Smart-1

Smart-1
SMART-1
Asiakas ESA
Operaattori Euroopan avaruusjärjestö
Tehtävät uusien moottoreiden kehittäminen, kuun tutkiminen
Satelliitti Kuu
laukaisualusta Kuru
kantoraketti Ariane-5
tuoda markkinoille 27. syyskuuta 2003 23:14 UTC
Deorbit 3. syyskuuta 2006
COSPAR-tunnus 2003-043C
SCN 27949
Tekniset tiedot
Paino 305 kg
Aktiivisen elämän elinikä 3 vuotta
Orbitaaliset elementit
Epäkeskisyys 0,776
Mieliala 81,08°
Kiertojakso 5 385 päivää
pistekeskus 53215 km
perikeskus 6700 km
esa.int/SPECIALS/SMART-1/
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

"Smart-1" (SMART-1) on Euroopan avaruusjärjestön ensimmäinen automaattinen kuun tutkimusasema . Laitteen valmisti ESAn tilauksesta Ruotsin avaruusyhtiö, johon osallistui lähes 30 alihankkijaa 11 Euroopan maasta ja Yhdysvalloista . Hankkeen kokonaiskustannukset olivat 110 miljoonaa euroa.

Lentotehtävät

SMART-1 - ensimmäinen laite "Small Missions for Advanced Research in Technology" -ohjelmassa - luotiin ensisijaisesti kokeelliseksi AMS :ksi lupaavien teknologioiden testaamiseen ja ennen kaikkea sähkökäyttöiseksi propulsiojärjestelmäksi tulevia Merkuriukseen ja aurinkoon suuntautuvia tehtäviä varten . Uusien teknologioiden testit yhdistetään onnistuneesti tieteellisten ongelmien ratkaisuun - kuun tutkimukseen . NASA ja JAXA : Deep Space 1 ja Hayabusa ovat jo aiemmin käynnistäneet samanlaisia ​​tieteellisiä ja kokeellisia AMS -laitteita .

Lupaavia tekniikoita SMART-1

AMS:n pääkohokohta on aurinkosähköinen kaukosäädin PPS-1350- G , jonka on valmistanut Snecma Moteurs yhteistyössä Fakel Design Bureaun kanssa . Se koostuu Hall-sähköstaattisesta moottorista, joka on luotu OKB Fakelin valmistaman SPD-100- moottorin pohjalta ( kiinteä plasmamoottori  - Venäjällä hyväksytyn luokituksen mukaisesti), tehonsyöttö- ja jakelujärjestelmästä sekä käyttönesteen toimituksesta. ( xenon ) - 82 kg . Ionien kiihtyvyys johtuu Hall-ilmiöstä . Moottori, jossa on rengasmainen keraaminen kammio, jonka ulkohalkaisija on 100 mm ja sisähalkaisija 56 mm, kehittää työntövoiman jopa 70 mN (7 gf) ominaisimpulssilla 16400 m/s. Moottorin käyttöjännite - 350 V, virta - 3,8 A, virrankulutus - 1350 W, käyttönesteen kulutus - 4,2 mg / s, hyötysuhde - 51%. Moottori on varustettu kaksivaiheisella pyörimismekanismilla, joka mahdollistaa työntövoimavektorin oikean suunnan säilyttämisen käyttönesteen kuluessa. (Katso myös plasmarakettimoottori , ionimoottori )

Muiden teknisten kokeiden joukossa on syytä mainita KaTE (X / Ka-band Telemetry and Telecommand Experiment) -laitteet nopeaan tiedonsiirtoon ja ohjaukseen X (7/8 GHz) ja Ka (32/34 GHz) kaistalla, onboard-ohjelmisto autonomista navigointia varten OBAN (On_Board Autonomous Navigation) avaruusaluksen sijainnin määrittämiseksi avaruudessa, modulaarinen litiumioniakku ja koe laserviestinnällä.

Tieteelliset laitteet

Kronologia

Linkit