Siemens & Halske Sh 22

Siemens & Halske Sh 22
SAM 22
Bramo 322
BMW-Bramo 322
Valmistaja Siemens & Halske [1]
Vuosia tuotantoa 1930-
Tyyppi tähti
Tekniset tiedot
Tehoa 592 hv nopeudella 2100 rpm (nousu)
Puristussuhde 5.2:1
Sylinterin halkaisija 154 mm
männän isku 160 mm
Sylinterien lukumäärä 9
venttiilit 1 imu ja 1 pako per sylinteri, OHV -käyttö
Polttoainejärjestelmä kaasutin
Polttoainetyyppi bensiiniä, jonka oktaaniluku on vähintään 80
Jäähdytysjärjestelmä antenni
Mitat
Halkaisija 1324 mm
Kuiva paino 465 kg

Siemens & Halske Sh 22 on vuonna 1928 kehitetty saksalainen mäntäradiaalinen 9-sylinterinen ilmajäähdytteinen lentokonemoottori .

Historia

Se on sarja parannuksia Bristol Jupiter IV:n suunnitteluun, jonka julkaisuluvan Siemens hankki vuonna 1929. Varhaisissa tyypeissä, Sh.20 ja Sh.21, tehtiin useita muutoksia, jotka liittyivät pääasiassa hänen piirustusten muuntamiseen metrijärjestelmään . Sh. 22, myös sylinterien ja männän iskun parametreja muutettiin, mikä mahdollisti hieman moottorin tehon lisäämisen (ja Sh 22B -muunnokselle yksivaiheisella kompressorilla ja Farman-järjestelmän episyklisellä vaihteistolla se voisi olla nostettu 660 hv).

Useiden yrityksen uudelleenjärjestelyjen aikana 1930-luvun jälkipuoliskolla sekä RLM -sotilaallisen nimikkeistön käyttöönoton yhteydessä moottori sai peräkkäin nimet Sh 22, SAM 22, Bramo 322 ja BMW-Bramo 322.

Sh 22 / Bramo 322:lla oli maine, koska se ei ollut luotettavin, vuonna 1936 tehdyn suunnittelun perusteella kehitettiin menestyneempi Bramo 323 .

Sovellus

 Saksa

Muistiinpanot

  1. ↑ Tsygulev. Ulkomaisten ilmavoimien lentokoneiden moottorit . - Moskova: Gosvoinizdat NKO USSR, 1939.

Linkit