Land Rover | |
---|---|
Tyyppi | Osakeyhtiö |
Pohja | 1948 |
Perustajat | Spencer ja Maurice Wilks |
Sijainti | Iso-Britannia |
Avainluvut |
Natarajan Chandrasekaran ( Tata Groupin puheenjohtaja) Ralph Speth ( Jaguar Land Roverin toimitusjohtaja ) [1] John Edwards (Global Brand Manager Land Rover) [2] |
Ala | Autoteollisuus |
Tuotteet | Autot |
Emoyhtiö | Tata Motors |
Verkkosivusto | landrover.ru |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Land Rover on autoalan yritys, joka on erikoistunut premium-maastoautojen valmistukseen. Se perustettiin vuonna 1948 Isossa- Britanniassa , vuodesta 2008 lähtien sen on omistanut intialainen Tata Motors [3] . Osa Jaguar Land Rover -konsernia.
Ensimmäisen Land Rover -auton luojat ovat brittiläisen Rover -yhtiön pääsuunnittelija - Maurice Wilkes ja hänen veljensä, toimitusjohtaja - Spencer Wilkes. Amerikkalaista Willysiä käytettiin uuden SUV : n prototyyppinä .
Varhaisina sodanjälkeisinä vuosina, kun Britannian teollisuudessa oli akuutti pula tuotantoresursseista ja tilauksista, Britannian autoteollisuudelle annettiin tärkeä rooli talouden elpymisessä. Rover-yhtiö sai hallitukselta luvan jatkaa siviiliajoneuvojen tuotantoa ja sai täyden määräysvallan uudessa Meteor Worksin tehtaassa Solihullissa . Tämä yritys oli valtion omistuksessa ja valmisti moottoreita tankkeihin ja lentokoneisiin toisen maailmansodan aikana . Tehtaan tiloissa päätettiin valmistaa uusi SUV.
Maurice Wilkes piti hanketta ihanteellisena "välivaihtoehtona", joka auttaisi Roveria kestämään, kunnes hallitus lievensi tiukkoja metallikiintiöitä . Pian Maurice Wilks keksi muunnelma-auton nimen - "Land Rover".
Vuonna 1947 hävittäjien ja pommittajien tuotanto laski jyrkästi: varastoihin kertyi valtava määrä alumiinia , ja tästä metallista tuli edullisempi kuin teräs . Lisäksi alumiinin kiistattomat edut - keveys ja korroosionkestävyys - olivat ihanteellisia autolle, joka on suunniteltu toimimaan ankarissa maasto-olosuhteissa.
Syksyllä 1947 ilmestyi ensimmäinen valmis prototyyppi, Center Steer. Prototyypin runko maalattiin vihreällä maalilla, jolla maalattiin lentokoneiden runkoja. Tikaiden runko . Moottori ja vaihteisto on otettu matkustajamallista Rover. Ohjauspyörä sijaitsee nimensä mukaisesti keskellä. Tämä päätös kuitenkin hylättiin pian - tällaisella autolla ei ollut turvallista ajaa yleisillä teillä.
25 prototyypin kokoamisen jälkeen Land Rover esiteltiin Amsterdamin autonäyttelyssä keväällä 1948 . Rover yllätti odottamattoman suuresta kiinnostuksesta tätä mallia kohtaan. Land Roverista ei tullut "välivaihtoehtoa", kuten Wilkes-veljekset tarkoittivat. Vuonna 1948 SUV-autojen määrä oli yhtä suuri, ja seuraavana vuonna kaksinkertainen määrä Rover - sedanien .
Aivan ensimmäisellä Land Roverilla oli rekisterikilpi HUE 166. Myöhemmin monet matkamuistot julkaistiin tämän rekisterikilven kuvalla [4] .
Kun Land Rover tarjosi Roverille tasaisen tulon, olemassa olevaa mallia oli mahdollista parantaa asiakkaiden toiveiden ja toiveiden mukaisesti.
Vuonna 1950 nelivetojärjestelmää parannettiin : nyt kuljettaja saattoi vaihtaa vaihteistoa lisävivulla ja valita joko neliveto- tai takaveto . Lisäksi asiakkaille tarjottiin erilaisia korivaihtoehtoja ja eripituisia akseliväliä.
Armeijat, maanviljelijät, pelastus- ja pelastustyöntekijät löysivät Land Roverista juuri ne ominaisuudet, joita vaadittiin kovan työn tekemiseen. Vuoteen 1959 mennessä 250 000. Land Rover oli jättämässä tehtaan linjoja.
Kesäkuussa 2018 Land Rover ilmoitti aloittavansa uuden projektin nimeltä "Cortex", joka maksaa noin 5 miljoonaa dollaria. Tämän projektin tavoitteena on "luoda itseliikkuvat robottiajoneuvot, jotka pystyvät liikkumaan itsenäisesti maastossa kaikissa sääolosuhteissa." [5]
1. kesäkuuta 2011 Jaguar Land Rover Venäjän uusi toimitusjohtaja Frank Wittemann astui virkaan. Vuodesta 2008 lähtien hän johti Volkswagen -liiketoimintaa Venäjällä . Aiemmin Frank Wittemann vastasi konsernin myynnin kehittämisestä ja strategisesta kehityksestä Volkswagenin pääkonttorissa ja vuosina 2000-2005 hän vastasi Bentley -jälleenmyyjäverkoston kehittämisestä Euroopassa ja tässä tehtävässä organisoi Bentleyn. liiketoimintaa Venäjällä. Wittemann raportoi suoraan Dmitry Kolchanoville, Jaguar Land Roverin ulkomaanmarkkinoiden aluejohtajalle [6] [7] .
MyyntiUusien autojen myynti virallisten jälleenmyyjien verkoston kautta Venäjällä:
vuosi | Puolustaja | löytö | Freelander | range rover | Range Rover Evoque | Range Rover Sport | Kaikki yhteensä | Dynamiikka |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 [8] [9] | 284 | 2714 | 497 | 1578 | — | 1226 | 6299 | ▲ 55 % |
2007 [10] [11] | 619 | 4343 | 3215 | 2232 | — | 2217 | 12 626 | ▲ 100 % |
2008 [12] [13] | 905 | 4871 | 8574 | 2703 | — | 3380 | 20 433 | ▲ 62 % |
2009 [14] [15] | 393 | 2640 | 3356 | 1508 | — | 1378 | 9275 | ▼ 55 % |
2010 [16] [17] | 349 | 2347 | 3946 | 1785 | — | 1543 | 9970 | ▲ 7 % |
2011 [18] [19] | 280 | 2920 | 4391 | 2548 | 1123 | 1921 | 13 183 | ▲ 33 % |
2012 [20] [21] | 356 | 2888 | 4737 | 2214 | 6588 | 2260 | 19 043 | ▲ 44 % |
![]() | |
---|---|
Bibliografisissa luetteloissa |
|
Iso-Britannian autoteollisuus | |
---|---|
Hyötyajoneuvojen valmistajien nykyinen |
|
Entiset hyötyajoneuvojen valmistajat | |
Henkilöautovalmistajien nykyinen |
|
Entiset henkilöautojen valmistajat |
|
Land Rover -autoja vuodesta 1940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tyyppi | 1940-luku | 1950-luku | 1960-luku | 1970-luku | 1980-luku | 1990-luku | 2000-luku | 2010-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | ||
SUV | Sarja I | Sarja II | Sarja III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 F.C. | Yhdeksänkymmentä ja yksi kymmenen | Puolustaja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
crossover | Freelander | Freelander 2 | Land Rover Discovery Sport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Range Rover Evoque | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskikokoinen SUV | Löytö I | Löytö II | Löytö 3 | Löytö 4 | Löytö 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Range Rover Sport | Range Rover Sport 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Range Rover Velar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Täysikokoinen SUV | Range Rover Classic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Range Rover (P38A) | Range Rover (L322) | Range Rover (L405) |