SES-15

SES-15  on geostationaarinen viestintäsatelliitti , jonka omistaa luxemburgilainen satelliittioperaattori SES . Yhtiön ensimmäinen täysin sähköinen satelliitti. Satelliitti on suunniteltu tarjoamaan televiestintäpalveluita käyttäjille Pohjois-Amerikassa sekä VSAT - verkoille, meri- ja lentoliikenteelle Tyynenmeren alueella.

Amerikkalaisen Boeingin uusimman Boeing 702SP -avaruusalustan pohjalta rakennettu sopimus allekirjoitettiin helmikuussa 2015 [1] [2] . Sähköä tuottavat kaksi aurinkopaneelien siipeä ja akkuja. Satelliittiteho - jopa 8 kW . Alusta käyttää täysin sähköistä propulsiojärjestelmää XIPS (Xenon Ion Propulsion System), jonka työnesteenä on ksenon . Kaikki rataliikkeet ja säädöt, sekä siirtymiseen geostationaariseen kiertoradalle että satelliitin pitämiseen asemalla, suoritetaan tällä laitteistolla ilman kemiallisia ponneaineita. Propulsiojärjestelmän alhainen polttoaineenkulutus voi vähentää merkittävästi satelliitin laukaisupainoa, mutta moottoreiden alhainen työntövoima pidentää merkittävästi työkiertoradalle siirtymisaikaa. Satelliitin oletettu käyttöikä on 15 vuotta [3] . Satelliitin lähtömassa on 2302 kg [4] .

Satelliitti on varustettu Ka-kaistan ja Ku-kaistan sekoitettuna suuren kapasiteetin hyötykuormalla [ 5] . Satelliitti on myös varustettu WAAS -järjestelmällä, jota käytetään GPS - navigointitietojen korjaamiseen . Sopimus allekirjoitettiin pääurakoitsijan Raytheonin kanssa, järjestelmää käyttää Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuhallinto (FAA) [6] .

Satelliitti sijoitetaan kiertoradalle 129° länteen [5] .

Laukaisuoperaattori on Arianespace , jonka kanssa allekirjoitettiin sopimus maaliskuussa 2015 [7] . Satelliitin odotettiin laukaisevan yksi matkustajista Ariane-5- kantoraketilla, mutta sitten päätettiin käyttää Sojuz-ST-A- kantorakettia osana VS17-tehtävää [8] [ 9] .

Laukaisu tapahtui 18. toukokuuta 2017 klo 11.54 UTC Sojuz-ST-A-kantoraketilla, jossa oli Fregat M yläaste , ELS-laukaisualustalta Kouroun kosmodromilla Ranskan Guyanassa . 5 tuntia 18 minuuttia laukaisun jälkeen SES-15-satelliitti laukaistiin subsynkroniselle geosiirtoradalle parametreilla 2207 × 31 349 km , kaltevuus 5,99° [10] [11]

Muistiinpanot

1. ↑ Airbus , Boeing ja Orbital ATK Split SES Satellite Order  . Avaruusuutiset (16. helmikuuta 2015).
2. ↑ SES tilaa SES-15-satelliitin Pohjois-  Amerikasta . SES (16. helmikuuta 2015). Haettu 23. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. maaliskuuta 2017.
3. ↑ SES-  15 . Boeing . Haettu 23. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 7. helmikuuta 2017.
4. ↑ SES  15 . Gunterin avaruussivu . Haettu 23. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 1. heinäkuuta 2017.
5. ↑ 1 2 SES-  15 . SES . Haettu 23. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. maaliskuuta 2017.
6. ↑ Raytheon valitsee SES-15:n isännöimään GPS:n lisähyötykuormaa  . Avaruusuutiset (24. huhtikuuta 2015).
7. ↑ SES Valitsee Ariane 5:n käynnistääksesi SES-15-  satelliitin . Space News (6. maaliskuuta 2015).
8. ↑ SES:n hybridi SES-15-satelliitti saapuu Arianespacen seuraavalle Sojuz-  tehtävälle . Arianespace (15. maaliskuuta 2017). Haettu 23. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. maaliskuuta 2017.
9. ↑ Sojuz-ST-kantoraketin lohko III toimitettu Guayanan avaruuskeskukseen . JSC "RCC PROGRESS" (16. maaliskuuta 2017). Haettu 23. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. maaliskuuta 2017. (Venäjän kieli)
10. ↑ Arianespacen kiertämä 40. SES-satelliitti on noussut viimeisimpään Sojuz-operaatioon  . Arianespace (18. toukokuuta 2017). Haettu 18. toukokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. toukokuuta 2017.
11. ↑ Sojuz-raketti kiertää satelliittia lentonavigointia ja  yhteyksiä varten . Avaruuslento nyt (18. toukokuuta 2017). Haettu 18. toukokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 9. elokuuta 2018.