Varjo DN1 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kategoria | Formula 1 | ||||||||
Kehittäjä | Tony Southgate, Dave Wass | ||||||||
Rakentaja | Varjo | ||||||||
Tekniset tiedot | |||||||||
Alusta | Puolimonkokoinen alumiini _ _ | ||||||||
Jousitus (edessä) | Ylävipuvarret, alemmat kolmiovarret, jouset ja vaimentimet rungon sisällä | ||||||||
Jousitus (takana) | Yhdensuuntaiset alavarret, yksi olkavarsi ja vääntötangot, vaimentimet | ||||||||
Moottori | Ford Cosworth DFV 3.0 l., V8 , vapaasti hengittävä, keskiasento | ||||||||
Tarttuminen | Hewland TL200, 5 vaihdetta + peruutus, manuaali | ||||||||
Paino | 575 kg | ||||||||
Polttoaine | UOP | ||||||||
Renkaat | hyvä vuosi | ||||||||
Suoritushistoria | |||||||||
Joukkueet |
UOP Shadow Racing Team Shadow Racing Team Embassy Racing |
||||||||
Lentäjät |
Jackie Oliver Graham Hill George Follmer Brian Redman Jean-Pierre Jarier |
||||||||
Debyytti | Etelä-Afrikka 1973 | ||||||||
|
|||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Shadow DN1 on Shadow Formula 1 -joukkueen ensimmäinen kilpa -auto , jonka suunnittelivat Tony Southgate ja Dave Uss ja joka kilpaili kaudella 1973 ja 1974 .
Joukkue osallistui MM-kisoihin kahdella alustalla. Debyytti osoittautui onnistuneeksi: joukkueen molemmat lentäjät nousivat kerran palkintokorokkeen kolmannelle tasolle ja joukkue sijoittui rakentajien mestaruussarjassa kahdeksanneksi.
Toinen alusta myytiin Graham Hillille : britti ei onnistunut saamaan yhtäkään pistettä, kun hän puhui oman yksityisen tiiminsä takana Embassy-tupakkayhtiön väreillä maalatun DN1:n ratissa.
Kauden 1974 kahdessa ensimmäisessä kilpailussa ranskalainen Jean-Pierre Jarier käytti DN1-runkoa : hän vetäytyi molemmilla kerroilla.
vuosi | Tiimi | Moottori | Renkaat | Lentäjät | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | Lasit | QC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1973 | UOP Shadow Racing Team | Ford Cosworth DFV V8 |
G | ARG |
ARB |
YUZHN |
COI |
BEL |
MA |
SHWE |
FRA |
VEL |
NID |
GER |
AWT |
ITA |
VOI |
COE |
9 | kahdeksan | |
Oliver | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | kymmenen | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | kokoontuminen | kahdeksan | kokoontuminen | yksitoista | 3 | viisitoista | ||||||||
Vollmer | 6 | 3 | kokoontuminen | NS | neljätoista | kokoontuminen | kokoontuminen | kymmenen | kokoontuminen | kokoontuminen | kymmenen | 17 | neljätoista | ||||||||
Shadow Racing Team | |||||||||||||||||||||
Punainen mies | DSC | ||||||||||||||||||||
Embassy Racing | |||||||||||||||||||||
kukkula | kokoontuminen | 9 | kokoontuminen | kokoontuminen | kymmenen | kokoontuminen | NKL | 13 | kokoontuminen | neljätoista | 16 | 13 | |||||||||
1974 | UOP Shadow Racing Team | Ford Cosworth DFV V8 |
G | ARG |
ARB |
YUZHN |
COI |
BEL |
MA |
SHWE |
NID |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
ITA |
VOI |
COE |
7 [1] | kahdeksan | |
Jarier | kokoontuminen | kokoontuminen |
Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joissa autoa on käytetty. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Shadow | Team|
---|---|
Henkilökunta |
|
Formula 1 kuljettajat | |
Formula 1 -alusta |
1973 Formula 1 -alusta → 1974 » | « 1972 ←|
---|---|
|
1974 Formula 1 -alusta → 1975 » | « 1973 ←|
---|---|
|