Mitsubishi Regional Jet

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 5. tammikuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 26 muokkausta .
Mitsubishi SpaceJet
Tyyppi matkustajakone
Kehittäjä Mitsubishi Aircraft Corp.
Valmistaja Mitsubishi Heavy Industries ja Mitsubishi Aircraft Corporation [d]
Ensimmäinen lento 11. marraskuuta 2015
Toiminnan aloitus 2020
Tila projekti on jäädytetty
Operaattorit Kaikki Nippon Airways , Japan Airlines ja Mesa Airlines
Tuotetut yksiköt 7 MRJ 90, 1 MRJ 70
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Mitsubishi SpaceJet , joka tunnetaan myös nimellä Mitsubishi Regional Jet (MRJ) vuoteen 2019 asti, on alueellisen kaksimoottorisen suihkumatkustajalentokoneen  projekti . Sen on kehittänyt japanilainen Mitsubishi Aircraft Corporation , Mitsubishi Heavy Industriesin tytäryhtiö . Subaru Corporation osallistui myös lentokoneen kehittämiseen . MRJ:n piti olla ensimmäinen japanilaisittain suunniteltu ja valmistettu matkustajalentokone sitten NAMC YS -11:n .

Syksyllä 2020 hanke jäädytettiin. Ja lokakuussa 2021 tuli tiedoksi, että Mitsubishi ei aikonut käynnistää ohjelmaa uudelleen, eivätkä he suunnitteleneet lentokoneen lisälentotestejä [1] . Yhteensä kerättiin kahdeksan lentokopiota.

Historia

Japanin hallitus on rahoittanut tutkimusohjelmaa vuodesta 2003 lähtien. Konsepti otettiin käyttöön vuonna 2007. MRJ-tilauksia on tullut maaliskuusta 2008 lähtien. Ensimmäisen kappaleen kokoaminen aloitettiin huhtikuussa 2011. Ensimmäinen lento suunniteltiin vuodelle 2011, mutta se tapahtui vasta 11. marraskuuta 2015 [2] , ja muutamaa päivää myöhemmin Mitsubishi ilmoitti lykkäävänsä ensimmäisen toimituksen vuoden 2018 puoliväliin riittämättömän siipien lujuuden ja tarpeesta suunnitella uudelleen. laskutelineet turvallisuuden parantamiseksi.

Päivitetty versio - MRJ90:n kolmas lentokopio esiteltiin vuonna 2017 Le Bourget -lentonäyttelyssä [3] .

Ensimmäisen MRJ:n toimitus lanseerausasiakkaalle, japanilaiselle lentoyhtiölle All Nippon Airwaysille (ANA) oli suunniteltu kesällä 2017 [4] , mutta myöhemmin toimitusaika siirrettiin vuoteen 2018 [5] . Tammikuussa 2017 japanilaisen yleisradioyhtiön NHK :n uutiset kertoivat toimitusten alkamisen viivästymisestä vuoden 2020 puoliväliin asti, koska tärkeitä elektronisia osia oli parannettava [6] . Heinäkuuhun 2018 mennessä koelento-ohjelma ei ollut täysin valmis.

Helmikuussa 2020 ilmestyi tieto, että ensimmäisen SpaceJet M90 -koneen toimitus lykättiin maaliskuuhun 2021 johtuen tarpeesta suunnitella uudelleen johdotuskanavia ja joitakin konejärjestelmiä [7] . Toukokuussa tuli tiedoksi, että Mitsubishi Heavy Industries (MHI) leikkasi työpaikkoja alueellisten suihkukoneiden tuotannon divisioonassa, ja vuoden 2019 vuositilinpäätöksen ja vuoden 2020 suunnitelmien julkaisemisen jälkeen tuli tunnetuksi, että kehitysbudjettia leikattiin 140 miljardista jenistä (2019) 60 miljardiin jeniin (2020), eli noin 560 miljoonaa dollaria [8] . Lokakuussa 2020 MHI ilmoitti vähentävänsä edelleen Mitsubishi SpaceJet (MSJ) -ohjelman budjettia tilikausille 2021-2023. Ja nykyinen MSJ-ohjelman työ jäädytetään, lukuun ottamatta sertifiointidokumentaatiota, kunnes projekti on mahdollista käynnistää uudelleen [9] .

Lokakuussa 2021 Mitsubishi ilmoitti Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuviranomaiselle (jonka piti sertifioida SpaceJet) lähettämässään kirjeessä, ettei sillä ollut suunnitelmia käynnistää ohjelmaa uudelleen, eikä koneen muita lentokokeita suunniteltu [1] . Yhteensä Mitsubishi SpaceJet (entinen MRJ) -ohjelmaan käytettiin noin 1 biljoona jeniä, mikä vastaa 9,6 miljardia dollaria (vuodelle 2020; sulkemishetkellä - yli 10 miljardia dollaria).

Rakentaminen

Kaksimoottorinen turbotuuletin matalasiipinen lentokone .

Sen piti käyttää hiilikuitukomposiitteja lentokoneen siipissä (sen piti olla ensimmäinen komposiittimateriaaleista valmistettu alueellinen jet liner), minkä seurauksena käytettiin alumiinia (joka muutti välittömästi merkittävästi ensimmäisen lennon ajoitusta) .

Muutokset

Lentokoneen kaksi pääversiota olivat MRJ 70 76 istuimella ja MRJ 90 (venytetty runko) 88 matkustajalla [2] . Se tarjosi myös mallien luomisen laajennetulla lentoetäisyydellä MRJ 70ER ja MRJ 90LR.

Tekniset tiedot

Lähde: MRJ-hankkeen virallinen verkkosivusto [10 ]
MRJ70 MRJ70ER MRJ70LR MRJ 90 MRJ90ER MRJ 90LR
Mitat
Pituus (m) 33.4 33.4 33.4 35.8 35.8 35.8
Siipien kärkiväli (m) 29.2 29.2 29.2 29.2 29.2 29.2
Korkeus (m) 10.4 10.4 10.4 10.4 10.4 10.4
Paino
Max. lentoonlähtöpaino (kg) 36 850 38 995 40 200 39 600 40 995 42 800
Tyhjäpaino (kg) 21 700 21 700 21 700 22 600 22 600 22 600
lentotiedot
Lentoetäisyys max. kuorma (km) 1530 2730 3 380 1670 2400 3 310
Matkanopeus (km/h) 830 830 830 830 830 830
Suurin nopeus (km/h) 905 905 905 905 905 905
Lentoonlähtökiito (m) 1450 1620 1720 1490 1600 1740
Juoksun pituus (m) 1430 1430 1430 1480 1480 1480
Moottorit PW1217G,
2 x 6800 kgf 		PW1217G,
2 x 6800 kgf 		PW1217G,
2 x 6800 kgf 		PW1217G,
2 x 7700 kgf 		PW1217G,
2 x 7700 kgf 		PW1217G,
2 x 7700 kgf
Matkustajatila
Istumapaikkojen määrä (säästöluokan) 76 76 76 88 88 88 [2]
Ohjaamon leveys (m) 2.76 2.76 2.76 2.76 2.76 2.76

Asiakkaat

Peruutetut tilaukset

Galleria

Katso myös

Linkit

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Kuinka Venäjän ilmailuteollisuus voitti japanilaisen kilpailijan Arkistoitu 28. lokakuuta 2021 Wayback Machinessa // Näytä , 25. lokakuuta 2021
  2. ↑ 1 2 3 Ensimmäinen japanilainen matkustajalentokone MRJ teki testilennon Arkistokopio 14. marraskuuta 2015 Wayback Machinessa // Rusnovosti.ru
  3. ↑ Mitsubishin MRJ90-lentokone julkistaa ANA Liveryn kanssa Pariisin lentonäyttelyssä 2017 Arkistoitu 13. elokuuta 2017 Wayback Machinessa - AINtv
  4. ↑ 国産小型旅客機「ＭＲＪ」、３度目の納入延期三菱航空機、17年夏 (前「ＭＲＪ」、３度目の納入延期三菱航空機、17年夏 ). Arkistoitu alkuperäisestä 23. elokuuta 2013. Haettu 22. elokuuta 2013.
  5. ↑ MRJ-lentokoneen viivästyminen ei häiritse työpaikkoja täällä, sanoo paikallinen kumppani , The Seattle Times  (24.12.2015). Arkistoitu alkuperäisestä 30. toukokuuta 2016. Haettu 16. heinäkuuta 2016.
  6. ↑ Japanin suihkukoneiden toimitukset viivästyvät vuoden 2020 puoliväliin  (20. tammikuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2017. Haettu 20 tammikuuta 2017.
  7. ↑ Ensimmäisen SpaceJet M90 -koneen toimitus viivästyy maaliskuuhun 2021
  8. ↑ Mitsubishi Heavy aikoo vähentää työntekijöitä lentokoneiden tuotannossa. Arkistokopio 30. lokakuuta 2020 Wayback Machinessa // IA Krasnaya Vesna, 23. toukokuuta 2020
  9. ↑ Seiji Izumisawa, toimitusjohtaja. Vuoden 2021 keskipitkän aikavälin liiketoimintasuunnitelma (30.10.2020). Haettu 1. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 26. marraskuuta 2020.
  10. ↑ MRJ-projektin virallinen verkkosivusto Arkistoitu 14. heinäkuuta 2011.
  11. ↑ ANA Selects Mitsubishi Regional Jet - yritystilaus 15 lentokoneelle 10 vaihtoehdolla Arkistoitu 4. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa 
  12. ↑ Ensimmäisen SpaceJet M90 -koneen toimitus viivästyy maaliskuuhun 2021
  13. ↑ Mitsubishi voitti SkyWest Jet -myynnin Blow To Bombardieriin Arkistoitu 6. lokakuuta 2014 Wayback Machinessa //  bloomberg.com
  14. ↑ JAL ilmoitti suunnittelevansa 32 Mitsubishi Regional Jets -konetta , Bloomberg  (14. heinäkuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 10. maaliskuuta 2016. Haettu 16. heinäkuuta 2016.
  15. ↑ Aerolease Aviation allekirjoittaa LOI:n Mitsubishi Aircraftin kanssa ostaakseen enintään 20 MRJ Arkistoitu 7. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa // Mitsubishi Aircraft  Corporation
  16. ↑ Rockton allekirjoittaa käyttöoikeussopimuksen Mitsubishi Aircraftin kanssa ostaakseen enintään 20 MRJ Arkistoitu 17. heinäkuuta 2016 Wayback Machinessa // Mitsubishi Aircraft  Corporation
  17. ↑ Mesa Airlines suostuu ostamaan jopa 100 SpaceJet M100 - konetta . Haettu 8. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 17. heinäkuuta 2020.
  18. ↑ Trans States tilasi jopa 100 MRJ:tä Arkistoitu 10. maaliskuuta 2016 Wayback Machineen //  flightglobal.com
  19. ↑ Trans States Holdings peruutti Mitsubishi SpaceJet -tilauksen
  20. ↑ Myanmarin lentoyhtiö ostaa kuusi suihkukonetta Mitsubishi Aircraftilta , The Japan Times  (14. heinäkuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 9. elokuuta 2017. Haettu 16. heinäkuuta 2016.
  21. ↑ "Erittäin vaikeaa": Air Mandalay sulkeutuu ylikapasiteetin vuoksi | Myanmar Times . Haettu 8. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 18. joulukuuta 2019.