MINI | |
---|---|
Ala | Autoteollisuus |
Nykyinen omistaja | BMW (välittömästi vuodesta 2000) |
Alkuperämaa | Iso-Britannia |
Päästä alkuun | 1969 (vuodesta 1959 mallinimissä) |
Markkinat | koko maailma |
Entiset omistajat |
|
Verkkosivusto | mini.ru |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
MINI on automerkki, joka rekisteröitiin ensimmäisen kerran Isossa-Britanniassa vuonna 1959. Vuodesta 1994 lähtien se on ollut BMW -konsernin [1] [2] omistuksessa . Vuodesta 2000, tuotantolaitosten modernisoinnin jälkeen, se sisältää useita modifikaatioita nykyaikaisista autoista, joiden suunnittelu perustuu tyylillisesti 1900-luvun toisen puoliskon "kulttiauton" [3] mallivalikoimaan - Mini . Yrityksen pääsuunnittelija Frank Stevenson ei kutsu töitään retro-designiksi, vaan "alkuperäisen kehitykseksi" [4] .
Alkuperäinen Mini oli pienikokoinen automerkki, jonka British Motor Corporation kehitti vuonna 1958 Isossa-Britanniassa ja kesti vuoteen 2000 asti. Yritys valmisti sellaisia automalleja kuin Mini-Minor Morris, Austin Mini, Countryman, Moke, 1275GT ja Clubman [5] [6] . Mini sisältää tällä hetkellä Hatch ( kolmiovinen viistoperä ), Clubman ( vaunu ), Countryman ( viisiovinen crossover ), Coupe ( coupe ), Roadster ( roadster ), Cabriolet ( avoauto ) ja Paceman (kolmiovinen crossover, joka perustuu Maanmies).
Mini oli alun perin British Motor Corporationin tuote, josta vuonna 1966 tuli osa British Motor Holdingsia, joka puolestaan fuusioitui Leyland Motorsin kanssa vuonna 1968 ja muodosti British Leyland Motor Corporationin [6] . Vuonna 1975 yrityksen nimi muutettiin Rover Groupiksi . Vuonna 1994 BMW osti Rover Groupin . Vuonna 2000 Rover-konserni lakkasi olemasta, ja BMW-konserni säilytti MINI-tuotemerkin [7] (kirjoitettu isoilla kirjaimilla erottamaan sen klassisesta Ministä).
MINI Hatch, Clubman, Coupe ja Roadster valmistetaan BMW:n tehtaalla Englannin Oxfordin kaupungissa [8] . Cabriolet ja Countryman valmistetaan VDL:n Nedcarin tehtaalla Bornissa, Alankomaissa , samoin kuin Hatch-mallit [9] . Vuoteen 2016 asti Countryman ja Paceman rakennettiin Magna Steyrin tehtaalla Itävallassa [10] [11] [12] . Vuonna 2012 MINI-autoja myytiin maailmanlaajuisesti 301 526 [13] . Monet Mini-mallit osallistuivat vahvasti ralliajoon, ja Mini Cooper S voitti Monte Carlo -rallin kolme kertaa : vuosina 1964, 1965 ja 1967. MINI kilpaili rallin MM-sarjassa 2011 edustaen Prodrive WRC -tiimiä.
Huhtikuussa 2013 Peter Schwarzenbauerista tuli MINI:n uusi toimitusjohtaja, joka seuraa Johan Gölleriä [14] .
Alkuperäinen kaksiovinen Mini oli British Motor Corporationin (BMC) ja sen seuraajien vuosina 1959-2000 rakentama pieni auto. Häntä pidetään 1960-luvun ikonina [6] [15] [16] . Auton tiiviys (80 % lattiapinta-alasta käytettiin matkustajien ja matkatavaroiden majoittamiseen) vaikutti koko autoteollisuuteen [17] . Miniä pidetään jollain tapaa brittiversiona saksalaisesta Volkswagen Käferistä , joka oli erittäin suosittu Pohjois-Amerikassa . Vuonna 1999 Mini sijoittui toiseksi 1900-luvun vaikutusvaltaisimpien autojen luettelossa, ennen kuin vain Ford Model T [18] [19] .
Tämän erottuvan kaksiovisen auton suunnitteli Sir Alec Issigonis [20] [21] BMC:lle . Sitä valmistettiin Longbridgen ja Cowleyn tehtailla Englannissa , BMC:n tehtailla Sydneyssä Australiassa sekä eri yritysten tehtailla Espanjassa , Belgiassa , Chilessä , Italiassa , Portugalissa , Uruguayssa , Venezuelassa ja Jugoslaviassa . Alkuperäinen Mini sai kolme suurta päivitystä: Mark II, Clubman ja Mark III. Autoja oli laaja valikoima, mukaan lukien farmarivaunut, lava-autot, pakettiautot ja jopa Minin off-road-versio, Mini Moke. Mini Cooper ja Cooper S olivat urheilullisempia versioita, joita käytettiin ralliautoina, ja ne voittivat Monte Carlo -rallin neljä kertaa vuosina 1964–1967, mutta vuonna 1966 Mini hylättiin maaliin päätyään [22] . Aluksi Minit myytiin nimillä Austin Seven ja Morris Mini Minor, mutta vuonna 1969 tilan johtajat ymmärsivät kilpailevansa luokassa itsensä kanssa useilla eri nimillä ja poistivat nämä nimet [23] .
1990-luvun alussa BMW pyrki laajentamaan valikoimaansa lisäämällä kompakteja autoja ja maastoautoja. Tämän seurauksena syntyi sarja tämän tyyppisiä autoja. Ensimmäiset olivat E1 ja Z13, jotka toimivat sähkömoottorilla ja 1100 cc:n BMW-moottoripyörän moottorilla [24] .
Vuonna 1994 BMW osti Rover Groupin , joka omisti myös Minin. BMW vaati, että jopa kompaktille mallille tulisi olla tunnusomaista yhtiön autojen erityisominaisuudet (esimerkiksi takaveto ) BMW:n standardien ja imagon säilyttämiseksi, mutta MINI-brändi ei jakanut näitä standardeja, minkä seurauksena BMW:llä oli harkita muita vaihtoehtoja kilpailukykyisen ja ensiluokkaisen kompaktin auton tuotantoon – BMW 1-sarja. Tämän ansiosta BMW pystyi toteuttamaan ajatuksensa kompaktin auton valmistamisesta yrityksen standardien mukaisesti [24] .
Noihin aikoihin Rover Group työskenteli alkuperäisen Minin seuraajaa. Ensimmäinen tällaisen auton konsepti oli ACV30, joka esiteltiin Monte Carlon rallissa vuonna 1997. Nimi oli lyhenne sanoista Anniversary Concept Vehicle, kun taas numero 30 edusti 30 vuotta siitä, kun Mini voitti vuoden 1964 Monte Carlo -rallin. Itse ajoneuvo oli kaksiovinen coupe, jossa oli MG F -moottori , joka oli asennettu auton takaosaan [24]
Vuonna 1998 BMW päätti luoda Mini-tuotannon. Ensimmäinen näkökohta oli suunnittelu, joka valittiin 15:stä täysimittaisesta projektista eri studioista. Viisi näistä projekteista on peräisin BMW:n saksalaiselta divisioonalta, viisi amerikkalaisesta BMW-divisioonasta, neljä Rover Groupilta ja yksi ulkopuolisesta studiosta Italiassa. Valitun mallin on suunnitellut amerikkalainen suunnittelija Frank Stevenson. Stevenson suunnitteli uudet Mini One R50 ja Mini Cooper [25]
Vuonna 2000 BMW myi säännöllisten tappioiden vuoksi Land Rover -divisioonan amerikkalaiselle Fordille , ja Mini siirsi tuotantolaitokset erilliselle, vastaperustetulle tytäryhtiölle . Neljän erikoisversion julkaiseminen lopettaa vanhan Mini-mallin tuotannon. Viimeinen lopullinen versio alkuperäisestä Ministä, Mark VII, oli 5 387 862, joka rakennettiin Longbridgen tehtaalla lokakuussa 2000 [26] [27] . Poplaulaja Lulu otti auton pois tuotantolinjalta, ja se sijoitettiin myöhemmin British Motor Museumissa Gaydonissa ensimmäisen valmistetun Minin kanssa [27] . Uuden sukupolven MINI Hatch tuli myyntiin heinäkuussa 2001 ja alkoi nauttia merkittävästä kysynnästä automarkkinoilla [28] .
Helmikuussa 2005 BMW ilmoitti tekevänsä 100 miljoonan punnan investoinnin MINI-tehtaaseen Oxfordissa, mikä luo 200 uutta työpaikkaa ja lisää tuotantoa 20 % [29] [30] .
Pohjois - Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä tammikuussa 2011 BMW ilmoitti laajentavansa MINI-brändiään ja ilmoitti kehittävänsä kaksi uutta kaksiovista urheilucrossoveria, jotka perustuvat Mini Paceman -konseptiautoon [31] [32] . Kesäkuussa 2011 BMW ilmoitti investoivansa vielä 500 miljoonaa puntaa MINIin seuraavien kolmen vuoden aikana osana yhtiön tuotannon laajentamista seitsemään malliin [33] [34] .
Heinäkuussa 2017 BMW ilmoitti, että Cowleyn tehtaalla Oxfordissa rakennetaan sähköinen MINI-malli, jonka tuotanto alkaa vuonna 2019 [35] .
Ennen kuin BMW osti merkin, perinteistä Miniä valmistettiin Englannissa, erityisesti Cowleyssa, Oxfordin alueella ja Longbridgessä , Birminghamin alueella . Ajan myötä tuotantoa rationalisoitiin vain Longbridgessä, jossa valmistettiin viimeiset Mini-autot, minkä seurauksena Longbridgen tehdasta alettiin pitää MINI:n "luonnollisena kodina" sen jälkeen, kun se tuli BMW:n hallintaan. BMW:n johtajat eivät kuitenkaan hylänneet Cowleyn tehdasta ja tuhosivat suurimman osan entisestä tehtaasta luodakseen uuden MINI-tehtaan samalle paikalle [36] .
Vuodesta 2006 lähtien Hams Hallin tehdas on valmistanut bensiinimoottoreita MINI-autoihin, Cowleyn tehdas vastaa kokoonpanosta ja maalauksesta ja Swindonin tehdas valmistaa korin itse. [37] . MINI väittää, että 60 prosenttia yhtiön ajoneuvokomponenteista tulee itse Iso-Britannian toimittajilta, kun taas 2000-luvun alussa valmistettujen mallien osuus on 40 prosenttia. Countryman on ensimmäinen moderni MINI, joka on koottu Ison-Britannian ulkopuolella, ja sen voitti Magna Steyr Itävallasta [10] .
Cowleyn tehtaalla on 4 000 työntekijää, ja se tuottaa jopa 800 ajoneuvoa päivittäin (noin 240 000 vuodessa) [38] . Tässä tehtaassa on 429 robottia, jotka yhdistävät 425 runkopaneelia; saatu kori siirretään myöhemmin läheiseen maalaamoon, jossa maalausrobotit käyttävät 14 ajoneuvon värivaihtoehtoa [39] [40] .
Kaikki MINIn ja BMW:n nelisylinteriset bensiinimoottorit valmistetaan Hams Hallin [41] tehtaalla , joka sijaitsee lähellä Englannin Birminghamin kaupunkia ja työllistää noin 800 henkilöä [42] . Dieselmoottorit valmistetaan BMW:n tehtaalla Itävallassa , aiemmin tämäntyyppisiä moottoreita valmistettiin Ranskassa ja Englannissa .
Tämän auton valmistuksen aikana myytiin noin 5,3 miljoonaa kappaletta alkuperäistä kaksiovista Miniä, mikä teki siitä kaikkien aikojen suosituimman brittiauton. Tuhannet niistä ovat edelleen toimintakunnossa, monet ensimmäisistä versioista ovat keräilijöiden kysymiä .
Vuonna 2006 MINI myi maailmanlaajuisesti 188 077 ajoneuvoa, vuonna 2008 232 425. Vuonna 2009 myytiin 216 538 ajoneuvoa [43] , joista 69,3 % oli MINI Hatcheja, 13,1 % Cabriota ja 17,6 % - Clubman-malleja. Yli 53 % autoista oli Cooper-versiossa, 26,2 % oli Cooper S -versiossa [44]
Vuonna 2009 MINI sijoittui seitsemänneksi Ison-Britannian automyynnissä, ensimmäistä kertaa MINI oli maan 10 myydyimmän auton joukossa sen jälkeen, kun BMW osti sen [45] .
Vuonna 2011 MINI-myynti kasvoi 22 % maailmanlaajuisesti; Maailmassa valmistettiin 285 tuhatta autoa. Yhdysvalloissa , merkin suurimmalla markkina-alueella, myytiin 57 000 ajoneuvoa, mikä on 26 % enemmän kuin vuonna 2010 . Kahdella seuraavalla suurimmalla markkina-alueella, Isossa- Britanniassa ja Saksassa , myynti kasvoi 13 prosenttia ja 28 prosenttia [46] .
Vuonna 2012 MINIä myytiin maailmanlaajuisesti 301 526 [13] . Eniten ajoneuvoja myi Yhdysvallat, 66 123 yksikköä, ja seuraavaksi Iso-Britannia 50 367 yksiköllä [13] .
Vuonna 1969 julkaistiin The Italian Job ( Eng. The Italian Job ). Tämän kuvan sankarit eivät olleet vain Michael Caine ja Noel Coward , vaan myös Mini Cooper -autot, joiden avulla he onnistuivat luomaan elokuvahistorian suurimman liikenneruuhkan [47] . Vuonna 2003 julkaistiin uusintaversio vuoden 1969 elokuvasta The Italian Job , jonka pääosissa olivat Mark Wahlberg , Jason Statham , Charlize Theron ja Edward Norton . Uudella MINIllä on tärkeä rooli elokuvassa.
Butler, Shine, Stern & Partners, MINI:n mainostoimisto, julkaisi vuonna 2007 videosarjan nimeltä Hammer & Coop osana mainoskampanjaa. Videot ohjasi ohjaaja Todd Phillips . [48] .
Toinen MINI-mainostoimisto, Crispin Porter + Bogusky, julkaisi elokuvan nimeltä Counterfeit Mini Coopers osana mainoskampanjaa .
Vuonna 2008 mainostaakseen MINI Clubmanin tuloa Kiinan markkinoille, auto riksa toimi yhdessä Kiinan kaupungeista käyttämällä Clubman-mallin takaosaa tavallisen pienen matkustajahytin sijaan [50] .
Mini Cooper S voitti Monte Carlon rallin vuosina 1964, 1965 ja 1967 [51] . Minis voitti alun perin kaikki kolme palkintokorokkeelle vuoden 1966 rallissa, mutta heidät hylättiin kiistanalaisesti luvattomien ajovalokuvioiden käytöstä autoissa [52] .
R56 Challenge -autoa käytettiin MINI Challengessa vuonna 2008 [53] .
Vuonna 2009 RSR Motorsports osallistui kolmella MINIllä Michelin Pilot Challenge -kilpailuun [54] .
MINI ilmoitti 27. heinäkuuta 2010 suunnitelmistaan osallistua rallin MM-sarjaan [55] . MINI Countryman valittiin malliksi myöhempään kilpa-ajoon. MINI Countryman WRC luotiin Prodrive -studion suoran osallistumisen ansiosta auton modifiointiin. Juuri tämä auto osallistui rallin MM-sarjaan vuonna 2011.
![]() | |
---|---|
Valokuva, video ja ääni | |
Sanakirjat ja tietosanakirjat | |
Bibliografisissa luetteloissa |
Miniautot , 1959 – nykypäivää | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Luokka | 1950-luku | 1960-luku | 1970-luku | 1980-luku | 1990-luku | 2000-luku | 2010-luku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | ||||||||
Kaksioviset viistoperät | Mk I | Mk II | Mk III-Mk VII | mini luukku | mini luukku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kaksioviset sedanit | Clubman ja 1275GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper | Mk I Cooper | Mk II Cooper | RSP | Cooper | Cooper | Cooper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cooper S | Mk I Cooper S | Mk II Cooper S | Mk III Cooper S | ERA | Cooper S | Cooper S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Avoautot | Rover Cabrio | Mini Cabriolet | Mini Cabriolet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
coupe | Mini Coupé \ Mini Roadster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mini crossover | Maanmies | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Paceman | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
buginen | Moke (Iso-Britannia) | Moke (Australia) | Moke (portugali) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
farmarivaunuja | Matkailija ja maanmies | Klubimies | Klubimies | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mikit | Mini Pickup | Mini 95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pakettiautot | mini pakettiauto | Mini 95 |