| Pontiac Quality 115 | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| yhteisiä tietoja | |||||||||||||||||||||||||
| Valmistaja | Pontiac ( General Motors ) | ||||||||||||||||||||||||
| Vuosia tuotantoa | 1939 | ||||||||||||||||||||||||
| Luokka | Keskiverto | ||||||||||||||||||||||||
| Suunnittelu ja rakentaminen | |||||||||||||||||||||||||
| vartalotyyppi _ |
2-ovinen coupe (3+2 paikkaa) 5-ovinen farmari (8-paikkainen) 2-ovinen sedan (5 paikkaa) 4-ovinen sedan (5 paikkaa) |
||||||||||||||||||||||||
| Alusta | tekijä Pontiac Deluxe | ||||||||||||||||||||||||
| Layout | etumoottori, takaveto | ||||||||||||||||||||||||
| Pyörän kaava | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||
| Moottori | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Tarttuminen | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Massa ja yleisominaisuudet | |||||||||||||||||||||||||
| Pituus | 4826 mm | ||||||||||||||||||||||||
| Akseliväli | 2921 mm | ||||||||||||||||||||||||
| Paino | 1302-1438 kg | ||||||||||||||||||||||||
| Marketissa | |||||||||||||||||||||||||
| Liittyvät | Pontiac Deluxe | ||||||||||||||||||||||||
| Samanlaisia malleja | Chrysler Royal , Citroën Traction Avant , Fiat 1500 (1935) | ||||||||||||||||||||||||
| Segmentti | D-segmentti | ||||||||||||||||||||||||
| Pontiac Deluxe Pontiac Standard (ideologinen)Pontiac Special | |||||||||||||||||||||||||
Pontiac Quality 115 (myös Quality Six ) Serie 25 on General Motors Pontiacin vuonna 1939 valmistama keskiluokan auto . Se oli ensimmäinen keskikokoinen malli, joka julkaistiin kolmen vuoden tauon jälkeen, jonka aikana valmistettiin vain täysikokoinen Deluxe - malli . Tätä ennen yhtiö oli jo valmistanut keskiluokan autoja .
Vuonna 1939 Quality 115 valmistettiin rinnakkain Deluxe-mallin kanssa, ja sitä tarjottiin 2- ja 4-ovisena sedanina , 2-ovisena coupe- ja 5-ovisena farmarimallina , joka oli yhtiön ensimmäinen tarjonta. Auto oli pienempi kopio Deluxesta ja siinä oli sama kuusisylinterinen moottori [1] , mutta siinä ei kuitenkaan ollut noiden vuosien Pontiacille tyypillistä "Silver Streak" -säleikkörakennetta, vaan 4-osainen säleikkö, jossa oli kolme pystysuoraa. viivoja konepellin keskellä.
3,65-litrainen kuusisylinterinen sivuventtiilimoottori tuotti 85 hevosvoimaa [2] . Kuten yhtiön aikaisemmissa autoissa, siellä oli yksilevyinen kuivakytkin 3-nopeuksinen, täysin synkronoitu manuaalivaihteisto , mutta nyt vaihteenvalitsin sijoitettiin ohjauspyörän alle kuljettajan ja etumatkustajan mukavamman asennon saavuttamiseksi [3] . Jarrut olivat kaikissa neljässä teräspyörässä (aiemmin pyörät olivat pinnat), vetoakseli sijaitsi taka-akselin takana. Quality 115 sai myös itsenäisen etujousituksen .
Seuraavana vuonna Quality 115 korvattiin Specialilla [4] . Yhteensä myytiin 55 736 kappaletta.
Kimes, Beverly R., Clark, Henry A.: Standard Catalog of American Cars 1805-1942 , Krause Publications Inc., Iola (1985), ISBN 0-87341-045-9
| Iso Detroit Three | ||
|---|---|---|
| General Motors | ||
| Ford Motor Company | ||
| Chrysler Group LLC | ||