49] . Mattavalkoista koria täydentävät kiiltävä musta konepelti, takasiipi, ilmanottoaukot ja mustat pyörät. Myöhemmin, vuonna 2012, paikallinen autokauppias esitti Blanc Noirin New Yorkin autonäyttelyssä [50] .

Vuonna 2010 tehtiin tilauksesta toinen erikoisversio - Bugatti Veyron Grand Sport Bleu Nuit ( fr.  blue night ). Myöhemmin omistaja myi sen huutokaupassa 1,7 miljoonalla eurolla [51] . Kori on valmistettu tummansinisestä maalaamattomasta hiilikuidusta ja kiillotetusta alumiinista, joka täydentää hopeametallilla maalattua etupuskuria. Alumiiniovissa on teksti Bleu Nuit . Auton sisäpuoli on verhoiltu ruskealla nahalla.

Vuonna 2011 Bugatti Veyron Grand Sport Sang Blanc ( ranskalainen  valkoverinen ) laitettiin myyntiin brittiläisen autokauppiaan verkkosivuilla [52] . Auton runko on kokonaan maalattu valkoiseksi mattaväriseksi mustilla elementeillä: jäähdyttimen säleikkö, ilmanottoaukot. Myös auton sisustus on viimeistelty mustaksi.

• Bugatti Veyron Grand Sport Sang Blue

• "Posliini" Bugatti Veyron Grand Sport L'Or Blanc

• Punainen Bugatti Veyron Grand Sport

• Bernard Venetin Bugatti Veyron Grand Sport

• Bugatti Veyron Grand Sport Blanc Noir

• Bugatti Veyron Grand Sport Bleu Nuit

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Bugatti Veyron Super Sport esiteltiin vuonna 2010 tuotantoauton uuden maailmannopeusennätyksen yhteydessä [3] . Ennen auton debyyttiä, jonka nopeudenrajoitin oli poistettu käytöstä maksimimahdollisuuden määrittämiseksi, insinöörit suorittivat sarjan kilpailuja Volkswagenin testiradalla Saksan teknisen katsastusviraston ( saksa:  TÜV ) ja Guinness Bookin edustajien läsnä ollessa. Recordsista . Ensimmäisessä ajossa auto osoitti nopeutta 427 km/h ja toisessa vastakkaiseen suuntaan 434 km/h. Siten keskiarvo kirjattiin kahden kilpailun tulosten perusteella - 431 km / h. Myöhemmin, huhtikuun alussa 2013, Guinnessin ennätysten kirja tyrmäsi tämän ennätyksen Bugatti Veyron Super Sportilta, koska tuotantoautoissa on nopeudenrajoitin päällä ja ne eroavat kilpailuun osallistuvista autoista [53] . Mutta muutamaa päivää myöhemmin, suoritettuaan perusteellisen analyysin riippumattomien asiantuntijoiden avulla, hän jätti Bugatti Veyron Super Sportin ennätyspalkinnon myöntäen, että nopeudenrajoitin ei muuta auton tai sen moottorin perusrakennetta [ 54] .

Ennen auton virallista ylikellotustestiä Top Gear suoritti koetestin . TV-juontaja James May istui auton ratin taakse ja kiihtyi 417 km/h:iin [55] .

Super Sport on 199 hevosvoimaa tehokkaampi kuin coupeen edellinen versio. Kanssa. ja kehittää tehoa 1200 hv. kanssa., vääntömomentti saavuttaa arvon 1500 Nm. Autossa on W16-moottori, jossa on suuremmat välijäähdyttimet , joilla on enemmän suorituskykyä, sekä päivitetty pakoputki ja päivitetyt turboahtimet. Huippunopeus on rajoitettu 415 km/h:iin nopean renkaan rikkoutumisen estämiseksi [1] ; kiihtyy 100 km/h 2,5 sekunnissa, 200 km/h 6,7 sekunnissa ja 300 km/h 14,6 sekunnissa. Paremman vakauden saavuttamiseksi suurilla nopeuksilla jousitukseen asennettiin uudet iskunvaimentimet, jäykemmät jouset, joilla on suurempi liike ja paksut kallistuksenvaimentimet. Lisäksi aerodynamiikkaa ja korirakennetta on kehitelty merkittävästi, mikä on nyt kokonaan hiilikuidusta. Lukuisia ilmanottoaukkoja ilmestyi etupuskuriin ja modifioidulle moottorin katolle. Myös uusi diffuusori ja kaksi pakoputkea lisättiin, mikä lisäsi aerodynaamista tehokkuutta uuteen auton muotoiluun. Super Sport -kuppeja valmistettiin yhteensä 48 kappaletta [56] .

Bugatti Veyron Super Sport saksalaisen autolehden Auto, Motor und Sport testeissä osoitti seuraavan kiihtyvyysdynamiikan: 100 km/h asti auto kiihtyi 2,7 sekunnissa, 200 km/h - 7,1 s ja jopa 300 km/h - 17 ,6 s [57] . Ja Road and Track -autolehden testeissä The Two Second Club -kilpailussa auto osoitti seuraavat tulokset: 0 - 100 km / h - 2,52 sekuntia; 402 m (1/4 mailia) - 9,9 sekuntia nopeudella 234,6 km/h [58] .

Erikoispainokset

Vuonna 2010 yritys julkaisi viisi autoa Bugatti Veyron Super Sport World Record Editionin "ennätysversiosta" [59] . Auton runko ylhäältä mustaa maalaamatonta hiilikuitua, alaosa oranssia vanteet mukaan lukien. World Record Editionin hinta on 1,95 miljoonaa euroa.

Super Sportin Aasian-debyyttiä varten Bugatti toi Shanghain autonäyttelyyn täysin mustan Bugatti Veyron Super Sportin (epävirallisesti nimellä Black Carbon ) [39] [60] . Täysin mustalla rungolla varustetussa autossa on beige sisustus.

Yrityksen elokuussa 2011 virallisesti esittelemien erikoisversioiden lisäksi saman autoliikkeen verkkosivuilla, jossa Bugatti Veyron Grand Sport Sang Blanc nähtiin, Super Sportin erikoisversio - Bugatti Veyron Super Sport Sang Noir ( fr .  musta veri ) saatettiin myyntiin [61] . Maaliskuussa tämä Super Sport esiteltiin Geneven autonäyttelyssä ilman nimeä yhdessä kahden muun Grand Sportin kanssa [62] . Mustassa korin värissä yhdistyvät mattapintaiset ovet, etulokasuojat, etupuskuri ja kiiltävä muu osa autosta. Autossa on oranssi nahkasisustus ja musta kojelauta. Vaihdevivun paneelin alle on asennettu Sang Noir -merkit korostamaan auton erikoisversion eksklusiivisuutta.

Joulukuussa 2011 verkossa syttyi onnitteluvideo Bugatti Veyron Super Sport Edition Merveilleux'n ( ranskalainen  ihmeellinen ) ainutlaatuisella versiolla, joka on luotu kiinalaiselle asiakkaalle [63] . Autossa on musta maalaamaton hiilikuitu ja sininen sisustus.

Bugatti Veyron Super Sport Pur Blanc ( puhdas valkoinen ) havaittiin Los Angelesin kaduilla vuonna 2012 [64 ] . Valkoista koriväriä täydentävät mustat takalokasuojat, sivuhelmat, takapuskuri, ovenkahvat, sivupeilit ja säleikkö. Myös ulko-ovissa ja tuolien pääntuissa on merkintä Pur Blanc .  

Lontoossa vuonna 2014 Bugatti Veyron Super Sport Le Saphir Bleu kuvattiin videolle [ 65 ] . Runko on maalattu Bugatti Veyron Grand Sport L'Or Blancin "posliinin" tapaan, mutta tummansinisen ja vaaleansinisen sävyin. Ohjaamon sisällä säilytyslokeron kannessa on merkintä Le Saphir Bleu .  

Kesällä 2015 huutokaupassa myytiin Bugatti Veyron Super Sport 300 :n erikoisversio , joka on viimeinen 300 coupea [56] . Valkoisen auton koria täydentää mustaksi maalattu jäähdyttimen säleikkö. Ulkopuolella on Super Sport 300 -teksti ovissa . Salon erikoisversio musta. Tontin hinta oli 2,3 miljoonaa dollaria. Auto oli myös esillä Geneven autonäyttelyssä 2015.

• "Ennätys" versio Bugatti Veyron Super Sportista

• Bugatti Veyron Super Sport Sang Noir

• Bugatti Veyron Super Sport Pur Blanc

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonna 2012, ja se on yhdistelmä avointa Grand Sportia ja moottoria "nopeasta" Super Sportista [66] . Toisin kuin Grand Sportissa, runko on valmistettu kokonaan hiilikuidusta, ilmanottoaukkojen, spoilerin ja suojuksen muotoilu on suunniteltu uudelleen. Auto kiihtyy 100 km/h 2,6 sekunnissa, 200 km/h 7,1 sekunnissa, 300 km/h 16 sekunnissa; huippunopeus 410 km/h.

Huhtikuun alussa 2013 Bugatti Veyron Grand Sport Vitessestä tuli nopein avokattoinen auto, jonka Saksan teknisen katsastusvirasto on kirjannut [67] . Katolla poistettu auto kiihtyi 408 km/h:iin.

Erikoispainokset

Elokuussa 2012 Bugatti esitteli Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Le Ciel Californien ( Fr.  sky of California ) -erikoisversion: alun perin erikoisversiolla ei ollut nimeä, mutta myöhemmin auton omistaja pyysi yritystä antamaan sille nimeksi "Sky". of California" ja myöhemmin oviin ilmestyi teksti Le Ciel Californien [68] [69] [70] . Auton ylärunko ilmanottoaukot mukaan lukien on maalattu valkoiseksi, kun taas alaosa renkaiden kanssa vaaleansiniseksi. Tämä väritys on kunnianosoitus vuoden 1928 Bugatti Type 37A :lle, joka voitti useita Grand Prix -palkintoja. Sisäpuoli on valmistettu ruskeasta nahasta. Kustannus on 1,74 miljoonaa euroa.

Myöhemmin, lokakuussa 2012, yritys esitteli Brasiliassa Bugatti Veyron Grand Sport Vitessen , jota epävirallisesti kutsuttiin Gris Rafaleksi ( ranskalainen  squall grey ), sen vaaleanharmaan värin nimen mukaan, jolla auto on maalattu [71] . Auton vaaleanharmaata väriä täydentävät siniseksi maalattu katto, ilmanottoaukot ja jarrupalat. Auton hinta on 1,9 miljoonaa euroa.

Shanghain autonäyttelyssä huhtikuun 2013 lopussa esiteltiin "ennätys" Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse -maailmanennätysauto [67] . Kilpailua varten auto sai saman musta-oranssin värimaailman kuin "ennätys" Super Sport, sillä erolla, että täysin mustaa runkoa korostavat oranssit läiskät. Tällaisia ​​versioita valmistettiin yhteensä kahdeksan 1,99 miljoonalla eurolla.

Vuoden (elokuu 2013 - elokuu 2014) aikana yhtiö valmisti kuusi ajoneuvoa Les Légendes de Bugatti ( ranska:  Legends of Bugatti ) -sarjassa, joka on omistettu jollekin tai jollekin yrityksen historiassa merkittävälle henkilölle. Kaikkia koneita valmistettiin kolmena kappaleena [72] . Sarjan ensimmäinen auto, Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille  , kunnioittaa Jean-Pierre Wimilleä, joka voitti Le Mansin 24 tunnin ajon vuonna 1937 Bugatti Type 57G -säiliöllä [73] . Kori on maalattu samoilla tummansinisillä ja vaaleansinisillä väreillä kuin kilpa-auto, ja autoa koristaa myös maalattu kytkentäkaavio siiven alaosaan ja laserkaiverrettu ajajan signeeraus polttoainesäiliön korkissa [74 ] . Myös auton sisätilat on valmistettu kahdesta sinisen sävystä, jossa on myös alumiininen telamalli ja kirjailtu signatuuri niskatuissa. Esiteltiin elokuussa 2013 "autoviikolla" Montereyssa .

Toinen auto, joka esiteltiin syyskuussa 2013 65. Frankfurtin autonäyttelyssä, Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti on omistettu Jean Bugatille , Ettore Bugattin [75] vanhimmalle pojalle . Jean Bugatin menestynein kehitystyö on Bugatti Type 57SC Atlantic. Roadsterin musta ulkopinta viittaa ensimmäiseen neljästä Type 57SC Atlanticista, joka tunnetaan nimellä La Voiture Noire ,  joka kuului Jean Bugatille ja katosi toisen maailmansodan aikana [76] . Polttoainekorkin on allekirjoittanut Jean Bugatti, kun taas takalogo ja hevosenkengän säleikkö ovat platinaa [77] . Beige ja ruskea nahkainen sisustus on koristeltu kirjailtuilla Type 57SC Atlantic -siluetilla ovissa ja takaosan säilytyslokeron kannessa, kun taas vaihdevipu on valmistettu ruusupuusta . Tämän Veyronin hinta on 2,28 miljoonaa euroa [78] .

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Meo Costantinista tuli sarjan kolmas auto. Esitelty Dubain autonäyttelyssä marraskuussa 2013 ja omistettu kuljettaja Bartolomeo "Meo" Constantinille [79] . Korissa on kiillotettua alumiinia ja sininen väri viittaus Ranskan kilpa-väriin [80] . Auton ulkoa koristaa siiven alapuolelle maalattu Targa Florio -radan siluetti , jolla Constantini voitti, ja hänen allekirjoituksensa polttoainesäiliön korkissa. Sisustus on valmistettu ruskean ja tummansinisen värisenä. Niskatuet on brodeerattu Meo Constantinin allekirjoituksella, kun taas ovia koristavat piirrokset, jotka kuvaavat hetkiä hänen kilpa-urasta. Säilytyslokeron kantta koristaa myös kiskon alumiininen bareljeef. Auton hinta on 2,09 miljoonaa euroa.

Sarjan neljäs on omistettu kuvanveistäjä Rembrandt Bugatille, Ettore Bugatin veljelle [81] . Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Rembrandt Bugattin yläosa on maalattu ruskean-pronssiväriseksi kunnianosoituksena pronssisille veistoksille, ja auton alaosa on vaaleanruskea. Polttoainekorkin on allekirjoittanut Rembrandt Bugatti, kun taas EB -logo ja hevosenkengän säleikkö ovat platinaa. Auton sisäpuoli on verhoiltu vaaleanruskealla nahalla, jota koristaa pronssinen norsun bareljeefi säilytystilan kannessa ja paju nahkaovet. Auto esiteltiin maaliskuussa 2014 Geneven autonäyttelyssä hintaan 2,18 miljoonaa euroa [82] .

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Black Bess  on Les Légendes de Bugatti -sarjan viides auto [83] . Esiteltiin huhtikuussa 2014 Pekingin autonäyttelyssä ja omistettu Bugatti Type 18 Black Bess -mallille . Autossa on musta kori, jossa on kultaiset raidat etulokasuojassa, ja kultainen Black Bess -teksti on kaiverrettu polttoainesäiliön korkissa. Säleikön hevosenkenkä, logo takana, mustien vanteiden keskiosa on valmistettu kullasta. Beige-nahkainen sisustus on täydennetty ruusupuukoristeilla vaihdevivussa ja keskikonsolissa. Roland Garros oli yksi Bugatti Type 18:n omistajista , joten historiallinen Bugatti Type 18 Black Bess ja Garrosin Morane-Saulnier Type H on kuvattu ovissa , kun taas kolmen auton kuuden ovipaneelin kuviot ovat ainutlaatuisia. älä toista [84] . Säilytyslokeron kannessa olevaa Black Bess -grafiikkaa täydentää kullattu EB -logo . Auton hinta on 2,15 miljoonaa euroa.

Kuudes auto esiteltiin Monterey Car Weekillä elokuussa 2014, ja se on omistettu yrityksen perustajalle Ettore Bugattille [72] . Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Ettore Bugattin etuosa  on valmistettu kiillotetusta alumiinista ja takaosa tummansinisestä maalaamattomasta hiilikuidusta. Hevosenkengän säleikkö ja takalogo ovat platinaa, ja polttoainesäiliön korkki on Ettore Bugatin signeeraama. Auton sisustus on ruskeaa nahkaa, mutta ohjauspyörässä, vaihdevivussa, ovenkahvoissa, käsinojissa on käytetty erikoiskäsiteltyä, kestävämpää nahkaa. Tummansinistä hiilikuitua on käytetty myös oven verhoilussa ja säilytyslokeron kannessa. Kantta täydentää platinapinnoitettu norsuhahmo. Tämän version hinta on 2,35 miljoonaa euroa.

Helmikuussa 2014 "legendaarisen sarjan" lisäksi yhtiö esitteli kiinalaiselle pianisti Lang Langille omistetun auton [78] . Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Lang Lang on valmistettu mustavalkoisena viitaten pianoon ja koskettimiin. Ohjaamon sisällä on myös viittauksia musiikkiin: musta nahka valkoisilla tikkauksilla ja oven verhoilu henkilökuvioilla . Auton hinta on 2,13 miljoonaa euroa.

Saman vuoden elokuussa yhtiö esitteli Bugatti Veyron Grand Sport Vitessen 1/1 ( ensimmäisen ensimmäinen ) [85] . Auto on maalattu mustaksi ja keltaiseksi, mikä viittaa useisiin yrityksen klassisiin malleihin. Klassinen verkkojäähdyttimen säleikkö korvattiin asiakkaan pyynnöstä nimikirjaimilla PL . Musta nahkasisustus on koristeltu keltaisilla tikkauksilla ohjauspyörässä, istuimissa ja vaihdevivussa. Oven verhoilussa on Bugatti Veyronin keltainen siluetti ja säilytyslokeron kannessa Bugatti Type 35.  

Ja lopuksi, Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2015 yhtiö esitteli viimeisen neljäsataaviisikymmentä Veyronin - Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale ( Ranskan  finaali ) [86] . Auto on tyylitelty aivan ensimmäisen Bugatti Veyronin punaiseksi ja mustaksi väriksi, juuri päinvastoin: missä ensimmäisessä on punainen, jälkimmäisessä musta. Autoa koristavat sanat La Finale oikean etuvalon alla, siiven alapuolella, istuinten niskatuissa ja kynnyksissä. Se esiteltiin autonäyttelyssä ensimmäisen ja viimeisen coupen kanssa [87] [88] .

Yrityksen syyskuussa 2014 virallisesti esittelemien erikoisversioiden lisäksi verkossa lensi kuvia Bugatti Veyron Grand Sport Vitessestä, jota epävirallisesti kutsutaan nimellä L'Or Rouge ( fr.  red gold ). Auto on maalattu Bugatti Veyron Grand Sport L'Or Blancin "posliinin" tapaan, mutta punaisella ja mustalla maalilla [89] .

Myös maaliskuussa 2015 verkossa liikkui kuvia mittatilaustyönä tehdystä Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Cristal Edition -versiosta ( ranskalainen  kristalliversio ) [90] . Valkoista auton koria täydentävät vaaleanpunaiset ilmanottoaukot, moottorin kansi, takavalopaneeli ja vanteet. Auton sisustus on valmistettu vaaleanpunaisen ja vaaleanpunaisen värisenä. Polttoainesäiliön korkissa on L -kirjain ja kynnyksissä Cristal Edition 1 De 1 -kirjoitus .

• Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Le Ciel Californien

• "Bugattin legendat": Jean-Pierre Wimille ja Jean Bugatti

• Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Rembrandt Bugatti

• Viisi autoa Legends-sarjasta: Jean-Pierre Wimille , Jean Bugatti , Meo Costantini , Black Bess , Ettore Bugatti

• Last Veyron - Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale

• Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse L'Or Rouge

Viritys

Vuonna 2009 viritysstudio Mansory esitteli versionsa superautosta - Bugatti Veyron Linea Vincero , joka oli tarkoitus julkaista kolmena kappaleena [91] . Hiilikuitu- ja alumiinirungossa on uusi etupuskuri, V - muotoinen säleikkö (Vincerolta), LED-ajovalot, diffuusori, suuremmat ilmanottoaukot ja taotut pyörät. Valkoinen nahkasisus, jossa on hiilikuitukorostuksia, on valaistu pehmeällä valolla istuimiin, ovien verhoiluihin ja kojetauluun upotetuista LED-valoista [92] . Moottorin teho nostettiin 1001:stä 1109hv:iin. s., myös vääntömomentti nousi - 1250:stä 1310 N/m:iin [93] .

Myöhemmin, vuonna 2010, Mansory esitteli erikoisversion Linea Vincero -sarjan viritetystä autosta nimeltä Linea Vincero d'Oro [94] . Vakiokori on korvattu hiilikuiturungolla, jossa on kuparilankojen tikkaukset, jotka antavat metallisen kiillon. Auton pääominaisuus on suuren määrän "kultaisia" elementtejä: taustapeilit, kevytmetallivanteet, jäähdyttimen säleikkö V -kirjaimella , ovenkahvat, polttoainesäiliön korkki, ajovalojen pesurit. Auton sisustus on koristeltu "kultaisella" nahalla, jossa on erityiset kohokuviointi ohjauspyörässä, oven verhoilussa, istuimissa.

Vuonna 2014 Mansory esitteli Bugatti Veyron Viveren [95] . Viritetyssä Veyronissa on mustavalkoinen runko modifioiduilla siiveillä, lyhennetty konepelti, uusi etupuskuri, sivuhelmat, diffuusori ja jälleen jäähdyttimen säleikkö V -kirjaimella (Viverestä). Mustavalkoista nahkaa täydentävät LED-valot ja sisustuselementit, jotka on valmistettu samasta hiilikuidusta kuin Mansoryssa valmistetun auton runko.

Brittiläinen viritysyhtiö Oakley Design ilmoitti kesällä 2015 viritysprojektista Bugatti Veyronille [96] . Tämän yksityisen toimeksiannon lopullinen versio kuvattiin videolle vuoden 2016 alussa [97] . Pohjaksi otettiin Veyron-coupe 1001 hv:n moottorilla. Kanssa. Alkuperäiset siniset koripaneelit vaihdettiin mustiin maalaamattomiin hiilikuituihin ja keltaisiin etulokasuojat, ovet, ilmanottoaukot. Auto sai uuden etupuskurin, takahajottimen, pakoputken, suuret sivuhelmat. Uusi kori alensi auton vakiopainoa 50 kg. Ulkonäön lisäksi moottorin teho nostettiin 1145 hv:iin. Kanssa. ja vääntömomentti 1580 N/m.

• "Kultaisessa" Bugatti Veyron Linea Vincero d'Orossa

Faktat

• Auton virallinen esittely Venäjällä pidettiin lokakuussa 2006 Moskovassa [98] .
• Vuonna 2008 avattaessa uusi paviljonki Autostadt-teemapuistossa, "peili" (täyskromi) versio Bugatti Veyronista [99] asetettiin näytteille peilihuoneeseen .
• Ensimmäinen huutokaupassa myyty Bugatti Veyron Grand Sport -tuotanto tuhoutui sen omistajan toimesta [100] .
• Bijan Pakzad ei vain työskennellyt Bugattin kanssa ainutlaatuisen Bugatti Veyron Grand Sportin luomisessa, vaan hänellä oli myös oma ainutlaatuinen Bugatti Veyron, joka suunnittelijan kuoleman jälkeen vuonna 2011 on pysäköity Rodeo Drivelle hänen House of Bijan -myymälänsä eteen . Auto on maalattu keltaiseksi ja mustaksi ja sen konepellissä on vaalea Totuuden Suun siluetti [101] [102] .
• Yhden Veyronin omistaja hukutti auton järveen omatoimisesti saadakseen auton arvon ylittävän vakuutusmaksun [103] . Mutta petos epäonnistui, sillä siellä oli silminnäkijä, joka kuvasi tapahtuman videolle. Lähes kuuden vuoden oikeudenkäynnin jälkeen tuomioistuin tuomitsi auton omistajan: vuoden vankeusrangaistukseen ja 600 tuhannen dollarin maksun vakuutusyhtiön hyväksi. "hukkunut" Veyron julistettiin kunnostettavaksi kelpaamattomaksi.
• Bugatti Veyronista on useita jäljennöksiä, jotka on valmistettu viritysliikkeissä tai yksinään perustuen muihin autoihin. Esimerkiksi Ford Cougar [104] , Volkswagen Passat [105] , Audi A6 [106] ja jopa Suzuki Swift -malliin perustuva mini-Veyron [107] .
• Superauto on Dubain emiraatin poliisin palveluksessa [108] .
• Bugatti Veyron on usein esillä erilaisissa mediatuotteissa. Elokuvateatterissa: Need for Speed : Need for Speed , Fast & Furious 7 , Transformers: Age of Extinction . Pelialalla: Need for Speed ​​​​-sarja , GRID 2 , Real Racing 3 , Forza Motorsport 5 , CSR Racing, prototyyppinä fiktiiviselle superautolle Truffade Adder Grand Theft Auto V :ssä . Musiikissa: laulaja Lana Del Reyn sävellys "National Anthem" , saksalaisen räppäri Kollegahin kappale "Rotlichtmassaker", ranskalaisen The Messin kappaleet "Death Race" ja "Chopper Mode", kappale "Cool Story" saksalaisräppäri Lance Butters.
• Vuonna 2010 kaksi suunnittelijaa loi 1/18-mittakaavan Bugatti Veyronista, joka oli valmistettu kullasta ja platinasta ja jossa oli 7,2 karaatin timantteja. Malli on nimeltään Bugatti Veyron Diamond Limited Edition ja sitä julkaistaan ​​kolmena kappaleena. Sen kustannukset ovat 2,4 miljoonaa euroa [109] .
• Epävirallisten tietojen mukaan Volkswagen menetti 4,6 miljoonaa euroa jokaisesta Bugatti Veyronista, ja kokonaistappiot olivat 1,7 miljardia euroa [1] .

• Täyskromattu Bugatti Veyron

• Bijana Pakzadin Bugatti Veyron Beverly Hillsissä

• Poliisi Bugatti Veyron ja Ferrari FF

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Muistelemme Bugatti Veyronin (pääsemätön linkki) luomisen ja menestyksen historiaa . moottori. Haettu 28. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 28. toukokuuta 2016. (määrätön) 
2. ↑ Bugatti Veyron on "Vuosikymmenen auto"  (eng.)  (linkki ei ole käytettävissä) . CarAdvice. Haettu 23. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2016.
3. ↑ 1 2 Tehokkain Bugatti Veyron rikkoi maailmannopeusennätyksen (pääsemätön linkki) . moottori. Haettu 11. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 11. kesäkuuta 2016. (määrätön) 
4. ↑ Bugatti korvaa lähtevän Veyronin uudella Chironilla  (englanniksi)  (downlink) . Autoblogi. Haettu 28. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 28. toukokuuta 2016.
5. ↑ Bugatti 18/3 "Chiron": Piëch lässt die Muskeln spielen  (saksa)  (linkki ei saatavilla) . Der Spiegel . Haettu 28. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 28. toukokuuta 2016.
6. ↑ Alkuperäinen Bugatti Veyron -konsepti esillä ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1999 (Lehdistötiedote)  (eng.)  (linkki ei ole käytettävissä) . Autoblogi. Haettu 28. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 28. toukokuuta 2016.
7. ↑ Bugatti-Bolide mit 555 PS  (saksa)  (pääsemätön linkki) . Der Spiegel. Haettu 1. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2017.
8. ↑ Bugatti Veyron esillä Pariisissa (pääsemätön linkki) . Moskovsky Komsomolets . Haettu 28. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 28. toukokuuta 2016. (määrätön) 
9. ↑ Geneven kansainvälisen autonäyttelyn paras  (englanniksi)  (linkkiä ei ole saatavilla) . Forbes . Haettu 28. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 28. toukokuuta 2016.
10. ↑ 1 2 Final Bugatti Veyron myyty... tavallaan (Lehdistötiedote)  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Autoblogi. Haettu 29. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 29. toukokuuta 2016.
11. ↑ Raportit: VW aloittaa uuden superautonsa, Bugatti Veyronin  (englanniksi) tuotannon  (linkki ei saatavilla) . CNN . Käyttöpäivä: 28. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 19. tammikuuta 2013.
12. ↑ 2006 Bugatti Veyron 16.4  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Auto ja Kuljettaja . Haettu 28. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 16. huhtikuuta 2014.
13. ↑ 2006 Bugatti Veyron 16.4 Road Test  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Auto ja Kuljettaja . Haettu 20. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 16. huhtikuuta 2014.
14. ↑ Bugatti Veyron on älykkäämpi kuin muut superautot (pääsemätön linkki) . Lenta.ru . Haettu 31. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2016. (määrätön) 
15. ↑ Tekniset tiedot Bugatti Veyron 16.4  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Virallinen sivusto. Haettu 31. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2016.
16. ↑ 12 Bugatti Super Car . Ohjaus Dylan Weiss, käsikirjoitus Milt Weiss. National Geographic Channel . 2009.
17. ↑ 1 2 Podorozhansky M. Meteorologinen riippuvuus // Autoreview. - 2007. - Nro 21 (391) .
18. ↑ Bugatti Veyron 16.4 im Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0 km/h  (saksa)  (linkki ei saatavilla) . Auto, moottori ja urheilu . Haettu 9. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2016.
19. ↑ Speed ​​​​Kings: Bugatti Veyron 16.4  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Road & Track . Haettu 9. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2016.
20. ↑ Bugatti esitteli eksklusiivisen version EB 16.4 Veyronista (pääsemätön linkki) . Ajaa. Haettu 21. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 21. toukokuuta 2016. (määrätön) 
21. ↑ Kaikki kevyet Bugattit myytiin loppuun 24 tunnissa (pääsemätön linkki) . Auto Mail.Ru. Haettu 23. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 23. kesäkuuta 2016. (määrätön) 
22. ↑ Geneve 2008: Hermesin Bugatti Veyron Fbg, valtikka ja imperiumi eivät sisälly (Lehdistötiedote)  (  linkki ei saavutettavissa) . Autoblogi. Haettu 20. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 16. huhtikuuta 2014.
23. ↑ Bugatti julkaisee uuden paletin Veyron Hermesille (Lehdistötiedote)  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Autoblogi. Haettu 24. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 16. huhtikuuta 2014.
24. ↑ FBG par Hermès  (englanniksi)  (linkkiä ei ole saatavilla) . Virallinen sivusto. Haettu 21. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 21. toukokuuta 2016.
25. ↑ 1 2 Sang Noir  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Virallinen sivusto. Haettu 22. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 22. toukokuuta 2016.
26. ↑ Bugatti valmistaa 15 ainutlaatuista Veyron Sang Noiria (linkki ei saatavilla) . Auto Mail.Ru. Haettu 23. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 23. kesäkuuta 2016. (määrätön) 
27. ↑ Geneve 2009: Bleu Centenaire on aivan yhtä erityinen kuin mikä tahansa muu Bugatti Veyron  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Autoblogi. Haettu 23. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 18. heinäkuuta 2012.
28. ↑ Bleu Centenaire  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Virallinen sivusto. Haettu 23. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 19. marraskuuta 2016.
29. ↑ Bugatti juhlii 100 vuotta neljällä Centenaire-erikoistuotteella Villa d'Estessä (Lehdistötiedote)  (eng.)  (linkki ei ole käytettävissä) . Autoblogi. Haettu 21. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 17. tammikuuta 2013.
30. ↑ 1 2 Bugatti kunnioittaa Dubaita kolmella Veyrons-erikoisversiolla (Lehdistötiedote)  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Autoblogi. Haettu 12. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 12. kesäkuuta 2016.
31. ↑ Voi niitä venäläisiä (pääsemätön linkki) . 5 pyörä. Haettu 20. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. toukokuuta 2016. (määrätön) 
32. ↑ Katso, mitä rahalla voi tehdä: Bugatti Pegaso Edition  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Autoblogi. Haettu 20. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. toukokuuta 2016.
33. ↑ 1 2 3 Monterey 2008: Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (Lehdistötiedote)  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Autoblogi. Haettu 24. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 24. toukokuuta 2016.
34. ↑ Roofless Bugatti Veyron lanseerattiin Ranskassa (pääsemätön linkki) . Moottori. Haettu 25. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 25. toukokuuta 2016. (määrätön) 
35. ↑ Veyron 16.4 Grand Sport  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Virallinen sivusto. Haettu 26. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 26. toukokuuta 2016.
36. ↑ Bugatti Veyron Grand Sport Sang Bleu (2009) paljastettiin  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Auto -lehti . Haettu 24. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 24. toukokuuta 2016.
37. ↑ 2010 Bugatti Veyron Royal Dark Blue (Lehdistötiedote)  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Huippunopeus. Haettu 26. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 26. toukokuuta 2016.
38. ↑ 2010 Bugatti Veyron Grand Sport Grey Carbon (Lehdistötiedote)  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Huippunopeus. Haettu 26. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 26. toukokuuta 2016.
39. ↑ 1 2 Bugatti esittelee parin erikoisveyroneja Shanghaissa (Lehdistötiedote)  (eng.)  (linkki ei ole käytettävissä) . Autoblogi. Haettu 11. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 11. kesäkuuta 2016.
40. ↑ 2011 Bugatti Veyron Grand Sport Matte White  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Huippunopeus. Haettu 11. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 11. kesäkuuta 2016.
41. ↑ Bugatti Special Edition  (englanniksi)  (pääsemätön linkki) . bijan. Haettu 1. elokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 1. elokuuta 2016.
42. ↑ Bijanin mukautettu Bugatti Veyron Grand Sport paljastettiin  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Autoblogi. Haettu 29. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 28. toukokuuta 2016.
43. ↑ 1 2 L'Or Blank  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Virallinen sivusto. Haettu 24. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 24. toukokuuta 2016.
44. ↑ Tapaa Bugatti Veyron Grand Sport L'Or Blanc (linkki ei saatavilla) . Top Gear Venäjä. Haettu 25. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 25. toukokuuta 2016. (määrätön) 
45. ↑ 2011 Bugatti Veyron Grand Sport Red Edition  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Huippunopeus. Haettu 11. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 11. kesäkuuta 2016.
46. ↑ Bugatti tuo kolme erityistä Veyron Grand Sportsia Dubaihin (Lehdistötiedote)  (englanniksi)  (linkki ei ole saatavilla) . Autoblogi. Haettu 24. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 24. toukokuuta 2016.
47. ↑ Bugatti esittelee kertaluonteisen posliinikoristeisen Veyron Grand Sport Wei Long -version Pekingissä (Lehdistötiedote)  (  linkki ei saatavilla) . Autoblogi. Käyttöpäivä: 16. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 16. kesäkuuta 2016.
48. ↑ Bernar Venet  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Virallinen sivusto. Haettu 24. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 24. toukokuuta 2016.
49. ↑ Bugatti Veyron Grand Sport Blanc Noir -versio yleisesti Calissa  (  linkki ei saavutettavissa) . Autoblogi. Haettu 22. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 22. kesäkuuta 2016.
50. ↑ Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport debytoi New Yorkin autonäyttelyssä  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Vääntömomentti uutisia. Haettu 18. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 18. heinäkuuta 2016.
51. ↑ Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Bleu Nuit, 2011  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Sotheby's . Haettu 20. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2016.
52. ↑ Kertakäyttöinen Bugatti Veyron Sang Blanc myytävänä  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Autoblogi. Haettu 11. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 11. kesäkuuta 2016.
53. ↑ Guinness Book riisui Bugatti Veyronilta nopeimman auton tittelin (pääsemätön linkki) . moottori. Käyttöpäivä: 16. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 16. kesäkuuta 2016. (määrätön) 
54. ↑ Guinness World Records -lausunto: Nopein tuotantoauto  (englanniksi)  (linkkiä ei ole saatavilla) . Guinnessin ennätykset. Käyttöpäivä: 16. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 16. kesäkuuta 2016.
55. ↑ Toukokuu D. Kuka sanoi "etana" täällä?  // Top Gear (venäläinen painos): aikakauslehti. - 2010. - lokakuu ( nro 65 ). (Venäjän kieli)
56. ↑ 1 2 2012 Bugatti Veyron 16.4 Super Sport "300"  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Sotheby's. Haettu 1. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2017.
57. ↑ Bugatti Veyron 16.4 Super Sport im Test  (saksa)  (linkki ei saavutettavissa) . Auto, moottori ja urheilu . Haettu 20. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 12. heinäkuuta 2016.
58. ↑ The Two Second Club  (englanniksi)  (pääsemätön linkki) . Tie ja Rata. Haettu 31. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2016.
59. ↑ Bugatti Veyron Super Sport video osa 1  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . evo. Käyttöpäivä: 16. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 16. kesäkuuta 2016.
60. ↑ 2012 Bugatti Veyron Super Sport Black Carbon  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Huippunopeus. Haettu 11. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 11. kesäkuuta 2016.
61. ↑ Versio maailman nopeimmasta autosta tulee myyntiin  (englanniksi)  (downlink) . Aurinko . Käyttöpäivä: 16. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 16. kesäkuuta 2016.
62. ↑ Geneve 2011 Live: 20 min chez Bugatti, ca n'a pas de prix  (fr.)  (linkki ei saatavilla) . Karadisiakki. Käyttöpäivä: 16. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 16. kesäkuuta 2016.
63. ↑ Bugatti sanoo "Happy Birthday" ainutlaatuisella Veyron Super Sport Edition Merveilleux -versiolla  (eng.)  (downlink) . Autoblogi. Käyttöpäivä: 19. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 19. kesäkuuta 2016.
64. ↑ Bugatti Veyron Super Sport Pur Blanc Edition  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . auton surina. Käyttöpäivä: 19. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 19. kesäkuuta 2016.
65. ↑ Päivän valokuva: Bugatti Veyron Super Sport Le Saphir Bleu Lontoossa  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Gtspirit. Haettu 21. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 22. heinäkuuta 2016.
66. ↑ Bugatti Grand Sport Vitesse kiihtyy 100 km/h 2,6 sekunnissa (pääsemätön linkki) . Autovesti. Haettu 25. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 25. toukokuuta 2016. (määrätön) 
67. ↑ 1 2 Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse asettaa nopeimman avokattoisen auton maailmanennätyksen (Lehdistötiedote)  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Autoblogi. Haettu 9. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 9. kesäkuuta 2016.
68. ↑ Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse on sama bugi uudella maalilla (Lehdistötiedote)  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Autoblogi. Haettu 15. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 15. kesäkuuta 2016.
69. ↑ Absente à Paris : la Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse 'Le Ciel Californien'  (fr.)  (linkki ei saatavilla) . Autogespot. Haettu 30. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 30. toukokuuta 2016.
70. ↑ 2013 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse 'Le Ciel Californien'  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . RM Sotheby's. Haettu 15. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 15. kesäkuuta 2016.
71. ↑ Bugatti tuo Veyron Grand Sport Vitesse "Gris Rafalen" Brasiliaan (Lehdistötiedote)  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Autoblogi. Haettu 30. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 30. toukokuuta 2016.
72. ↑ 1 2 Final Legend Edition Veyron omistettu Ettore Bugattille (Lehdistötiedote)  (englanniksi)  (linkki ei pääse) . Autoblogi. Haettu 29. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 29. toukokuuta 2016.
73. ↑ Bugatti julkaisee eksklusiivisen "Veyronin" kahden kuukauden välein (linkki ei ole käytettävissä) . moottori. Haettu 28. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 28. toukokuuta 2016. (määrätön) 
74. ↑ Jean-Pierre Wimille  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Virallinen sivusto. Haettu 28. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 28. toukokuuta 2016.
75. ↑ Bugatti omisti Veyronin erikoisversion pojalle Ettore Bugattille (linkki ei saavutettavissa) . moottori. Haettu 29. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 28. toukokuuta 2016. (määrätön) 
76. ↑ Bugatti Veyron Legend 'Jean Bugatti' kumartaa ennen Frankfurtin julkaisua (Lehdistötiedote)  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Autoblogi. Haettu 20. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2016.
77. ↑ Jean Bugatti  (englanniksi)  (pääsemätön linkki) . Virallinen sivusto. Haettu 29. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 28. toukokuuta 2016.
78. ↑ 1 2 Roadster Bugatti Veyron Lang Lang debytoi alennuksella (linkki ei saavutettavissa) . Ajaa. Haettu 29. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 29. toukokuuta 2016. (määrätön) 
79. ↑ Bugatti omisti Veyronin erikoisversion ystävälle Ettore Bugatille (linkki ei saavutettavissa) . moottori. Haettu 29. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 28. toukokuuta 2016. (määrätön) 
80. ↑ Bugatin kolmas Legend-versio Veyron osoittaa kunnioitusta Meo Costantinille (Lehdistötiedote)  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Autoblogi. Haettu 20. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2016.
81. ↑ Bugatti rakensi "Veyronin" Ettore Bugatin veljen kunniaksi (pääsemätön linkki) . moottori. Haettu 29. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 29. toukokuuta 2016. (määrätön) 
82. ↑ Rembrandt kirjautuu uusimpaan Bugatti Vitesse -erikoisversioon (Lehdistötiedote)  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Autoblogi. Haettu 22. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 22. kesäkuuta 2016.
83. ↑ Kullanvärinen Veyron-hyperauto klassisen Bugatin kunniaksi (pääsemätön linkki) . moottori. Haettu 29. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 29. toukokuuta 2016. (määrätön) 
84. ↑ Bugatti paljastaa Black Bessin viidentenä Legend-versiona Veyron (Lehdistötiedote)  (englanniksi)  (linkki ei pääse) . Autoblogi. Haettu 22. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 22. kesäkuuta 2016.
85. ↑ Bugatti yllättää Vitessellä 1/1 painos (Lehdistötiedote)  (englanniksi)  (downlink) . Autoblogi. Haettu 22. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 22. kesäkuuta 2016.
86. ↑ Bugatti eläkkeellä oleva Veyron (pääsemätön linkki) . Auto Mail.Ru. Haettu 9. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 9. kesäkuuta 2016. (määrätön) 
87. ↑ Bugatti Veyron jättää hyvästit Grand Sport Vitesse La Finalen kanssa videolla (Lehdistötiedote)  (eng.)  (linkki ei ole käytettävissä) . Autoblogi. Haettu 22. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 22. kesäkuuta 2016.
88. ↑ Onko Bugatti Veyron seuraava usean miljoonan dollarin kerättävä?  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Klassinen kuljettaja. Haettu 1. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2017.
89. ↑ Bugatti Veyron Vitesse L'Or Rouge yksityiskohtaisesti  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Autoevoluutio. Haettu 9. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 9. kesäkuuta 2016.
90. ↑ 2015 Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Cristal Edition  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Huippunopeus. Haettu 22. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 22. kesäkuuta 2016.
91. ↑ Geneven autonäyttely: uusi versio Bugattista (pääsemätön linkki) . Miesten terveys . Haettu 24. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 23. toukokuuta 2016. (määrätön) 
92. ↑ Linea Vincero  (englanniksi)  (pääsemätön linkki) . Mansory. Haettu 24. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 23. toukokuuta 2016.
93. ↑ Bugatti Veyron 16.4 Linea Vincerò von Mansory Genf 2009:ssä  (saksa)  (linkki ei saatavilla) . Autokuva. Haettu 24. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 23. toukokuuta 2016.
94. ↑ Mansoryn Bugatti Veyron Linea Vincero d'Oro maksoi kultakortin  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Autoblogi. Haettu 24. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 24. toukokuuta 2016.
95. ↑ 2013 Bugatti Veyron Vivere By Mansory (Lehdistötiedote)  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Huippunopeus. Haettu 20. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. kesäkuuta 2016.
96. ↑ Oakley Design on julkistanut viritysprojektinsa Bugatti Veyronille (pääsemätön linkki) . Avtovesti. Haettu 20. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. kesäkuuta 2016. (määrätön) 
97. ↑ Ensimmäinen katselu: Oakley Design Bugatti Veyron 1145hv 1580Nm  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Shmee 150. Käyttöpäivä: 18. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 18. kesäkuuta 2016.
98. ↑ Moskovilaisille näytettiin ensin elävä Bugatti Veyron (pääsemätön linkki) . Ajaa. Haettu 12. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 13. kesäkuuta 2016. (määrätön) 
99. ↑ Peiliviimeistely Bugatti Veyron merkitsee uutta paviljonkia Autostadtiin  (eng.)  (linkki ei ole käytettävissä) . Autoblogi. Haettu 20. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. toukokuuta 2016.
100. ↑ Ensimmäinen tuotanto Bugatti Veyron Grand Sport kaatui Ranskassa (linkki ei saavutettavissa) . moottori. Haettu 29. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 28. toukokuuta 2016. (määrätön) 
101. ↑ Bugatti Veyron Outside House Of Bijan, Beverly Hills  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . liiketoiminnan sisäpiiriläinen . Haettu 25. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 25. toukokuuta 2016.
102. ↑ Bijan's Bugatti  (englanniksi)  (downlink) . bijan. Haettu 25. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 25. toukokuuta 2016.
103. ↑ Bugatti Veyronin hukkunut amerikkalainen tuomittiin vuodeksi (pääsemätön linkki) . Top Gear Venäjä. Käyttöpäivä: 19. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 19. kesäkuuta 2016. (määrätön) 
104. ↑ Näyttää miljoonalta dollarilta - mutta tämä Bugatti Veyron maksoi vain 89 000 dollaria (se oli muunnettu romutusta Ford Cougarista)  (  pääsemätön linkki) . Päivittäinen posti. Haettu 21. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2016.
105. ↑ Kuinka tehdä Bugatti Veyron VW Passatista (pääsemätön linkki) . Autolandia. Haettu 31. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2016. (määrätön) 
106. ↑ Kopio Bugatti Veyronista myydään Barnaulissa (linkki, jota ei voi käyttää) . venäläinen sanomalehti . Haettu 31. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 31. heinäkuuta 2016. (määrätön) 
107. ↑ Maailman pienin Bugatti Veyron näkyy (pääsemätön linkki) . Auto Mail.Ru. Haettu 21. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2016. (määrätön) 
108. ↑ Dubain poliisi saa Bugatti Veyronin (linkki ei saavutettavissa) . moottori. Käyttöpäivä: 4. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 4. heinäkuuta 2016. (määrätön) 
109. ↑ Kultamalli Bugatti Veyron maksaa 2,4 miljoonaa euroa (pääsemätön linkki) . Autonews. Käyttöpäivä: 4. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 4. heinäkuuta 2016. (määrätön) 

Linkit

• Virallinen sivusto  (englanniksi)