| M1917 | |
|---|---|
| Kuuden tonnin tankki M1917 | |
| Luokitus | kevyt tankki |
| Taistelupaino, t | 6.57 |
| asettelukaavio | klassista |
| Miehistö , hlö. | 2 |
| Tarina | |
| Vuosia tuotantoa | 1918 |
| Toimintavuosia | 1918-1941 _ _ |
| Myönnettyjen määrä, kpl. | 952 |
| Mitat | |
| Kotelon pituus , mm | 4216 (5004 hännän kanssa) |
| Leveys, mm | 1782 |
| Korkeus, mm | 2311 |
| Välys , mm | 411 |
| Varaus | |
| panssarin tyyppi | valssattu pinta karkaistu |
| Rungon otsa (yläosa), mm/aste. | 15/17° |
| Rungon otsa (keskellä), mm/aste. | 8/70° |
| Rungon otsa (pohja), mm/aste. | 15/30° |
| Runkolauta, mm/aste | 15/0° |
| Rungon syöttö, mm/aste | 15/0° |
| Pohja, mm | 6 |
| Rungon katto, mm | 8 / 65-90° |
| Tornin otsa, mm/aste | 15/12° |
| Aseen vaippa , mm /aste. | 15/0° |
| Tornilevy, mm/ast. | 15/12° |
| Tornin syöttö, mm/aste | 15/12° |
| Tornin katto, mm/aste | 8/73-90° |
| Aseistus | |
| Aseen kaliiperi ja merkki | 37 mm M1916 (säiliöversio) |
| aseen tyyppi | kiväärin |
| Aseen ammukset | 238 (aseversio) |
| nähtävyyksiä | teleskooppinen M1918 (tykki) |
| konekiväärit | 1 × 7,62 mm Merlin tai M1919 (konepistooliversio) |
| Liikkuvuus | |
| Moottorin tyyppi | rivissä 4 - sylinterinen nestejäähdytteinen kaasutin |
| Moottorin teho, l. Kanssa. | 42 |
| Maantienopeus, km/h | 8.9 |
| Risteilyalue maantiellä , km | 48 |
| Ominaisteho, l. s./t | 5.8 |
| jousituksen tyyppi | lukittu toisiinsa 4:llä ja 5:llä, lehtijousissa ja jousissa |
| Ominaispaine maahan, kg/cm² | 0,48 |
| Kiipeävyys, astetta | 35 |
| Kuljetettava seinä, m | 0.9 |
| Ylitettävä oja, m | 2.1 (ja "häntä") |
| Crossable ford , m | 0.6 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
6-tonninen tankki M1917 ( eng. Six-ton Tank M1917 ), joka tunnetaan myös nimellä "Ford-two-seater" - yhdysvaltalainen kevyt tankki ensimmäisen maailmansodan aikana , muunnos ranskalaisesta Renault FT -tankista . Sitä valmistettiin massatuotantona lokakuusta 1918 lähtien, kokonaistuotanto oli 952 autoa useissa versioissa. Ensimmäisessä maailmansodassa näillä koneilla ei ollut aikaa osallistua, mutta niitä käytettiin koulutustarkoituksiin 1930-luvun loppuun asti , ja toisen maailmansodan puhjettua monet jäljellä olevista M1917-koneista siirrettiin Isoon-Britanniaan ja Kanadaan . käyttää samassa kapasiteetissa.
Amerikkalainen versio erosi FT-17:stä siinä, että moottori vaihdettiin ja sitä parannettiin jonkin verran. Se varustettiin sähkökäynnistimellä, aiemmin puusta valmistetut etupyörät korvattiin teräspyörillä, ja laipio asennettiin erottamaan moottoritila miehistöstä. Vuonna 1940 329 M1917-konetta siirrettiin Kanadaan, missä niitä käytettiin koulutukseen toisen maailmansodan aikana.
Vuonna 1929 kehitettiin parannettu versio nimeltä M1917A1. Tämä säiliö oli hieman pidempi, 5,28 m, ja siinä oli 100 hv kuusisylinterinen ilmajäähdytteinen Franklin-moottori, joka nosti huippunopeuden 16 km/h:iin.
https://www.youtube.com/watch?v=Mv6Iyaghpes
| Ensimmäisen maailmansodan ja sotien välisen kauden Yhdysvaltojen panssaroidut ajoneuvot → Toinen maailmansota | ||
|---|---|---|
| Kevyet tankit |
| |
| Ratsuväen panssarivaunut | ||
| keskikokoiset tankit | ||
| Raskaat tankit |
| |
| ACS | ||
| Panssaroidut autot |
| |
| * - Brittiläis-Amerikan yhteinen kehitys; prototyypit ja näytteet, jotka eivät menneet sarjatuotantoon, on kursivoitu | ||