Siemens & Halske Sh 12

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 2. helmikuuta 2020 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
Siemens & Halske Sh 12
Valmistaja Siemens & Halske
Vuosia tuotantoa 1926-1930
Tyyppi tähti
Tekniset tiedot
Tehoa 125 hv nopeudella 1750 rpm (nousu)
112 hv nopeudella 1650 rpm
Puristussuhde 5.3:1
Sylinterin halkaisija 100 mm
männän isku 120 mm
Sylinterien lukumäärä 9
venttiilit 2 per sylinteri, OHV -käyttö
Polttoainejärjestelmä 2 SUM kaasutinta
Polttoainetyyppi bensiiniä, jonka oktaaniluku on vähintään 80
Voitelujärjestelmä kuiva pohja
Jäähdytysjärjestelmä antenni
Mitat
Halkaisija 1082 mm
Kuiva paino 176 kg

Siemens & Halske Sh 12 on saksalainen vuonna 1925 kehitetty ilmajäähdytteinen mäntäkonemoottori .

Historia

Yhdeksänsylinterinen Sh 12 kehitettiin yhdessä rakenteellisesti samanlaisten viisi- ja seitsemänsylinteristen versioiden, Sh 10 ja Sh 11 kanssa, vastaavasti. Tässä sarjassa Siemens & Halske käytti ensimmäistä kertaa kevyestä metalliseoksesta valmistettuja irrotettavan pään sylintereitä parantaakseen niiden jäähdytysominaisuuksia.

Syksyllä 1926, tehdastestien läpäisyn jälkeen, moottorit lähetettiin Saksan Aeronautics Test Centeriin DVL Berliini - Adlershofiin sertifioitavaksi. Moottoria testattiin täydellä kuormituksella, ensin 150 tuntia jatkuvaa käyttöä, ja sitten Siemensin ehdotuksesta tämä aika kaksinkertaistettiin 300:aan; keskeytyksiä ei havaittu, mitä osittain helpotti sytytysjärjestelmän päällekkäisyys .

Kun kaikki testit ja sertifiointi oli suoritettu onnistuneesti, moottori otettiin massatuotantoon ja sitä valmistettiin vuoteen 1930 asti.

Sh 12 -koneita valmistettiin yhteensä 520 kappaletta. (lukuun ottamatta lisensoituja unkarilaisia).

Moottori menestyi kaupallisesti ja sitä vietiin Suomeen, Japaniin, Jugoslaviaan, Latviaan, Meksikoon, Neuvostoliittoon ja Yhdysvaltoihin . Unkarissa ja Yhdysvalloissa sitä tuotettiin lisenssillä (Yhdysvalloissa sen valmisti Ryan Aeronautical Corp. nimellä Ryan-Siemens 9 ). [1] Käytettiin pääasiassa urheilu- ja kevyissä kaupallisissa lentokoneissa 1920-1930-luvuilla.

Sovellus

 Saksa

 Suomi

 Unkari

 USA

Muistiinpanot

  1. Siemens & Halske Sh 14. Luftkühlung vs. Wasserkühlung  (saksa) / Motor Presse. – Stuttgart. - bd. 05/2018. - S. 38.

Lähteet

Linkit