Jensen moottorit

Jensen Motors Ltd.  - brittiläinen autovalmistaja, joka valmisti urheiluautoja vuosina 1934-1976 . Hänen kotipaikkansa oli Lingissä West Bromwichin laitamilla . Yksi yhtiön tunnetuimmista saavutuksista on Jensen FF, ensimmäinen massatuotantona valmistettu henkilöauto (ei SUV), joka on varustettu pysyvällä nelivetojärjestelmällä ja ABS:llä.

Historia

Yritys tuli Norcros-konsernin hallintaan vuonna 1959, ja erimielisyyden jälkeen Richard ja Alan Jensen jäivät eläkkeelle vuonna 1966. Amerikkalainen autojakelija Kjell Qvale tuli pääosakkaaksi vuonna 1970 ja toi Donald Healyn puheenjohtajaksi. Jensen Motors lopetti toimintansa toukokuussa 1976.

Osa yrityksestä selviytyi 90-luvulle asti. ja julkaisi rajoitetun erän Interceptor-mallin. Yritys nousi uudelleen esiin vuonna 1998 uudella "S-V8" -urheiluautolla, joka rakennettiin Reddishin tehtaalla. Vuoden 2001 herätys oli lyhytaikainen. Ainoan mallin, S-V8-avoauton, julkaisu lopetettiin vuoden 2002 loppuun mennessä [1] . Huhtikuussa 2010 perustettiin Jensen International Automotive (JIA). Sen tarkoituksena on ostaa aikaisemman mallin Jensen Interceptors ja myydä ne uutena täydellisen kunnostuksen jälkeen uudella moottorilla ja sisäverhoilulla.

Sivuprojektit

Austin A40 Sports : Austinin ja Jensenin yhteinen yhteistyö.

Austin-Healey 100 : BMC hylkäsi Jensenin suunnitteleman uuden Austinin Donald Healeyn työn puolesta, mutta yritysten välisellä sopimuksella vuosina 1952-1956. malli koottiin lähes kokonaan Jensenissä ja viimeiset silaukset tehtiin BMC:n tehtaalla Longbridgessa.

Volvo P1800 : Vuonna 1960 Jensen Motors, jonka tuotantolaitokset olivat vajaakäytössä, allekirjoitti sopimuksen 10 000 Volvo P1800 :n kokoamisesta . Samaan aikaan itse rungot valmistettiin Pressed Steelin tehtaalla Lynnwoodissa Skotlannissa ( Renfrewshiren alue ), ja sieltä ne kuljetettiin rautateitse West Bromwichiin . Ensimmäinen erä autoja lähti tehtaalta syyskuussa 1960, mutta jo vuonna 1963 lisääntyneiden laadunvalvontaongelmien vuoksi tuotanto siirrettiin Göteborgiin ja mallin nimi muutettiin 1800S :ksi (S-indeksi merkitsi ruotsalaista kokoonpanoa). Englannissa valmistettiin siis vain noin 6 000 konetta.

Sunbeam Tiger : 1960-luvun alussa yritys oli mukana myös Sunbeam Tigerin kehittämisessä ja tuotannossa.

Kokoonpano

• Jensen S-tyyppi (1936-1941)
• Jensen H-type (1938-1945)
• Jensen PW (1946-1952)
• Jensen Interceptor (1950-1957)
• Jensen 541 (1954-1959)
• Jensen 541R (1957-1960)
• Jensen 541S (1960-1963)
• Jensen CV8 (1962-1966)
• Jensen P66 (1965, prototyyppi)
• Jensen Interceptor (1966-1976)
• Jensen FF (1966-1971)
• Jensen-Healey (1972-1975)
• Jensen GT (1975-1976)
• Jensen S-V8 (2001)

• Jensen S-type drophead 3,5 litraa 1938

• Jensen Interceptor ensimmäinen numero, 1954

• Jensen 541

• Jensen 541R

• Jensen 541S

• Jensen CV8

• Jensen P66 prototyyppi, 1965

• Jensen Interceptor toisesta julkaisusta, modifikaatio Mk.III

• Jensen FF

• Jensen-Healey, 1973

• Jensen GT

• Jensen S-V8

Muistiinpanot

1. ↑ Dron, Tony . Traaginen tarina Jensen S-V8 :sta , Lontoo: Daily Telegraph (14. kesäkuuta 2003). Arkistoitu alkuperäisestä 12. kesäkuuta 2008. Haettu 6. toukokuuta 2010.