Turvallinen rengas ( eng. Run-flat ) [1] [2] on autonrenkaiden valmistuksessa käytetty tekniikka, jonka avulla voit jatkaa ajamista renkaan puhkeamisen jälkeen.
Tällaisissa renkaissa on vahvistetut sivuseinät tai ylimääräinen sisäinen tukirengas. Erityisen tukikomponentin ansiosta ne voivat tukea auton painoa laskeutumatta , jopa tyhjennettynä.
Tyhjennetyllä turvarenkaalla voit ajaa noin 50 km, jos auto on täysin lastattu. Jos autossa on vain kuljettaja , ajo renkaalla voi jatkua jopa 150 km (nopeudella enintään 80 km/h). Kyky "pidentää ajoa" tyhjillä renkailla antaa kuljettajille mahdollisuuden välttää vaikeaa ja vaarallista pyörien vaihtoa liikenteen keskellä. Valmistajien mukaan rengas pysyy jatkossakin käyttökelpoisena vulkanoinnin ja vaadittuun paineeseen täyttämisen jälkeen.
Venäjän olosuhteissa kuvattu 150 km ei voi ajaa, koska pienikin teräväreunainen reikä riittää leikkaamaan kumin läpi, eikä se enää sovellu korjattavaksi. Koska valmistajat suosittelevat ajamista renkailla, joilla on sama kulumisaste, sinun on löydettävä korvaava jonnekin, jossa on sama kulumisaste, tai vaihdettava kaikki neljä pyörää.
Turvarenkaat voidaan turvallisuussyistä asentaa vain autoihin, joissa on elektroninen ajonvakautusjärjestelmä ja IT-järjestelmään sisäänrakennettu ilmanpaineanturi tai muu rengaspaineen muutoksista varoittava ajoneuvojärjestelmä.
Ensimmäinen auto, joka myytiin triggerrenkailla, oli Mini 1275GT, joka julkaistiin heinäkuussa 1974. Siinä käytettiin Dunlop Denovo -rengasjärjestelmää, joka vaati erikoisrenkaita ja varustettiin erittäin alhaisilla jalkaprofiileilla.
Valitettavasti kova sivuseinäjärjestelmä toimii samalla tavalla kuin suuret vanteet ja matalaprofiiliset renkaat. Kumin kyky imeä tien kuoppia on käytännössä olematon. Tämä on erittäin kova kumi.
Taistelunkestävät renkaat ovat erikoisluokkaa, joten voit jatkaa liikkumista luotien osuman ja pienten räjähteiden räjäyttämisen jälkeen [3] [4] .